这两天，《奇葩说》的辩手们争先恐后上热搜，纷纷扰扰好不热闹。
究其原因，3月15日，邱晨被网友晒出曾参与设计“占中”事件的海报，批判邱晨支持“港独”。
随后，邱晨发布澄清声明，网友十分不买账，毕竟曾经的设计作品以及相关言论被扒，很难让网友相信他的确切立场。
紧接着，人民日报评论发博表明：国家大义容不得巧舌如簧。
其中提到某知名辩手疑似发表占中言论，被撕后伸冤，但网友的眼睛是雪亮了，究竟是不是冤枉，且看以往的言论便可知晓。
言外之意警告邱晨不要试图用辩论的技巧将自己开脱，曾经说过的话不仅要记牢，还要负责，在国家大是大非面前，容不得摇摆和狡辩。
3月16日晚上9:24分，邱晨再次发表声明，一是对过往言论致歉，二是表示关闭微博等社交媒体账号，退出公众视野，不再参加任何节目录制。
那么，这一切又与马薇薇有什么关系呢？为什么网友揪住马薇薇不放，还纷纷表示“做人不要太马薇薇”？
那我们只能追溯到更早，早到2019年10月14日首播的网络综艺节目《爱思不si》。
一
简单来说，《爱思不si》是一档以 “热门话题”、“独特观点”为特色的微综艺。
马薇薇是主持人，而其中最火爆的采访者，则是肖战。
在节目中，马薇薇采访肖战，以“七日七问，七日七思”的形式，每天放出一节片段，连续发布了七天，才将整场采访上线。
马薇薇分别从爆红、约束、恋情、友情、崩溃、笨蛋、真假七个话题，追寻肖战的心理变化，试图展现一个当红流量明星成名前与成名后的对比。
当时在微博，每天都会出现相关的热门话题，可见此节目无论是播出方式，还是访谈内容，都足够掉观众口味，引来足够大的流量。
其中涉及到友情的一节片段，马薇薇询问肖战：“那你觉得咱俩是朋友吗？”
肖战回答：“我觉得我有把薇薇姐当朋友。”
但是这“当朋友”的结果，没想到如此不尽人意。
2020年2月27日，肖战粉丝举报不良文章《下坠》，导致外网AO3打不开。
肖战人在家中坐，锅从天上来，一时间铺天盖地人人喊打。
这时，作为“好朋友”的马薇薇是如何做的呢？
她先是不痛不痒的发了一条微博“各打五十大板”：“举报、扒皮，两边坏的不相上下，大哥不笑二哥，都露出了道德高地上的大裤衩子。”
如果说这条微博还是仅仅针对不理智的粉丝和网友，那么下面这条微博则是针对肖战本人：“唉，真诚的说一句，粉丝挨打立正，正主出来说话，别无他法。”
马薇薇看热闹不嫌事大，这一句话无疑是将肖战放到火炉上烤，加快了他成为众矢之的的速度。
可能是有人询问她正主如何说话为好。
所以一个小时后，她发了第三条微博：“跪求粉丝不举报，跪求网友不扒皮，墙下活着谁都不容易。跪求放过！——反正是我我就这么说呗，骂是肯定会继续挨的，粉丝也是会损失一部分。可是成长本身就是跪下、失去、再爬起来的过程。”
三条微博指向性愈加明显，网友纷纷表示马薇薇不厚道，不求她雪中送炭，但无需这般落井下石吧？
虽说原就是在娱乐圈，不奢求什么真朋友，天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往。
可马薇薇这一番操作，连基本的道义都不顾了，也是令人寒心。
二
说实话，借助肖战获得节目热度自然没什么不可以，可马薇薇之所以令人反感，主要是因为她“双标”的厉害。
在肖战繁花似锦的时候大蹭流量，如今“朋友”有难，原可以选择不发声，可她不仅站在道德制高点颐指气使，还“指引”网友将矛头直指肖战。
朋友，原本就是用来分忧的，而不是隔岸观火添把柴的。
有网友这样评论：
“我觉得马薇薇既然有肖战的私人联系方式，她若是真诚提建议，一定联系得到正主，无论是给他默默当军师出主意还是怎样。但她连发几遍微博，暗戳戳戳肖战脊梁骨，除了是写给大家看的，做足教他做人的姿态，我看不到一丝诚意，这就是作为她朋友的下场。”
所以，短短13天过去，“现世报”也来得迅猛。
邱晨出事了，马薇薇作为邱晨的老板，尚未发表言论。
毕竟按照当初马薇薇喊肖战这个正主出来道歉的态度，她如今作为邱晨的老板，也应该站出来道歉，而不是躲在员工身后不出声。
尤其网友还扒出来早在14年马薇薇支持邱晨的言论：
“抱歉，以我跟邱晨的交情，她就算说自己回了母星，我也只会代表人类欢迎她。相对于非常抽象的国家和种族，我更爱住在我隔壁的活人。——来自你政治常年不正确的朋友马薇薇”。
这番言论，极其错误。
上文刚刚提到，事关国家大义，不容巧舌如簧。
所以要求马薇薇出面道歉的声音愈演愈烈。
抛开国家大事不谈，单纯聊马薇薇这个人，冲她多年前对邱晨的态度来说，她不是不会交朋友的人。
那为何在肖战有难时，她选择“理中客”，而不是像支持邱晨一样支持肖战呢，难道肖战一个什么都没做的人，还比不上邱晨的“糟糕”立场吗？不值得她再次大义凛然地说一句：“来自你政治常年不正确的朋友马薇薇”？
说白了，她只是从未将肖战当做真朋友而已。
三
互联网，是有记忆的。
谁说了什么话，做了什么事，都有留存。
2019年，马薇薇凭借肖战获得了节目大流量，她抓好时机向肖战讨了个朋友的头衔，谁曾想还未好好利用，肖战就陷入泥沼。
若是聪明人，此刻选择不说话，不发声就是了。
但是马薇薇不免有些着急，抱着讨好路人的想法，跟踩了肖战一脚。
只不过还未等沾沾自喜，便“泥菩萨过江自身难保”了。
我并不想说这是真的“现世报”，而是做人不要太虚伪，是朋友就行义气之事，不是朋友就做陌路之举，落井下石，真没什么好值得称颂的。

