成都｜想要二刷的新晋浪漫法甜屋
有些店表面上是法甜屋，实则是一家涵盖艺术策展和文化交流的浪漫空间。就像这家小店，它藏在大学路上一幢老居民楼里。店门口是极简的水泥工业风，店内偏棕调，设计很低调，但还是掩不住里面甜点的光芒。
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店里的座位数不是很多，暂时也没有外摆区，但翻台率还是蛮高的，基本不用等位。可惜桌子和桌子间的间隔稍微有点近，私密性不是很好，稍微有点嘈杂了...
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Summer Flicker Parfait
芭菲分享杯大概是我最近尝过最丰富、最满足的法甜了‼️颜值和味道都超级夏天。顶部沙冰口感的莫吉托冰激凌，好吃到希望能出单球。中间是日本青提和玛斯卡彭奶酪，再加希腊酸奶的混合体，最下面一层则是莴笋和柠檬草做成的啫喱，甚有创意~
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蝴蝶酥
比脸还大的蝴蝶酥我也是第一次见，还没开吃前就已经闻到一股浓郁的黄油香。口感很绝，完全就是酥到原地爆炸的那种。我打包了一份，怎料隔夜过后吃还是很酥松，少甜却不腻，是充满罪恶感的好吃！☺️☺️☺️
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绿宝石
不知道有没有人和我一样，无法抗拒开心果味的甜品？光是造型我就很喜欢。小小一只很精致，连外貌协会都会觉得乖巧。里面的开心果味非常突出❇️，整体层次感也很nice❇️，口感丰富却很轻盈❇️，值得2️⃣刷~
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L'Amore Sette
：大学路12号
：80元
⏰：周一至周日 11:00-22:00
：总体定价比较高⬆️，但偶尔来享受一下小资生活还是不错的。⚠️热门的拿破仑不预定的话基本到店都是售罄。
#软饭觅食记##成都探店#
有些店表面上是法甜屋，实则是一家涵盖艺术策展和文化交流的浪漫空间。就像这家小店，它藏在大学路上一幢老居民楼里。店门口是极简的水泥工业风，店内偏棕调，设计很低调，但还是掩不住里面甜点的光芒。
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店里的座位数不是很多，暂时也没有外摆区，但翻台率还是蛮高的，基本不用等位。可惜桌子和桌子间的间隔稍微有点近，私密性不是很好，稍微有点嘈杂了...
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Summer Flicker Parfait
芭菲分享杯大概是我最近尝过最丰富、最满足的法甜了‼️颜值和味道都超级夏天。顶部沙冰口感的莫吉托冰激凌，好吃到希望能出单球。中间是日本青提和玛斯卡彭奶酪，再加希腊酸奶的混合体，最下面一层则是莴笋和柠檬草做成的啫喱，甚有创意~
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蝴蝶酥
比脸还大的蝴蝶酥我也是第一次见，还没开吃前就已经闻到一股浓郁的黄油香。口感很绝，完全就是酥到原地爆炸的那种。我打包了一份，怎料隔夜过后吃还是很酥松，少甜却不腻，是充满罪恶感的好吃！☺️☺️☺️
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绿宝石
不知道有没有人和我一样，无法抗拒开心果味的甜品？光是造型我就很喜欢。小小一只很精致，连外貌协会都会觉得乖巧。里面的开心果味非常突出❇️，整体层次感也很nice❇️，口感丰富却很轻盈❇️，值得2️⃣刷~
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L'Amore Sette
：大学路12号
：80元
⏰：周一至周日 11:00-22:00
：总体定价比较高⬆️，但偶尔来享受一下小资生活还是不错的。⚠️热门的拿破仑不预定的话基本到店都是售罄。
