有一次孔融和好友祢衡聊天,发表了一个新奇的观点:“父母对孩子的亲情,只是一时情动的产物。而母爱也没有什么伟大的,孩子对于母亲来讲,就像是一件东西放在罐子中。东西拿出来,就和罐子没什么关系了!”
 
这种言论太惊世骇俗了!当初以孝治天下的曹操,当即就给他安排了个不忠不孝的理由,将他斩首并弃于闹市,全家受株连。孔融死时,才56岁。
 
每个中国人都知道孔融让梨的故事,四岁的孔融就已经懂得兄友弟恭;十三岁时,孔融的父亲去世,他在葬礼上哭晕过去了,大家都感叹:“孔融是大孝子啊!”
 
孔融因为孝行名扬天下,然而他长大后却因为不孝而被处死,这位大孝子的结局令人唏嘘不已。
 
孔融是孔子的二十世孙,又因为年少出名,学识广大,所以难免志得意满,为人处世比较自我,尤其喜欢怼人,言辞激烈。
 
孔融是汉室的坚定拥护者。孔融不但看不惯想要谋权篡位的董卓、袁绍和曹操等人,还时常要发言讽刺,这也为他的结局埋下了伏笔。
 
公元204年八月的一天,曹操拿下了邺城,看见袁熙的妻子甄氏美貌出众,就想要据为己有,有其父必有其子,儿子曹丕也有同样的想法,于是先下手强娶了甄氏,曹操无奈。
 
这时孔融写了一封信给曹操:武王伐纣,以妲己赐周公。曹操不解,特地回信询问。孔融直接回信阴阳怪气地说:我是从你们身上推断出来纣王的做法。也就是把曹操当作了武王,曹丕比作了周公,甄氏比作了妲己。曹操受到了愚弄,十分气愤。
 
公元207年,北方连年征战,粮食军饷不足,曹操下令戒酒,孔融各种反对,因为名人效应,戒酒令失败了,曹操渐生杀心。
 
公元208年,曹操想恢复九州制,封“武平侯”,武平属陈郡,离许昌三百里。孔融上书说应该遵循古制,千里之外不应该封侯,都是属于天子的,也就是说曹操封邑根本不合理。曹操越来越忌惮孔融,但孔融是大名士,身后拥护者众多,曹操表面不动声色,实际上已经在找机会杀掉孔融了。
 
所以说,孔融的死一方面是因为祸从口出,另一方面也是时代的背景所致,孔融是一代大儒,名士的话总能造成很大的影响,曹操想要一统天下,肯定要杀掉这个拦路虎了,对于孔融的死,你怎么看呢?欢迎留言。
 
 (来源:有书历史

作者:早立育儿)#历史##历史人物#

#典藏故事# 【三味药引子】

从前有个叫龙湾头的村子,村里住着一户人家,男人叫陈召福,妻子崔氏,生有一子,名叫陈德地。夫妻二人老实忠厚,淳朴善良,小日子也算过得有声有色。可天有不测风云,这年春天,崔氏忽然得了一种奇怪的病,花光了家中所有积蓄,又借遍了左邻右舍,才保住了一条性命。

崔氏病愈以后,对丈夫说道:“我的病多亏父老乡亲出手相助,才得治了,我们不能忘恩负义,要尽快把欠人家的钱还上才是。”

陈召福听老婆说得在理,第二天正逢大集,就把家里一头耕牛牵到集上卖了。耕牛个大力足,毛色又好,卖了五吊钱。陈召福把钱装进束腰的肩带里就往家走,走到一个山坳里,忽听得奇怪的叫声,陈召福循声望去,原来一只老鹰抓住了一只野兔,兔子嘴巴紧紧咬住了老鹰的翅膀,鹰兔相争,谁也跑不了。陈召福疾步上前,左手抓住了老鹰,右手逮住了野兔。

