【献智献策共促株洲高质量发展】（二）
关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议
肖勇民（株洲联诚集团控股股份有限公司董事长）
株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展，如何稳固在行业内的领先地位，更好地为贯彻落实“三高四新”战略，为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量，是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此，特提出建议如下：
1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布，长株潭区域一体化将加速推进，地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强，这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通；高铁、机场、长途客运站中转；市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间，也是主机企业发挥牵引带动作用，协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力，实现可持续发展的大好机会。因此，建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台，大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求，也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应，有利于引进来和走出去，推动经济社会发展。
2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区，田心地区是典型的老式工业小镇，多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题，这些问题的存在，对吸引人才，特别是留住人才造成了极大的障碍。建议市委、市政府打造田心轨道交通产业特色小镇的各个项目要加快推进，要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设，快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境，彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围，吸引人才、留住人才，保持和提升整体产业的创新能力，更好地推动产业集群的发展。
3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市，城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分，两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系，因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方，要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度，协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面，我市要主动出击，主动协调，帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额，努力摆脱资本力量的引导，为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。
4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率，属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国，乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造，在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境，构建绿色通道，支持和帮助企业拓展国内外市场，引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。
5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业，在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此，建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持，帮助企业更好地引进人才、留住人才。
加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音
黄生勤（中国航发湖南动力机械研究所研究员）
株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极，既肩负着战略落地的重要使命，也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势，政企一体，进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地，提出如下几点建议：
一、创新发展，开创航空动力产业链新局面，在推动高质量发展上闯出新路子
未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿，随着通航产业的发展，从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求，也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间：（1）周边配套企业普遍规模小，配套能力弱；（2）配套能力单一，更多是低附加值的配套加工，全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数；（3）主机厂所舍近求远，很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇，建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期，充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用，培养和扶持一批高水平的配套协作企业。
具体措施如下：
