百度百科：什么是复合软管？
多用途耐油复合软管：
工作压力: 17bar
温度范围: -30℃~+80℃
内圈钢丝：热镀锌钢丝
外圈钢丝：热镀锌钢丝
内层材料：聚丙烯膜
应用范围：广泛用于输送汽油、柴油、原油、燃油、丙酮、甲苯等
温度范围：-30℃~+80℃
应用场合：可排吸100%芳香烃含量的碳氢化合物，包括柴油，汽油，润滑油，各种燃油等油类产品；常用于各类工厂及公路和铁路的各种罐车上。特殊的结构工艺使其具有高性价比，质轻，柔软，易操作又仍旧坚固耐用的特点。可防静电，导电值低于10Ω。
符合标准：BS EN13765：2003与BS5842：1980（1996）
长度：3/4~4” 最长40米/根, 5~10” 最长20米/根
也可根据需求提供GSP, SSP, AGP, ASP产品。
复合软管的分类：
1.多用途耐油复合软管，它广泛应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。
2.多用途化学品输送软管，它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所，极佳的耐化学品性能。
3.车用软管，它专用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，长寿命设计，国际通用的槽罐车软管。
4.码头船舶装卸软管，它专用于码头轮船，强化结构，重载型，极佳耐化学品性能，频繁弯曲不会开裂。
5.油漆涂料输送软管，它专用于油漆涂料产品，耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。
6.耐低温软管，它用于低温环境或输送低温产品使用，例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。
7.高温软管，它用于输送高温产品场所使用，热水、热油等。
特点：
1. 针对化工品多样化，有多种软管类型可供选择—SG／SS／PTFE-SG／PTFE-SS。专门为一些极限工况而设计，具有极好的安全性、牢固性；
2.设计工作压力：20kgf/cm2，极限测试爆破压力≥80kgf/cm2；
3.可根据客户的要求进行一些调整，将该型改进为目前欧标EN13765:2003中最高级别的软管；
4.选用了目前更好的软管加强材料，是复合软管系列中最坚实的一款。在满足用户对安全性、轻便性的要求下，大大拓展了国际市场对复合软管的使用范围的定义；
5.设计中已将应对海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等安全系数考虑进去，此为专利；
6.能应对瞬间较大工作压力差的变化。
其他参数：
口径：4"-8"
工作压力：2.0MPa
温度范围：-30℃～＋80℃
安全系数β＝爆破压力／工作压力≥4
设计、制造及检测标准：国际通用的欧标EN13765：2003的Type 3。
应用：
1.用于船到船、船到岸的液态油品管道传输的软连接部分；
2.能在正、负压条件下输送各种油品；
3.适用于高压、高低落差大、风浪大的极限工况。
更多产品详情请联系我们！
多用途耐油复合软管：
工作压力: 17bar
温度范围: -30℃~+80℃
内圈钢丝：热镀锌钢丝
外圈钢丝：热镀锌钢丝
内层材料：聚丙烯膜
应用范围：广泛用于输送汽油、柴油、原油、燃油、丙酮、甲苯等
温度范围：-30℃~+80℃
应用场合：可排吸100%芳香烃含量的碳氢化合物，包括柴油，汽油，润滑油，各种燃油等油类产品；常用于各类工厂及公路和铁路的各种罐车上。特殊的结构工艺使其具有高性价比，质轻，柔软，易操作又仍旧坚固耐用的特点。可防静电，导电值低于10Ω。
符合标准：BS EN13765：2003与BS5842：1980（1996）
长度：3/4~4” 最长40米/根, 5~10” 最长20米/根
也可根据需求提供GSP, SSP, AGP, ASP产品。
复合软管的分类：
1.多用途耐油复合软管，它广泛应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。
2.多用途化学品输送软管，它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所，极佳的耐化学品性能。
3.车用软管，它专用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，长寿命设计，国际通用的槽罐车软管。
4.码头船舶装卸软管，它专用于码头轮船，强化结构，重载型，极佳耐化学品性能，频繁弯曲不会开裂。
5.油漆涂料输送软管，它专用于油漆涂料产品，耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。
6.耐低温软管，它用于低温环境或输送低温产品使用，例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。
7.高温软管，它用于输送高温产品场所使用，热水、热油等。
特点：
1. 针对化工品多样化，有多种软管类型可供选择—SG／SS／PTFE-SG／PTFE-SS。专门为一些极限工况而设计，具有极好的安全性、牢固性；
2.设计工作压力：20kgf/cm2，极限测试爆破压力≥80kgf/cm2；
3.可根据客户的要求进行一些调整，将该型改进为目前欧标EN13765:2003中最高级别的软管；
4.选用了目前更好的软管加强材料，是复合软管系列中最坚实的一款。在满足用户对安全性、轻便性的要求下，大大拓展了国际市场对复合软管的使用范围的定义；
5.设计中已将应对海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等安全系数考虑进去，此为专利；
6.能应对瞬间较大工作压力差的变化。
其他参数：
口径：4"-8"
