《郑在战疫》特稿系列⑥｜隔离点的守护者：不分昼夜奔赴220隔离点，为24639名重点人员送温情
她们是女儿、妈妈、妻子，他们是儿子、爸爸、丈夫，但面对突如其来的疫情，他们只记得一个身份：医护人员。他们说：“奔赴一线，是我们义无反顾的使命！”
武英杰是二七区妇幼保健所的副所长，也是最早一批被二七区抽调至疫情防控机场专班的工作人员之一。接到电话前，武英杰刚刚结束她的机场专班工作，她已经一年零四个月没有见到过自己的儿子了，她答应儿子，这个假期会好好陪着他。而此刻，她又要食言了。
7月30日，二七区在例行检查中发现1例核酸初筛阳性，后经市疾控中心复核，被认定为无症状感染者。而后，随着防控措施的精准实施，全市24639名重点人员被陆续集中隔离。
为了加强全市220个集中隔离点的安全管理，切实封死病毒传播的渠道，8月8日起，郑州市陆续抽调16名院感专家，会同环保、城管、市场监督和消防等部门技术骨干，组成16个指导组，每组分包一个县市区，常驻当地开展不间断巡查。
近一个月来，16个专家指导组以隔离点为家，坚持日清日结，每日一评分排名，始终战斗在防疫一线，大家亲切地称他们是“隔离点的安全‘守护神’”。
集结：“我要去一线！”
8月9日，在接到督导郑州市二七区隔离点酒店疫情防控工作任务后，王敏第一时间赶到指挥部，紧急集结、报到、开会、培训……，王敏几乎一夜未眠，熬红了双眼。
王敏是郑州市第二人民医院感染办主任，从事感染管理工作已有20余年。从2003年抗击非典疫情，到2008年防控手足口病，再到抗击新冠肺炎疫情，王敏都参与其中，而她，也因此有了一个称号---“院感老兵”。
“感控工作要在落实和执行上下功夫。只有到一线实地查看，了解情况，心里才能有底。”王敏是这么说的，也是这么做的。
8月9日以来，王敏带领第十六督导团队每天对隔离酒店进行防疫业务指导，不间断检查抽查各个隔离点人员防护、“两区三通道”建立、消毒消杀、医废处理等情况。“工作人员出入怎么扫码？每日消杀是否到位？餐食是否按照食品安全要求送发？隔离人员生活垃圾是否按照医疗废物要求处理……”自8月9日以来，这些问题王敏不知每天要重复多少遍，每到一处隔离点，她总会仔细查看，不放过任何一个角落，以“严、细、实”的监督标准，筑牢了疫情防控的坚实堡垒。
“郑州二七急需疫情防控医务人员，有意向报名的老师请与我联系”。8月6日早上，原鲜霞刚准备起床，就看到郑州二七区卫健委的这条“招募令”，医学专业出身的她立马拨通了报名电话。
“我要去一线！”这是原鲜霞拨通电话后说的第一句话，简短却有力。上午8点，在简单地整理了下随身携带的行李后，原鲜霞告别了家人，独自一人开车从洛阳奔赴郑州。
“大家都说医护人员是‘白衣天使’，打败‘小怪兽’是‘天使’的职责所在，我义不容辞！”
筹备：“从0到1，很难！”
赵灿的笔记本上，密密麻麻地记录了他22天的检查督导工作。赵灿是第九检查指导组的组长，负责郑州市管城回族区集中隔离点的管理工作。22个昼夜，第九组5名成员，从东明路出发，对管城区24个集中隔离点各个事项仔细叮嘱，一圈跑下来大概有149公里，循环不停。
“工作已经不能按天计算了，我们一直处于工作状态，那段时间一天只休息两三个小时。”组员马大朝说。第九组的工作没有正常的作息，24个酒店，除去路上花费的时间，仅仅去一个酒店指导检查隔离工作就需要花费半个多小时。
随着隔离人员数量的增加，对医护人员的需求也相应增加。为了尽快让医护人员熟悉防疫流程，赵灿决定要制定一本专业的工作手册，“这能让他们快速上手”。
就这样，构思、撰写、完善成了当时赵灿在完成日常检查工作之外最重要的事。8月21日，在经过了10天的打磨后，一本3万多字的《郑州市集中隔离点快速工作指南》交到了每个隔离酒店工作人员的手上。
回忆起当时制作《工作指南》的情景，赵灿动容地说：“从0到1这一跨越，很难！但看到付出有了成效的那一刻，你会觉得，一切都是值得的！”
温暖：“有你们在，我踏实！”
郑州市二七区作为此次疫情反扑的“重灾区”，防控压力大，危险系数高。位于二七区航海路的锦江之星宾馆，是二七区成立的第一个隔离点，郑州市前期筛查出的确诊病例密接与次密接人员几乎都在这里进行隔离。
据锦江之星航海路店健康关爱中心专班副组长边东亮介绍，这个点情况相对来说比较复杂，隔离人员几乎全部都是确认病例的密接或者次密接人员，危险系数高，“他们当中有些存在基础性疾病，有些由于恐惧从而表现出一些躁动的行为，还有几位是孕妇或者刚生产完不久的产妇，因此我们在保证他们生命安全的同时，更需要注意他们的心理健康。”
高丽（化名）被送来时，已有8个多月的身孕。8月14日凌晨，武英杰被一阵急促的电话声吵醒。电话那头传来高丽的声音，她出现了生产反应。武英杰立即拨打120，将高丽闭环送往疫情期间孕产妇定点医院，当晚，一名女婴顺利出生。
3天后，高丽出院了，由于还在隔离期，她又被送回了第一隔离点。照顾产妇，对第一隔离点健康关爱中心的工作人员来说，是一项新的挑战。巧合的是，关爱中心专班有不少是来自二七区的妇产科专家、医师，知道这种情况后，大家主动担起了产妇产褥期恢复和新生儿哺喂的相关工作。
同样是妇产科出身的武英杰，深知月子期对女性的重要性。于是，武英杰与酒店后厨进行了简单协商后，决定给高丽准备“月子餐”。“昨天做了鸡汤，今天给她准备点猪蹄汤吧”“产后容易体虚，再给她打两个荷包蛋，放点红糖”“炒个香菇青菜吧，少油少盐”……在此后的一段时间，这样的对话成为了武英杰与后厨之间的常态。
8月23日，在平稳地度过隔离期后，高丽要回家了。离开前，她不舍地说：“感谢你们的照顾，舍不得你们，有你们在，我踏实！”
理解：“妈妈，你放心地去吧！”
孟照慧是金水区一家口腔诊所的负责人，也是一位12岁女孩的妈妈。“我女儿喜欢演讲、主持，也喜欢旅游，原本我打算这个假期带她出去转转，看看外边的世界呢”，孟照慧说。但这次，她没能如愿以偿。