1.摸清家底，对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底，制定配套企业名册，加强与配套企业沟通。政府牵引，打造平台，开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策，扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用，实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。
2.扩大支持，扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持，提质改造，协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质，帮助配套企业做大做强，提升配套支持能力。
3.主动出击，丰富产业链。根据主机厂所产业链需要，邀请国内外优秀配套企业进入园区，改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面，力争实现突破，逐步形成航空动力建设生态。
二、优化环境，努力创造“逆虹吸效应”，聚集优秀人才，在构建新发展格局中展现新作为
随着湖南省自贸试验区的建设，省会城市人才政策的进一步开放，可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要，又实现株洲动力的发展，是一个即将面临的问题。同样，株洲也有较好的前置条件，就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用，这就需要利用好这个条件，努力创造“逆虹吸效应”，让更多外地的高层次人才留在株洲，在株洲发展，为株洲所使用，为构筑动力生态提供良好的人才资源。
对此，提出如下建议：
1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院，美化环境，吸引人流，打造宜居株洲。
2.尽快完善交通环境，优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次，航空大道路网尽快贯通，让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲，贡献在株洲，逐步留在株洲。
3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题；对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励；对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。
三、解放思想、对标先进，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当
株洲既有发展航空产业的先天优势，也有地方政府面临的经济、政治压力，面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇，如何发出株洲最强音，我们既要仰望星空，也要脚踏大地，更要解放思想。比如合肥，在各种不利的条件下，破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”，成为最牛“风投，这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年，合肥拿出全市1/3的财政投入京东方，最后赚了100亿；2011年，拿出100亿投半导体，投长鑫/兆易创新，浮盈1000亿；2019年，拿出100亿投资新能源，以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来，打造新能源之都。
株洲航空动力产业已经颇具规模，并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入，而是一个市场可期，未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图，用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲，用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设，用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。
融入一带一路，加速打造长江经济带区域服饰产业集群
包慧婷（新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席）
随着二三线城市的崛起，株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一，发展进入快车道，拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时，消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求，商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括：专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足；中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏；专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密；专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议：
1.转型发展遇瓶颈，产业招商找突破，人才驱动必先行。
近年来，随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化，服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段，主要依赖基础技能人才，制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素，要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。
2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。
一是补全产业链短板，打造数字化国家级面料图书馆，加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础，湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场，短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设，通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导，地区国企引导建设，协会自主市场运营，可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展，成为芦淞服饰近40个二批市场，向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。