【浅析——比亚迪2020年财报赚钱不是靠“卖车”而是靠卖“电子设备”？】3月29日，比亚迪股份及比亚迪电子对外公布了2020年全年财务业绩报告。从财报数据来看，2020年比亚迪股份营收摆脱低迷状态，营收增速相比2019年扭负为正；比亚迪电子营收继续保持2019年的高增长趋势，净利增速相比2019年有所回温。但财报发出后资本市场的反应，却是能看出财报略显“浮沫”。3月30号港股开盘，比亚迪股份走势直线下滑，一度跌幅达到6.68%；比亚迪电子“跳水”更是严重，一度达到7.7%。截止发稿前，比亚迪股份跌幅2.69%，比亚迪电子跌幅4.53%。股价下滑的背后，比亚迪这两家公司的财报究竟存在哪些“喜与忧”？比亚迪股份增收不增利 汽车业务或成最大诟病比亚迪的营收结构主要以汽车业务、手机电子产品业务、二次充电电池及光伏业务为主。其中，汽车业务为其营收增长提供主要动力。但利润增长却靠手机电子产品，主要来源于比亚迪电子。自拆分比亚迪电子之后，比亚迪股份目前的主营业务以汽车业务为主。受益于2020年下半年汽车行业的回温，2020年比亚迪股份营收增速较2019年扭负为正，营收达到1534.69亿元，同比增长26.02%。但从财报中能够发现，营收的增长并没有换回比亚迪汽车业务的净利增长，2020年比亚迪股份汽车业务净利润依旧处于下滑状态。财报显示，2020年比亚迪股份净利为42.34亿元，同比增长162.37%。细看比亚迪股份净利的增长原因，主要是源于比亚迪电子的净利增长，并不是汽车业务所产生的，比亚迪电子的净利体量远超于比亚迪汽车的净利体量，换句话说，比亚迪汽车业务或许存在增收不增利的尴尬局面。汽车业务增收不增利主要受比亚迪汽车业务转型影响所导致，在比亚迪目前的汽车体系中，主要以新能源汽车为主。在新能源汽车行业中，主要通过“补贴+降价”的方式销售汽车，这也使得成交价要远远低于成本价，目前整个新能源汽车行业都处于亏损状态。造车三杰蔚来、小鹏亏损更为明显，蔚来在2020年二季度财报中披露，每交付一辆车至少亏损20万，小鹏同样也透露出每交付一辆车亏损25.2万，远高于出厂价。加之比亚迪对新能源汽车的持续投入，亏损在所难免，近年来，比亚迪在研发费用上的支出一直处于增长趋势。财报显示，2020年比亚迪股份研发费用达到74.65亿元，同比增长32.62%。对于比亚迪股份来讲，目前的汽车业务处于一种十分尴尬的地位，在汽车行业中作为目前涉足油电双车型领域的玩家，比亚迪在两大领域表现不尽人意。虽然说是中国较早一批涉足新能源汽车领域的传统玩家，但在新能源汽车领域表现并不良好，特斯拉、小鹏、蔚来、理想等等这些新势力，已经超过比亚迪。近日，中汽协发布2021年2月新能源汽车销量数据显示，上汽通用五菱蝉联榜首，特斯拉居次席，比亚迪下滑至第三。特斯拉虽位居第二，但与五菱仅差不到三千台；反观比亚迪与特斯拉的差距，相差八千台。25款在售车型中，比亚迪e5、e6两款车型2月份未售出一辆。从财报中也能看出，在整车产品产销方面，比亚迪2020年新能源车的产销量双双较上年下滑，其中，全年新能源车产量为19.41万辆，同比下降14.73%；销量16.29万辆，同比下降12.52%。能够看出的是比亚迪作为传统玩家，在面对造车新势力的冲击时，并没有很好的将自身的传统造车经验用于应对行业危机。这也与比亚迪的新能源汽车定位有关，在五菱与比亚迪对比中能够发现，五菱目前所售新车型中，五菱宏光MINIEV就主打低端高性价比，仅有三万块就能买到。比亚迪对标五菱宏光NIMIEV的比亚迪e1也是低端车型，但价格都要六万起步。虽说比亚迪在汽车业务上表现并不良好，但在汽车电池研发上却是造诣颇深。作为电池起家的比亚迪，在2020年推出的“刀片”电池，便引来各界高度关注。比亚迪董事长王传福更是直言道，刀片电池的发布将重新定义新能源汽车的安全标准。并且“刀片”电池在比亚迪汉上已经实现量产，在全国各地陆续上市。能够预测的是，随着“刀片”电池的问世，有助于打开电池外供局面，为比亚迪带来新的增长点。