工作压力：2.0MPa
温度范围：-30℃～＋80℃
安全系数β＝爆破压力／工作压力≥4
设计、制造及检测标准：国际通用的欧标EN13765：2003的Type 3。
应用：
1.用于船到船、船到岸的液态油品管道传输的软连接部分；
2.能在正、负压条件下输送各种油品；
3.适用于高压、高低落差大、风浪大的极限工况。
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主营产品：复合软管
多用途耐油复合软管：
工作压力: 17bar
温度范围: -30℃~+80℃
内圈钢丝：热镀锌钢丝
外圈钢丝：热镀锌钢丝
内层材料：聚丙烯膜
应用范围：广泛用于输送汽油、柴油、原油、燃油、丙酮、甲苯等
温度范围：-30℃~+80℃
应用场合：可排吸100%芳香烃含量的碳氢化合物，包括柴油，汽油，润滑油，各种燃油等油类产品；常用于各类工厂及公路和铁路的各种罐车上。特殊的结构工艺使其具有高性价比，质轻，柔软，易操作又仍旧坚固耐用的特点。可防静电，导电值低于10Ω。
符合标准：BS EN13765：2003与BS5842：1980（1996）
长度：3/4~4” 最长40米/根, 5~10” 最长20米/根
也可根据需求提供GSP, SSP, AGP, ASP产品。
复合软管的分类：
1.多用途耐油复合软管，它广泛应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。
2.多用途化学品输送软管，它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所，极佳的耐化学品性能。
3.车用软管，它专用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，长寿命设计，国际通用的槽罐车软管。
4.码头船舶装卸软管，它专用于码头轮船，强化结构，重载型，极佳耐化学品性能，频繁弯曲不会开裂。
5.油漆涂料输送软管，它专用于油漆涂料产品，耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。
6.耐低温软管，它用于低温环境或输送低温产品使用，例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。
7.高温软管，它用于输送高温产品场所使用，热水、热油等。
特点：
1. 针对化工品多样化，有多种软管类型可供选择—SG／SS／PTFE-SG／PTFE-SS。专门为一些极限工况而设计，具有极好的安全性、牢固性；
2.设计工作压力：20kgf/cm2，极限测试爆破压力≥80kgf/cm2；
3.可根据客户的要求进行一些调整，将该型改进为目前欧标EN13765:2003中最高级别的软管；
4.选用了目前更好的软管加强材料，是复合软管系列中最坚实的一款。在满足用户对安全性、轻便性的要求下，大大拓展了国际市场对复合软管的使用范围的定义；
5.设计中已将应对海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等安全系数考虑进去，此为专利；
6.能应对瞬间较大工作压力差的变化。
其他参数：
口径：4"-8"
工作压力：2.0MPa
温度范围：-30℃～＋80℃
安全系数β＝爆破压力／工作压力≥4
设计、制造及检测标准：国际通用的欧标EN13765：2003的Type 3。
应用：
1.用于船到船、船到岸的液态油品管道传输的软连接部分；
2.能在正、负压条件下输送各种油品；
3.适用于高压、高低落差大、风浪大的极限工况。
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多用途耐油复合软管：
工作压力: 17bar
温度范围: -30℃~+80℃
内圈钢丝：热镀锌钢丝
外圈钢丝：热镀锌钢丝
内层材料：聚丙烯膜
应用范围：广泛用于输送汽油、柴油、原油、燃油、丙酮、甲苯等
温度范围：-30℃~+80℃
应用场合：可排吸100%芳香烃含量的碳氢化合物，包括柴油，汽油，润滑油，各种燃油等油类产品；常用于各类工厂及公路和铁路的各种罐车上。特殊的结构工艺使其具有高性价比，质轻，柔软，易操作又仍旧坚固耐用的特点。可防静电，导电值低于10Ω。
符合标准：BS EN13765：2003与BS5842：1980（1996）
长度：3/4~4” 最长40米/根, 5~10” 最长20米/根
也可根据需求提供GSP, SSP, AGP, ASP产品。
复合软管的分类：
1.多用途耐油复合软管，它广泛应用于输送燃料油类液体气体，汽油、柴油、煤油、原油等碳氢化合物产品。
2.多用途化学品输送软管，它广泛应用于输送具有腐蚀性化学液体气体制品场所，极佳的耐化学品性能。
3.车用软管，它专用于槽罐车使用，柔软轻便，适合频繁弯曲移动使用，长寿命设计，国际通用的槽罐车软管。
4.码头船舶装卸软管，它专用于码头轮船，强化结构，重载型，极佳耐化学品性能，频繁弯曲不会开裂。
5.油漆涂料输送软管，它专用于油漆涂料产品，耐溶剂、耐磨损及优异的抗氧化性能。
6.耐低温软管，它用于低温环境或输送低温产品使用，例如乙烯、LPG、LNG、丙烷、干冰等。
7.高温软管，它用于输送高温产品场所使用，热水、热油等。
特点：
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2.设计工作压力：20kgf/cm2，极限测试爆破压力≥80kgf/cm2；
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5.设计中已将应对海上、海岸的复杂工况如风浪、船的晃动、自重及操作等安全系数考虑进去，此为专利；
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其他参数：
口径：4"-8"