二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台，实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务，是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游，整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后，将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式，由原来的分散支付，改变为相对统一的第三方线上支付，打开芦淞新时尚生活方式。
三是继续推进挂牌株洲服饰学院（学历教育＋技能培训）。湖南教育门类已经基本完善，但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白，临近的省份湖北有武汉纺织大学，江西有江西服装学院，挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”，建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。
3.新型产业领跑，服饰产业全方位助力重点产业转型升级。
服饰产业是我市传统产业，也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长，分工明确，在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域，同样离不开服饰产业的支持，特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产（如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等）、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业，是做大做强各产业集群的重要手段之一。（来源：株洲日报·掌上株洲）
关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议
肖勇民（株洲联诚集团控股股份有限公司董事长）
株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展，如何稳固在行业内的领先地位，更好地为贯彻落实“三高四新”战略，为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量，是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此，特提出建议如下：
1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布，长株潭区域一体化将加速推进，地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强，这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通；高铁、机场、长途客运站中转；市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间，也是主机企业发挥牵引带动作用，协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力，实现可持续发展的大好机会。因此，建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台，大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求，也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应，有利于引进来和走出去，推动经济社会发展。
2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区，田心地区是典型的老式工业小镇，多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题，这些问题的存在，对吸引人才，特别是留住人才造成了极大的障碍。建议市委、市政府打造田心轨道交通产业特色小镇的各个项目要加快推进，要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设，快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境，彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围，吸引人才、留住人才，保持和提升整体产业的创新能力，更好地推动产业集群的发展。
3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市，城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分，两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系，因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方，要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度，协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面，我市要主动出击，主动协调，帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额，努力摆脱资本力量的引导，为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。
4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率，属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国，乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造，在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境，构建绿色通道，支持和帮助企业拓展国内外市场，引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。
