【《南宁市公路网规划（2021—2035）》通过终期评审】近日，《南宁市公路网规划（2021—2035）》(以下简称《规划》)终期成果通过评审。
当前，南宁市公路网络进入提质增效转型期，区域协调发展的新格局对公路网提出了新的要求。本次《规划》年限与《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》保持一致，通过对上位规划及现状问题和需求进行分析，明确南宁市公路发展策略和目标，提出了新的公路布局方案和实施计划。本轮《规划》评审通过，为促进南宁市公路交通综合一体化发展提供了科学的实施蓝图。
规划》将南宁市公路网按功能和作用划分为主骨架公路、一般干线公路和农村公路。其中主骨架网络主要落实自治区高速公路网规划，完善建设“2环15射2横2纵4联”高速公路网布局；一般干线公路网提出以一级公路及二级公路为主的“2环20射3横5纵23联”布局，强化城市空间组团、县区辐射带动作用，为物流、产业、旅游等交通一体化发展做好服务。到2035年，形成以南宁主城区为中心，由高速公路构成的出海出省通口岸的公路网主骨架以及成环成网、互联互通的一般干线公路网络，实现所有乡镇通干线公路，基本建成一个层次清晰、服务高效、衔接顺畅、安全可靠、绿色智能的一体化公路网络体系。
《规划》还从组织领导、用地保障、资金保障、规划衔接四个方面提出实施的保障建议，加速推进项目实施，为增强南宁市公路网支撑发展战略、提高立体交通网络服务效率保驾护航。
南宁市将在建设交通强国和西部陆海新通道的战略背景下，紧抓契机，主动发展，加快构建南北向有机衔接陆海新通道、东西向高效承启粤港澳与中南半岛的高速通道，加快构建现代化高质量多层次公路网络，支撑强枢纽建设，为南宁市全面落实强首府战略打下坚实基础。
当前，南宁市公路网络进入提质增效转型期，区域协调发展的新格局对公路网提出了新的要求。本次《规划》年限与《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》保持一致，通过对上位规划及现状问题和需求进行分析，明确南宁市公路发展策略和目标，提出了新的公路布局方案和实施计划。本轮《规划》评审通过，为促进南宁市公路交通综合一体化发展提供了科学的实施蓝图。
规划》将南宁市公路网按功能和作用划分为主骨架公路、一般干线公路和农村公路。其中主骨架网络主要落实自治区高速公路网规划，完善建设“2环15射2横2纵4联”高速公路网布局；一般干线公路网提出以一级公路及二级公路为主的“2环20射3横5纵23联”布局，强化城市空间组团、县区辐射带动作用，为物流、产业、旅游等交通一体化发展做好服务。到2035年，形成以南宁主城区为中心，由高速公路构成的出海出省通口岸的公路网主骨架以及成环成网、互联互通的一般干线公路网络，实现所有乡镇通干线公路，基本建成一个层次清晰、服务高效、衔接顺畅、安全可靠、绿色智能的一体化公路网络体系。
《规划》还从组织领导、用地保障、资金保障、规划衔接四个方面提出实施的保障建议，加速推进项目实施，为增强南宁市公路网支撑发展战略、提高立体交通网络服务效率保驾护航。
南宁市将在建设交通强国和西部陆海新通道的战略背景下，紧抓契机，主动发展，加快构建南北向有机衔接陆海新通道、东西向高效承启粤港澳与中南半岛的高速通道，加快构建现代化高质量多层次公路网络，支撑强枢纽建设，为南宁市全面落实强首府战略打下坚实基础。
#广西买房#【南宁市公路网规划通过终审！2035年实现所有乡镇通干线公路】
近日，乐居从政府官网获悉，为促进南宁市公路网络提质增效，区域协调发展，《南宁市公路网规划（2021—2035）》(以下简称《规划》)终期成果通过评审。 本次《规划》年限与《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》保持一致，《规划》通过对上位规划及现状问题和需求进行分析，明确南宁市公路发...
https://t.cn/A6IXw3sq
近日，乐居从政府官网获悉，为促进南宁市公路网络提质增效，区域协调发展，《南宁市公路网规划（2021—2035）》(以下简称《规划》)终期成果通过评审。 本次《规划》年限与《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》保持一致，《规划》通过对上位规划及现状问题和需求进行分析，明确南宁市公路发...
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【《南宁市公路网规划（2021—2035）》通过终期评审】近日，《南宁市公路网规划（2021—2035）》(以下简称《规划》)终期成果通过评审。
当前，南宁市公路网络进入提质增效转型期，区域协调发展的新格局对公路网提出了新的要求。本次《规划》年限与《南宁市国土空间总体规划（2021—2035年）》保持一致，通过对上位规划及现状问题和需求进行分析，明确南宁市公路发展策略和目标，提出了新的公路布局方案和实施计划。本轮《规划》评审通过，为促进南宁市公路交通综合一体化发展提供了科学的实施蓝图。
规划》将南宁市公路网按功能和作用划分为主骨架公路、一般干线公路和农村公路。其中主骨架网络主要落实自治区高速公路网规划，完善建设“2环15射2横2纵4联”高速公路网布局；一般干线公路网提出以一级公路及二级公路为主的“2环20射3横5纵23联”布局，强化城市空间组团、县区辐射带动作用，为物流、产业、旅游等交通一体化发展做好服务。到2035年，形成以南宁主城区为中心，由高速公路构成的出海出省通口岸的公路网主骨架以及成环成网、互联互通的一般干线公路网络，实现所有乡镇通干线公路，基本建成一个层次清晰、服务高效、衔接顺畅、安全可靠、绿色智能的一体化公路网络体系。
《规划》还从组织领导、用地保障、资金保障、规划衔接四个方面提出实施的保障建议，加速推进项目实施，为增强南宁市公路网支撑发展战略、提高立体交通网络服务效率保驾护航。
南宁市将在建设交通强国和西部陆海新通道的战略背景下，紧抓契机，主动发展，加快构建南北向有机衔接陆海新通道、东西向高效承启粤港澳与中南半岛的高速通道，加快构建现代化高质量多层次公路网络，支撑强枢纽建设，为南宁市全面落实强首府战略打下坚实基础。
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规划》将南宁市公路网按功能和作用划分为主骨架公路、一般干线公路和农村公路。其中主骨架网络主要落实自治区高速公路网规划，完善建设“2环15射2横2纵4联”高速公路网布局；一般干线公路网提出以一级公路及二级公路为主的“2环20射3横5纵23联”布局，强化城市空间组团、县区辐射带动作用，为物流、产业、旅游等交通一体化发展做好服务。到2035年，形成以南宁主城区为中心，由高速公路构成的出海出省通口岸的公路网主骨架以及成环成网、互联互通的一般干线公路网络，实现所有乡镇通干线公路，基本建成一个层次清晰、服务高效、衔接顺畅、安全可靠、绿色智能的一体化公路网络体系。
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南宁市将在建设交通强国和西部陆海新通道的战略背景下，紧抓契机，主动发展，加快构建南北向有机衔接陆海新通道、东西向高效承启粤港澳与中南半岛的高速通道，加快构建现代化高质量多层次公路网络，支撑强枢纽建设，为南宁市全面落实强首府战略打下坚实基础。
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