8月12日，孟照慧接到通知，要求到隔离点待命。走之前，孟照慧在心底里想了好久，不知该如何向女儿解释。“想到要去隔离点，其实还是有点怕的，甚至怕万一有什么意外”，孟照慧说，“而且我不知道该如何让女儿接受，我怕她难过。”
但令孟照慧意外的是，当她告诉了女儿她的想法时，12岁的女儿懂事地说：“妈妈，你放心地去吧！抗疫的医护人员都是英雄，我相信，我的妈妈也是英雄，英雄是不会被打倒的！我会照顾好自己！”
孩子的懂事，让人心疼。同样的心酸，武英杰不知经历了多少次。
“有时候觉得挺对不起孩子的”提到儿子，工作上一向雷厉风行的武英杰哽咽了，“每次儿子跟我视频，都会说‘妈妈，你什么时候回来啊，我想你了’，我每次都说，‘快了，快了’，但其实我自己心里也没底儿。”
2021年8月28日，郑州发布第35号通告，自8月28日12时起，全市中高风险地区全部清零，封闭、封控区域全部解除；全市离郑“个人核酸证明查验服务点”撤除。
又见车来车往、人流熙攘；又见万家灯火、夜空点亮。这是郑州经受灾情与疫情双重考验之后归来的讯号。
王敏期待着早日恢复正常的两点一线生活；孟照慧计划着在下一个假期带孩子去哪里逛逛；武英杰希望这次可以信守诺言，多陪儿子待一段；原鲜霞想赶紧回洛阳老家，看看亲人，报个平安；边东亮早已迫不及待地想约上三五好友，喝酒撸串，讲讲他最近经历的事……
她们是女儿、妈妈、妻子，他们是儿子、爸爸、丈夫，但面对突如其来的疫情，他们只记得一个身份：医护人员。他们说：“奔赴一线，是我们义无反顾的使命！”
武英杰是二七区妇幼保健所的副所长，也是最早一批被二七区抽调至疫情防控机场专班的工作人员之一。接到电话前，武英杰刚刚结束她的机场专班工作，她已经一年零四个月没有见到过自己的儿子了，她答应儿子，这个假期会好好陪着他。而此刻，她又要食言了。
7月30日，二七区在例行检查中发现1例核酸初筛阳性，后经市疾控中心复核，被认定为无症状感染者。而后，随着防控措施的精准实施，全市24639名重点人员被陆续集中隔离。
为了加强全市220个集中隔离点的安全管理，切实封死病毒传播的渠道，8月8日起，郑州市陆续抽调16名院感专家，会同环保、城管、市场监督和消防等部门技术骨干，组成16个指导组，每组分包一个县市区，常驻当地开展不间断巡查。
近一个月来，16个专家指导组以隔离点为家，坚持日清日结，每日一评分排名，始终战斗在防疫一线，大家亲切地称他们是“隔离点的安全‘守护神’”。
集结：“我要去一线！”
8月9日，在接到督导郑州市二七区隔离点酒店疫情防控工作任务后，王敏第一时间赶到指挥部，紧急集结、报到、开会、培训……，王敏几乎一夜未眠，熬红了双眼。
王敏是郑州市第二人民医院感染办主任，从事感染管理工作已有20余年。从2003年抗击非典疫情，到2008年防控手足口病，再到抗击新冠肺炎疫情，王敏都参与其中，而她，也因此有了一个称号---“院感老兵”。
“感控工作要在落实和执行上下功夫。只有到一线实地查看，了解情况，心里才能有底。”王敏是这么说的，也是这么做的。
8月9日以来，王敏带领第十六督导团队每天对隔离酒店进行防疫业务指导，不间断检查抽查各个隔离点人员防护、“两区三通道”建立、消毒消杀、医废处理等情况。“工作人员出入怎么扫码？每日消杀是否到位？餐食是否按照食品安全要求送发？隔离人员生活垃圾是否按照医疗废物要求处理……”自8月9日以来，这些问题王敏不知每天要重复多少遍，每到一处隔离点，她总会仔细查看，不放过任何一个角落，以“严、细、实”的监督标准，筑牢了疫情防控的坚实堡垒。
“郑州二七急需疫情防控医务人员，有意向报名的老师请与我联系”。8月6日早上，原鲜霞刚准备起床，就看到郑州二七区卫健委的这条“招募令”，医学专业出身的她立马拨通了报名电话。
“我要去一线！”这是原鲜霞拨通电话后说的第一句话，简短却有力。上午8点，在简单地整理了下随身携带的行李后，原鲜霞告别了家人，独自一人开车从洛阳奔赴郑州。
“大家都说医护人员是‘白衣天使’，打败‘小怪兽’是‘天使’的职责所在，我义不容辞！”
筹备：“从0到1，很难！”
赵灿的笔记本上，密密麻麻地记录了他22天的检查督导工作。赵灿是第九检查指导组的组长，负责郑州市管城回族区集中隔离点的管理工作。22个昼夜，第九组5名成员，从东明路出发，对管城区24个集中隔离点各个事项仔细叮嘱，一圈跑下来大概有149公里，循环不停。
“工作已经不能按天计算了，我们一直处于工作状态，那段时间一天只休息两三个小时。”组员马大朝说。第九组的工作没有正常的作息，24个酒店，除去路上花费的时间，仅仅去一个酒店指导检查隔离工作就需要花费半个多小时。
随着隔离人员数量的增加，对医护人员的需求也相应增加。为了尽快让医护人员熟悉防疫流程，赵灿决定要制定一本专业的工作手册，“这能让他们快速上手”。
就这样，构思、撰写、完善成了当时赵灿在完成日常检查工作之外最重要的事。8月21日，在经过了10天的打磨后，一本3万多字的《郑州市集中隔离点快速工作指南》交到了每个隔离酒店工作人员的手上。
回忆起当时制作《工作指南》的情景，赵灿动容地说：“从0到1这一跨越，很难！但看到付出有了成效的那一刻，你会觉得，一切都是值得的！”
温暖：“有你们在，我踏实！”
郑州市二七区作为此次疫情反扑的“重灾区”，防控压力大，危险系数高。位于二七区航海路的锦江之星宾馆，是二七区成立的第一个隔离点，郑州市前期筛查出的确诊病例密接与次密接人员几乎都在这里进行隔离。
据锦江之星航海路店健康关爱中心专班副组长边东亮介绍，这个点情况相对来说比较复杂，隔离人员几乎全部都是确认病例的密接或者次密接人员，危险系数高，“他们当中有些存在基础性疾病，有些由于恐惧从而表现出一些躁动的行为，还有几位是孕妇或者刚生产完不久的产妇，因此我们在保证他们生命安全的同时，更需要注意他们的心理健康。”