5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业，在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此，建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持，帮助企业更好地引进人才、留住人才。
加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音
黄生勤（中国航发湖南动力机械研究所研究员）
株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极，既肩负着战略落地的重要使命，也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势，政企一体，进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地，提出如下几点建议：
一、创新发展，开创航空动力产业链新局面，在推动高质量发展上闯出新路子
未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿，随着通航产业的发展，从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求，也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间：（1）周边配套企业普遍规模小，配套能力弱；（2）配套能力单一，更多是低附加值的配套加工，全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数；（3）主机厂所舍近求远，很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇，建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期，充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用，培养和扶持一批高水平的配套协作企业。
具体措施如下：
1.摸清家底，对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底，制定配套企业名册，加强与配套企业沟通。政府牵引，打造平台，开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策，扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用，实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。
2.扩大支持，扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持，提质改造，协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质，帮助配套企业做大做强，提升配套支持能力。
3.主动出击，丰富产业链。根据主机厂所产业链需要，邀请国内外优秀配套企业进入园区，改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面，力争实现突破，逐步形成航空动力建设生态。
二、优化环境，努力创造“逆虹吸效应”，聚集优秀人才，在构建新发展格局中展现新作为
随着湖南省自贸试验区的建设，省会城市人才政策的进一步开放，可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要，又实现株洲动力的发展，是一个即将面临的问题。同样，株洲也有较好的前置条件，就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用，这就需要利用好这个条件，努力创造“逆虹吸效应”，让更多外地的高层次人才留在株洲，在株洲发展，为株洲所使用，为构筑动力生态提供良好的人才资源。
对此，提出如下建议：
1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院，美化环境，吸引人流，打造宜居株洲。
2.尽快完善交通环境，优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次，航空大道路网尽快贯通，让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲，贡献在株洲，逐步留在株洲。
3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题；对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励；对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。
三、解放思想、对标先进，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当
株洲既有发展航空产业的先天优势，也有地方政府面临的经济、政治压力，面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇，如何发出株洲最强音，我们既要仰望星空，也要脚踏大地，更要解放思想。比如合肥，在各种不利的条件下，破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”，成为最牛“风投，这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年，合肥拿出全市1/3的财政投入京东方，最后赚了100亿；2011年，拿出100亿投半导体，投长鑫/兆易创新，浮盈1000亿；2019年，拿出100亿投资新能源，以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来，打造新能源之都。
株洲航空动力产业已经颇具规模，并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入，而是一个市场可期，未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图，用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲，用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设，用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。
融入一带一路，加速打造长江经济带区域服饰产业集群
包慧婷（新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席）
