第七块CGC砖：世界上最昂贵的一本漫画
——1938年动作漫画第1期(超人初登场)
作为第一位超级英雄超人的初登场漫画，这本动作漫画第1期当然意义非凡。
CGC评分9.0分的初版于2014年拍出320万美元，CGC评分8.5分的初版于2021年拍出325万美元，先后创下了漫画拍卖纪录之最。
1938年初版的身价全面起飞，目前已知存世量也仅为几十本，品相评分能在6分以上的更是寥寥无几。而且交易方式基本只会通过拍卖，想要入手基本难于登天。
这次我收到的自然不可能是1938年的初版，而是1976年的复刻版本。这本动作漫画第1期曾多达十几次复刻，2017年为最新一次复刻，而1976年为第一次复刻。1976年当时共发行了free版和我所收的10 cent版两种，主要区别在于定价标识和背面广告。1976年距今也有45年之久，还能见到评分9.8分的砖，确实有种穿梭时光的感动。
目前根据查阅AC#1复刻版本统计如下：
1976年10 cent版/sleeping bag版
1976年free版/safeguard promotional版
1983年10 cent版/花生酱版
1987年10 cent版/雀巢版
1988年50 cent版/50周年标版
1988年50 cent版/条码标版
1988年1美元版/无标版/pin-ups版
1992年1美元版
1992年10 cent版
1993年1美元版
1998年USPS邮票版
2000千禧复刻版
2017年10 cent版/loot crate版
——1938年动作漫画第1期(超人初登场)
作为第一位超级英雄超人的初登场漫画，这本动作漫画第1期当然意义非凡。
CGC评分9.0分的初版于2014年拍出320万美元，CGC评分8.5分的初版于2021年拍出325万美元，先后创下了漫画拍卖纪录之最。
1938年初版的身价全面起飞，目前已知存世量也仅为几十本，品相评分能在6分以上的更是寥寥无几。而且交易方式基本只会通过拍卖，想要入手基本难于登天。
这次我收到的自然不可能是1938年的初版，而是1976年的复刻版本。这本动作漫画第1期曾多达十几次复刻，2017年为最新一次复刻，而1976年为第一次复刻。1976年当时共发行了free版和我所收的10 cent版两种，主要区别在于定价标识和背面广告。1976年距今也有45年之久，还能见到评分9.8分的砖，确实有种穿梭时光的感动。
目前根据查阅AC#1复刻版本统计如下：
1976年10 cent版/sleeping bag版
1976年free版/safeguard promotional版
1983年10 cent版/花生酱版
1987年10 cent版/雀巢版
1988年50 cent版/50周年标版
1988年50 cent版/条码标版
1988年1美元版/无标版/pin-ups版
1992年1美元版
1992年10 cent版
1993年1美元版
1998年USPS邮票版
2000千禧复刻版
2017年10 cent版/loot crate版
时至今日，仍有不少人压根就不知道北京还有一个北京东站。北京东站是北京城区几大站中最不被关注的那个。（此外还有北京站、北京西站、北京南站、北京北站这些人们熟知的车站）
北京东站始建于1938年，原名为东郊站，位于北京市朝阳区的深沟村边。它站房很小，很不起眼，而且设施很简陋、破旧，候车环境不佳，被铁路爱好者们戏称为“深沟村站”。每天北京东站的办客列车仅有12趟，只有部分市郊铁路S1线、蓟州燕郊的管内快速列车和几个短途K字头列车停靠。北京东站小到没有一个室内的候车室，原先旅客们甚至只能站在外面等待，现在外面有了几排椅子可供旅客休息。