高丽（化名）被送来时，已有8个多月的身孕。8月14日凌晨，武英杰被一阵急促的电话声吵醒。电话那头传来高丽的声音，她出现了生产反应。武英杰立即拨打120，将高丽闭环送往疫情期间孕产妇定点医院，当晚，一名女婴顺利出生。
3天后，高丽出院了，由于还在隔离期，她又被送回了第一隔离点。照顾产妇，对第一隔离点健康关爱中心的工作人员来说，是一项新的挑战。巧合的是，关爱中心专班有不少是来自二七区的妇产科专家、医师，知道这种情况后，大家主动担起了产妇产褥期恢复和新生儿哺喂的相关工作。
同样是妇产科出身的武英杰，深知月子期对女性的重要性。于是，武英杰与酒店后厨进行了简单协商后，决定给高丽准备“月子餐”。“昨天做了鸡汤，今天给她准备点猪蹄汤吧”“产后容易体虚，再给她打两个荷包蛋，放点红糖”“炒个香菇青菜吧，少油少盐”……在此后的一段时间，这样的对话成为了武英杰与后厨之间的常态。
8月23日，在平稳地度过隔离期后，高丽要回家了。离开前，她不舍地说：“感谢你们的照顾，舍不得你们，有你们在，我踏实！”
理解：“妈妈，你放心地去吧！”
孟照慧是金水区一家口腔诊所的负责人，也是一位12岁女孩的妈妈。“我女儿喜欢演讲、主持，也喜欢旅游，原本我打算这个假期带她出去转转，看看外边的世界呢”，孟照慧说。但这次，她没能如愿以偿。
8月12日，孟照慧接到通知，要求到隔离点待命。走之前，孟照慧在心底里想了好久，不知该如何向女儿解释。“想到要去隔离点，其实还是有点怕的，甚至怕万一有什么意外”，孟照慧说，“而且我不知道该如何让女儿接受，我怕她难过。”
但令孟照慧意外的是，当她告诉了女儿她的想法时，12岁的女儿懂事地说：“妈妈，你放心地去吧！抗疫的医护人员都是英雄，我相信，我的妈妈也是英雄，英雄是不会被打倒的！我会照顾好自己！”
孩子的懂事，让人心疼。同样的心酸，武英杰不知经历了多少次。
“有时候觉得挺对不起孩子的”提到儿子，工作上一向雷厉风行的武英杰哽咽了，“每次儿子跟我视频，都会说‘妈妈，你什么时候回来啊，我想你了’，我每次都说，‘快了，快了’，但其实我自己心里也没底儿。”
2021年8月28日，郑州发布第35号通告，自8月28日12时起，全市中高风险地区全部清零，封闭、封控区域全部解除；全市离郑“个人核酸证明查验服务点”撤除。
又见车来车往、人流熙攘；又见万家灯火、夜空点亮。这是郑州经受灾情与疫情双重考验之后归来的讯号。
王敏期待着早日恢复正常的两点一线生活；孟照慧计划着在下一个假期带孩子去哪里逛逛；武英杰希望这次可以信守诺言，多陪儿子待一段；原鲜霞想赶紧回洛阳老家，看看亲人，报个平安；边东亮早已迫不及待地想约上三五好友，喝酒撸串，讲讲他最近经历的事……
【12强赛第1轮前瞻：国足首战力争拿分进攻要更多元化，澳大利亚善用优势一前一后存隐患】
对阵：澳大利亚VS中国
比赛时间：2021年9月3日2点（北京时间）
比赛地点：卡塔尔多哈 哈里发国际体育场
两队前5次交锋往绩：双方各2胜1平2负平分秋色，两队最近1次大赛交锋为2015年亚洲杯8强战，当时澳大利亚2:0战胜中国。
中国队综合情况分析：
主教练：李铁
常用阵型：4-4-2
核心球员：武磊、艾克森、吴曦、蒋光太
国足此次出征12强赛的大名单和6月份40强赛时基本一致，唐淼、明天等人因伤落选，在中超有出色表现的高准翼和郭田雨获得入选机会。主帅李铁这次没有招入吕文君、杨立瑜、邓涵文等在中超3后卫体系中有不错发挥的球员，由此可以看出李铁这次大概率还是会以442阵型作为首选，来迎战本小组中实力最强的2支球队。首战面对澳大利亚，国足力争拿到分数为12强赛开个好头。
大战当前，国足的战术体系和打法应该不会有大的改动，但有2点是需要留意的：首先在6月份40强赛时国足是主攻的一方，整体阵型前压，边后卫前插的幅度很大，本场面对实力比40强赛对手强得多的澳大利亚，国足如果选择以攻对攻的战略，是否过于冒险？其次，国足在6月份强赛时大部分进攻都是依靠两个边路传中来完成的，因40强赛对手的实力有限，这样略显单一的进攻模式收效还是不错的，不过本场的对手澳大利亚并不惧怕这样的进攻，高空球和身体对抗一向是他们的优势，主帅李铁要做好相关预案，如果边路传中打不开，得有其他方法去威胁澳大利亚的防线——让艾克森更多地回撤接应，吸引澳大利亚防线注意力的时候，中后场球员和边前卫尝试用更多的直塞球为武磊突击肋部和打身材高大的中卫身后创造机会，或许是个办法，这也能将武磊的速度优势发挥出来，一句话概括就是：国足的进攻要尽量多元化，不能“一招鲜” 。
人员方面，门将颜骏凌和队长吴曦、蒋光太和张琳芃的双中卫搭配以及武磊和艾克森的锋线组合，这条中轴线配置将是国足此次征战12强赛的主体结构，除非出现伤停，否则这6人的位置不会轻易进行轮换。
余下的5个位置基本都有2个球员可供选择，主帅李铁可以根据球员赛前状态和对手情况来安排谁上场：其中高准翼和王燊超本赛季在联赛中分别踢左后卫和右后卫，不过在此前的队内热身赛他俩的位置做了互换，但将球员放回在俱乐部时的位置，也许会更好。蒋光太和张琳芃的中卫组合本场将面临严峻考验，面对澳大利亚的高空轰炸，盯人和选位极其重要。此外，2人在40强赛时都曾出现过失误导致失球，而澳大利亚球员的拼抢是很凶狠的，在场上他们也会主动寻求身体对抗。因此国足防线球员在处理球时一定要果断，不要犹犹豫豫，当不清楚周边环境时及时将球处理掉是最佳选择。
预计国足首发阵容
门将：颜骏凌
后卫：王燊超、蒋光太、张琳芃、高准翼
中场： 尹鸿博、吴曦、张稀哲、吴兴涵
前锋：武磊、艾克森
澳大利亚队综合情况分析：
主教练：阿诺德
常用阵型：4-2-3-1
核心球员：穆伊、博伊尔、赫鲁斯蒂奇、苏塔