随着二三线城市的崛起，株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一，发展进入快车道，拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时，消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求，商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括：专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足；中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏；专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密；专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议：
1.转型发展遇瓶颈，产业招商找突破，人才驱动必先行。
近年来，随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化，服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段，主要依赖基础技能人才，制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素，要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。
2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。
一是补全产业链短板，打造数字化国家级面料图书馆，加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础，湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场，短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设，通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导，地区国企引导建设，协会自主市场运营，可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展，成为芦淞服饰近40个二批市场，向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。
二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台，实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务，是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游，整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后，将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式，由原来的分散支付，改变为相对统一的第三方线上支付，打开芦淞新时尚生活方式。
三是继续推进挂牌株洲服饰学院（学历教育＋技能培训）。湖南教育门类已经基本完善，但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白，临近的省份湖北有武汉纺织大学，江西有江西服装学院，挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”，建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。
3.新型产业领跑，服饰产业全方位助力重点产业转型升级。
服饰产业是我市传统产业，也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长，分工明确，在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域，同样离不开服饰产业的支持，特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产（如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等）、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业，是做大做强各产业集群的重要手段之一。（来源：株洲日报·掌上株洲）
#大亚湾反应堆中微子实验宣告结束# 【拆！这个大科学装置，撤了】从去年12月12日大亚湾反应堆中微子实验站（以下简称大亚湾中微子实验站）正式退役之后，直到最近这个“大家伙”才刚刚被拆完。
大亚湾中微子实验站是怎么被拆掉的？拆个装置能有多难？拆下来的材料又被怎么处理了？带着疑问，《中国科学报》记者采访了大亚湾中微子实验站撤场负责人之一、中科院高能物理研究所高级工程师马骁妍。
“光方案就写了十几个版本”
大亚湾中微子实验站位于深圳大亚湾核电站基地，藏在百米深的花岗岩山体腹中。实验站包括3公里长的隧道，3个地下实验大厅，8个110吨重的中微子探测器，以及配套的两个功能厅和通用设施等。
作为大科学装置，大亚湾中微子实验站的一个特点就是“大”。从外观上看，8个探测器就是8个两层楼高的大钢罐，每个钢罐的外径5.1米，高5.3米。钢罐里有两个透明的有机玻璃罐，大的直径4米，小的直径3米。两个玻璃罐像俄罗斯套娃一样嵌套在钢罐里，最里面的玻璃罐中装着掺钆液体闪烁体，两个玻璃罐之间装着普通液体闪烁体，玻璃罐和钢罐之间装着白油，钢罐的内壁上装着用来放大中微子信号的光电倍增管阵列。
钢罐被泡在盛着碧蓝色超纯净水的大水池中，罐顶处于水下2.5米深。大水池内壁上也装着光电倍增管，上千只光电倍增管像大灯泡一样被装在紧贴着水池内壁的不锈钢支架上。此外，还有成千上万根电缆，血管般密密麻麻地连接在探测器各部位之间。
当初，大亚湾反应堆中微子实验经过4年时间才建成。马骁妍告诉记者，拆解设备的复杂程度不亚于建设过程。“制定撤场计划的都曾是实验站各系统建设的负责人。光撤场方案和计划我们就写了十几个版本。”马骁妍说。
设备和材料里哪些是可以再利用的，哪些是要处理掉的，怎么处理，罐里的液体在看不见的情况下怎么抽才能保证有机玻璃罐内外压力平衡、确保罐子不破裂，抽出来的液体要怎么处理，大钢罐要怎么从地底下运出来，如何保证操作过程中的人员安全……他们反反复复地讨论着各种细节。
“砸锅卖铁拆迁队”
在撤场方案大致确定后，撤场工作很快开工。