当时在名流权贵中流行一种斗鹰的赌博游戏,一只好鹰的价钱赶上三头耕牛,这真是时来运转啊!陈召福一手逮住老鹰,解下肩带小心翼翼地把老鹰绑住,提着往家走。眼看快到村子,陈召福忽然觉得肚子疼,他放下老鹰,到路边解手。老鹰不住地挣扎,不一会儿,两只翅膀从肩带里伸了出来,双翅一振,朝天空飞去。陈召福看着老鹰带着肩带朝远处飞去,也顾不得解手了,提起裤子就追,一边追一边喊:“我的肩带,我的五吊钱!”可是老鹰越飞越高,不久就变成了一个小黑点,消失在空中。

陈召福沮丧地回到家中,崔氏问起卖牛的事,丈夫禁不住号啕大哭,边哭边说:“先前多亏了乡亲们照顾,本来卖掉耕牛可以还人家钱的,想不到又飞来横祸。”崔氏安慰道:“鸡窝里还有一只老母鸡,你把它杀了,再去镇上的酒铺赊二斤烧酒,无论如何也要把乡亲们请来喝几盅,把事情说明白。”

当天傍晚,左邻右舍都被请到了陈召福的家,大家听说他卖牛的五吊钱被老鹰叼走了,都议论纷纷,有的嘀咕道:“真是人不可貌相,看他一脸忠厚,想不到竟睁眼说瞎话,难道老鹰也稀罕铜钱?”

这一下,陈召福的名誉扫地了,而且还影响到了儿子。他儿子陈德地在村里一所学堂读书,这学堂是本村的王员外办的,村里的孩子们都在这里读书。陈召福的事让儿子陈德地在学堂里也抬不起头,他就索性休学回家了。

王员外的儿子和陈德地是好朋友,陈德地不去学堂,王员外的儿子也哭着闹着不去学堂。王员外的儿子从娘胎里带来一种怪病,一着急上火就会晕厥,随着年龄的增长,晕厥的次数越来越多,王员外请遍远近所有名医,就是医不好。前几年一个云游高僧路过龙湾头,在他家留宿几日,说起孩子的病,高僧说自己可以医治,但是得找齐三味药引子才能根治,这三味药引子是龙头须、鹰空骨、狼内衣。一听这三味药引子的名称,王员外绝望地摇摇头,这些东西别说见过,就连听都没听说,又到哪里去找?高僧临走时留下了一包药丸,说是可以先控制一下病情,如果有缘找到这三样东西,他自会再来。

陈德地从学堂回家后,无所事事,父母商量后决定去孩子舅家借几吊钱,买几只山羊让孩子放。这天天还没亮,崔氏带着赊来的一斤烧酒,就上路去孩子舅家了。

去孩子舅家要翻过一座山,崔氏急匆匆地埋头赶着路,走着走着,抬头一看,不禁大吃一惊,前面一头大公狼挡住了她的去路,她想返身往回跑,可那头公狼一下子又蹿到她前面,咬住了她的裤脚,哀怜地望着她,眼里似含着泪花。

崔氏见公狼没有伤害自己的意思,胆子大了起来,问道:“你饿了,我这把老骨头尽管你啃;你不稀罕,就放我走。你这样挡住我的去路,是不是有什么事情求我?”

那头公狼好像听懂了她的话,咬着她的裤脚,拽着她往山上走。山路越走越陡,公狼领着崔氏一直走到山林深处的一个洞口才停下来。崔氏朝洞里望了望,只听里面传出阵阵痛苦的狼嚎。

崔氏好像明白了什么,弯腰走进山洞,原来里面有头母狼难产,一只狼崽的后腿伸出母狼体外,身体就是出不来,生命垂危!崔氏迅速挽起袖子,打开包裹里那瓶烧酒,洗了洗双手,把小狼的腿慢慢地送进去,又握住小狼的头小心地往外拉,慢慢地,小狼顺利地生产出来,接着又顺利地产下了另外两只小狼。母狼虚弱地爬起来,朝洞外高兴地叫了几声,洞外的公狼走进来,围着刚刚出生的三只狼崽转了几圈,朝着崔氏低低地呜咽了几声,在她的脚面上亲昵地蹭着。

崔氏对着公狼说:“你的孩子都顺利地出生了,我也该走了!”