现在这支澳大利亚的实力跟全盛时期相比的确有所下降，卡希尔、耶迪纳克、米利甘等功勋老将相继从国家队退役，这次入选的27名球员大部分都是在欧洲的次级联赛效力，但他们绝对没有如此前一些报道所说的那么不堪，要知道在40强赛里，澳大利亚和日本是仅有的2支8战全胜晋级的球队，进球数在所有球队中排名第4，失球数则是并列第2少的，用一句话来概括就是：整体实力的确不如从前，但在亚洲范围内仍属顶级强队。
现任主帅阿诺德自2018世界杯后接手澳大利亚国家队，这位58岁的教练此前一直在澳超执教，曾多次带领悉尼FC夺得澳超冠军，也曾多次带队在亚冠和中超球队交手，因此他对国足球员是有一定了解的。
阿诺德的执教风格趋向于攻守平衡，惯常使用的阵型是4231，有时也会使用433阵型，这个阵型在进攻时拖后后腰回撤，两个边路压上，演变成343的进攻阵型。尽管现在的澳大利亚国家队没有像卡希尔这样的超级明星，不过阿诺德是一位善于将自身优势最大化的教练，他治下的澳大利亚高节奏、强对抗、高举高打，40强赛的8场比赛，澳大利亚的进球大部分都是通过冲击边路，然后中路接应或者通过定位球打进的，这种打法可以说把澳大利亚自身的身体对抗优势和高空优势都发挥到了极致，这点是国足要重点注意的。
这次澳大利亚的27人大名单，中后场的主力悉数在阵，现在澳大利亚全队身价最高的球员，在上海海港效力的穆伊在缺席6月份的40强赛后重新回归，不过他已经4个多月没有参加正式比赛了（缺席了前一阶段的中超比赛），究竟状态如何有待观察；另一位原来的主力后腰杰克逊-欧文（40强赛贡献3球2助攻）有伤，俱乐部比赛只是在上周末补时阶段替补出场完成赛季首秀，状态仍有待恢复，本场首发机会不大。在英冠效力的杜加尔和穆伊可能会成为澳大利亚的首发后腰，但如果场面未如理想，杰克逊-欧文替补登场的机会还是很大的，国足要做好相应的准备。
与中后场相比，最令阿诺德头疼的是一前一后，锋线和门将位置：头号前锋莱基以及2号前锋麦克拉伦因澳大利亚国内防疫政策限制，这次都没来，两人在40强赛分别打进了4球和5球，是阿诺德最为依仗的2位锋线大将！他们一同缺阵，澳大利亚的锋线威胁下降不少，这次能来的前锋只有塔加特和杜克，其中塔加特本赛季在大阪樱花的表现不佳，赛季至今各项赛事只取得2个进球。相对而言刚转会到日乙球队冈山绿雉的杜克状态更好，他身高1.86米，身体十分强壮，可以作为前场的支点，而且他此前以超龄球员身份代表澳大利亚国奥队参加了东京奥运，而澳大利亚国奥队的主帅同样是阿诺德……
本场面对国足，笔者认为杜克首发的机会要高于塔加特。门将方面，澳大利亚的主力门神马修-瑞恩此前膝盖受伤做了手术，本赛季转会至西甲后还没进过比赛名单，但阿诺德还是将他招入，因为在澳超效力的2号门将雷德马内与莱基和麦克拉伦一样无法来国家队报道，而这次入选的另外3名门将武科维奇、托马斯和伊佐，无论是能力还是大赛经验都远不及马修-瑞恩，只要马修-瑞恩能达到出场条件，相信阿诺德还是会让他作为首发门将，但对于国足来说，本赛季还没踢过正式比赛的马修-瑞恩的状态成疑，这对武磊领衔的锋线群来说没准是好事。
由于2名前锋缺阵，所以本场澳大利亚的进攻更多要依靠几名攻击性中场来完成，其中25岁的前腰赫鲁斯蒂奇是目前澳大利亚阵中唯一能在五大联赛打主力的球员，他也是澳大利亚国足的组织核心，国足对他一定要严加限制；在苏超效力的博伊尔本赛季状态甚佳，身高只有1.72米的博伊尔是一位速度和技术兼备的边路攻击手，突破能力很强，是目前这支澳大利亚国家队中进攻端最有威胁的球员，国足的右路防守要做好准备应对他的冲击；22岁的阿尔扎尼和26岁的马比尔都是速度很快的边路球员，他们将竞争余下的一个首发席位，本赛季在丹超打主力的马比尔机会更大，这名黑人球员虽然脚下技术一般，但速度快且冲击力十足，对他的盯防同样不能大意。
最后要重点介绍的是23岁的中卫苏塔，现在英冠效力的苏塔身高达到1.98米，是绝对的空霸，澳大利亚在主罚前场定位球时落点基本都是找他，苏塔40强赛5次出场就打进6球，是澳大利亚在40强赛进球最多的球员，国足在定位球防守时一定要加倍小心。一对一要争赢苏塔很难，但也要尽力起跳去干扰他的头球攻门和摆渡，一旦出现比分落后或者久攻不下的局面，阿诺德可能会把苏塔的位置前推至锋线，国足要做好对应预案，国足主力门将颜骏凌在接受采访时就提到了苏塔，并表示会对这个高点进行针对性训练，希望国足可以顶住这座高塔的冲击。
预计澳大利亚首发阵容
门将：马修-瑞恩
后卫：格兰特、苏塔、德格内克、贝西奇
后腰：杜加尔、穆伊
中场：马比尔、赫鲁斯蒂奇、博伊尔
前锋：杜克
最后，祝中国男足12强赛好运。
比赛预测：平局
对阵：澳大利亚VS中国
比赛时间：2021年9月3日2点（北京时间）
比赛地点：卡塔尔多哈 哈里发国际体育场
两队前5次交锋往绩：双方各2胜1平2负平分秋色，两队最近1次大赛交锋为2015年亚洲杯8强战，当时澳大利亚2:0战胜中国。
中国队综合情况分析：
主教练：李铁
常用阵型：4-4-2
核心球员：武磊、艾克森、吴曦、蒋光太
国足此次出征12强赛的大名单和6月份40强赛时基本一致，唐淼、明天等人因伤落选，在中超有出色表现的高准翼和郭田雨获得入选机会。主帅李铁这次没有招入吕文君、杨立瑜、邓涵文等在中超3后卫体系中有不错发挥的球员，由此可以看出李铁这次大概率还是会以442阵型作为首选，来迎战本小组中实力最强的2支球队。首战面对澳大利亚，国足力争拿到分数为12强赛开个好头。
大战当前，国足的战术体系和打法应该不会有大的改动，但有2点是需要留意的：首先在6月份40强赛时国足是主攻的一方，整体阵型前压，边后卫前插的幅度很大，本场面对实力比40强赛对手强得多的澳大利亚，国足如果选择以攻对攻的战略，是否过于冒险？其次，国足在6月份强赛时大部分进攻都是依靠两个边路传中来完成的，因40强赛对手的实力有限，这样略显单一的进攻模式收效还是不错的，不过本场的对手澳大利亚并不惧怕这样的进攻，高空球和身体对抗一向是他们的优势，主帅李铁要做好相关预案，如果边路传中打不开，得有其他方法去威胁澳大利亚的防线——让艾克森更多地回撤接应，吸引澳大利亚防线注意力的时候，中后场球员和边前卫尝试用更多的直塞球为武磊突击肋部和打身材高大的中卫身后创造机会，或许是个办法，这也能将武磊的速度优势发挥出来，一句话概括就是：国足的进攻要尽量多元化，不能“一招鲜” 。