工作人员先把水池里的水抽空，在每个探测器上安装好管道和设备，把重达80吨的三种液体通过管道同步抽出。接着，他们打开探测器的钢盖，把在油里泡了近十年的光电倍增管阵列撤出来，又把嵌套在钢罐里的两个有机玻璃罐整体吊出。然后，他们穿上防油防滑服，爬进钢罐里，拆除底部的其他零件并清理内部残留的白油，最后，再吊出钢罐。与此同时，他们还需要把水池内壁钢架上的光电倍增管一个个摘下来，并对所有光电倍增管逐一检查、清理、装箱。
马骁妍表示，撤下来的设备和材料，一部分被运往江门中微子实验现场，用于实验建设；一部分捐赠给国内外的其他实验项目继续用于科学研究；一部分捐赠给国家博物馆、中广核集团、国内其它单位，或者运往江门实验现场，用于科普展示和收藏。只有在设备和材料实在无法再利用的情况下，工作人员才按照资产处置的规定将设备和材料变卖掉，而探测器中的液体等可能危害环境的材料则委托给企业进行无害化处理。
撤场任务团队成员笑称自己是“砸锅卖铁拆迁队”，但戏谑中却带着对实验站的不舍。马骁妍告诉记者，在撤场过程中，他们尽可能地让实验站里的设备和材料得到再利用。
在他们的努力下，不少设备材料派上了新用场。比方说，电子学机柜和服务器，自动刻度系统，气体系统，水池内用于支撑光电倍增管的不锈钢型材，水处理系统里的通用脚手架等工装设备，以及机械加工设备等被运到江门中微子实验站继续使用；所有性能完好的光电倍增管都被打包运回中科院高能物理研究所，等待被用于其他实验，性能损坏的管子则被留作科普展示；探测器中的液体一部分继续被用于高校和科研院所的教学和研究工作。
值得一提的是，在大亚湾中微子实验站退役后，科研人员还利用这里的设备完成了两项研究工作。撤场前，科研人员利用其中的一个探测器对江门中微子实验中的液体闪烁体进行了多项性能研究，确定了江门液体闪烁体的最终配比，并确定了液体闪烁体纯化的关键技术。在撤场过程中，科研人员又利用两个探测器对江门中微子实验的刻度系统进行了多项关键测试。
“挺好的，一点都不浪费。”马骁妍说。
“感觉要崩溃了”
整个撤场过程中，令马骁妍最难忘的是最后一个阶段的工作——拆运大罐子以及资产处置收尾工作。
八个大钢罐中，有两个要被运出实验站并送至位于河北的国家博物馆馆藏地和位于江门的江门中微子实验站。科研人员必须尽可能保证这两个钢罐的完整性。
这项工作可把马骁妍等人愁坏了。实验站的隧道宽度和高度，是按照钢罐的尺寸配合建站时美方提供的的自动无人搬运车尺寸设计的，但撤场的时候，搬运车设备早已被美国收回。工作人员四处调研后发现，国内类似设备功能性不足以完成这项任务，罐子出不了隧道。
无奈之下，马骁妍只好决定对钢罐“动刀”。他们在调研后决定，只对钢罐切一刀。为了让切割口尽可能不影响钢罐外观，他们还费劲周折寻找合适的切割方案和高水平的技师。最终，捐赠给国家博物馆的钢罐被横着拦腰切开，捐赠给江门中微子实验站的钢罐被斜着45度角切开。
此外，撤场过程中还时常遇到各种意想不到的状况，比方说，面对要运走的“娇贵又值钱”的有机玻璃罐，司机担心路上发生破损，迟迟不肯发车；疫情期间，撤场人员以及运输车辆进出大亚湾核电站基地的手续受到影响，拆解和运输计划也被打乱。
“到最后，所有人都感觉要崩溃了。负责拆解的、清点资产的、设备处置的、运输的、后方负责协调的同事们一边像打了鸡血一样干劲十足，一边又十分焦虑。有人开玩笑说‘拆得好烦，干脆直接拿水泥把隧道口一堵，多少年之后还能玩个寻宝’。”马骁妍笑着说。
崩溃归崩溃，玩笑归玩笑，撤场团队还是认认真真地完成了撤场工作中的每一个细节。8月31日，他们将大亚湾中微子实验站的钥匙正式交还中广核研究院有限公司，所有人都松了一大口气。大亚湾中微子实验站的撤场工作历时8个半月后，终于完成。https://t.cn/A6IBJaSS
大亚湾中微子实验站是怎么被拆掉的？拆个装置能有多难？拆下来的材料又被怎么处理了？带着疑问，《中国科学报》记者采访了大亚湾中微子实验站撤场负责人之一、中科院高能物理研究所高级工程师马骁妍。
“光方案就写了十几个版本”
大亚湾中微子实验站位于深圳大亚湾核电站基地，藏在百米深的花岗岩山体腹中。实验站包括3公里长的隧道，3个地下实验大厅，8个110吨重的中微子探测器，以及配套的两个功能厅和通用设施等。
作为大科学装置，大亚湾中微子实验站的一个特点就是“大”。从外观上看，8个探测器就是8个两层楼高的大钢罐，每个钢罐的外径5.1米，高5.3米。钢罐里有两个透明的有机玻璃罐，大的直径4米，小的直径3米。两个玻璃罐像俄罗斯套娃一样嵌套在钢罐里，最里面的玻璃罐中装着掺钆液体闪烁体，两个玻璃罐之间装着普通液体闪烁体，玻璃罐和钢罐之间装着白油，钢罐的内壁上装着用来放大中微子信号的光电倍增管阵列。
钢罐被泡在盛着碧蓝色超纯净水的大水池中，罐顶处于水下2.5米深。大水池内壁上也装着光电倍增管，上千只光电倍增管像大灯泡一样被装在紧贴着水池内壁的不锈钢支架上。此外，还有成千上万根电缆，血管般密密麻麻地连接在探测器各部位之间。
当初，大亚湾反应堆中微子实验经过4年时间才建成。马骁妍告诉记者，拆解设备的复杂程度不亚于建设过程。“制定撤场计划的都曾是实验站各系统建设的负责人。光撤场方案和计划我们就写了十几个版本。”马骁妍说。
设备和材料里哪些是可以再利用的，哪些是要处理掉的，怎么处理，罐里的液体在看不见的情况下怎么抽才能保证有机玻璃罐内外压力平衡、确保罐子不破裂，抽出来的液体要怎么处理，大钢罐要怎么从地底下运出来，如何保证操作过程中的人员安全……他们反反复复地讨论着各种细节。
“砸锅卖铁拆迁队”
在撤场方案大致确定后，撤场工作很快开工。
工作人员先把水池里的水抽空，在每个探测器上安装好管道和设备，把重达80吨的三种液体通过管道同步抽出。接着，他们打开探测器的钢盖，把在油里泡了近十年的光电倍增管阵列撤出来，又把嵌套在钢罐里的两个有机玻璃罐整体吊出。然后，他们穿上防油防滑服，爬进钢罐里，拆除底部的其他零件并清理内部残留的白油，最后，再吊出钢罐。与此同时，他们还需要把水池内壁钢架上的光电倍增管一个个摘下来，并对所有光电倍增管逐一检查、清理、装箱。
马骁妍表示，撤下来的设备和材料，一部分被运往江门中微子实验现场，用于实验建设；一部分捐赠给国内外的其他实验项目继续用于科学研究；一部分捐赠给国家博物馆、中广核集团、国内其它单位，或者运往江门实验现场，用于科普展示和收藏。只有在设备和材料实在无法再利用的情况下，工作人员才按照资产处置的规定将设备和材料变卖掉，而探测器中的液体等可能危害环境的材料则委托给企业进行无害化处理。
撤场任务团队成员笑称自己是“砸锅卖铁拆迁队”，但戏谑中却带着对实验站的不舍。马骁妍告诉记者，在撤场过程中，他们尽可能地让实验站里的设备和材料得到再利用。
在他们的努力下，不少设备材料派上了新用场。比方说，电子学机柜和服务器，自动刻度系统，气体系统，水池内用于支撑光电倍增管的不锈钢型材，水处理系统里的通用脚手架等工装设备，以及机械加工设备等被运到江门中微子实验站继续使用；所有性能完好的光电倍增管都被打包运回中科院高能物理研究所，等待被用于其他实验，性能损坏的管子则被留作科普展示；探测器中的液体一部分继续被用于高校和科研院所的教学和研究工作。
值得一提的是，在大亚湾中微子实验站退役后，科研人员还利用这里的设备完成了两项研究工作。撤场前，科研人员利用其中的一个探测器对江门中微子实验中的液体闪烁体进行了多项性能研究，确定了江门液体闪烁体的最终配比，并确定了液体闪烁体纯化的关键技术。在撤场过程中，科研人员又利用两个探测器对江门中微子实验的刻度系统进行了多项关键测试。