“刀片”电池实现量产化，或为比亚迪在新能源汽车上扳回一城，成为比亚迪开拓长续航能源车市场的关键点。随着4月份的A股财报披露的告一段落，前期的“业绩驱动”个股上涨的短期逻辑会开始在5月出现一定概率的边际回落，从目前各方对于5月流动性一致预期来看，5月有可能A股市场会围绕“个股估值性价比”而出现持续的窄幅震荡走势目前特征如下：1）属于核心生物医药概念；2）技术形态上突破箱体，趋势向上；3）年报、一季报业绩远超预期；4）节前有大资金持续流入，爆发在即。找到（V）心信：skyh6653 注牛年 即可即可 深知各位小散户不易，愿意与大家分享！！另外，比亚迪半导体也在近期大放异彩。在2020年10月，比亚迪明确表示，比亚迪半导体将寻求合适时机分拆上市。能够预测的是，随着比亚迪半导体的上市，或许能成为又一个营收增长点。届时，或也将扭转比亚迪汽车业务增收不增利的局面。比亚迪电子净利创新高 行业窘境或成手机组装绊脚石从比亚迪股份拆分出来单独上市的比亚迪电子，已经成为比亚迪的第二大增长曲线。财报中能够看出，比亚迪电子继续为比亚迪营收提供增长动力。2020年比亚迪电子营收达到731.21亿元，同比增长37.89%。这主要也受益于，2020年下半年制造行业逐渐得到恢复，代工厂逐渐步入正轨。另一方面比亚迪电子目前与华为、小米、联想等厂商有深度绑定关系，这些手机厂商的出货量也在一定程度上助力了比亚迪电子的营收增长。随着营收的近一步增长，比亚迪电子2020年净利突破新高。财报显示，2020年比亚迪电子净利达到54.41亿元，同比增长240.49%。尽管营收以及净利向好，但面对目前的大环境趋势以及上游企业的影响下，比亚迪电子仍存在不小的问题。比亚迪电子的业务结构中，主要以手机消费产品为主。但在手机组装业务中，目前比亚迪的大客户华为，正在受到国际形势的影响，这也让比亚迪电子面临部分损失。从上游手机行业的大环境来看，对比亚迪电子手机组装业务造成影响。1月底，中国信通院发布2020年国内手机市场运行分析报告，报告显示，2020年国内手机市场总体出货量累计3.08亿部，同比下降20.8%。目前智能手机的整体出货量正在走弱，部分厂商选择降低手机出货量，或者降低对大型代工厂的需求，选择规模较小的代工厂，缩减了对比亚迪电子的代工依赖。从垂直行业而言，比亚迪电子还面临富士康、台积电、三星电子等众多代工企业的行业竞争压力。虽然近期比亚迪电子取得了荣耀代加工权，并且有管理层透露出，与小米签订组装1亿台智能手机。但相比富士康背后的苹果、以及三星电子背后的英特尔，所提供的代工需求订单量要超过比亚迪的上游需求商，比亚迪电子代工竞争力相对较弱。同是作为苹果的代加工厂商，比亚迪电子在着重发力的精密制造业领域并不占优。立讯精密作为国内代工巨头，占据着较高的市场份额。近期，更是爆出成为苹果的高级合作伙伴，专注于苹果的iPhone等核心业务。对于深耕苹果代加工的比亚迪电子，立讯精密的出线无疑削减了比亚迪电子在苹果代加工的份额。受市场多重因素的影响，也给比亚迪电子在净利润方面的可持续性划上了一个问号。虽说比亚迪电子在手机电子业务上频频受阻，但依托母公司，比亚迪电子在汽车电子业务的优势上却依然有目共睹。目前，新能源汽车市场的快速发展，将带动整个汽车电子行业进入发展快车道。根据赛迪智库数据，2020年全球汽车电子市场规模为2.1万亿元，2019~2022年复合增速达6.5%。比亚迪电子或许可以凭借着这一行业发展优势来寻求更大的突破，但未来的走势终归还是需要接受市场逻辑检阅的。总结总的来讲，从比亚迪股份、比亚迪电子的财报表现能够发现，在2020年疫情大环境的影响下，两家公司的业务均受到不同程度的影响。比亚迪股份汽车业务产销量双双下降；比亚迪电子在手机组装业务面临行业窘境。财报发出后的股价“跳水”，也是能够看出资本市场期望值过高。对于比亚迪而言，如何平衡下一份财报发出后的“浮沫”，或许是其当前的重要关注点。 $比亚迪(SZ002594)$   #比亚迪#  

