#风暴眼# 【中华品牌16亿卖身宝马，华晨重组涉嫌违规？】#华晨集团破产重组# 华晨盛极而衰的故事，真正发生在前大连市副市长祁玉民接手华晨之后。就像前文所引，“2006年的中华骏捷，当时的关注度可一点都不比现在的坦克500低。”曾经的华晨不仅有产品有技术，还有人才。

简单说几个衰败的前兆。在2006年，后来受推崇的海归派汽车技术专家、全面负责华晨的技术开发工作的赵福全，突然辞去副总裁兼研发中心总经理一职，离开华晨，投奔了吉利。继赵福全出走后,杨波和刘志刚相继离开，祁玉民入主华晨之初的三驾马车都用脚做了选择。冰冻三尺非一日之寒，作为地方国企，华晨一手牵着沈阳政府，一手牵着慕尼黑的百年豪华品牌，但是近十年却没有走花路，而是一条衰败之路。

衰败的证据太多。近十年，当几乎所有正经的自主品牌都慢慢醒悟，咬紧牙关筚路蓝缕正向开发时，唯有华晨死不悔改地消费“宝马”。被行业和媒体批判成筛子的“华颂”品牌彻底失败。2017年华晨把金杯以1元对价委身华晨雷诺。被吹上天中华V7所搭载的“宝马”发动机，被扒是2004年的老旧技术，被华晨称为中国汽车产业唯一“成功换来的技术”，沦为笑话。2018年9月3日，工信部一纸公示，华晨汽车因为12个月没有正常生产新能源车而失去新能源生产资质。

最灭中国汽车工业志气的是，华晨开了提高合资股比的先例，把华晨宝马25%的股份卖给外方，对价290亿，2022年成交。时任华晨董事长祁玉民沾沾自喜为“第一个吃螃蟹的人”。最让人拍手称快的是，今年7月，华晨汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长祁玉民涉嫌受贿罪、挪用公款罪、国有公司人员滥用职权罪一案，由朝阳市检察院依法提起公诉。祁玉民执掌华晨十几年，除了败了华晨，还赢得了“爱马士”的称号。

华晨汽车集团有“中华”、“金杯”、“华颂”三个自主品牌，“华晨宝马”和“华晨雷诺”两个合资品牌，但真正能赚钱的只有华晨宝马，集团多年一直靠宝马输血。而长期销量低迷的“中华”品牌，基本已经停产。

华晨破产重组之后，辽宁国资和华晨都在力保跟宝马的290亿的股权交易不要有变化，这可是一笔救命钱，但是如何把这笔钱最大程度的留在辽宁？还有如何把辽宁国资手里剩下的25%股权发挥最大作用？https://t.cn/A6In964f

#耐克闪电倒钩被炒到3万#“现在还进场那可不就是韭菜吗？”
对媒体连连表态“不搞了不搞了，怕了怕了，正儿八经做生意去了”的，是一个从业近十年的鞋圈老炮。
此时，进口领域，耐克一款名为“闪电倒钩”的球鞋，正由参考发售价1599元/双，最高炒到了3万多元。
但在国内，经过一段时间的治理，李宁、安踏等国产品牌的价格，大多已经风平浪静。
人们已经意识到，作为易损易耗品，鞋的长线收藏价值十分有限。尤其是那些遭受过严重亏损的鞋圈老炮与新手，更是充分领略到了这种绝大多数人注定会沦为韭菜的、击鼓传花式资本游戏的巨大风险。

我一直以为我在创新，却发现这些东西早有人做过，近几年，几十年前，可能是圈子的局限我只看到了这么多年，也许几百年几千年就有人这么做过。
我慢慢把画画这个事情看得不那么最重要了，我去种花养鱼做很多以前没有干过或者觉得没有意义的事情，我也去找书找感受找问题，越来越觉得自己太局限了，局限在一个是艺术又不是艺术的尴尬位置上。
把画画好，可能是最纯粹的事情，不带那么多的目的，不带着些功利性的标准。
怎么好，我对自己诚实，对画布诚实。
剩下的，一张一张做出来看。