人员方面，门将颜骏凌和队长吴曦、蒋光太和张琳芃的双中卫搭配以及武磊和艾克森的锋线组合，这条中轴线配置将是国足此次征战12强赛的主体结构，除非出现伤停，否则这6人的位置不会轻易进行轮换。
余下的5个位置基本都有2个球员可供选择，主帅李铁可以根据球员赛前状态和对手情况来安排谁上场：其中高准翼和王燊超本赛季在联赛中分别踢左后卫和右后卫，不过在此前的队内热身赛他俩的位置做了互换，但将球员放回在俱乐部时的位置，也许会更好。蒋光太和张琳芃的中卫组合本场将面临严峻考验，面对澳大利亚的高空轰炸，盯人和选位极其重要。此外，2人在40强赛时都曾出现过失误导致失球，而澳大利亚球员的拼抢是很凶狠的，在场上他们也会主动寻求身体对抗。因此国足防线球员在处理球时一定要果断，不要犹犹豫豫，当不清楚周边环境时及时将球处理掉是最佳选择。
预计国足首发阵容
门将：颜骏凌
后卫：王燊超、蒋光太、张琳芃、高准翼
中场： 尹鸿博、吴曦、张稀哲、吴兴涵
前锋：武磊、艾克森
澳大利亚队综合情况分析：
主教练：阿诺德
常用阵型：4-2-3-1
核心球员：穆伊、博伊尔、赫鲁斯蒂奇、苏塔
现在这支澳大利亚的实力跟全盛时期相比的确有所下降，卡希尔、耶迪纳克、米利甘等功勋老将相继从国家队退役，这次入选的27名球员大部分都是在欧洲的次级联赛效力，但他们绝对没有如此前一些报道所说的那么不堪，要知道在40强赛里，澳大利亚和日本是仅有的2支8战全胜晋级的球队，进球数在所有球队中排名第4，失球数则是并列第2少的，用一句话来概括就是：整体实力的确不如从前，但在亚洲范围内仍属顶级强队。
现任主帅阿诺德自2018世界杯后接手澳大利亚国家队，这位58岁的教练此前一直在澳超执教，曾多次带领悉尼FC夺得澳超冠军，也曾多次带队在亚冠和中超球队交手，因此他对国足球员是有一定了解的。
阿诺德的执教风格趋向于攻守平衡，惯常使用的阵型是4231，有时也会使用433阵型，这个阵型在进攻时拖后后腰回撤，两个边路压上，演变成343的进攻阵型。尽管现在的澳大利亚国家队没有像卡希尔这样的超级明星，不过阿诺德是一位善于将自身优势最大化的教练，他治下的澳大利亚高节奏、强对抗、高举高打，40强赛的8场比赛，澳大利亚的进球大部分都是通过冲击边路，然后中路接应或者通过定位球打进的，这种打法可以说把澳大利亚自身的身体对抗优势和高空优势都发挥到了极致，这点是国足要重点注意的。
这次澳大利亚的27人大名单，中后场的主力悉数在阵，现在澳大利亚全队身价最高的球员，在上海海港效力的穆伊在缺席6月份的40强赛后重新回归，不过他已经4个多月没有参加正式比赛了（缺席了前一阶段的中超比赛），究竟状态如何有待观察；另一位原来的主力后腰杰克逊-欧文（40强赛贡献3球2助攻）有伤，俱乐部比赛只是在上周末补时阶段替补出场完成赛季首秀，状态仍有待恢复，本场首发机会不大。在英冠效力的杜加尔和穆伊可能会成为澳大利亚的首发后腰，但如果场面未如理想，杰克逊-欧文替补登场的机会还是很大的，国足要做好相应的准备。
与中后场相比，最令阿诺德头疼的是一前一后，锋线和门将位置：头号前锋莱基以及2号前锋麦克拉伦因澳大利亚国内防疫政策限制，这次都没来，两人在40强赛分别打进了4球和5球，是阿诺德最为依仗的2位锋线大将！他们一同缺阵，澳大利亚的锋线威胁下降不少，这次能来的前锋只有塔加特和杜克，其中塔加特本赛季在大阪樱花的表现不佳，赛季至今各项赛事只取得2个进球。相对而言刚转会到日乙球队冈山绿雉的杜克状态更好，他身高1.86米，身体十分强壮，可以作为前场的支点，而且他此前以超龄球员身份代表澳大利亚国奥队参加了东京奥运，而澳大利亚国奥队的主帅同样是阿诺德……
本场面对国足，笔者认为杜克首发的机会要高于塔加特。门将方面，澳大利亚的主力门神马修-瑞恩此前膝盖受伤做了手术，本赛季转会至西甲后还没进过比赛名单，但阿诺德还是将他招入，因为在澳超效力的2号门将雷德马内与莱基和麦克拉伦一样无法来国家队报道，而这次入选的另外3名门将武科维奇、托马斯和伊佐，无论是能力还是大赛经验都远不及马修-瑞恩，只要马修-瑞恩能达到出场条件，相信阿诺德还是会让他作为首发门将，但对于国足来说，本赛季还没踢过正式比赛的马修-瑞恩的状态成疑，这对武磊领衔的锋线群来说没准是好事。
由于2名前锋缺阵，所以本场澳大利亚的进攻更多要依靠几名攻击性中场来完成，其中25岁的前腰赫鲁斯蒂奇是目前澳大利亚阵中唯一能在五大联赛打主力的球员，他也是澳大利亚国足的组织核心，国足对他一定要严加限制；在苏超效力的博伊尔本赛季状态甚佳，身高只有1.72米的博伊尔是一位速度和技术兼备的边路攻击手，突破能力很强，是目前这支澳大利亚国家队中进攻端最有威胁的球员，国足的右路防守要做好准备应对他的冲击；22岁的阿尔扎尼和26岁的马比尔都是速度很快的边路球员，他们将竞争余下的一个首发席位，本赛季在丹超打主力的马比尔机会更大，这名黑人球员虽然脚下技术一般，但速度快且冲击力十足，对他的盯防同样不能大意。
最后要重点介绍的是23岁的中卫苏塔，现在英冠效力的苏塔身高达到1.98米，是绝对的空霸，澳大利亚在主罚前场定位球时落点基本都是找他，苏塔40强赛5次出场就打进6球，是澳大利亚在40强赛进球最多的球员，国足在定位球防守时一定要加倍小心。一对一要争赢苏塔很难，但也要尽力起跳去干扰他的头球攻门和摆渡，一旦出现比分落后或者久攻不下的局面，阿诺德可能会把苏塔的位置前推至锋线，国足要做好对应预案，国足主力门将颜骏凌在接受采访时就提到了苏塔，并表示会对这个高点进行针对性训练，希望国足可以顶住这座高塔的冲击。