春游江淮请您来丨驾游蚌埠，寻觅“诗与远方”~
春意暖，花满园，蝶飞舞，人如织......
最是一年春好处，莫负春光满园好时光。
说不尽的山光水色，道不完的风花雪月，
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方
驾游蚌埠，寻觅“诗和远方”~
蚌埠地处京沪铁路与千里淮河交汇处，古乃采珠之地，又被称为“珠城”。这颗有名的“淮畔明珠”依山傍水，景色秀美。历史文化名山荆涂二山隔河相望，龙子湖、四方湖、天井湖、沱湖、天河湖风光绮丽。
蚌埠交通便利，适合周边城市周末自驾游。如果您选择周末自驾，建议最好周五下午出发，可在蚌埠休整一晚，第二天更有精神，也留出更多时间游玩。

驾游蚌埠 DAY1
第一站
张公山风景区
周六上午，可以早起到市区内的张公山晨游。
张公山风景区是国家AAAA级景区，位于蚌埠市西南部，占地面积110.6公顷。该景区于1973年始建，由张公山公园、张公岛、张公湖、及张公湖周边休闲绿地组成。其山顶建有望淮塔，登塔远眺，市区尽收眼底，是鸟瞰城市的好去处。南门的“大贝壳”是张公山标志性建筑，似乎在诉说这个古时采珠之地的故事。
张公山风景区山水相映、景色秀丽，是个颇受市民游客欢迎的山水公园。园内湖岸曲折，遍植垂柳；山坡苍松翠柏，曲径通幽。
登高远望，令人感到心胸开阔。仰望着飘逸的白云和蓝天，心情无比轻松，不禁感悟到人生如登高山，有坎坷、有喜悦、有付出、有收获。

第二站
蚌埠市博物馆
蚌埠市博物馆坐落于龙子湖西侧市民广场，是一座以展示蚌埠古代历史、近现代城市发展史以及淮河历史文化为主题的综合性博物馆。
博物馆大门内敛庄重、沉稳大气，仿石材墙面设计及方形建筑体量，突出表现博物馆承载的厚重文化内涵；走近主入口，似斧头劈开的裂痕，令人不自觉联想到“大禹劈山导淮”的千古传说。
馆内设有“孕沙成珠——蚌埠历史文化陈列”、“流动的文明——大河历史文化陈列”、“记忆流年——蚌埠市非物质文化遗产展”、“铲释天书——考古体验厅”、“翰墨丹青——馆藏书画作品展”和“梳影宝鉴——馆藏精品铜镜展”等几大特色陈列。
走出沉稳厚重的博物馆，感觉心灵仿佛被沉睡的历史文化洗礼了一般。下午去花鼓灯嘉年华放松一下，是个不错的选择。

