#车车快讯#
西华讲堂将于11月27日再次开课[太阳][太阳]
[兔子][兔子]本次讲堂的主题为“智慧交通的前沿与发展趋势”。主讲人邱小平教授将以亲身经历,从汽车专业发展的角度阐述工科学生的未来发展趋势,主要涉及青春的话题,为广大青年群体在前进过程中迷茫的经历做出解答。
讲堂时间: 11月27日周一下午2:00-4:00
地点: 图书馆2楼报告厅
主讲人简介:邱小平,四川营山人,1976年10月生,工学博士,出站博士后,教授。1997年7月毕业于西华大学汽车设计与制造专业,2000年7月在西华大学获车辆工程专业工学硕士学位,2004年6月在西南交通大学获交通信息工程及控制专业工学博士学位,曾先后在西南交通大学管理科学与工程博士后流动站、赤天化集团博士后工作站工作,主要研究方向城市交通运输规划与管理、供应链信息管理与集成。
西华讲堂将于11月27日再次开课[太阳][太阳]
[兔子][兔子]本次讲堂的主题为“智慧交通的前沿与发展趋势”。主讲人邱小平教授将以亲身经历,从汽车专业发展的角度阐述工科学生的未来发展趋势,主要涉及青春的话题,为广大青年群体在前进过程中迷茫的经历做出解答。
讲堂时间: 11月27日周一下午2:00-4:00
地点: 图书馆2楼报告厅
主讲人简介:邱小平,四川营山人,1976年10月生,工学博士,出站博士后,教授。1997年7月毕业于西华大学汽车设计与制造专业,2000年7月在西华大学获车辆工程专业工学硕士学位,2004年6月在西南交通大学获交通信息工程及控制专业工学博士学位,曾先后在西南交通大学管理科学与工程博士后流动站、赤天化集团博士后工作站工作,主要研究方向城市交通运输规划与管理、供应链信息管理与集成。
今晚的电话咨询有些挑战,对方和我同龄,毕业于北航,是一名工学硕士,在国内一家知名公司任职,大学时就对职业有清晰的规划。十几年的职场发展很顺利,积累了丰富的专业经验,从工程师一路做到了项目总监。如果不是国家政策对他所在行业的影响,也不会有这次咨询。很开心能和这样的咨询者顺利完成了此次咨询。行业在变,公司在变,未来,个人就是一家公司。如何提取和外化自己可迁徙的能力,做好不依赖于公司平台的能力搭建,是每个人必须面对的问题,也是职业安全感重要的核心所在。
#高端人才# #智乐聘海外专家推荐#
车用电池BMS PACK软硬件设计专家
编号S710Q00K194,46岁,硕士
2001年毕业于釜山大学电子工学系,硕士学历。2001年到2005年在三星电子工作,主要负责DSP的软硬件开发等相关工作。2006年到2010年MediaTek Inc工作,主要负责DSP的软硬件开发,以及生产管理及市场分析等工作。2011年至今在Texas Instrument,主要负责电动汽车用的BMS PACK软硬件开发,客户公司为LG化学及三星SDI。总体来说,专家在车用电池的BMS PACK软硬件设计以及问题分析、客户对应、市场发展趋势调查等方面都有丰富经验。
汽车自动变速器性能开发及试验专家
编号S710Q00K195,58岁,硕士
1984年毕业于釜山大学机械工学系,硕士学历。1985年到2009年在现代汽车工作,主要负责自动变速器性能及燃料消耗率的开发。2009年到2015年在KEUKDONG GASKET工作,主要负责发动机垫圈的试制及零部件试验相关工作。总体来说,专家在现代的时候对于自动变速器性能开发及试验方面有丰富的经验,申请了140个相关的专利。
有意可私信。
车用电池BMS PACK软硬件设计专家
编号S710Q00K194,46岁,硕士
2001年毕业于釜山大学电子工学系,硕士学历。2001年到2005年在三星电子工作,主要负责DSP的软硬件开发等相关工作。2006年到2010年MediaTek Inc工作,主要负责DSP的软硬件开发,以及生产管理及市场分析等工作。2011年至今在Texas Instrument,主要负责电动汽车用的BMS PACK软硬件开发,客户公司为LG化学及三星SDI。总体来说,专家在车用电池的BMS PACK软硬件设计以及问题分析、客户对应、市场发展趋势调查等方面都有丰富经验。
汽车自动变速器性能开发及试验专家
编号S710Q00K195,58岁,硕士
1984年毕业于釜山大学机械工学系,硕士学历。1985年到2009年在现代汽车工作,主要负责自动变速器性能及燃料消耗率的开发。2009年到2015年在KEUKDONG GASKET工作,主要负责发动机垫圈的试制及零部件试验相关工作。总体来说,专家在现代的时候对于自动变速器性能开发及试验方面有丰富的经验,申请了140个相关的专利。
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