“挺好的，一点都不浪费。”马骁妍说。
“感觉要崩溃了”
整个撤场过程中，令马骁妍最难忘的是最后一个阶段的工作——拆运大罐子以及资产处置收尾工作。
八个大钢罐中，有两个要被运出实验站并送至位于河北的国家博物馆馆藏地和位于江门的江门中微子实验站。科研人员必须尽可能保证这两个钢罐的完整性。
这项工作可把马骁妍等人愁坏了。实验站的隧道宽度和高度，是按照钢罐的尺寸配合建站时美方提供的的自动无人搬运车尺寸设计的，但撤场的时候，搬运车设备早已被美国收回。工作人员四处调研后发现，国内类似设备功能性不足以完成这项任务，罐子出不了隧道。
无奈之下，马骁妍只好决定对钢罐“动刀”。他们在调研后决定，只对钢罐切一刀。为了让切割口尽可能不影响钢罐外观，他们还费劲周折寻找合适的切割方案和高水平的技师。最终，捐赠给国家博物馆的钢罐被横着拦腰切开，捐赠给江门中微子实验站的钢罐被斜着45度角切开。
此外，撤场过程中还时常遇到各种意想不到的状况，比方说，面对要运走的“娇贵又值钱”的有机玻璃罐，司机担心路上发生破损，迟迟不肯发车；疫情期间，撤场人员以及运输车辆进出大亚湾核电站基地的手续受到影响，拆解和运输计划也被打乱。
“到最后，所有人都感觉要崩溃了。负责拆解的、清点资产的、设备处置的、运输的、后方负责协调的同事们一边像打了鸡血一样干劲十足，一边又十分焦虑。有人开玩笑说‘拆得好烦，干脆直接拿水泥把隧道口一堵，多少年之后还能玩个寻宝’。”马骁妍笑着说。
崩溃归崩溃，玩笑归玩笑，撤场团队还是认认真真地完成了撤场工作中的每一个细节。8月31日，他们将大亚湾中微子实验站的钥匙正式交还中广核研究院有限公司，所有人都松了一大口气。大亚湾中微子实验站的撤场工作历时8个半月后，终于完成。https://t.cn/A6IBJaSS
【荣耀谢幕！大亚湾中微子实验站撤场完成】大科学装置建起来难，拆起来似乎也不容易。日前，记者从中国科学院高能物理研究所获悉，从去年12月12日大亚湾反应堆中微子实验站（以下简称大亚湾中微子实验站）正式退役之后，直到最近这个“大家伙”才刚刚被拆完。
大亚湾中微子实验站是怎么被拆掉的？拆个装置能有多难？拆下来的材料又被怎么处理了？带着疑问，《中国科学报》记者采访了大亚湾中微子实验站撤场负责人之一、中科院高能物理研究所高级工程师马骁妍。
▲ “光方案就写了十几个版本”
大亚湾中微子实验站位于深圳大亚湾核电站基地，藏在百米深的花岗岩山体腹中。实验站包括3公里长的隧道，3个地下实验大厅，8个110吨重的中微子探测器，以及配套的两个功能厅和通用设施等。
图1：撤场前的大亚湾中微子实验站（高能所供图）
作为大科学装置，大亚湾中微子实验站的一个特点就是“大”。从外观上看，8个探测器就是8个两层楼高的大钢罐，每个钢罐的外径5.1米，高5.3米。钢罐里有两个透明的有机玻璃罐，大的直径4米，小的直径3米。两个玻璃罐像俄罗斯套娃一样嵌套在钢罐里，最里面的玻璃罐中装着掺钆液体闪烁体，两个玻璃罐之间装着普通液体闪烁体，玻璃罐和钢罐之间装着白油，钢罐的内壁上装着用来放大中微子信号的光电倍增管阵列。
图2：大亚湾实验探测器内部结构（高能所供图）
钢罐被泡在盛着碧蓝色超纯净水的大水池中，罐顶处于水下2.5米深。大水池内壁上也装着光电倍增管，上千只光电倍增管像大灯泡一样被装在紧贴着水池内壁的不锈钢支架上。此外，还有成千上万根电缆，血管般密密麻麻地连接在探测器各部位之间。
当初，大亚湾反应堆中微子实验经过4年时间才建成。马骁妍告诉记者，拆解设备的复杂程度不亚于建设过程。“制定撤场计划的都曾是实验站各系统建设的负责人。光撤场方案和计划我们就写了十几个版本。”马骁妍说。
设备和材料里哪些是可以再利用的，哪些是要处理掉的，怎么处理，罐里的液体在看不见的情况下怎么抽才能保证有机玻璃罐内外压力平衡、确保罐子不破裂，抽出来的液体要怎么处理，大钢罐要怎么从地底下运出来，如何保证操作过程中的人员安全……他们反反复复地讨论着各种细节。
▲ “砸锅卖铁拆迁队”
在撤场方案大致确定后，撤场工作很快开工。
工作人员先把水池里的水抽空，在每个探测器上安装好管道和设备，把重达80吨的三种液体通过管道同步抽出。接着，他们打开探测器的钢盖，把在油里泡了近十年的光电倍增管阵列撤出来，又把嵌套在钢罐里的两个有机玻璃罐整体吊出。然后，他们穿上防油防滑服，爬进钢罐里，拆除底部的其他零件并清理内部残留的白油，最后，再吊出钢罐。与此同时，他们还需要把水池内壁钢架上的光电倍增管一个个摘下来，并对所有光电倍增管逐一检查、清理、装箱。
图3：给探测器抽液（高能所供图）
图4：有机玻璃罐从钢罐里吊出（高能所供图）
图5：工作人员从梯架上拆下光电倍增管（高能所供图）
图6：工作人员在清洁光电倍增管和电缆（高能所供图）
马骁妍表示，撤下来的设备和材料，一部分被运往江门中微子实验现场，用于实验建设；一部分捐赠给国内、外的其他实验项目继续用于科学研究；一部分捐赠给国家博物馆、中广核集团、国内其它单位，或者运往江门实验现场，用于科普展示和收藏。只有在设备和材料实在无法再利用的情况下，工作人员才按照资产处置的规定将设备和材料变卖掉，而探测器中的液体等可能危害环境的材料则委托给企业进行无害化处理。
撤场任务团队成员笑称自己是“砸锅卖铁拆迁队”，但戏谑中却带着对实验站的不舍。马骁妍告诉记者，在撤场过程中，他们尽可能地让实验站里的设备和材料得到再利用。
在他们的努力下，不少设备材料派上了新用场。比方说，电子学机柜和服务器，自动刻度系统，气体系统，水池内用于支撑光电倍增管的不锈钢型材，水处理系统里的通用脚手架等工装设备，以及机械加工设备等被运到江门中微子实验站继续使用；所有性能完好的光电倍增管都被打包运回中科院高能物理研究所，等待被用于其他实验，性能损坏的管子则被留作科普展示；探测器中的液体一部分继续被用于高校和科研院所的教学和研究工作。
图7：按照核电站科普展厅要求进行拆除和布置后的的实验站一号厅（高能所供图）
值得一提的是，在大亚湾中微子实验站退役后，科研人员还利用这里的设备完成了两项研究工作。撤场前，科研人员利用其中的一个探测器对江门中微子实验中的液体闪烁体进行了多项性能研究，确定了江门液体闪烁体的最终配比，并确定了液体闪烁体纯化的关键技术。在撤场过程中，科研人员又利用两个探测器对江门中微子实验的刻度系统进行了多项关键测试。
“挺好的，一点都不浪费。”马骁妍说。
▲ “感觉要崩溃了”
整个撤场过程中，令马骁妍最难忘的是最后一个阶段的工作——拆运大罐子以及资产处置收尾工作。
八个大钢罐中，有两个要被运出实验站并送至位于河北的国家博物馆馆藏地和位于江门的江门中微子实验站。科研人员必须尽可能保证这两个钢罐的完整性。
这项工作可把马骁妍等人愁坏了。实验站的隧道宽度和高度，是按照钢罐的尺寸配合建站时美方提供的的自动无人搬运车尺寸设计的，但撤场的时候，搬运车设备早已被美国收回。工作人员四处调研后发现，国内类似设备功能性不足以完成这项任务，罐子出不了隧道。
无奈之下，马骁妍只好决定对钢罐“动刀”。他们在调研后决定，只对钢罐切一刀。为了让切割口尽可能不影响钢罐外观，他们还费劲周折寻找合适的切割方案和高水平的技师。最终，捐赠给国家博物馆的钢罐被横着拦腰切开，捐赠给江门中微子实验站的钢罐被斜着45度角切开。
