Kimera EVO37，蓝旗亚037的restomod，应该是国内首拍吧？至少是微博首拍。照片不多，录了很多像，新节目中再给大家看。

其实古德伍德的时候就拍过，但那时候没让进去拍内饰，这次终于见到内饰了，保留了老037的风格，全Alcantara，既古典又梦幻。

Kimera EVO37团队的成员包括曾经蓝旗亚的工程师Sergio Limone和Vittorio Roberti，以及两届WRC冠军Miki Biasion。

EVO37是真正的restomod，因为与037一样，它也是以Beta Montecarlo的中央底盘部分为基础，并在前后增加了全新设计的管状车架部分。当然了，EVO37底盘已经被完全改良了，加入了现代科技，采用了Öhlins可调减震，Brembo高性能刹车以及倍耐力轮胎。在现场，他们也毫不避讳的摆了一台真蓝旗亚037 Stradale在边上，告诉世人：“我们就是037的restomod，而且我们也很出色。”

动力总成也是“内味十足”，全新的四缸涡轮增压发动机可输出498马力，百公里加速在4秒以下。变速箱也是老派的六速手动。

EVO37会造37辆，起售价41万英镑。 https://t.cn/RI4jc7v

高配版五菱
20款加版科尔维特C8

①Z51包(z51性能Brembo刹车、Z51性能悬挂、性能后桥比、电子限滑差速器ELSD、Z51专用的前分离器和后扰流板、Z51高性能运动轮胎前245/35ZR19/后305/30ZR20、Z51引擎强化冷却系统、Z51性能排气) ②发动机外观包（发动机两侧碳纤维封闭板、LED照明照亮发动机舱）
③带记忆的前升降机（以较低的速度，最高38km/h在不到3秒内将车辆前部抬高约40毫米、记忆1000个GPS位置，记忆清除低障碍物例如减速带或车道）
④Z51电磁高性能控制悬架
⑤红色卡钳
⑥发动机盖边缘红色
⑦银色轮毂盖红色边框
⑧红色安全带
⑨运动座椅
⑩碳纤维内饰
⑾带有克尔维特logo的迎宾灯

9月1日，Radical运动车在英国剑桥郡彼得伯勒的总部下线了其第50台最新版本的SR10赛车，这款车成为Radical历史上最快制造并销售的车型。相比之下，Radical的上款车型SR8，4年时间里总共才制造和销售了50台。
SR10是基于Radical自1997年成立以来开发和制造高下压力赛车的成熟经验技术基础，于2020年9月正式亮相，第一台生产车型于2020年12月完成。SR10凭借其全新的整体设计在Radical赛车的全球客户群中广受好评。
SR10动力采用福特RPE部门特制的EcoBoost 2.3升涡轮增压发动机。福特RPE团队在市售发动机基础上，为整机更换了锻造内部构件、干式油底壳、定制Garrett turbo排气歧管等。每一部RPE发动机都要求经过dyno测试，以验证发动机的整体可靠性。
经过福特RPE团队的改造，这台2.3升EcoBoost发动机被压榨出最大425马力的功率，最大扭矩514牛米，加之大量采用轻质材料的SR10车重只有725公斤，其推重比达到了586马力/吨。
Radical为SR10配备了来自休兰的FIA GT3用6速变速箱和FIA F2方程式采用的TMT-200驱动桥，使得其最高时速超过300公里/小时，在2.4秒内可从0加速到100公里/小时。
调校出色的悬挂系统与高性能轮胎结合，让SR10在赛道测得的最大侧向加速力为2.3G。凭借强大的性能，Radical SR10短时间内已两次获得Daytona 24小时耐力赛的冠军。