認同
總會聽到有關各種追求「認同」的說法，
覺得已經盡了最大的努力，
但仍然得不到別人的認同，
沒有得到半句感謝和誇讚等，
我認為一直維持這樣想法的話，
衹會令人更加不開心，
自己所付出的努力及誠意，
是非常珍貴的情感，
並不需要到處尋找回報，
而是為了自我成長，
能對別人甚至身處地方有所助益，
在適當時候，
美好的事情就會出現。
總會聽到有關各種追求「認同」的說法，
覺得已經盡了最大的努力，
但仍然得不到別人的認同，
沒有得到半句感謝和誇讚等，
我認為一直維持這樣想法的話，
衹會令人更加不開心，
自己所付出的努力及誠意，
是非常珍貴的情感，
並不需要到處尋找回報，
而是為了自我成長，
能對別人甚至身處地方有所助益，
在適當時候，
美好的事情就會出現。
上汽大众ID.3首秀，引爆通勤市场的“小霸王”来了 | 成都车展
本届成都车展，上汽大众的新车阵容颇为庞大，除了刚刚发布的新款途观系列、新帕萨特系列，被誉为“电动时代高尔夫”的ID.3也在车展正式首发。
或许很多消费者并不知道，ID.3才是ID.系列的首发车型，在老家欧洲，大众ID.3不仅早已推向市场，而且颇受消费者青睐，销量表现非常不错。而之所以没有率先引进中国市场，大概率是基于中国消费者更偏爱SUV的因素。
按照VW的规划，ID.3将要扮演先锋车型、或者说全球标杆电动车型的角色，地位和现在燃油车时代的高尔夫类似，说它是大众在新能源时代的图腾车型，一点也不夸张。
01
一年上3台电车，就问“还有谁”？
3月25日，由刘亦菲代言的上汽大众首款MEB平台纯电新车ID.4 X上市交付。
6月17日，上汽大众旗下的中大型纯电动SUV车型ID.6 X正式上市。
8月29日，2021成都国际车展现场，上汽大众第三款MEB平台纯电动车ID.3迎来首秀。
如果说ID4.X的出现代表着上汽大众汽车开始跨入纯电动时代，那么ID.6X的快速“补位”则代表着上汽大众的电动化速度和节奏，而ID.3的到来，则意味着上汽大众在新能源赛道开始奔跑起来。你很难想象，一家车企在一年内迅速推出三款级别、种类都不相同的纯电车型。不说造车新势力，哪怕是传统汽车巨头，也很难复制。
上汽大众推新的速度非常之快，快得让我们猝不及防，也让竞争对手猝不及防。当然，如此迅速的布局，也足以让那些质疑老牌车企是“诺基亚”的人，看到真正意义上的“铺货能力”。从某种意义上来说，飞速的产品布局，彰显得不仅仅是上汽大众的体系能力，更向外界展示出深耕电动化的决心。
更重要的是，不仅仅是产品推得多、推得快，而且销量的增长也逐步找到状态。刚刚过去的7月份，ID.4 X和ID.6 X合计零售达3,009辆，环比翻番增幅显著，在ID.家族推出仅四个月的时间内，持续销量不断攀升的积极态势。
02
关于ID.3：灵动车身+实用内在
在设计上，ID.3既与ID.4 X、ID.6 X相似，也呈现出一定的区别，其采用了封闭式前脸设计，前灯组的造型微微上扬，加上环绕式的LED日行灯带，看起来未来感十足。
与此同时，这台全新的电动轿车还散发出的独特个性主张，长轴距、短前后悬的设计，舒展侧身造型的彰显出年轻运动的一面。值得一提的是，ID.3拥有一款独特的皓白烁金皮肤包，让环境随车一起染上白金色彩的乐趣，尽显格调与趣味。
ID.3的内饰设计也展现出年轻的一面，其采用了和车身颜色同风格，整体中控台造型也很简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表，悬浮式中控屏，和ID.4 X、ID.6 X如出一辙。当然，在配置层面，新车也继承了兄弟车型的衣钵，其不仅有 ID. Light光语系统、IQ. Light矩阵式前大灯等代表大众ID.系列一贯特点的光语互动科技，还有同级别独有的AR HUD增强现实抬头显示。
相比于两款MEB平台的SUV产品，作为轿车的ID.3加强了驾驶乐趣方面的设定。得益于同级罕有的后轮驱动，ID.3在加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可实现提速到50公里时速的推背感。再加上独立五连杆后悬、50比50重量配比，让ID.3的驾驶可以处处体现灵巧自如。
