週刊記念日的黑色卫衣发现长时间穿着内里会有掉浮毛的情况 虽然面料很好但是因为我没有锁边机内里的毛边就会掉黑色的毛絮在崽崽身上 而且黑色粘毛也挺严重[苦涩]太难搞了 但是也好清理!我怕有姐妹收到穿完了脱下来被吓到所以来提前做个心里建设[苦涩]真的非常抱歉没提前发现这个问题 如果二贩前没找到解决办法可能就不开啦[泪]
我这边一直在阴天下雨没办法清洗后发出 担心晒干会有味道 麻烦姐妹们收到后可以把娃衣内里翻出来甩甩 我发出前也会先甩一遍 尽量减少毛絮 我也再找找有没有其他的解决办法 或者有姐妹知道咋处理也可以告诉我!感谢![跪了]
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2000年左右,捣鼓了一批不正经的小说,有六,七篇,《曹操的头痛》是其中之一!因为不大正经,也没法投稿,2010年左右,发在木朵搞的《春台》上!后来被黄灿然老师推荐了!前段时间,我给黄灿然老师留言:还记得《曹操的头痛》吗?回:记得,在豆瓣!
二十年前的小说,在《青春》发表,可见老古董只要品相好,照样可以焕发青春!
谢谢老韩!谢谢《青春》!
二十年前的小说,在《青春》发表,可见老古董只要品相好,照样可以焕发青春!
谢谢老韩!谢谢《青春》!
乐视手机真的回来了!这配置和设计把我看呆……
乐视为什么还要做手机?
稍微熟悉手机市场的读者应该都清楚,目前国内手机市场基本被小米、苹果、OPPO、vivo四家厂商瓜分殆尽,基本没有小厂商的容身之地,哪怕是魅族三星这种曾经风光过或是在海外风光的厂商,在国内市场也分不到多少蛋糕。
对于如今的乐视来说,很难重新在国内手机市场站稳脚跟,无论是性价比方面还是生态方面,停滞几年的乐视手机都难以跟如今的“四大巨头”正面对抗。
另外目前乐视手机的主要运营团队是乐融致新,与我们所熟知的乐视网是两家公司,由于乐视网拥有乐融致新一定的股份,并目前乐视网仍处于亏损的状态,极有可能会影响到乐融致新。因此可以简单猜测,乐视手机团队在资金方面仍有不小压力。
最后,也是最重要的一点,想必大家应该都清楚,在当下想要设计出一台优秀的手机需要一个由设计师、工程师、软件设计师等组成的大规模团队。
那乐融致新呢?根据CEO张巍透露,目前整个乐融致新团队只有250人左右,哪怕把所有人都投到手机业务上去,也只是杯水车薪。人手不足自然会导致手机在创新性、营销以及售后服务方面落后与他人,即便产品过硬,受制于诸多不利因素,乐视手机也无法获得可观的销量。
以上三点基本能够确定乐视手机很难再重回当年的巅峰,那么乐视为什么还要铤而走险地去做手机呢?小雷个人认为原因有二:
第一,在今年五月份的乐视发布会上,乐视发布了搭载miniLED面板的高端旗舰电视、电竞显示器、儿童牙刷、智能手表、中低端智能电视、超级门锁以及各类厨电用品一系列产品,很显然乐视这次回归,是希望能够打造一个各类电器汇聚的智能生态链。而智能生态链的入口,正是用户手中的手机。
第二,乐视在这个时间点很有可能是一场营销,哪怕这款手机的综合实力比不上同价位竞品,但光靠乐视和创始人贾跃亭自带的热度能够吸引到不少消费者,让他们知道乐视不但没“凉”,而且准备“杀”回来。
根据调查机构显示,目前市场上乐视仍存有近千万的终端用户,乐视手机的回归说不定也能激起这批老用户的购买欲望。
乐视回来了,那贾跃亭呢?
乐视之所以能够在当时达到年销千万台的成绩,除了产品本身拥有极高的性价比外,乐视创始人贾跃亭也是吸引不少消费者买单的重要原因之一。随着乐视资金链的断裂,贾跃亭也登上了前往大洋彼岸的飞机,一去不回,只留下了一个烂摊子和一个“下周一定回国”的老梗。
虽然小雷个人目前对乐视的手机和其他产品不报多大期望,但可以猜到的是,乐视之所以会在这个时间点上宣布回归,很有可能跟贾跃亭旗下的法拉第有一定关系。
在今年1月,就有消息传出法拉第已经和珠海国资委达成合作关系,预计珠海国资委将投资20亿元支持法拉第未来在珠海建立生产基地。虽然在今年七月份时珠海国资委出面否认了这一传闻,但有意思的是,就在前几天还有媒体爆料,法拉第旗下的法法汽车有限公司已经在珠海联合办公场所运转,根据天眼查的信息显示,法法汽车的注册地址确实为珠海国资委所有。
旗下公司落地珠海、法拉第成功登陆美国纳斯达克,种种现象似乎都在证实法拉第汽车即将量产的真实性,不过在量产车型未出世之前,一切都不能妄下结论。
如今新能源汽车行业在国内外都受到了资本市场的欢迎,这主要是因为新能源汽车行业领导者特斯拉的股价暴涨推动其创始人马斯克成为全球首富,中国三大互联网造车企业蔚来、小鹏、理想也跟着市值暴涨达到数百亿美元。就连雷军都在新品发布会上宣布将进军新能源汽车行业,可见这个行业的利润之高。
假设法拉第真的成功量产了,贾跃亭也终于实现自己的梦想,那么他会回国接手乐视吗?小雷还是认为不大可能,根据之前的爆料,法拉第的定价在一百万到两百万之间,面向的只是一个小众市场,销量难以保证。很难让法拉第一飞冲天,成为第二个“特斯拉”或是“小鹏”,更别说为贾跃亭偿还100多亿的债务。
回望乐视手机的过去,其实它也做出过不少好产品,也有一颗打造出好产品的心,虽然在当时没能成为人手一部的爆品,但在今天看来,乐视手机的Type-C接口、ID无边框设计理念确实引领了手机市场的发展。
如果乐视专心做手机,不去搞那些花里胡哨的业务,或许它现在仍是小米的劲敌。不过一切都没有如果,乐视手机确实会回归,而且考虑到乐视一贯主打“极致性价比”的理念,乐视新机仍有延续这个路线的可能性,但只有等真机正式发布后,我们才能知晓。
原创 雷科技数码3C组 雷科技
乐视为什么还要做手机?
