#小米和特斯拉的区别在哪# 这个区别大了吧！

目前最直观的区别就是，一个是现货，一个是期货。

如果要说未来小米也量产以后产品形态有什么区别，首先在技术上就会有。

从小米目前在智能化特别是自动驾驶领域的布局来看，小米大概率走的也是感知融合技术，激光雷达、高精地图、高精定位都会用上。

而特斯拉不用说了，纯视觉感知技术的坚定使用者，具体这二者能有多大差距不到最终谁也不知道，但就场景应用能力上，显然特斯拉在时间上有了优势，比较北美都推了 FSD。

其实除了自动驾驶技术，还有一个可能是很多人都会忽略的方面就是，车、家场景上的打通。

以前我们认为车内娱乐就是增加车内屏幕并且内置一些视频 APP，在我看到创维汽车后，我发现生活场景和车端的交互还有很大的探索空间。

比如，小米可以将小米电池的很多生态内容集成到车内，让用户在车内是真正的享受娱乐，也可以让拥有很多大屏幕的车有用武之地。

之前创维汽车上就可以收看电视直播，虽然有人会说电视直播和视频网站其实一样，如果你真去体验一下你真会觉得不一样，当然创维也只是初级的集成。

而小米可能会有不一样的方式去体现这个，这个是特斯拉不具备的。

#新能源汽车#

#比特币[超话]#每日建议 (第一更）
　　
　　昨日比特币早间小幅从46000区间拉升到47000区间后，受到47500阻力位压力，在此处反复震荡，横盘吸能，多空持续博弈，期间几次要上破47500附近的阻力位都被空头压下，也许是多头吸能足够，到了晚间多头猛烈发力上破了压力位后一发不可收拾，猛烈持续拉升一路无阻，在49000处达到巅峰后开始小幅了回调，硬是将空头之势行情反转。
　　
　　对于日内行情，从一小时级别走势来看，多头动能的强势不用介绍，已上破布林带上轨，但是受到上轨压制呈回调趋势，参考前几日走势，比特币每上破上轨线都有一次回调，而附图指标中MACD多头动能柱呈收量状，而KDJ三线也有死叉形成走向。
　　
　　比特币操作建议：在49600-49800区间做空，目标看好49000.48500一线。防守可以放到50300处。

　　
　　以太昨日走势更是迅猛，比特币趋于横盘时以太坊一改小弟姿态，尽带头领涨，日内从3400一路上行到3800处。也足以说明以太坊现在主力对其的喜好。
　　
　　从一小时级别以太坊依旧跟比特币一样是看跌的形势，macd持续空头放量，KDJ死叉成行。如果下跌的话可能受到中轨线与斐波那契回调线23.6的支撑。
　　
　　以太坊操作建议在3770做空，目标看好3720.3660附近。
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9月2日，ETH日内走向

以太市场贪婪情绪直线飙升，昨日强势拉涨，凌晨高位触及3797一线，目前还在不断上探中，四小时图已成七连阳。

9月第一天直接拉升400点，今日早间再次强势刷高，单边洗盘破位重重，月线收官也是直接大阳收尾，日线上更不用说，目前来看大的趋势方面短期之内或难以彻底改变，日内持续冲高。

目前多头情绪虽亢奋但是前高压制亦存在回落风险，但是大势多头依旧较强，单边行情，无需过多技术分析，日内操作保持回踩接多即可。

操作建议，3750多单，止损3700，目标3900

以上仅代表个人观点，盘面瞬息万变，具体实际为主，自行做好风险控制，带好止盈以及止损。

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