#名车鉴赏#法拉利 Edo Enzo ZXX是可以合法上路的，至少在加拿大是可以的。从它身后的发动机中永远能迸发出催人奋进的魔力。
　　“丝般顺滑”的双离合变速器，对于这台暴力机器来说有些拖后腿了。所以工程团队选择让强大的动力经过序列式变速器传递至车轮，每一次换挡都在60毫秒内完成。
　　6.5升920马力的V12发动机爆发出无比凶悍的排气声浪，不会有人愿意在它后面停留超过五分钟的。震耳欲聋！
　　这套碳纤维赛车座椅同样经过高贵面料的精雕细琢。
　　法拉利风格的内饰设计被保留了下来，相对而言看上去比那台玛莎拉蒂“豪华”一些。
　　250的速度表底，单位是英里/小时。如果再有一圈公制单位的数值就更好了。
　　车轮同样来自Edo的定制版本，同样来自F1赛车的中央锁紧式结构。
　　这样的车轮在非F1赛车领域已经相当罕见了。
　　这些独一无二的作品出自Edo Competition之手，他们将那些塔顶针尖上的超级跑车门变得更加珍贵。
　　然而碍于德国的交通法规，这些过于极端的作品无法上路，好在世界上还有其他地方有它们的容身之地。加拿大人对于这些速度怪物们的宽容度还是很高的。
#汽车资讯##汽车科普贴#

9.19早第一趟车去黄山。车站租车，逛黄山后山，住山顶床位。
9.20逛黄山西海大峡谷，前山。住宏村
9.21西递，机场还车，返京。
9月5号临时起意，两天定了大部分票（黄山景区的票提前十几天定不了）。特别是床位，5号156订的，6号就340了。
租车3天389，号称是一年内的新车，有倒车影像倒车雷达，雪弗兰科沃兹，都是大众体系的，我应该开得惯吧。
还把黄山隔夜停车券也买了。
机票紧密关注了24小时，最低时920，我是930买的，此时此刻976，应该不会跌了。
我可真是旅游小能手啊～

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