稍微熟悉手机市场的读者应该都清楚,目前国内手机市场基本被小米、苹果、OPPO、vivo四家厂商瓜分殆尽,基本没有小厂商的容身之地,哪怕是魅族三星这种曾经风光过或是在海外风光的厂商,在国内市场也分不到多少蛋糕。
对于如今的乐视来说,很难重新在国内手机市场站稳脚跟,无论是性价比方面还是生态方面,停滞几年的乐视手机都难以跟如今的“四大巨头”正面对抗。
另外目前乐视手机的主要运营团队是乐融致新,与我们所熟知的乐视网是两家公司,由于乐视网拥有乐融致新一定的股份,并目前乐视网仍处于亏损的状态,极有可能会影响到乐融致新。因此可以简单猜测,乐视手机团队在资金方面仍有不小压力。
最后,也是最重要的一点,想必大家应该都清楚,在当下想要设计出一台优秀的手机需要一个由设计师、工程师、软件设计师等组成的大规模团队。
那乐融致新呢?根据CEO张巍透露,目前整个乐融致新团队只有250人左右,哪怕把所有人都投到手机业务上去,也只是杯水车薪。人手不足自然会导致手机在创新性、营销以及售后服务方面落后与他人,即便产品过硬,受制于诸多不利因素,乐视手机也无法获得可观的销量。
以上三点基本能够确定乐视手机很难再重回当年的巅峰,那么乐视为什么还要铤而走险地去做手机呢?小雷个人认为原因有二:
第一,在今年五月份的乐视发布会上,乐视发布了搭载miniLED面板的高端旗舰电视、电竞显示器、儿童牙刷、智能手表、中低端智能电视、超级门锁以及各类厨电用品一系列产品,很显然乐视这次回归,是希望能够打造一个各类电器汇聚的智能生态链。而智能生态链的入口,正是用户手中的手机。
第二,乐视在这个时间点很有可能是一场营销,哪怕这款手机的综合实力比不上同价位竞品,但光靠乐视和创始人贾跃亭自带的热度能够吸引到不少消费者,让他们知道乐视不但没“凉”,而且准备“杀”回来。
根据调查机构显示,目前市场上乐视仍存有近千万的终端用户,乐视手机的回归说不定也能激起这批老用户的购买欲望。
乐视回来了,那贾跃亭呢?
乐视之所以能够在当时达到年销千万台的成绩,除了产品本身拥有极高的性价比外,乐视创始人贾跃亭也是吸引不少消费者买单的重要原因之一。随着乐视资金链的断裂,贾跃亭也登上了前往大洋彼岸的飞机,一去不回,只留下了一个烂摊子和一个“下周一定回国”的老梗。
虽然小雷个人目前对乐视的手机和其他产品不报多大期望,但可以猜到的是,乐视之所以会在这个时间点上宣布回归,很有可能跟贾跃亭旗下的法拉第有一定关系。
在今年1月,就有消息传出法拉第已经和珠海国资委达成合作关系,预计珠海国资委将投资20亿元支持法拉第未来在珠海建立生产基地。虽然在今年七月份时珠海国资委出面否认了这一传闻,但有意思的是,就在前几天还有媒体爆料,法拉第旗下的法法汽车有限公司已经在珠海联合办公场所运转,根据天眼查的信息显示,法法汽车的注册地址确实为珠海国资委所有。
旗下公司落地珠海、法拉第成功登陆美国纳斯达克,种种现象似乎都在证实法拉第汽车即将量产的真实性,不过在量产车型未出世之前,一切都不能妄下结论。
如今新能源汽车行业在国内外都受到了资本市场的欢迎,这主要是因为新能源汽车行业领导者特斯拉的股价暴涨推动其创始人马斯克成为全球首富,中国三大互联网造车企业蔚来、小鹏、理想也跟着市值暴涨达到数百亿美元。就连雷军都在新品发布会上宣布将进军新能源汽车行业,可见这个行业的利润之高。
假设法拉第真的成功量产了,贾跃亭也终于实现自己的梦想,那么他会回国接手乐视吗?小雷还是认为不大可能,根据之前的爆料,法拉第的定价在一百万到两百万之间,面向的只是一个小众市场,销量难以保证。很难让法拉第一飞冲天,成为第二个“特斯拉”或是“小鹏”,更别说为贾跃亭偿还100多亿的债务。
回望乐视手机的过去,其实它也做出过不少好产品,也有一颗打造出好产品的心,虽然在当时没能成为人手一部的爆品,但在今天看来,乐视手机的Type-C接口、ID无边框设计理念确实引领了手机市场的发展。
如果乐视专心做手机,不去搞那些花里胡哨的业务,或许它现在仍是小米的劲敌。不过一切都没有如果,乐视手机确实会回归,而且考虑到乐视一贯主打“极致性价比”的理念,乐视新机仍有延续这个路线的可能性,但只有等真机正式发布后,我们才能知晓。
原创 雷科技数码3C组 雷科技
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