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马自达MX-5
全球销量最高的硬顶敞篷,前置后驱,2.0自吸,操控极品,改装气动避震,双片式锻造轮毂,大倾角,加装360全车影像和雷达,内饰全包格子真皮,中控翻毛绒,英伦复古绿漆(质量非常好,漆膜仪数值不高),全车bose音响,座椅加热,多功能方向盘,定速巡航
都说一低遮百丑,更可况它本身就不丑
喜欢的朋友可以随时来验车 https://t.cn/R66p35Q
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我对马自达路转粉源自sherry小姐姐的MX-5,一台特别拉风的亮红色NC,特别是敞开顶棚后跑在街上,我就是这条街上最性感的女魔头。
特别是作为一台敞篷跑车,X-5的价格不要太慷慨。
后来租过一台ND,最喜欢做的是去大学城附近嘚瑟,他能给我的是简单的快乐。
之前逼乎上有个关于马自达的题:马自达的都是什么类型的人?
因为是商配,所以给出的答案是:藏着有趣灵魂的人。
但实际上还有另外一种人,特别喜欢入手马自达:这种人通常是只要车好看,其他性能靠边站。
[水稻]马自达,工科宅男的金絮其内
马自达的产品虽然一直有着败絮其外的骚气造型,但马自达的骨子里,其实是个特别严谨且并不木讷的工科纯情小宅男。
马自达从1920年成立开始,历时十余年时间开始涉及汽车制造业,到了1940年,推出第一辆实验性质的四轮汽车。这时间说长不长说短也并不短,与现在的新能源企业的造车速度相比似乎显得有点慢,但想一想大的时代背景、工业背景,也实属正常,但马自达从成立至今近百年,从未停止过对技术更新换代的渴望。
[水稻]转子时代的马自达精神
转子是马自达永远不灭的标签。
1961年,马自达获得转子发动机的专利和生产资质,可以说是转子发动机技术支撑了60年代到千禧年初期马自达的辉煌,各大厂家的争相使用,以及各种耐力赛的各种冠军,也从侧面反映出了马自达转子技术的在当时的所向披靡。一直到2010年“创驰蓝天技术”的正式提出,以及2012年RX8正式停产之后,马自达的转子时代才算是告一段落。
结束了转子时代的马自达,正式迎来了创驰蓝天技术群的新纪元。
[水稻]马自达的创驰蓝天新纪元
马自达的创驰蓝天,比转子技术内容更丰富,如果说转子技术奠定了马自达的发动机技术,那创驰蓝天就是马自达打造高性价比产品的技术群。
不管是蓄意而为,还是歪打正着,确实将自身品牌以及产品融入了这个颜值即正义的新时代,特别是马自达几乎每款产品都特别符合当下年轻人的口味,这一点其实挺牛的。
#一汽马自达发长图告别# 一晃16年过去了,转子的传说还在江湖流传,一马却宣布退役了。
一段征程,一代人的记忆,就此告别,那些异响或许是最后的狂欢[闭嘴]#微博新知博主#
特别是作为一台敞篷跑车,X-5的价格不要太慷慨。
后来租过一台ND,最喜欢做的是去大学城附近嘚瑟,他能给我的是简单的快乐。
之前逼乎上有个关于马自达的题:马自达的都是什么类型的人?
因为是商配,所以给出的答案是:藏着有趣灵魂的人。
但实际上还有另外一种人,特别喜欢入手马自达:这种人通常是只要车好看,其他性能靠边站。
[水稻]马自达,工科宅男的金絮其内
马自达的产品虽然一直有着败絮其外的骚气造型,但马自达的骨子里,其实是个特别严谨且并不木讷的工科纯情小宅男。
马自达从1920年成立开始,历时十余年时间开始涉及汽车制造业,到了1940年,推出第一辆实验性质的四轮汽车。这时间说长不长说短也并不短,与现在的新能源企业的造车速度相比似乎显得有点慢,但想一想大的时代背景、工业背景,也实属正常,但马自达从成立至今近百年,从未停止过对技术更新换代的渴望。
[水稻]转子时代的马自达精神
转子是马自达永远不灭的标签。
1961年,马自达获得转子发动机的专利和生产资质,可以说是转子发动机技术支撑了60年代到千禧年初期马自达的辉煌,各大厂家的争相使用,以及各种耐力赛的各种冠军,也从侧面反映出了马自达转子技术的在当时的所向披靡。一直到2010年“创驰蓝天技术”的正式提出,以及2012年RX8正式停产之后,马自达的转子时代才算是告一段落。
结束了转子时代的马自达,正式迎来了创驰蓝天技术群的新纪元。
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马自达的创驰蓝天,比转子技术内容更丰富,如果说转子技术奠定了马自达的发动机技术,那创驰蓝天就是马自达打造高性价比产品的技术群。
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