第三站
花博园
花博园是集花卉研发、生产、展示、市场交易、物流配送、创业孵化、休闲观光、文化交流等功能于一体的综合性花卉产业园。每年春秋时节为游览旺季，特别是在4月初举办郁金香展的时候，前来观看的人特别多，人流涌动，可以用熙熙攘攘、摩肩接踵来形容。
当春的气息扑面而来，姹紫嫣红的花朵团团簇簇地绽放，迎着春风招摇摆动，有着青涩的美，亦有着饱满的媚。流连花海，纵情田园，看花开花落，望云卷云舒。给生命一份安暖，一份素淡。

第四站
龙子湖风景区
傍晚可以驱车前往龙子湖游览，看看湖畔日落的风景。等到华灯初亮，夜景就更美了。
龙子湖风景区位于蚌埠城区东部，主要由龙湖、曹山、雪华山、西芦山及锥子山组成，大体呈三山夹一湖的独特地貌。公园以“阳光、绿色、亲水、休闲”为设计理念，形成了人与自然和谐共存的生态景观，与龙湖大桥交相辉映，融为一休。
龙子湖风景区是蚌埠市民周末最喜欢去休闲散步、运动健身的地方之一，优美的自然风光，足以让人忘记城市的喧嚣与忙碌，沉浸于湖畔的宁静时光。

驾游蚌埠 DAY2
第一站
禾泉农庄
禾泉农庄原本是个主题单一的休闲农庄，后来集结了陶艺、扎染、纸苫、烘培、泥塑、拓展训练等大量的体验游旅游业态，逐渐变身为年接待40万游客的4A级旅游景区。因为农庄较大，各种手工作坊体验下来时间较长，可以在景区内的禾泉农庄生态餐厅就餐。
路旁林立的手工作坊，吸引着热爱手工的人们前去体验。也许换个环境，体验不同的生活方式，对游客来说也是暂离凡俗的好方法。
扎染坊里，白色方巾经过扎染蒸煮晾晒后，变成眼前一片片靓丽的风景，让亲手制作出它们的人内心得到满足。在这里，每块方巾的颜色和图案都可以自己决定哦。
木油坊充满了浓浓的怀旧风情，木质的榨油工具、竹编的稻筐、还有沉重的磨石，置身此处，就像回到小时候乡下的农家一样。
玩累了，就来酒吧喝上几杯，吹吹空调，休息一会儿~
远处的荷塘清风阵阵，香气袭人，青绿色的荷叶娉娉婷婷，秀色可餐。常受案牍之苦的都市人来此洗洗眼睛，是最好不过的了。
美好的事物总是勾人魂魄的。或者说，亲近自然就是对心灵的抚慰。禾泉农庄便是如此，这里是都市人远离喧嚣、放飞自我的好去处。

第二站
蚌埠闸水利风景区
如果说禾泉是以体验传统农耕文化为主的农庄，我们下一站来到的蚌埠闸水利风景区则是现代水利科技的展现。景区位于淮河中游，距离蚌埠市区约6公里。工程始建于1958年，1962年竣工，70年代～2000年后续工程陆续完工，占地总面积约500公顷，其中陆地面积约110公顷，水面约390公顷。
蚌埠闸水利风景区集中展现了节制闸的雄伟、堤坝的坚固、船闸的繁忙、水电站的神秘、淮河水的波澜壮阔，能够让人们更好地了解淮河、了解人类用水、治水的历史。这里有淮北地区唯一的水力发电站和淮河上最大的船闸，水利枢纽工程气势磅礴，非常适合进行旅游观光、科普教育。

第三站
三汊河国家湿地公园
三汊河湿地是众多鸟类繁衍的栖息地和迁徙的重要通道。仍处于原始状态的芦苇绵延几公里，保持了原生态的自然风貌，独具魅力。
这里充满着生命的朝气，美轮美奂。在这片未受污染的自然湿地，芦苇又一次开始发芽生长，一抹一抹的嫩绿，仿佛是在向世界宣告它们的新生。
天蓝水清草儿绿，这里好似人间画卷。草长莺飞，绿意盎然，莺啼燕舞，生机勃勃，诠释了春天的美好。漫步在这绿色的海洋，感受春天的气息，生命的流动，体验大自然的神奇魅力。
“身未动，心已远”，最美的风景总是在路上。
跟着春天的步伐，在如画风光中洗涤心灵，
一同向诗和远方整装再出发。