中兴Axon30售价从2199元起,价格还是很香的,售价为:
6+128G版本 2198元,
8+128G版本 2498元,
8+256G版本 2798元,
12+256G版本 3098元。
配置参数:
- 芯片:高通骁龙 870 移动平台,UFS3.1 闪存,支持内存融合技术,最多从闪存中调用 8GB 变为虚拟运行内存(*后期固件 FOTA 推送),三重冰封 VC 液冷散热,5G 超级天线 3.1;
- 屏幕:6.92 英寸 2460×1080 维信诺 AMOLED 直屏,120Hz 刷新率、360Hz 采样率,100% DCI-P3 色域,支持 10bit 色深,DC 调光,TÜV / SGS / UL 三大权威认证;
- 屏下摄像:屏下前摄屏幕区域像素提升为 400 PPI,配备独立 UDC Pro 屏显芯片,屏下摄像区采用透光更好的高透材料;
- 相机:前置 16MP(四合一 2.24um、灵透算法 2.0),后置 64MP 主摄(IMX682)+ 8MP 超广角 + 5MP 微距 +2MP 景深四摄;
- 电池:4200mAh,支持 55W 快充,兼容 QC4+、PD 协议;
- 其他:搭载 MyOS11 系统,支持 NFC,有黑曜、青莹、轻咖 素皮、冠军版四种配色,厚 7.8mm,重 190g。
6+128G版本 2198元,
8+128G版本 2498元,
8+256G版本 2798元,
12+256G版本 3098元。
配置参数:
- 芯片:高通骁龙 870 移动平台,UFS3.1 闪存,支持内存融合技术,最多从闪存中调用 8GB 变为虚拟运行内存(*后期固件 FOTA 推送),三重冰封 VC 液冷散热,5G 超级天线 3.1;
- 屏幕:6.92 英寸 2460×1080 维信诺 AMOLED 直屏,120Hz 刷新率、360Hz 采样率,100% DCI-P3 色域,支持 10bit 色深,DC 调光,TÜV / SGS / UL 三大权威认证;
- 屏下摄像:屏下前摄屏幕区域像素提升为 400 PPI,配备独立 UDC Pro 屏显芯片,屏下摄像区采用透光更好的高透材料;
- 相机:前置 16MP(四合一 2.24um、灵透算法 2.0),后置 64MP 主摄(IMX682)+ 8MP 超广角 + 5MP 微距 +2MP 景深四摄;
- 电池:4200mAh,支持 55W 快充,兼容 QC4+、PD 协议;
- 其他:搭载 MyOS11 系统,支持 NFC,有黑曜、青莹、轻咖 素皮、冠军版四种配色,厚 7.8mm,重 190g。
#Cube巴士# 澳门的长龙铰接[哈哈]
为应对澳门巴士日益增长的客流,新福利巴士于2017年引进了一辆郑州宇通ZK6180HGH铰接巴士,希望能够提升运力并充分利用道路资源。巴士投入服务初期被安排在客流量较大,路线弯路较少的51路上,于高峰时段进行载客。这款车也成为了澳门有史以来长度最长,载客量最大的一款巴士。
配置方面,巴士搭载了欧盟五型康明斯柴油发动机,ZF全自动变速箱以及德国HÜBNER铰接系统。双节的车厢让载客量达到了120人,整车为一级踏步低入口布局,在中门处设有轮椅踏板。
不过在这之后,澳门两家巴士公司均未引进此款巴士,不知道澳门与铰接巴士的故事,在未来是否能有新的篇章呢?[思考]
#在路上看中国#
为应对澳门巴士日益增长的客流,新福利巴士于2017年引进了一辆郑州宇通ZK6180HGH铰接巴士,希望能够提升运力并充分利用道路资源。巴士投入服务初期被安排在客流量较大,路线弯路较少的51路上,于高峰时段进行载客。这款车也成为了澳门有史以来长度最长,载客量最大的一款巴士。
配置方面,巴士搭载了欧盟五型康明斯柴油发动机,ZF全自动变速箱以及德国HÜBNER铰接系统。双节的车厢让载客量达到了120人,整车为一级踏步低入口布局,在中门处设有轮椅踏板。
不过在这之后,澳门两家巴士公司均未引进此款巴士,不知道澳门与铰接巴士的故事,在未来是否能有新的篇章呢?[思考]
#在路上看中国#
Joel Eriksson加入KÜS Team Bernhard,23岁的瑞典车手将取代Jannes Fittje,瑞典人将在余下的ADAC GT Masters比赛中搭档Dylan Pereira驾驶74号保时捷911 GT3 R参赛。
Joel在2016年至17年欧洲F3锦标赛中共取得了八场比赛胜利,2018-19年开始作为BMW官方车手代表Team RBM出征DTM,赢得了一次冠军并两度登台。2020年,他代表Schubert参加了GT Masters。今年,他在FE赛季最后阶段取代专注DTM的Nico Müller。
Joel在2016年至17年欧洲F3锦标赛中共取得了八场比赛胜利,2018-19年开始作为BMW官方车手代表Team RBM出征DTM,赢得了一次冠军并两度登台。2020年,他代表Schubert参加了GT Masters。今年,他在FE赛季最后阶段取代专注DTM的Nico Müller。
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