预计澳大利亚首发阵容
门将：马修-瑞恩
后卫：格兰特、苏塔、德格内克、贝西奇
后腰：杜加尔、穆伊
中场：马比尔、赫鲁斯蒂奇、博伊尔
前锋：杜克
最后，祝中国男足12强赛好运。
比赛预测：平局
均胜电子1H21业绩纪要20210829
华泰科技2021.08.29
所有内容如与公司公告有区别，请以公司公告内容为准，请投资者注意投资风险。以下纪要严禁转发、转载或自媒体传播，谢谢配合！
时间：2021年8月26日
1H21概览
均胜从营收和订单取得了不错的成绩。营收273亿元，+15.2% yoy。剔除掉去年出售的功能件业务，+24% yoy。
电子业务：营收60.6亿，+43% yoy，毛利率提升4pp。新获得订单接近220亿元。均胜的业务布局包括HMA、车联网系统、BMS、智能座舱、智能驾驶、多合一电控系统。
智能座舱：1H21在智能座舱进展不错，包括和华为签约合作，以及获得其他车厂的订单。说明均胜从传统零部件厂商向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商，能力获得了上下游广泛认可。
智能驾驶：激光雷达、半导体芯片、仿真等等，期待今年看到具体订单落地。
新能源电控：10亿营收。从BMS做起，电压从48V到220V、400V、800V。从BMS到OBC、DC/DC，再到三合一、四合一综合电控技术。新能源也在向行业纵深发展。
安全业务：营收173亿，+19% yoy，克服了很多困难。上半年在做重组整合，相关费用6.4亿元。也受到了疫情、芯片影响，尤其在北美地区，北美车企产能的临时调整让供应商面临了较大挑战。均胜在北美的业绩平，在其他地区恢复较快。1H21增量主要来自中国和亚太地区。接下来会继续推进重组整合。
费用得到控制，研发费用保持，资本支出也有同比下降；资产负债率同比下降。
2H21坚持安全业务整合、电子业务发展的战略，希望今年收尾整合。
Q&A
Q：2Q21毛利率明显下滑，多少是因为芯片/北美车厂？2H21毛利情况？
定性：2Q21疫情反复、芯片短缺。芯片对安全业务直接影响不大，因为安全业务用到的芯片不多。但是整车厂的产能在做调整，最近博世、大陆也遇到了挑战。安全业务最危险的时候已经过去。我们在和主机厂、芯片供应商持续沟通，我们的定位是不成为产业链上的短板。
定量：没有在报告上有准确数字，具体是哪些主机厂造成的影响不方便讲。绝对金额本身不小，大概在2-3亿量级，包括几家整车厂在欧洲、北美的加急运费、物料调配。
Q：均胜希望不成为短板，那么3Q是否还会有运输、调配方面的费用承压？
我们在大客户有一定分量，德系/美系大客户会帮助push芯片供应商。芯片的体量小，运费不是特别高。刚才谈到的是产品端（我们做好的产品）的调配以及加急运费。上半年库存有所增加，这正是我们应对上下游扰动增加的安全垫。
Q：均联智行分拆上市，今年是否有相关进展？
各项事务在积极推进，在和中介机构探讨方案，以公告为准。
Q：1H21汽车电子表现比较亮眼，超出指引，是否可以详细拆解？
去年疫情影响，所以预期比较谨慎。1H21BMS、电控10亿，HMA17-18亿。
超预期一方面是我们有产品，另一方面有订单。
客户方面也超预期，1）智能座舱渗透率提升，ASP也在提升。2）1H21收到整车企业的RFQ（request for quatation）很多，整车厂对智能座舱有很多新的想法，想作为独特卖点和欧美传统车企形成差异化优势，然后在市场上寻找合适的供应商，均胜是不错的选择，所以我们上半年和造车新势力有很多互动。
Q：和华为后续的合作，何时会在财报上反映？
合作已经落地，获得了一些量产的车型。昨天华为和长安有了具体的合作。我们非常认可国内半导体公司、科技企业在智能汽车的发展，他们也非常认可均胜在智能座舱、智能驾驶的合作。虽然市场上的合作协议签得很多，但是我们和华为的合作是实实在在的。随着后续订单落地，我们会进一步汇报，包括具体车型、合作模式。
合作模式：不同于传统tier1 tier2的定义，和华为一起与整车厂合作。
我们也有其他能力，会和大唐、阿里斑马等上下游企业等等公司探索商业模式。
Q：汽车电子业务细分板块毛利率？
1H21最大的亮点是均联。今年中国区开始放量，有10个点以上毛利率的提升，因为规模效应，之前车联网业务主要服务德系，现在扩展了客户。
HMA虽然受到芯片和疫情影响，但是毛利率回升好于我们的预期。
Q：2Q经营性现金流表现较好，是什么原因？
1H20因为疫情，经营性现金流为负。
今年：1）整合，提高回款周期；2）不错的客户质量。
Q：1H21订单充足，结构是否有亮点，公司和德系绑定较深，在新势力方面的拓展？
我们目前在中国的投入有倾斜。中国市场非常重要是共识。从去年开始整合到现在，不仅安全业务在国内规模越来越大，去年下半年在中国筹建了2个研究院，希望做自主可控的产业链。全球汽车以欧系、美系为主，所以研发跟着欧系美系。随着近年新能源车型崛起，中国的整车、零部件企业话语权提高。因为疫情欧美同事无法到国内做研发，我们国内的同事也很好地完成了工作。
到客户端，从今年开始，已经和蔚小理、小米等新势力做技术demo、拿到RFQ，今年在做更前瞻的项目，过去安全带安全气囊，今年到车机、传感器、智能驾驶传感器、L2/L3域控制，都是中国团队在中国市场面向中国造车新势力进行的。
我们和蔚来共同投资了图达通激光雷达器件，我们也顺利地成为了关键器件的供应商。
总体来说，过去在合资品牌做得不错，去年开始在新势力开始发力。
Q：芯片短缺造成的一次性费用可以向供应商索赔，这方面是否有进展？
我们通过主机厂push芯片供应商，另一方面从价格、成本做综合考量。
Q：1H21新订单330亿元，2H21指引？
订单比较饱满。
