#CSC新闻# 保时捷Mission R概念赛车发布：预示单一车型赛事客户车队赛车，纯电Mission R车身尺寸4,326x1,990x1,190毫米。前轴电机最高输出320千瓦/435马力，后轴电机最高480千瓦/653马力。预赛模式800千瓦/1088马力，0-100公里/小时低于2.5秒，极速超300公里/小时，圈速同911 GT3 Cup赛车。赛车模式500千瓦/680马力。电池80千瓦时，支持900伏超充，15分钟可从5%电量充至80%。车身采用PAA和DRS主动空力技术，车壳采用NFRP天然纤维加强塑料。(保时捷) 云评：我猜，Mission R预示的其实是纯电718。保时捷很聪明，用先赛车、后街车化的方式，利用大家对保时捷赛车的认同感，反向、最大程度抵消大家对718纯电化的抵触情绪。就像保时捷用718赛车给Boxster和Cayman的四缸化正名一样。#汽车资讯# #保时捷# #IAA2021慕尼黑国际车展#
#CSC新闻# 雷诺纯电梅甘娜E-TECH Electric技术图解：定位先进软件的硬件平台，梅甘娜E-TECH Electric基于CMF-EV纯电平台，轴距2,700毫米，搭配18-20寸轮毂。车内配12.3英寸仪表盘和9或12英寸中控屏，内饰100%采用可回收材料。电机96千瓦/130马力、250牛·米，或160千瓦/218马力、300牛·米，0-100公里/小时7.4秒。40或60千瓦时电池可选，分别支持续航300和470公里(WLTP)。(雷诺) 云评：梅甘娜从两厢掀背变成跨界甚至SUV了。现款梅甘娜RS想必也是绝唱了。#汽车资讯# #雷诺梅甘娜# #IAA2021慕尼黑国际车展#
#CSC新闻# 雷诺纯电梅甘娜E-TECH Electric发布：定位先进软件的硬件平台，梅甘娜E-TECH Electric基于CMF-EV纯电平台，轴距2,700毫米，搭配18-20寸轮毂。车内配12.3英寸仪表盘和9或12英寸中控屏，内饰100%采用可回收材料。电机96千瓦/130马力、250牛·米，或160千瓦/218马力、300牛·米，0-100公里/小时7.4秒。40或60千瓦时电池可选，分别支持续航300和470公里(WLTP)。(雷诺) 云评：梅甘娜从两厢掀背变成跨界甚至SUV了。现款梅甘娜RS想必也是绝唱了。#汽车资讯# #雷诺梅甘娜# #IAA2021慕尼黑国际车展#
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