然而，北京东站有着位置上得天独厚的优势，其离国贸CBD和四惠东交通枢纽的直线距离不超过3公里，周边毗邻百子湾的很多小区，交通接驳有公交和地铁7号线九龙山站、地铁1号线大望路站，对于不少在附近上班或居住的人们来说，在北京东站乘车比去北京站、北京西站要方便许多。
令人想不到的是，这么小的一个车站（二台七线），居然是一等站，与保定站地位相当[doge]
#小站故事##在路上看中国#
北京东站始建于1938年，原名为东郊站，位于北京市朝阳区的深沟村边。它站房很小，很不起眼，而且设施很简陋、破旧，候车环境不佳，被铁路爱好者们戏称为“深沟村站”。每天北京东站的办客列车仅有12趟，只有部分市郊铁路S1线、蓟州燕郊的管内快速列车和几个短途K字头列车停靠。北京东站小到没有一个室内的候车室，原先旅客们甚至只能站在外面等待，现在外面有了几排椅子可供旅客休息。
然而，北京东站有着位置上得天独厚的优势，其离国贸CBD和四惠东交通枢纽的直线距离不超过3公里，周边毗邻百子湾的很多小区，交通接驳有公交和地铁7号线九龙山站、地铁1号线大望路站，对于不少在附近上班或居住的人们来说，在北京东站乘车比去北京站、北京西站要方便许多。
令人想不到的是，这么小的一个车站（二台七线），居然是一等站，与保定站地位相当[doge]
#小站故事##在路上看中国#
#军事新闻# 一、日军在九江的殖民统治
1938年7月26日日军占领九江，从此开始了对九江的殖民统治。
沦陷时期的九江城区，为日军的军事重镇，隶属武汉市。九江军事由日军藤堂司令部管理，统辖陆海空三军，下设宪兵队。中山司令部就设在九江一中内，太平洋战争爆发后又移至二中。驻军营房和军需仓库主要在八角石以东马路两旁的广阔地区。
1939年以后，日本侵略当局把大中路西至西门口、东至八角石、南到城内天主堂、花园饭店(原南湖宾馆二部)一带、北至九华门，作为中国人居住和经商地带。西门口以西至铁桥，全为日本商人居住。八角石以东划入军事区，中国居民不能在此行走。
在沦陷区居住的人们，无论大人、小孩都要领取日本宪兵队发放的“安居证”，以便随时对中国人民进行检查。日本侵略军在九江层层设“关卡”，从九江城到郊外设有三大“关卡”：东门通往姑塘、星子等地公路的“卡子”设在现在的国棉三厂附近;南门通往庐山脚下莲花洞的“卡子”设在山川岭;九华门设有水上“卡子”。凡经过关卡的中国人，都要核对“安居证”，搜查身上有无携带违禁品，同时还要向日军哨兵深深鞠躬行礼，稍不注意即遭毒打。
政治上实行“以华治华”的政策。迅速搜罗汉奸，建立伪政权。1938年冬，日军在西园“难民区”搜集一些社会渣滓，成立了“维持会”，汉奸吴应墀任会长。1939年在“维持会”的基础上，开始组建伪政府——“九江县政府”。由战前六角石小学(现柴桑小学)教导主任王国瑞任伪县长，汉奸张世难任警察局长，鸦片烟商罗锦章任商会会长，当时人称“三巨头”。日本人以正式官吏及顾问身份，监视伪政府工作，大小事情必须征得日本官员的同意，才能施行。在建立伪政府的同时，各军部系统分别搜罗当地一批兵痞流氓，充当汉奸，建立特工情报系统，其名称有“宪佐”“密侦”“稽查”等，收集情报，破坏抗战。
日军占领九江后，大批日本商人蜂拥而入，整个大中路的城外段全部被日商霸占。一些属于日本财阀的垄断商业组织，也在九江设立了分支机构，“统制”棉花的有“东棉洋行”，“统制”皮革的有“岩井洋行”，“统制”其他土产物资的有“三井洋行”、“三菱洋行”等等，这些大洋行的总机构都在日本本土，其经营多采取“物资交换”的方式，即以高价的工业消费品，交换廉价的中国农产品。日军将赣北的棉花等农副产品源源不断地运往日本。
文化上大力推行奴化教育。当时，九江城区多数居民到外地逃难，儿童就学甚少，仅一所小学、一所中学。日军经常派人来巡视，向教职员和学生灌输“中日亲善”、“共存共荣”、“大东亚新秩序”等一套蛊惑人心的谬论，还强令中小学把日语列为必修课，在史地课本中，篡改中国历史和中国疆域。