整合费用指引：维持年初情况，年初2亿，上半年6400万。
Q：特斯拉、大众MEB平台，是否有更新？
特斯拉方面不方便公开披露。但还是那些产品类别。
MEB平台我们的量很大，沿着几个维度：
智能座舱，过去有HMA、车机。MEB平台分3个域，现在我们在座舱域做了很多工作；
BMS，我们还是MEB平台的主要供应商；
安全类产品，供应很多。
大众的ID4/3/6，在中国和北美有不同的产品组合，有的供应得多，有的供应得少。
Q：均胜研究院最近也在人才引进，公司未来的产品表达？以后会有软件算法的商业模式？3-5年量化的目标指引？利润率提升的主要方面？
智能驾驶：我们在智能驾驶的布局已经做了几年，正在往更深的领域突破。均胜认为的切入点：
1）硬件供应链管理能力，均胜电子在国内有很强的供应链管理能力，这是整车厂非常认同的；
2）算法、模块的积累，例如360环视、泊车等等。很多整车厂在讲全栈能力，其实他们还是在和供应商探讨软件、模块化，但希望是白盒形式。做不同的功能模块我们也受到了整车厂的认可。有一些希望很快切入的主机厂，需要高水平供应商；
3）域控制器的想法和发力，提供完整的解决方案。
安全业务：目标是全球第一。虽然我们和奥托立夫会此消彼长，但是我们认为份额会在35%-40%。在手订单饱满，我们的要求是拿到符合我们毛利要求的订单。我们在全球已经优化了2万多人，还在全球做投入，希望能把产能和订单匹配上。今年希望收尾整合。安全产品挪产线后主机厂需要重新验证，所以整合比我们预计的时间要长。
毛利率：今年已经是见底的状态，相信未来几年会提升。
Q：安全业务和整车厂谈订单，毛利率是一开始就确定，还是随行就市，例如芯片短期内大幅涨价，毛利率反映到财报是什么情况？
拿订单利润率有内部价格测算，对于芯片等扰动因素我们比较有经验。如果出现这种情况，我们会事后和主机厂协商，一个订单的执行周期有5-7年，中间的扰动对整体周期影响不大。
Q：汽车电子，均胜和宝马关系很好，宝马今年底/明年会推出2款纯电车型，未来均胜在宝马电控上的订单获取？
OBC我们在沃尔沃、法拉利拿到量产订单。DC/DC在保时捷拿到订单。宝马毫无疑问是我们的大客户，过去更多是客户对规划在观望，没有明确计划，随着奔驰宝马奥迪的车型明确，我们提出了三合一，也在和一直认可我们的主机厂做了很多探讨合作，希望未来一两年拿到不错的订单，会随时向大家汇报。
Q：未来是否在电控和电池厂合作，向整车厂输出电池+电控的整体解决方案？
我们一直抱着开放的态度，客户需要什么我们做什么。和电池厂商的合作也是顺其自然，基于主机厂的需求。
Q：对于智能驾驶、智能座舱，能否理解均胜电子软硬件能力都有，但是贡献什么取决于整车厂的需求？
准确地说，我们在若干领域具备软硬件能力。我们比大家理解的多半步，例如BMS等等，看到趋势后提前2-3年做demo，展示给整车厂，然后一起定义产品和系统。例如DC/DC，是在15年保时捷想解决快充问题，均胜做出了demo，客户认为做得不错。
Q：和华为的合作，首款车型大约在1Q23量产，营收是否会更早反映在财报上？
会逐季汇报。#股票#
华泰科技2021.08.29
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时间：2021年8月26日
1H21概览
均胜从营收和订单取得了不错的成绩。营收273亿元，+15.2% yoy。剔除掉去年出售的功能件业务，+24% yoy。
电子业务：营收60.6亿，+43% yoy，毛利率提升4pp。新获得订单接近220亿元。均胜的业务布局包括HMA、车联网系统、BMS、智能座舱、智能驾驶、多合一电控系统。
智能座舱：1H21在智能座舱进展不错，包括和华为签约合作，以及获得其他车厂的订单。说明均胜从传统零部件厂商向算法、软件、硬件、服务全方位升级的供应商，能力获得了上下游广泛认可。
智能驾驶：激光雷达、半导体芯片、仿真等等，期待今年看到具体订单落地。
新能源电控：10亿营收。从BMS做起，电压从48V到220V、400V、800V。从BMS到OBC、DC/DC，再到三合一、四合一综合电控技术。新能源也在向行业纵深发展。
安全业务：营收173亿，+19% yoy，克服了很多困难。上半年在做重组整合，相关费用6.4亿元。也受到了疫情、芯片影响，尤其在北美地区，北美车企产能的临时调整让供应商面临了较大挑战。均胜在北美的业绩平，在其他地区恢复较快。1H21增量主要来自中国和亚太地区。接下来会继续推进重组整合。
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Q&A
Q：2Q21毛利率明显下滑，多少是因为芯片/北美车厂？2H21毛利情况？
定性：2Q21疫情反复、芯片短缺。芯片对安全业务直接影响不大，因为安全业务用到的芯片不多。但是整车厂的产能在做调整，最近博世、大陆也遇到了挑战。安全业务最危险的时候已经过去。我们在和主机厂、芯片供应商持续沟通，我们的定位是不成为产业链上的短板。
定量：没有在报告上有准确数字，具体是哪些主机厂造成的影响不方便讲。绝对金额本身不小，大概在2-3亿量级，包括几家整车厂在欧洲、北美的加急运费、物料调配。
Q：均胜希望不成为短板，那么3Q是否还会有运输、调配方面的费用承压？
我们在大客户有一定分量，德系/美系大客户会帮助push芯片供应商。芯片的体量小，运费不是特别高。刚才谈到的是产品端（我们做好的产品）的调配以及加急运费。上半年库存有所增加，这正是我们应对上下游扰动增加的安全垫。
Q：均联智行分拆上市，今年是否有相关进展？
各项事务在积极推进，在和中介机构探讨方案，以公告为准。
Q：1H21汽车电子表现比较亮眼，超出指引，是否可以详细拆解？
去年疫情影响，所以预期比较谨慎。1H21BMS、电控10亿，HMA17-18亿。