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安全系数β＝爆破压力／工作压力≥4
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应用：
1.用于船到船、船到岸的液态油品管道传输的软连接部分；
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屏障受损日常皮肤(上)
上一篇笔记感觉好多屏障受损的姐妹我来分享一下这一年半我的修复之路上用过的产品吧。
首先，过敏严重的姐妹，及时就医才是最有效的。
我觉得过敏严重的时候直接看西医吧，我看中医调理是个很漫长的过程，我没坚持下来。先去看西医把症状压制下来，再去用修复产品，中医去慢慢调理修复比较好。
医生开药:他克莫司(涂2个星期)➕多磺酸粘多糖乳膏(涂两个月)➕氯雷他定片(2盒)
自己还买了 生长因子凝胶(我觉得对屏障受损作用不大，不知道是不是我那个时候过敏太严重了，但是有伤口涂完恢复确实会加快)
等过敏反应被慢慢压制下来以后我的用过的护肤品和大家分享一下效果吧。主要看面霜部分！！
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
洗面奶: 我只有晚上会用，而且只会很轻的清洁，大概10秒左右我就会冲洗。
亮点推荐：
❤️Vanicream洗面奶
超级好用，敏感肌无压力，采用的是AGP葡糖苷表活，比氨基酸还要温和！很好冲洗，没有假滑感，洗完不干。很好用的一支洗面奶。
亮点推荐：
❤️Cerave洗面奶
这款洗面奶添加了三重神经酰胺，所以我也会用，而且我觉得这个牌子对敏感肌很友好。做神经酰胺成分很专业的品牌。推荐。
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
保湿水:其实过敏以后其实我不太用水了。但是也用过两只，分享一下。
亮点推荐：
❤️皮宝舒缓柔肤水
过敏最严重的时候我用了没有加重过敏症状，很清爽，使用感不错。推荐
亮点推荐：
三式解忧精粹水
无功无过吧，使用感还不错，挺保湿的。
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
精华: 不要用功能性精华，只用修复，消炎，保湿这种类型的。
css油橄榄精华
没感啥感觉。想问一下有没有用过殴玛橄榄精华的，咋样？
亮点推荐：
943积雪草肌底液
还不错，代替保湿水，补水不错，没有特别大的效果，但是不会加重过敏。
647肌底液
也是代替保湿水，感觉除了保湿，没有啥效。不如买国货的肌底液实惠。性价比不高。
亮点推荐：
❤️瑷尔博士肌底液
使用感很好，肤感很不错。代替了保湿水，对于后续护肤品的使用感上会有提升，维稳也还可以。
#种草官优选##我的种草安利##瑷尔博士肌底液#
上一篇笔记感觉好多屏障受损的姐妹我来分享一下这一年半我的修复之路上用过的产品吧。
首先，过敏严重的姐妹，及时就医才是最有效的。
我觉得过敏严重的时候直接看西医吧，我看中医调理是个很漫长的过程，我没坚持下来。先去看西医把症状压制下来，再去用修复产品，中医去慢慢调理修复比较好。
医生开药:他克莫司(涂2个星期)➕多磺酸粘多糖乳膏(涂两个月)➕氯雷他定片(2盒)
自己还买了 生长因子凝胶(我觉得对屏障受损作用不大，不知道是不是我那个时候过敏太严重了，但是有伤口涂完恢复确实会加快)
等过敏反应被慢慢压制下来以后我的用过的护肤品和大家分享一下效果吧。主要看面霜部分！！
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洗面奶: 我只有晚上会用，而且只会很轻的清洁，大概10秒左右我就会冲洗。
亮点推荐：
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超级好用，敏感肌无压力，采用的是AGP葡糖苷表活，比氨基酸还要温和！很好冲洗，没有假滑感，洗完不干。很好用的一支洗面奶。
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这款洗面奶添加了三重神经酰胺，所以我也会用，而且我觉得这个牌子对敏感肌很友好。做神经酰胺成分很专业的品牌。推荐。
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保湿水:其实过敏以后其实我不太用水了。但是也用过两只，分享一下。
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❤️皮宝舒缓柔肤水
过敏最严重的时候我用了没有加重过敏症状，很清爽，使用感不错。推荐
亮点推荐：
三式解忧精粹水
无功无过吧，使用感还不错，挺保湿的。
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精华: 不要用功能性精华，只用修复，消炎，保湿这种类型的。
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没感啥感觉。想问一下有没有用过殴玛橄榄精华的，咋样？
亮点推荐：
943积雪草肌底液
还不错，代替保湿水，补水不错，没有特别大的效果，但是不会加重过敏。
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也是代替保湿水，感觉除了保湿，没有啥效。不如买国货的肌底液实惠。性价比不高。
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使用感很好，肤感很不错。代替了保湿水，对于后续护肤品的使用感上会有提升，维稳也还可以。
#种草官优选##我的种草安利##瑷尔博士肌底液#
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