很多人都比较关心ID.3的尺寸和空间，官方没有介绍。但从之前工信部的申报可以发现，其长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。
上汽大众方面用了一个比喻形容这台车——高尔夫的身材、帕萨特的空间。虽有些夸张，但也突出了基于MEB纯电平台下，更高空间利用率的优点。
随着ID.3加入ID.家族，上汽大众ID.元年的产品拼图即将完成。据悉，ID.3预计年内上市。而且有个小道消息可以透露给大家，新车具体的上市时间可能会在10月份，而且顶配车型不超过20万。目前新车已经开始接受预订，支付300元意向金可抵3000元购车款。
03
年轻人的首台车/家庭的第二台车
关于ID.系列的定位，上汽大众这样描述：ID.4 X是满足年轻家庭出行升级的需求，ID.6 X是满足成熟家庭多人出行的需求，而ID.3则是满足家庭的个性新选择。
通俗地讲，ID.3可以是年轻人第一台电动车，也可以是家庭的第二台车。
第一种情况很好理解，它针对刚参加工作不久，对出行需求仅仅是市区代步，而且鲜有多人乘需求的年轻人，由于这部分消费者的主要诉求是通勤，而且预算有限，所以ID.3正合胃口。
而另一种情况是家庭的第二台车，比如家里有了一台燃油车，现阶段可以满足长途出行的需求，只需要一台在市区行驶，且容易穿梭的车型代步，这台ID.3也没问题。
可以看到，随着消费者认知的不断成熟和需求的不断明确，在一款代步的纯电动车上，用户对它的需求也是全面而苛刻的：要有能满足多场景用车生活的尺寸和空间，有足够轻快且具有品质感的驾乘感受，有带来科技感与便利性的高科技配置，还要有实惠的价格和足够有说服力的品牌。
很显然，这台ID.3全都做到了，它可以成为年轻人的快乐车，它也可以成为家庭的第二台车。
写在最后
当然，对于上汽大众来说，ID.3的目标并不只是在细分市场获取销量，而是尽早接管该级别燃油车的市场，这才是ID.家族与生俱来的使命。如果说ID.4 X的出现代表了上汽大众在油电切换上的“大象转身”，那么ID.3的到来，则意味着上汽大众将在电动化的道路上“大象飞奔”。
本届成都车展，上汽大众的新车阵容颇为庞大，除了刚刚发布的新款途观系列、新帕萨特系列，被誉为“电动时代高尔夫”的ID.3也在车展正式首发。
或许很多消费者并不知道，ID.3才是ID.系列的首发车型，在老家欧洲，大众ID.3不仅早已推向市场，而且颇受消费者青睐，销量表现非常不错。而之所以没有率先引进中国市场，大概率是基于中国消费者更偏爱SUV的因素。
按照VW的规划，ID.3将要扮演先锋车型、或者说全球标杆电动车型的角色，地位和现在燃油车时代的高尔夫类似，说它是大众在新能源时代的图腾车型，一点也不夸张。
01
一年上3台电车，就问“还有谁”？
3月25日，由刘亦菲代言的上汽大众首款MEB平台纯电新车ID.4 X上市交付。
6月17日，上汽大众旗下的中大型纯电动SUV车型ID.6 X正式上市。
8月29日，2021成都国际车展现场，上汽大众第三款MEB平台纯电动车ID.3迎来首秀。
如果说ID4.X的出现代表着上汽大众汽车开始跨入纯电动时代，那么ID.6X的快速“补位”则代表着上汽大众的电动化速度和节奏，而ID.3的到来，则意味着上汽大众在新能源赛道开始奔跑起来。你很难想象，一家车企在一年内迅速推出三款级别、种类都不相同的纯电车型。不说造车新势力，哪怕是传统汽车巨头，也很难复制。
上汽大众推新的速度非常之快，快得让我们猝不及防，也让竞争对手猝不及防。当然，如此迅速的布局，也足以让那些质疑老牌车企是“诺基亚”的人，看到真正意义上的“铺货能力”。从某种意义上来说，飞速的产品布局，彰显得不仅仅是上汽大众的体系能力，更向外界展示出深耕电动化的决心。
更重要的是，不仅仅是产品推得多、推得快，而且销量的增长也逐步找到状态。刚刚过去的7月份，ID.4 X和ID.6 X合计零售达3,009辆，环比翻番增幅显著，在ID.家族推出仅四个月的时间内，持续销量不断攀升的积极态势。
02
关于ID.3：灵动车身+实用内在
在设计上，ID.3既与ID.4 X、ID.6 X相似，也呈现出一定的区别，其采用了封闭式前脸设计，前灯组的造型微微上扬，加上环绕式的LED日行灯带，看起来未来感十足。