超预期一方面是我们有产品，另一方面有订单。
客户方面也超预期，1）智能座舱渗透率提升，ASP也在提升。2）1H21收到整车企业的RFQ（request for quatation）很多，整车厂对智能座舱有很多新的想法，想作为独特卖点和欧美传统车企形成差异化优势，然后在市场上寻找合适的供应商，均胜是不错的选择，所以我们上半年和造车新势力有很多互动。
Q：和华为后续的合作，何时会在财报上反映？
合作已经落地，获得了一些量产的车型。昨天华为和长安有了具体的合作。我们非常认可国内半导体公司、科技企业在智能汽车的发展，他们也非常认可均胜在智能座舱、智能驾驶的合作。虽然市场上的合作协议签得很多，但是我们和华为的合作是实实在在的。随着后续订单落地，我们会进一步汇报，包括具体车型、合作模式。
合作模式：不同于传统tier1 tier2的定义，和华为一起与整车厂合作。
我们也有其他能力，会和大唐、阿里斑马等上下游企业等等公司探索商业模式。
Q：汽车电子业务细分板块毛利率？
1H21最大的亮点是均联。今年中国区开始放量，有10个点以上毛利率的提升，因为规模效应，之前车联网业务主要服务德系，现在扩展了客户。
HMA虽然受到芯片和疫情影响，但是毛利率回升好于我们的预期。
Q：2Q经营性现金流表现较好，是什么原因？
1H20因为疫情，经营性现金流为负。
今年：1）整合，提高回款周期；2）不错的客户质量。
Q：1H21订单充足，结构是否有亮点，公司和德系绑定较深，在新势力方面的拓展？
我们目前在中国的投入有倾斜。中国市场非常重要是共识。从去年开始整合到现在，不仅安全业务在国内规模越来越大，去年下半年在中国筹建了2个研究院，希望做自主可控的产业链。全球汽车以欧系、美系为主，所以研发跟着欧系美系。随着近年新能源车型崛起，中国的整车、零部件企业话语权提高。因为疫情欧美同事无法到国内做研发，我们国内的同事也很好地完成了工作。
到客户端，从今年开始，已经和蔚小理、小米等新势力做技术demo、拿到RFQ，今年在做更前瞻的项目，过去安全带安全气囊，今年到车机、传感器、智能驾驶传感器、L2/L3域控制，都是中国团队在中国市场面向中国造车新势力进行的。
我们和蔚来共同投资了图达通激光雷达器件，我们也顺利地成为了关键器件的供应商。
总体来说，过去在合资品牌做得不错，去年开始在新势力开始发力。
Q：芯片短缺造成的一次性费用可以向供应商索赔，这方面是否有进展？
我们通过主机厂push芯片供应商，另一方面从价格、成本做综合考量。
Q：1H21新订单330亿元，2H21指引？
订单比较饱满。
整合费用指引：维持年初情况，年初2亿，上半年6400万。
Q：特斯拉、大众MEB平台，是否有更新？
特斯拉方面不方便公开披露。但还是那些产品类别。
MEB平台我们的量很大，沿着几个维度：
智能座舱，过去有HMA、车机。MEB平台分3个域，现在我们在座舱域做了很多工作；
BMS，我们还是MEB平台的主要供应商；
安全类产品，供应很多。
大众的ID4/3/6，在中国和北美有不同的产品组合，有的供应得多，有的供应得少。
Q：均胜研究院最近也在人才引进，公司未来的产品表达？以后会有软件算法的商业模式？3-5年量化的目标指引？利润率提升的主要方面？
智能驾驶：我们在智能驾驶的布局已经做了几年，正在往更深的领域突破。均胜认为的切入点：
1）硬件供应链管理能力，均胜电子在国内有很强的供应链管理能力，这是整车厂非常认同的；
2）算法、模块的积累，例如360环视、泊车等等。很多整车厂在讲全栈能力，其实他们还是在和供应商探讨软件、模块化，但希望是白盒形式。做不同的功能模块我们也受到了整车厂的认可。有一些希望很快切入的主机厂，需要高水平供应商；
3）域控制器的想法和发力，提供完整的解决方案。
安全业务：目标是全球第一。虽然我们和奥托立夫会此消彼长，但是我们认为份额会在35%-40%。在手订单饱满，我们的要求是拿到符合我们毛利要求的订单。我们在全球已经优化了2万多人，还在全球做投入，希望能把产能和订单匹配上。今年希望收尾整合。安全产品挪产线后主机厂需要重新验证，所以整合比我们预计的时间要长。
毛利率：今年已经是见底的状态，相信未来几年会提升。
Q：安全业务和整车厂谈订单，毛利率是一开始就确定，还是随行就市，例如芯片短期内大幅涨价，毛利率反映到财报是什么情况？
拿订单利润率有内部价格测算，对于芯片等扰动因素我们比较有经验。如果出现这种情况，我们会事后和主机厂协商，一个订单的执行周期有5-7年，中间的扰动对整体周期影响不大。
Q：汽车电子，均胜和宝马关系很好，宝马今年底/明年会推出2款纯电车型，未来均胜在宝马电控上的订单获取？
OBC我们在沃尔沃、法拉利拿到量产订单。DC/DC在保时捷拿到订单。宝马毫无疑问是我们的大客户，过去更多是客户对规划在观望，没有明确计划，随着奔驰宝马奥迪的车型明确，我们提出了三合一，也在和一直认可我们的主机厂做了很多探讨合作，希望未来一两年拿到不错的订单，会随时向大家汇报。
Q：未来是否在电控和电池厂合作，向整车厂输出电池+电控的整体解决方案？
我们一直抱着开放的态度，客户需要什么我们做什么。和电池厂商的合作也是顺其自然，基于主机厂的需求。
Q：对于智能驾驶、智能座舱，能否理解均胜电子软硬件能力都有，但是贡献什么取决于整车厂的需求？
准确地说，我们在若干领域具备软硬件能力。我们比大家理解的多半步，例如BMS等等，看到趋势后提前2-3年做demo，展示给整车厂，然后一起定义产品和系统。例如DC/DC，是在15年保时捷想解决快充问题，均胜做出了demo，客户认为做得不错。
Q：和华为的合作，首款车型大约在1Q23量产，营收是否会更早反映在财报上？
会逐季汇报。#股票#
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