#软饭觅食记##成都探店#
最近的天气都快热死人了，好想买些雪糕回来吃啊，冰箱一直开着，急冻又没放什么东西，感觉挺浪费的，但是在京东上看了一下现在的雪糕价格，真的贼贵的，完全把买的冲动给击碎了，想起以前在花都，去批发购买雪糕都很方便，而且价格也没那么贵，现在的物价让人望而生畏啊，还是偶尔去小资，购买一两条散装的解解馋比较好。
要是你家里没矿，千万不要去尝试新能源汽车，否则，肯定能把你悔到肠子都青了。
网友：我这台特斯拉model3是在去年的5月份买的，落地价将近28.8万，价格倒不是很贵，关键是老婆喜欢，原本买这台车主要是为了满足上下班的短途使用，因为我家里面有一台是大型SUV在市区内看油耗很高，心想着现在新能源市场这么火热，特斯拉的广告效应也这么强，觉得既然有那么多的人在第2台第3台车的时候选择特斯拉，那想必她也有自己的优势所在，再加上我老婆也特别喜欢，她身边也有两三个闺蜜都是开这台车，所以当时也没多想就去买了。只不过这一年的时间，真的是让我很无奈。
事情是这样的，我是自己炒股的，因为路是比较早，再加上眼光比较独到，所以这几年下来也算赚的是盆满钵满，我会炒股，主要是觉得这是赚钱比较快的途径之一，因为很多时候可能一天之内能够让你赚的盆满钵满，也可能让你。赔的一分钱都不剩，这是一个极具眼光的行业，好在因为我自己的谨慎跟眼光，那我这几年赚的钱还算不错，而我没有选择做生意的。主要原因是考虑到炒股不需要自己浪费太多的时间精力，跟正常的上下班时间几乎没有什么太大差别，关键是你不用考虑资金之类的问题。
因为前几年确实赚到钱了，我在前两年买了台路虎揽胜，当时是为了面子买这台车的，毕竟这也是台大型SUV开出去别人最起码不敢轻看你的实力，但是问题在于这还是特别大，在市区内行驶尤其不方便，老实讲车内的确非常舒服，动力也很强，档次感也很高，但是现在市区车辆那么多，无论是超车还是停车都很不方便，这台车子尺寸又大，停车位很多时候都不太能够停得下。所以之前就有考虑要重新再买一台车。
这两年新能源汽车的实力越来越强，网上的宣传铺天盖地，我偶尔打开网页经常都能看到这样的广告，那样的广告都是说现在的新能源车型有多好有多厉害，当时原本是没有当一回事的，但是去年4月份的时候，老婆就一个劲的要求我一定要买台特斯拉，我还奇怪她为什么这么喜欢这个品牌呢？她说她很多闺蜜都开这款车，说是小资的女性大多都拥有这样一台车。
既然是老婆喜欢的那也就买了吧，除了这点原因之外，我也觉得新能源车型的确是未来汽车的发展趋势，自己先享受一下，这种车子也不见得是个坏处，而且这台车买了以后，在市区内停车之类的也能够比较方便，所以也没太多犹豫就去提了这台车。
只不过我没想到这台车的表现那么差，我是特别后悔买了这台车，反倒是我老婆觉得这台车表现挺好的，就搞不明白我为什么有那么大的怨言，我为什么有那么大的原因你不知道吗？算了也不跟她计较了，跟大家聊一聊这台车在我手里面我自己的感受吧。
首先必须要吐槽的是，做工真的太差了，坐到车内扑面而来就是满满的廉价感，这种落差真的是太让人心酸。多功能方向盘就两个功能按键也没有其他配置了，而且你想要有更好的体验，就只能够通过升级系统来增加配置。内饰的用料上采用的是木质材料，具体是什么样的材质暂时还不清楚，但周围大多使用的是硬塑材质，让车内饰的廉价感非常强。
其次是续航里程，这台车的续航里程原本标注的是468公里，但我提车后自己看了一下，续航里程数只有420公里左右，但是等我实际用的时候，这台车的续航里程数仅仅只能够达到300多公里，离宣传的续航里程数相差太远，而且这台车现在用了一年多的时间，充电的电量都已经没有办法达到100%了。尽管我这台车只是为了市区内出行的代步，对于续航里程基本上没有太大担忧，但是这么严重的虚标现象，换成哪个车主我相信都不会满意吧。
除了这2点之外，新能源车型的二手车价格也是很困扰我的这台车用了一年多，我让朋友帮我评估过这台车现在的实际价值在二手车市场应该不会超过15万，等于一年就得亏损十几万，这让人真的无法接受，当然最主要还是得益于特斯拉今年的表现特别出彩，各种新闻层出不穷，价格自然被打压到很低。