公狼把崔氏送出山洞,崔氏禁不住回头望望这个让她心惊胆战的地方,就在她回头张望的时候,眼前不禁一亮:山洞上面的一棵松树上,一条黑色的肩带正在树杈上飘动,肩带的另一头悬挂着一只老鹰,在空中来回摆动。想不到自己亲手缝制的肩带在这里见到了,崔氏一阵狂喜,可那树挺高的,她无法去拿,她急得一会儿在树下不断地张望,一会儿焦躁地来回走着。那公狼好像看懂了什么,几个跳跃跑上山顶,咬着肩带的一端,把老鹰拽下松树。崔氏伸手一摸,肩带里“哗啦哗啦”响,她一抖,一串铜钱落到地下,数了数,不多不少正好五吊铜钱。

崔氏喜出望外,这铜钱失而复得,全家的名誉也可以挽救回来!她提起山鹰,山鹰被肩带缠在树枝间,已经风干,像纸扎的一样轻。正想下山,可是又一想,自己为母狼接生而巧遇死鹰的事情谁会相信呢?该找一样能够证明的东西,崔氏忽然想起了狼胎盘,她对公狼说:“我想向你要一件东西。”说着,她走进洞里,指着地上的狼胎盘说:“这个东西我得带回村里,证明我为你们接生的事!”公狼痛快地叼起狼胎盘,按照原路,把崔氏送回村里。回到村里,崔氏逢人就说自己为母狼接生的事,她把绑着老鹰的肩带和刚刚落地的狼胎盘摆到了王员外家的大厅里,让大家看个明白。

这时,门外传来一声“阿弥陀佛”,一位僧人从外面走进来,王员外一看,连忙起身相迎:“高僧到此,有失远迎!”高僧落座后,双手抱拳,对着王员外说道:“恭喜王员外,也是王员外平日积德行善,才喜遇世间如此巧事!”

王员外连忙问:“几年之前您不是说犬子没治吗?”高僧指着桌上的两样东西,说:“如今现成的药引子就在眼前!”王员外不解地说:“请高僧明示!”

高僧说道:“我说的这三味药引子,‘龙头须’不难,俗话说鲤鱼跳龙门,这‘龙头须’可以用鲤鱼须代替;‘鹰空骨’确实难找,是老鹰死后尸骨在空中风干,你想,老鹰死后,不是坠落就是被动物吞食,尸体又怎么能在高空风干?‘狼内衣’更是不可求,它是狼的胎盘,母狼产下狼崽后,总是转身把狼内衣吃掉,人怎么能见到狼胎盘呢?”

王员外仰天长叹:“真是老天不绝我王家香火,让我遇到如此奇巧的事情!”说完,他小心翼翼地对崔氏说:“这两样东西是你冒着生命危险所得,这么宝贵的东西,你……”崔氏动情地说:“老爷见外了,平日里你对我们陈家不薄,我情愿送与老爷。”

王员外激动地说道:“以后,犬子就是你的亲儿子,让他和你家儿子结拜,我家财产一分为二。”

后来,王员外的孩子病好以后,和陈德地一起上学,一起进京赶考,还一起考中进士了呢!

治好中国航空业的心脏病为什么这么难?
#航空发动机##中国航空##中国航空工业##发动机事航天航空心脏#
发动机是飞机的心脏。全国人民非常关注的就是两个“心”:一个是芯片;一个是飞机的心脏——发动机。这两个“心”的问题不解决,我们就难以从一个大国成为强国。造不出来不出自己的心脏,总是长期赖于国外,这也不是一个强国,甚至是一个大国的所为。

做发动机为什么这么难?为什么中国长期以来做不出来民用发动机?北京航空航天大学校长、中国工程院院士徐惠彬,主讲《打造中国航空发动机叶片“金钟罩”》,为你揭秘中国航空发动机叶片涂层材料研制的突破过程。

航空发动机难在哪里?

