【关于VR46车队的近况】

目前的情况是向好的，因为VR46已经拥有他们的B计划了。

要想运营一支MotoGP车队，一年的预算费用至少要在1000万欧元以上。这其中IRTA每年会提供大约500万欧元的费用，还有大约500至600万的空缺。而MotoGP当前的参赛席位需要签满5个赛季，所以对于车队来说，每年都需要填补这500-600万欧元的空白。

意大利能源公司WithU大约每年可以提供200万欧元的赞助，但还没有最终确认与SRT合作还是和VR46车队合作。(WithU实际上是跟随Franco Morbidelli来到的SRT车队，他们在赞助之初就希望能够跟随一位VR46阵营的车手。)

另外一个好消息是冠名赞助上SKY的为期4年续约。一部分也要感谢Dorna因此为其降低了一定的版权费用。所以无论是WithU选择此后和VR46合作，还是将赞助金额一分为二，分别赞助Franco Morbidelli和VR46车队，看上去VR46车队的正式成立已经没有太大的经济障碍。

当然如果最终Tanal（沙特王子所运营的体育娱乐公司）最终决定赞助VR46，那么五年的冠名赞助费用有可能达到1.6亿欧元。

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#MotoGP[超话]#
赢得英国大奖赛后，Fabio Quartararo 在冠军争夺战中越来越难被追上。即便如此，他在本赛季剩下的时间里也不会改变他的方法。这是Quartararo 在MotoGP 2021 中的第五场胜利。此前，这位前Petronas SRT 车手登上了多哈、葡萄牙、意大利和荷兰的最高领奖台。因此，Quartararo在积206分后依然稳居积分榜榜首。他领先第二名卫冕冠军Joan Mir 65 分。Qua承认，他不会因为自己在积分榜上的优势而受到影响。即便如此，他也不否认自己在必要时会保守比赛。 “我不会改变我的方法。我真的很喜欢为胜利而战。然后，当你赢得很多胜利时，总冠军就会到来，”Qua说。 “现在我的方法仍然相同，当然，如果我觉得不可能完成一场比赛，我不会犯愚蠢的错误。所以我的方法仍然相同，但当然你有更多的余地可以发挥。” “如果我们有机会为胜利或登上领奖台而战，那么我会这样做，”他说。

【公告】因工作安排，盐城市公安局交通警察支队事故处理大队将于9月1日搬迁至新址，原业务正常办理：

自2021年9月1日起，大队新址正常办理以下业务：

一、市区亡人事故处理；

二、全市交通事故复核；

三、交通事故调解；

四、道路救助基金受理；

五、亭湖区法院驻大队交通事故巡回法庭诉前调解及相关诉讼事务。

您可以自行驾车前往，也可以选择乘坐SRT到达青年路解放路口站；或者B2路内环、B1线、B支2路到达青年路站，在青年路与解放路交叉口向西步行300米即可到达。