日本侵略者从占领九江的第一天起，就从军事、政治、经济、文化等方面进行极其残酷的统治，使九江人民蒙受长达数年的深重灾难。
看了这段记实，不知道大家有什么感悟。抗日战争我们虽然取得了最终胜利，但远不是如神剧般的轻松。
对于当年日军的残暴行径，本人的态度是不回避历史、不夸大史实、不鼓动大家仇视日本，但作为曾经受难的华夏儿女，我们必须了解这段历史！！！
作为华夏子孙，都该好好了解真实的抗日战争状况，正视那段屈辱的历史，并以此来警醒后人！！
1938年7月26日日军占领九江，从此开始了对九江的殖民统治。
沦陷时期的九江城区，为日军的军事重镇，隶属武汉市。九江军事由日军藤堂司令部管理，统辖陆海空三军，下设宪兵队。中山司令部就设在九江一中内，太平洋战争爆发后又移至二中。驻军营房和军需仓库主要在八角石以东马路两旁的广阔地区。
1939年以后，日本侵略当局把大中路西至西门口、东至八角石、南到城内天主堂、花园饭店(原南湖宾馆二部)一带、北至九华门，作为中国人居住和经商地带。西门口以西至铁桥，全为日本商人居住。八角石以东划入军事区，中国居民不能在此行走。
在沦陷区居住的人们，无论大人、小孩都要领取日本宪兵队发放的“安居证”，以便随时对中国人民进行检查。日本侵略军在九江层层设“关卡”，从九江城到郊外设有三大“关卡”：东门通往姑塘、星子等地公路的“卡子”设在现在的国棉三厂附近;南门通往庐山脚下莲花洞的“卡子”设在山川岭;九华门设有水上“卡子”。凡经过关卡的中国人，都要核对“安居证”，搜查身上有无携带违禁品，同时还要向日军哨兵深深鞠躬行礼，稍不注意即遭毒打。
政治上实行“以华治华”的政策。迅速搜罗汉奸，建立伪政权。1938年冬，日军在西园“难民区”搜集一些社会渣滓，成立了“维持会”，汉奸吴应墀任会长。1939年在“维持会”的基础上，开始组建伪政府——“九江县政府”。由战前六角石小学(现柴桑小学)教导主任王国瑞任伪县长，汉奸张世难任警察局长，鸦片烟商罗锦章任商会会长，当时人称“三巨头”。日本人以正式官吏及顾问身份，监视伪政府工作，大小事情必须征得日本官员的同意，才能施行。在建立伪政府的同时，各军部系统分别搜罗当地一批兵痞流氓，充当汉奸，建立特工情报系统，其名称有“宪佐”“密侦”“稽查”等，收集情报，破坏抗战。
日军占领九江后，大批日本商人蜂拥而入，整个大中路的城外段全部被日商霸占。一些属于日本财阀的垄断商业组织，也在九江设立了分支机构，“统制”棉花的有“东棉洋行”，“统制”皮革的有“岩井洋行”，“统制”其他土产物资的有“三井洋行”、“三菱洋行”等等，这些大洋行的总机构都在日本本土，其经营多采取“物资交换”的方式，即以高价的工业消费品，交换廉价的中国农产品。日军将赣北的棉花等农副产品源源不断地运往日本。
文化上大力推行奴化教育。当时，九江城区多数居民到外地逃难，儿童就学甚少，仅一所小学、一所中学。日军经常派人来巡视，向教职员和学生灌输“中日亲善”、“共存共荣”、“大东亚新秩序”等一套蛊惑人心的谬论，还强令中小学把日语列为必修课，在史地课本中，篡改中国历史和中国疆域。
日本侵略者从占领九江的第一天起，就从军事、政治、经济、文化等方面进行极其残酷的统治，使九江人民蒙受长达数年的深重灾难。
看了这段记实，不知道大家有什么感悟。抗日战争我们虽然取得了最终胜利，但远不是如神剧般的轻松。
对于当年日军的残暴行径，本人的态度是不回避历史、不夸大史实、不鼓动大家仇视日本，但作为曾经受难的华夏儿女，我们必须了解这段历史！！！
作为华夏子孙，都该好好了解真实的抗日战争状况，正视那段屈辱的历史，并以此来警醒后人！！
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