1

发动机需要非常高的安全性和可靠性

现在的一台民用发动机,要求稳定地工作三万小时,不能出任何故障。将来要超过三万小时,其中,有个两个实验是发动机必须要做的。

第一个实验叫抛鸟实验。

在航空飞行中,全球每年因鸟撞事故而造成的损失多达几十亿美元。据中国航空报报道:在2014年10月中国首次成功完成某型飞机发动机整机吞鸟试验。实验首次采用目测三点法、激光对准法,保证了鸟体实际撞击部位与设定点的偏差小于30mm;首次使用高速相机,实现了试验速度测量误差小于0.01%。

航空发动机进行“抛鸟”试验

第二个实验叫吞冰实验。

吞冰片试验目的,主要是为考核某型发动机对吞入一定形状、大小和数量冰片或冰雹的能力,在地面试验台上模拟飞行环境对发动机进行专项考核试验。一分钟一吨的冰要打到发动机里面去,发动机叶片要完好无缺。发动机如果不行的话谁敢坐飞机。在空中肯定有鸡蛋大的冰雹,吞进去的话发动机不能说停下检修,叶片打碎了,发动着火了还能飞吗?这两项实验证明发动机具有高度的安全性和可靠性。

航空发动机进行“吞冰”试验

2

发动机的叶片承载巨大的离心力

发动机的转速要达到10000多转,每分钟15000-16000的转速,发动机如果转动叶片,它承受的离心力相当于叶片本身的10000倍。有人说相当于挂着几台桑塔纳,而且这个时候发动机的叶片是在极高的温度下运转的。这就是它的第二个难点,发动机的叶片承载着巨大的离心力。

3

发动机的温度极高

现在发动机用的材料绝大多数都是金属材料。军用发动机燃烧室的工作温度已经超过了2000K,K(开尔文)和C(摄氏度)相比差了273度。民机发动机燃烧室的温度也要达到1800到1900K。而发动机所用的镍基高温合金它的初熔点大概也就在1300多度,加上273也不到1600K。所以说所有金属材料的叶片,在发动机燃烧室里边,它是处于熔化状态的,而且它还要挂着10000倍的离心力,你想想它是不是做到了极致。

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4

极致的加工精度要求

或许大家听说过层流和湍流,当流速很小时,流体分层流动,互不混合,称为层流,或称为片流;当流速增加到很大时,流线不再清楚可辨,流场中有许多小漩涡,称为湍流。发动机飞得很高,然后前面有风扇,压气机把风吹到燃烧室,相当于17级的风速,这个时候要确保火焰在里边稳定地燃烧,这对于搞空气动力学的也是一个极限,设计不好吹偏了把旁边都烧掉了。发动机由上万个零件组成的,加工精度要达到微米级,甚至有些个别的部件要达到纳米级,要确保每个零件都万无一失,所以发动机这个产品有多么精致。

让中国飞机发动机穿上自己做的衣服

1

发动机的核心:“一盘两片”

发动机最核心的核心就是“一盘两片”。“盘”就是涡轮盘,涡轮盘就是把工作叶片插上去以后带动它转动的。“两片”一个是导向叶片一个是工作叶片。导向叶片就是火焰冲出来的时候导流,然后才能吹着工作叶片转动。它是首先接触火焰的,紧接着就是工作片就是转动的,这是里面最难攻克的。

三项技术:冷却、合金的温度、加上涂层

发动机的叶片的工作温度已经远远超出了合金的熔点,怎么能让它不化呢?第一个需要冷却,中间把它做成空心的,冷空气吹进去然后冷却它,在外边形成个保护膜来保护它,因为它有一个温度梯度在里边,表面的温就降很多。第二件事让合金的承温能力继续提高。第三件事给它穿上一层衣服。深色的叶片,就是没有穿衣的叶片,白的叶片就是穿了一层衣服的叶片。