所以我现在真的是挺后悔的，当时干嘛要去买台新能源车型呢，所以说市区内的出行使用新能源汽车特别节省能耗，也不花什么钱，但是我倒认为如果当时我更加理智一点的话，完全可以去选择一台大概这个价位的中型车，动力一样也很强，空间表现做工质量反而更好，哎，真的后悔死了！#新能源车#
网友：我这台特斯拉model3是在去年的5月份买的，落地价将近28.8万，价格倒不是很贵，关键是老婆喜欢，原本买这台车主要是为了满足上下班的短途使用，因为我家里面有一台是大型SUV在市区内看油耗很高，心想着现在新能源市场这么火热，特斯拉的广告效应也这么强，觉得既然有那么多的人在第2台第3台车的时候选择特斯拉，那想必她也有自己的优势所在，再加上我老婆也特别喜欢，她身边也有两三个闺蜜都是开这台车，所以当时也没多想就去买了。只不过这一年的时间，真的是让我很无奈。
事情是这样的，我是自己炒股的，因为路是比较早，再加上眼光比较独到，所以这几年下来也算赚的是盆满钵满，我会炒股，主要是觉得这是赚钱比较快的途径之一，因为很多时候可能一天之内能够让你赚的盆满钵满，也可能让你。赔的一分钱都不剩，这是一个极具眼光的行业，好在因为我自己的谨慎跟眼光，那我这几年赚的钱还算不错，而我没有选择做生意的。主要原因是考虑到炒股不需要自己浪费太多的时间精力，跟正常的上下班时间几乎没有什么太大差别，关键是你不用考虑资金之类的问题。
因为前几年确实赚到钱了，我在前两年买了台路虎揽胜，当时是为了面子买这台车的，毕竟这也是台大型SUV开出去别人最起码不敢轻看你的实力，但是问题在于这还是特别大，在市区内行驶尤其不方便，老实讲车内的确非常舒服，动力也很强，档次感也很高，但是现在市区车辆那么多，无论是超车还是停车都很不方便，这台车子尺寸又大，停车位很多时候都不太能够停得下。所以之前就有考虑要重新再买一台车。
这两年新能源汽车的实力越来越强，网上的宣传铺天盖地，我偶尔打开网页经常都能看到这样的广告，那样的广告都是说现在的新能源车型有多好有多厉害，当时原本是没有当一回事的，但是去年4月份的时候，老婆就一个劲的要求我一定要买台特斯拉，我还奇怪她为什么这么喜欢这个品牌呢？她说她很多闺蜜都开这款车，说是小资的女性大多都拥有这样一台车。
既然是老婆喜欢的那也就买了吧，除了这点原因之外，我也觉得新能源车型的确是未来汽车的发展趋势，自己先享受一下，这种车子也不见得是个坏处，而且这台车买了以后，在市区内停车之类的也能够比较方便，所以也没太多犹豫就去提了这台车。
只不过我没想到这台车的表现那么差，我是特别后悔买了这台车，反倒是我老婆觉得这台车表现挺好的，就搞不明白我为什么有那么大的怨言，我为什么有那么大的原因你不知道吗？算了也不跟她计较了，跟大家聊一聊这台车在我手里面我自己的感受吧。
首先必须要吐槽的是，做工真的太差了，坐到车内扑面而来就是满满的廉价感，这种落差真的是太让人心酸。多功能方向盘就两个功能按键也没有其他配置了，而且你想要有更好的体验，就只能够通过升级系统来增加配置。内饰的用料上采用的是木质材料，具体是什么样的材质暂时还不清楚，但周围大多使用的是硬塑材质，让车内饰的廉价感非常强。
其次是续航里程，这台车的续航里程原本标注的是468公里，但我提车后自己看了一下，续航里程数只有420公里左右，但是等我实际用的时候，这台车的续航里程数仅仅只能够达到300多公里，离宣传的续航里程数相差太远，而且这台车现在用了一年多的时间，充电的电量都已经没有办法达到100%了。尽管我这台车只是为了市区内出行的代步，对于续航里程基本上没有太大担忧，但是这么严重的虚标现象，换成哪个车主我相信都不会满意吧。
除了这2点之外，新能源车型的二手车价格也是很困扰我的这台车用了一年多，我让朋友帮我评估过这台车现在的实际价值在二手车市场应该不会超过15万，等于一年就得亏损十几万，这让人真的无法接受，当然最主要还是得益于特斯拉今年的表现特别出彩，各种新闻层出不穷，价格自然被打压到很低。
所以我现在真的是挺后悔的，当时干嘛要去买台新能源车型呢，所以说市区内的出行使用新能源汽车特别节省能耗，也不花什么钱，但是我倒认为如果当时我更加理智一点的话，完全可以去选择一台大概这个价位的中型车，动力一样也很强，空间表现做工质量反而更好，哎，真的后悔死了！#新能源车#
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