图8：破解后的钢罐（赠送给国家博物馆）（高能所供图）
此外，撤场过程中还时常遇到各种意想不到的状况，比方说，面对要运走的“娇贵又值钱”的有机玻璃罐，司机担心路上发生破损，迟迟不肯发车；疫情期间，撤场人员以及运输车辆进出大亚湾核电站基地的手续受到影响，拆解和运输计划也被打乱。
“到最后，所有人都感觉要崩溃了。负责拆解的、清点资产的、设备处置的、运输的、后方负责协调的同事们一边像打了鸡血一样干劲十足，一边又十分焦虑。有人开玩笑说‘拆得好烦，干脆直接拿水泥把隧道口一堵，多少年之后还能玩个寻宝’。”马骁妍笑着说。
崩溃归崩溃，玩笑归玩笑，撤场团队还是认认真真地完成了撤场工作中的每一个细节。8月31日，他们将大亚湾中微子实验站的钥匙正式交还中广核研究院有限公司，所有人都松了一大口气。大亚湾中微子实验站的撤场工作历时8个半月后，终于完成。https://t.cn/A6I1QZkV
大亚湾中微子实验站是怎么被拆掉的？拆个装置能有多难？拆下来的材料又被怎么处理了？带着疑问，《中国科学报》记者采访了大亚湾中微子实验站撤场负责人之一、中科院高能物理研究所高级工程师马骁妍。
▲ “光方案就写了十几个版本”
大亚湾中微子实验站位于深圳大亚湾核电站基地，藏在百米深的花岗岩山体腹中。实验站包括3公里长的隧道，3个地下实验大厅，8个110吨重的中微子探测器，以及配套的两个功能厅和通用设施等。
图1：撤场前的大亚湾中微子实验站（高能所供图）
作为大科学装置，大亚湾中微子实验站的一个特点就是“大”。从外观上看，8个探测器就是8个两层楼高的大钢罐，每个钢罐的外径5.1米，高5.3米。钢罐里有两个透明的有机玻璃罐，大的直径4米，小的直径3米。两个玻璃罐像俄罗斯套娃一样嵌套在钢罐里，最里面的玻璃罐中装着掺钆液体闪烁体，两个玻璃罐之间装着普通液体闪烁体，玻璃罐和钢罐之间装着白油，钢罐的内壁上装着用来放大中微子信号的光电倍增管阵列。
图2：大亚湾实验探测器内部结构（高能所供图）
钢罐被泡在盛着碧蓝色超纯净水的大水池中，罐顶处于水下2.5米深。大水池内壁上也装着光电倍增管，上千只光电倍增管像大灯泡一样被装在紧贴着水池内壁的不锈钢支架上。此外，还有成千上万根电缆，血管般密密麻麻地连接在探测器各部位之间。
当初，大亚湾反应堆中微子实验经过4年时间才建成。马骁妍告诉记者，拆解设备的复杂程度不亚于建设过程。“制定撤场计划的都曾是实验站各系统建设的负责人。光撤场方案和计划我们就写了十几个版本。”马骁妍说。
设备和材料里哪些是可以再利用的，哪些是要处理掉的，怎么处理，罐里的液体在看不见的情况下怎么抽才能保证有机玻璃罐内外压力平衡、确保罐子不破裂，抽出来的液体要怎么处理，大钢罐要怎么从地底下运出来，如何保证操作过程中的人员安全……他们反反复复地讨论着各种细节。
▲ “砸锅卖铁拆迁队”
在撤场方案大致确定后，撤场工作很快开工。
工作人员先把水池里的水抽空，在每个探测器上安装好管道和设备，把重达80吨的三种液体通过管道同步抽出。接着，他们打开探测器的钢盖，把在油里泡了近十年的光电倍增管阵列撤出来，又把嵌套在钢罐里的两个有机玻璃罐整体吊出。然后，他们穿上防油防滑服，爬进钢罐里，拆除底部的其他零件并清理内部残留的白油，最后，再吊出钢罐。与此同时，他们还需要把水池内壁钢架上的光电倍增管一个个摘下来，并对所有光电倍增管逐一检查、清理、装箱。
图3：给探测器抽液（高能所供图）
图4：有机玻璃罐从钢罐里吊出（高能所供图）
图5：工作人员从梯架上拆下光电倍增管（高能所供图）
图6：工作人员在清洁光电倍增管和电缆（高能所供图）
马骁妍表示，撤下来的设备和材料，一部分被运往江门中微子实验现场，用于实验建设；一部分捐赠给国内、外的其他实验项目继续用于科学研究；一部分捐赠给国家博物馆、中广核集团、国内其它单位，或者运往江门实验现场，用于科普展示和收藏。只有在设备和材料实在无法再利用的情况下，工作人员才按照资产处置的规定将设备和材料变卖掉，而探测器中的液体等可能危害环境的材料则委托给企业进行无害化处理。
撤场任务团队成员笑称自己是“砸锅卖铁拆迁队”，但戏谑中却带着对实验站的不舍。马骁妍告诉记者，在撤场过程中，他们尽可能地让实验站里的设备和材料得到再利用。
在他们的努力下，不少设备材料派上了新用场。比方说，电子学机柜和服务器，自动刻度系统，气体系统，水池内用于支撑光电倍增管的不锈钢型材，水处理系统里的通用脚手架等工装设备，以及机械加工设备等被运到江门中微子实验站继续使用；所有性能完好的光电倍增管都被打包运回中科院高能物理研究所，等待被用于其他实验，性能损坏的管子则被留作科普展示；探测器中的液体一部分继续被用于高校和科研院所的教学和研究工作。
图7：按照核电站科普展厅要求进行拆除和布置后的的实验站一号厅（高能所供图）
值得一提的是，在大亚湾中微子实验站退役后，科研人员还利用这里的设备完成了两项研究工作。撤场前，科研人员利用其中的一个探测器对江门中微子实验中的液体闪烁体进行了多项性能研究，确定了江门液体闪烁体的最终配比，并确定了液体闪烁体纯化的关键技术。在撤场过程中，科研人员又利用两个探测器对江门中微子实验的刻度系统进行了多项关键测试。
“挺好的，一点都不浪费。”马骁妍说。
▲ “感觉要崩溃了”
整个撤场过程中，令马骁妍最难忘的是最后一个阶段的工作——拆运大罐子以及资产处置收尾工作。
八个大钢罐中，有两个要被运出实验站并送至位于河北的国家博物馆馆藏地和位于江门的江门中微子实验站。科研人员必须尽可能保证这两个钢罐的完整性。
这项工作可把马骁妍等人愁坏了。实验站的隧道宽度和高度，是按照钢罐的尺寸配合建站时美方提供的的自动无人搬运车尺寸设计的，但撤场的时候，搬运车设备早已被美国收回。工作人员四处调研后发现，国内类似设备功能性不足以完成这项任务，罐子出不了隧道。
无奈之下，马骁妍只好决定对钢罐“动刀”。他们在调研后决定，只对钢罐切一刀。为了让切割口尽可能不影响钢罐外观，他们还费劲周折寻找合适的切割方案和高水平的技师。最终，捐赠给国家博物馆的钢罐被横着拦腰切开，捐赠给江门中微子实验站的钢罐被斜着45度角切开。
图8：破解后的钢罐（赠送给国家博物馆）（高能所供图）
此外，撤场过程中还时常遇到各种意想不到的状况，比方说，面对要运走的“娇贵又值钱”的有机玻璃罐，司机担心路上发生破损，迟迟不肯发车；疫情期间，撤场人员以及运输车辆进出大亚湾核电站基地的手续受到影响，拆解和运输计划也被打乱。
“到最后，所有人都感觉要崩溃了。负责拆解的、清点资产的、设备处置的、运输的、后方负责协调的同事们一边像打了鸡血一样干劲十足，一边又十分焦虑。有人开玩笑说‘拆得好烦，干脆直接拿水泥把隧道口一堵，多少年之后还能玩个寻宝’。”马骁妍笑着说。
崩溃归崩溃，玩笑归玩笑，撤场团队还是认认真真地完成了撤场工作中的每一个细节。8月31日，他们将大亚湾中微子实验站的钥匙正式交还中广核研究院有限公司，所有人都松了一大口气。大亚湾中微子实验站的撤场工作历时8个半月后，终于完成。https://t.cn/A6I1QZkV
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