【钢市风险不减，背后如何博弈？】历经一季度利润的狂跌，整个钢铁业对二季度钢市抱以期望。但情况并不乐观，5月8日，一位长期从事钢铁研究的市场分析人士对经济观察报说，“目前钢铁产业博弈比较明确的就是供需矛盾突出，后期钢材库存降幅将大概率收窄，若需求不及预期，钢市承压将更大。”
虽然，钢铁行业抗风险能力在增强，全行业资产负债率已由2015年的71.04%，降至今年3月底的63.81%。3月份以来，钢铁需求明显恢复，钢材库存持续下降。
不过，目前高库存压力仍在，整个行业面临的风险和考验并未减少。据中国钢铁工业协会数据，受疫情影响，一季度国内钢材需求大降40%，钢协重点统计会员企业利润总额同比大降50.8%，3月会员钢企利润率1.59%，已降至2016年年初水平。https://t.cn/A6A8h5rt

#五一车企销量增长# 【五一黄金周成色足 多家车企假期销量超去年】
刚过去的五一假期，一切似乎正在恢复正常。假期前三天，北京人就吃掉了33.3万串烤串，上海吃货们三个夜晚吃掉24.4万只小龙虾……那对汽车市场来说，五一黄金周有没有恢复元气呢？“和去年基本上持平的。”一汽-大众大众品牌一位内部人士告诉经济观察报记者。上汽集团数据显示，5月1日至4日期间，上汽集团九大乘用车品牌在上海地区累积收获意向客户33062个，同比增长99.1%；获得订单3692个，同比增长85.1%。上汽集团在五一假期的市场表现提升明显。
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我们为什么不撒钱？
这期@经济观察报 发表文章关于为什么不撒钱。文章只谈不论，我也尝试说下我的看法。

上来先说结论：#直接发钱不是好办法，但也比发消费券强！#

应对疫情放水的模式，我们主要采用了采用了三种方式：1、新基建拉动投资；2、针对性的放贷帮助受困企业度过难关；3、发消费券刺激消费。相较于美国直接撒钱的简单粗暴，我们的政策显得遮遮掩掩，犹犹豫豫。
第1点涉及到的都是大企业，“新基建”的门槛比“老基建”高很多，能分得红利的多是头部企业，导致企业发展分化拉大差距是一定的，对经济的刺激结果是好是坏需要相当长的一段时间才能看出来。也许可以推动淘汰落后产能，催生一批国际领先的高科技企业；也许只是一场蛋糕再分配，和补贴过后的新能源车行业一样，大多数参与者吃完蛋糕擦擦嘴走人什么也没留下。
第2点信贷的救助究竟有多大作用，有多少钱到了真正需要救助的小企业手里？现在已经变成了“罗生门”。#央行调查深圳疫情贴息贷款炒房# ，#人行深圳市中心支行回应#
第3点是普通人感受最直接的，“618”、“双11”的套路搬到了线下，用在了刺激消费上。谁都知道“618”、“双11”是套路，既然是套路，对消费的刺激的效果就可想而知。不排除有人因为“618”、“双11”增加了额外的消费，但大多数人只是囤货，把其他时间的消费挪到了“618”、“双11”而已。我看了下深圳的消费券领取情况，最受欢迎的依然是沃尔玛、天虹这些超市的券，南山区的券基本上只有这些大型商超的券被领完了，其他的券少有领取超过一半的，罗湖、福田的券不限制品牌，但大多数人领了券都是用于超市购物了。超市总是要去的，饭总是要吃的，但别想骗我去外面吃大餐买衣服。有经济学家认为消费券对消费的拉动是1比10，乘数效应推动更大的消费金额。而被京东和阿里教育多年的我们早已看穿了一切，这样的消费刺激，最终的效果很可能连1比1都达不到！#广东消费券金额破10亿#