与此同时，这台全新的电动轿车还散发出的独特个性主张，长轴距、短前后悬的设计，舒展侧身造型的彰显出年轻运动的一面。值得一提的是，ID.3拥有一款独特的皓白烁金皮肤包，让环境随车一起染上白金色彩的乐趣，尽显格调与趣味。
ID.3的内饰设计也展现出年轻的一面，其采用了和车身颜色同风格，整体中控台造型也很简洁，与电子挡把连为一体的液晶仪表，悬浮式中控屏，和ID.4 X、ID.6 X如出一辙。当然，在配置层面，新车也继承了兄弟车型的衣钵，其不仅有 ID. Light光语系统、IQ. Light矩阵式前大灯等代表大众ID.系列一贯特点的光语互动科技，还有同级别独有的AR HUD增强现实抬头显示。
相比于两款MEB平台的SUV产品，作为轿车的ID.3加强了驾驶乐趣方面的设定。得益于同级罕有的后轮驱动，ID.3在加速时，车辆重心后移，使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能，3秒即可实现提速到50公里时速的推背感。再加上独立五连杆后悬、50比50重量配比，让ID.3的驾驶可以处处体现灵巧自如。
很多人都比较关心ID.3的尺寸和空间，官方没有介绍。但从之前工信部的申报可以发现，其长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。
上汽大众方面用了一个比喻形容这台车——高尔夫的身材、帕萨特的空间。虽有些夸张，但也突出了基于MEB纯电平台下，更高空间利用率的优点。
随着ID.3加入ID.家族，上汽大众ID.元年的产品拼图即将完成。据悉，ID.3预计年内上市。而且有个小道消息可以透露给大家，新车具体的上市时间可能会在10月份，而且顶配车型不超过20万。目前新车已经开始接受预订，支付300元意向金可抵3000元购车款。
03
年轻人的首台车/家庭的第二台车
关于ID.系列的定位，上汽大众这样描述：ID.4 X是满足年轻家庭出行升级的需求，ID.6 X是满足成熟家庭多人出行的需求，而ID.3则是满足家庭的个性新选择。
通俗地讲，ID.3可以是年轻人第一台电动车，也可以是家庭的第二台车。
第一种情况很好理解，它针对刚参加工作不久，对出行需求仅仅是市区代步，而且鲜有多人乘需求的年轻人，由于这部分消费者的主要诉求是通勤，而且预算有限，所以ID.3正合胃口。
而另一种情况是家庭的第二台车，比如家里有了一台燃油车，现阶段可以满足长途出行的需求，只需要一台在市区行驶，且容易穿梭的车型代步，这台ID.3也没问题。
可以看到，随着消费者认知的不断成熟和需求的不断明确，在一款代步的纯电动车上，用户对它的需求也是全面而苛刻的：要有能满足多场景用车生活的尺寸和空间，有足够轻快且具有品质感的驾乘感受，有带来科技感与便利性的高科技配置，还要有实惠的价格和足够有说服力的品牌。
很显然，这台ID.3全都做到了，它可以成为年轻人的快乐车，它也可以成为家庭的第二台车。
写在最后
当然，对于上汽大众来说，ID.3的目标并不只是在细分市场获取销量，而是尽早接管该级别燃油车的市场，这才是ID.家族与生俱来的使命。如果说ID.4 X的出现代表了上汽大众在油电切换上的“大象转身”，那么ID.3的到来，则意味着上汽大众将在电动化的道路上“大象飞奔”。
阿姨虽人在杭州，但蜂蜜还是有在卖哟[挤眼]
想吃到今年新鲜的真正的纯天然原生态的原土蜂蜜及春浆的小伙伴们记得私阿姨哟！走过路过千万不要错过！错过咱就得等明年6月哟，只卖阿姨知根知底值得信赖的同事一家的蜜哟！卖完就算空仓大半年没有蜜卖了，阿姨也不会接受来自多方的供蜜人（每年都有人找我包裹粉丝但实在是抱歉哈）……
确保正宗！无任何加工！
[心][心][心][心][心][心]
想吃到今年新鲜的真正的纯天然原生态的原土蜂蜜及春浆的小伙伴们记得私阿姨哟！走过路过千万不要错过！错过咱就得等明年6月哟，只卖阿姨知根知底值得信赖的同事一家的蜜哟！卖完就算空仓大半年没有蜜卖了，阿姨也不会接受来自多方的供蜜人（每年都有人找我包裹粉丝但实在是抱歉哈）……
确保正宗！无任何加工！
[心][心][心][心][心][心]
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