#众志成城 抗击疫情# 拖乌山上的抗疫战雪保通队

1月31日的凌晨，在雅西高速栗子坪前往彝海的路上，伴随着由远而近的“轰隆隆”声响，两台大型除雪车迎面而来。除雪车驶过的路面，积雪和暗冰如同潮水一般被掀至两边，瞬间留下一道干净的灰色，在两旁白雪的映衬下格外显眼。

不久之后，警笛声响起，由高速交警、交通执法带队的300台车辆编成车队，在除雪车开辟出来的道路上缓缓通行。与之前的车队不同，这300辆车里面有一辆为凉山州17县市运输防疫物资的货车。经过接近50分钟的除雪作业，两台大型除雪车完成了此次的开道任务，护送防疫物资运输货车等300辆车安全通过拖乌山。

今年的春节，拖乌山上的降雪就没歇过，雅西公司为此肩负着艰巨的安全保通和防控疫情双重任务。按照“阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资的运输通道不断”的“一断三不断”指令，公司给栗子坪路安中队立下了“除冰除雪既是保通，也是为运输防疫物资做保障”的军令状。
1月24日至30日这7天时间里，拖乌山上每天平均被积雪覆盖的高速路段双向长达70公里，尤其是穿过干海子螺旋隧道后的K2109至K2128路段，这段路海拔高达2200米，降雪尤为集中，路面积雪最厚的时候约50厘米高。栗子坪路安中队平均每天开展7-8次除雪作业，30日当天就出动了11次。

在除雪队伍里，机械家族作为前锋为除雪提供了坚实的保障，从左往右看：两台“老资格”的HoWo大型除雪车“红牛哥”，用于撒布固体融雪剂和推雪，清理厚厚积雪无压力，是常用的开道除雪车，没错，为防疫物资运输车等那300台车辆车队开道的就是它俩；“老黄”50装载机，主要用于推雪，或者在大货车上坡无法起步时“搭把手”，推一把货车帮助起步；去年新加入的大型破冰机“小黄”，科学破冰技术哪家强，雅西冕宁找小黄，除冰效率杠杠的；身材娇小的除雪神器“小山猫”，号称“雪上飞”，小巧玲珑、身姿灵动，能迅速清理还没有结冰的积雪路段，匝道、隔离带等地的扫雪、推雪、抛雪都得靠它；最后便是朴实无华的“老蓝”撒雪车，由洒水车“变装”而来，专职撒布融雪剂。

除了除雪机械，应急物资也必不可少。在省交投集团和川高公司的大力支持下，公司每年入冬前都会储备大量的应急物资，今年仅在栗子坪除雪点，公司就储备了1700余个锥形桶、450余吨融雪剂、3100余条麻袋、7000余条编织袋等物资，为冬管期间的应急保通做足了准备。

除雪队伍里的重要角色当然是栗子坪路安中队的清障队员们，在共产党员、副队长刘杰和张峻波的带领下，他们娴熟地操作着每台机械，熟练地往返于栗子坪至彝海之间，这段往返路程平均耗费90分钟，而每天7至8次的除雪作业意味着清障队员们一天里有接近一半的时间在除雪车上度过。每天凌晨4点半起床后的第一件事不是吃早饭，而是开着除雪车在锅底凼停车区集合整队，为车队通行清除积雪做准备。
其实对于栗子坪路安中队来讲，每年的除雪作业已经变成常事。雅西高速自2012年开通营运以来，没有哪一年的冬天拖乌山不被大雪惦记的，今年的气候还算客气，最低气温还有-3℃，最厚积雪只有50厘米，在2017年1月的强降雪气候中，拖乌山上最低气温达-12℃，路面最厚积雪达1米。极端气候磨砺出来的栗子坪路安中队条件艰苦难不倒、恶劣环境吓不倒、任务繁重压不倒，是展现雅西精神的典型战队。

春节这7天，栗子坪路安中队在严格做好自身防护的基础上，努力保障栗子坪至彝海路段的通行能力，累计开展50余次融雪除冰作业，安全护送一辆防疫物资运输车辆，为近5000余辆社会车辆“开道”，实现春节保通和防控疫情“两不误”。

1月17日，由中国重汽、天津港及主线科技联合自主研发制造、达到全球自动化码头领先水平的25台无人驾驶电动集卡在天津港成功进行全球首次整船作业，为世界港口智慧化升级树立了“中国样板”。

全球首次无人驾驶电动集卡整船作业所使用车辆均由中国重汽研发提供，车辆基于HOWO系列技术平台，融合人工智能、车联网、云计算、新能源和新材料等世界前沿创新技术，在国内首次实现批量生产。

此次整船作业的成功运行，标志着中国重汽无人驾驶电动集卡在规模化应用上率先实现重大突破，为世界自动化集装箱码头建设提供了“中国方案”，贡献出“中国智慧”。

近日，今麦郎一年一度的营销年会在河北省邢台市拉开序幕，中国重汽旗下HOWO轻卡“全能王”系列荣幸参加了本次年会展览。　　活动现场，HOWO轻卡潍柴国六车型、云内D30等车型纷纷亮相。HOWO轻卡自上市来，致力于为用户打造收益最大化的物流装备，以用户满意为宗旨，充分考虑用户运输需求，打造全能王车型，黄金六宽配置优势保证用户安全的多赚钱。https://t.cn/AieHREMp