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Max Strang作品:Step Inside Miami
位于美国迈阿密的一个私人住宅,由当地的设计工作室Max Strang设计。从零开始建造一座梦想中的房子对任何人来说都是一件令人生畏的事情。该项目是建筑为一个5500平方英尺的滨水双层住宅,在设计过程中设计师面临的最大的挑战之一是,需要在海平面上升和强烈飓风到来之前抬高房屋的高度,同时保持与花园和旁边的一个林荫大道无缝连接。
Max Strang作品:Step Inside Miami
位于美国迈阿密的一个私人住宅,由当地的设计工作室Max Strang设计。从零开始建造一座梦想中的房子对任何人来说都是一件令人生畏的事情。该项目是建筑为一个5500平方英尺的滨水双层住宅,在设计过程中设计师面临的最大的挑战之一是,需要在海平面上升和强烈飓风到来之前抬高房屋的高度,同时保持与花园和旁边的一个林荫大道无缝连接。
Argo AI獲州許可公路自駕載客
由Ford和VW支持的自駕車科技新創公司Argo AI,已獲得加州許可,可以讓其自駕車在加州公共道路上免費載客行駛。
根據獲准的申請案內容,CPUC於七月初已發給了所謂的Drivered AV試點計畫許可證,並且於7月30日公告在其官網上。Argo和Ford則是在一個星期前,就已宣布於未來五年內,要啟動在數個城市投放至少一千輛自駕車到Lyft的網約車的計畫,首先便從Miami和Austin開始。
這份許可是州的自動車輛乘客服務試點計畫的一部分,把Argo放在尋求超越傳統AV測試的小型且越來越多的公司族群之中,這是一個信號,這個產業,或至少是一些公司,正準備要開始商業運轉。Argo自2019年以來,一直在Palo Alto周圍用Ford車輛來做自動駕駛技術測試。今天,該公司的測試車隊大約已有十幾輛了。
由Ford和VW支持的自駕車科技新創公司Argo AI,已獲得加州許可,可以讓其自駕車在加州公共道路上免費載客行駛。
根據獲准的申請案內容,CPUC於七月初已發給了所謂的Drivered AV試點計畫許可證,並且於7月30日公告在其官網上。Argo和Ford則是在一個星期前,就已宣布於未來五年內,要啟動在數個城市投放至少一千輛自駕車到Lyft的網約車的計畫,首先便從Miami和Austin開始。
這份許可是州的自動車輛乘客服務試點計畫的一部分,把Argo放在尋求超越傳統AV測試的小型且越來越多的公司族群之中,這是一個信號,這個產業,或至少是一些公司,正準備要開始商業運轉。Argo自2019年以來,一直在Palo Alto周圍用Ford車輛來做自動駕駛技術測試。今天,該公司的測試車隊大約已有十幾輛了。
上海港海运拼箱到美国流程
上海港海运拼箱到美国可以去的港口有很多,分为直达和中转。
常见的直达港口有:NEW YORK,CHICAGO ,LOS ANGELES/LGB,MIAMI,OAKLAND ,BOSTON,SEATTLE/TACOMA
HOUSTON ,ATLANTA,其他美国港口基本都是从洛杉矶或者纽约港中转。
纽约分为全水和半水,全水就是指全称走水路过去,半水基本就是二程转铁路过去的。全水一般时间上面会更快一些。
所有到美国的货物必须发送AMS信息,和ISF信息。
AMS信息是起运港,船公司这边来发,是向美国海关提供的,包括具体毛件体,真实收发货人,中英文品名。一般要求在截关前一天完成。
ISF信息,是收货人安排发。 必须在货物装船前二十四小时,通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。
美国最近仓位一直处于火爆的状态,仓位很难订舱,一定要提前安排。海运费也一致处于很高的一个状态。
至少提前两周订舱,并且船预计也会晚开很多。
上海丹吉士国际物流有限公司ALLEN原创,禁止抄袭。
上海港海运拼箱到美国可以去的港口有很多,分为直达和中转。
常见的直达港口有:NEW YORK,CHICAGO ,LOS ANGELES/LGB,MIAMI,OAKLAND ,BOSTON,SEATTLE/TACOMA
HOUSTON ,ATLANTA,其他美国港口基本都是从洛杉矶或者纽约港中转。
纽约分为全水和半水,全水就是指全称走水路过去,半水基本就是二程转铁路过去的。全水一般时间上面会更快一些。
所有到美国的货物必须发送AMS信息,和ISF信息。
AMS信息是起运港,船公司这边来发,是向美国海关提供的,包括具体毛件体,真实收发货人,中英文品名。一般要求在截关前一天完成。
ISF信息,是收货人安排发。 必须在货物装船前二十四小时,通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。
美国最近仓位一直处于火爆的状态,仓位很难订舱,一定要提前安排。海运费也一致处于很高的一个状态。
至少提前两周订舱,并且船预计也会晚开很多。
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