穿了什么衣服呢?一个热障涂层,叫 Thermal Barrier Coating(TBC),是应用于热端部件表面的高温防护陶瓷涂层。通过把合金与其工作附近的超高温热源隔离,来降低工件表面温度,从而提高器件的工作温度和寿命。这个陶瓷衣服涂上去难度大了,因为大家知道陶瓷很脆,金属的热膨胀系数很大,金属膨胀了陶瓷没有热膨胀,或者膨胀很小一下就把它崩掉了。所以要想穿上这层衣服非常难。

不带陶瓷涂层叶片(左)和带热障陶瓷涂层叶片(右)服役后表面状态对比

3

材料的进化史:等轴晶体、定向晶体、单晶体

解剖航空发动机的材料的话,它用了哪些材料呢?如下图,蓝色的是钛合金,红色的是镍基合金,然后黄色的主轴轴承用的是钢,然后还用了少量的铝和复合材料。90%以上都是用的金属材料,金属材料有个特点,它在温高的情况下,它的强度会大幅度地降低。

比强度(Specific Strength),钛合金的比强度在室温下是最高的,镍基合金其次,然后是钢和铝合金差不多。但是钛合金随着温度的增加,它很快强度就衰减了,镍基高温合金的比强度虽然不是最高,但它能够撑的温度比较高,撑得时间也比较长。这就是为什么我们现在做的涡轮叶片的合金,都是用镍基高温合金做出来的,而不能用钛合金。那么科学家们想办法,大家知道最开始做的叶片,是用铸造的方法做出的是等轴晶,放大以后,它由很多晶粒组成。但是在高温下,由于它的晶界原子排列是混乱的,从熵的角度来说它就是不稳定的,温度一高晶界就开始软化,然后这时候再有个巨大的离心力,这个晶界就碎了。第二步科学家们做出了定向,让所有的晶粒往一个方向长,它虽然有个晶界,但是它的晶界都是竖着的,有离心力的时候不要紧,但是横向不行,只要有横向力的话它从晶界就断开了。第三要做成单晶体,想了很多法,现在做的都是单晶。

这还不够,温度还在提高,发动机设计师说不行,温度还得接着提高从而增加推力。怎么办呢?做成空心的,就是师先生做的,当时叫九小孔,现在这孔可达到90个900个。单通道不行做成多通道,就为了让它到处都冷却,不行的话加涂层,热障涂层。做出来这个热障涂层非常不容易,陶瓷里有个概念相变增韧,如果你有一点小的相变的话可以增韧,不会产生很大的裂纹。当时我们解决了材料问题——YSZ,YSZ陶瓷材料因为其卓越的物理、化学性能、良好的热稳定性、极低的热导率,一直是一种被广泛应用的热阻材料。结构上,我们发明了一种新结构,从陶瓷到机体中间有一个过渡层,叫粘结层,这一层总是掉粘不住,怎么回事呢?我们感觉合金的成分与前与后差距太大,所以我们就把粘结层做成了一个梯度, 叫 GBTBC,梯度的粘结层。在结构上有了这个新的发明。

发动机的叶片穿上了中国人自己做的衣服

理论存在了,可真正要让发动机叶片穿上了中国人自己做的衣服可没有那么容易,只有通过不断热循环才能证明叶片能真正可以穿上这层衣服。一个小时拿出来一次冷却,最多做到了多少呢,一万次,或者叫一万个小时的循环,一个小时一次。一万个小时是多长时间?一年多,不休息,炉子不能休息,人得看着三班倒。一天24小时乘以365,是8000多小时。所以做一次实验要做一万小时,一年多的时间。冬天还好,可夏天的时候那真是热。徐校长说:“热我们也高兴,只要它叶片涂层不掉,所以我们觉得很自豪。我们把整个的材料、结构、工艺、表征、测试、寿命预测,把它做完了之后能达到一万个小时,我们特别开心。”由此发动机的叶片不再“赤膊上阵”,而是穿上了中国人自己做的“金钟罩”!

以上文字部分摘录于《打造中国航空发动机叶片“金钟罩”》

风上风云|云端故事

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