【#宁句城际、2号线西延工程即将开始不载客试运行# 】宁句城际、2号线西延项目工程验收会于9月3日至6日在南京组织召开。本次项目工程验收内容主要包括宁句城际、2号线西延工程政府部门有关文件及批复、（子）单位工程验收资料，控制中心、主变电所、车辆段（停车场）、线路、轨道、限界、车站、土建结构，供电、信号、通信、综合监控、FAS、站台门、PIS、通风空调、给排水和消防等机电系统设备的安装，以及设备系统调试等项目。经充分讨论和交流，验收委员会一致认为：宁句城际、2号线西延工程已基本完成了工程建设任务，达到了设计及相关规范要求，各系统工作基本稳定，同意两线通过项目工程验收。本次项目工程验收的顺利通过，标志着这两条线路即将开始不载客试运行。（陈晨）

【好消息！南京地铁2号线西延和宁句城际通过验收！#南京2条地铁年底通车#】 9月6日，南京地铁宁句城际和2号线西延工程顺利通过项目工程验收，这标志着两线离年内开通又近了一步。作为南京地铁建设的第一条跨市域的地铁线路，南京和句容的通勤距离被缩短！

此次验收内容包括：南京地铁宁句城际、2号线西延工程政府部门有关文件及批复、（子）单位工程验收资料，控制中心、主变电所、车辆段（停车场）、线路、轨道、限界、车站、土建结构，供电、信号、通信、综合监控、FAS、站台门、PIS、通风空调、给排水和消防等机电系统设备的安装，以及设备系统调试等项目。

本次验收的顺利通过，标志着南京地铁宁句城际和2号线西延工程即将开始不载客试运行。

地铁 2 号线西延工程线路全长 5.40km，线路起点为鱼嘴站，终点为既有 2 号线油坊桥站，共设站 4 座，全部为地下站，其中换乘站 2 座，在鱼嘴站与规划 9 号线换乘，在螺塘街站与 7 号线换乘。此次通过验收后，将进入试跑阶段。
作为西端的终点站，鱼嘴站没有采用标准站设计，而是作为艺术站打造。未来，鱼嘴站将成为南京的网红地铁站

作为南京地铁建设的第一条跨市域的地铁线路，宁句城际线路全长43.642千米，共设13座车站，线路途径栖霞区、江宁区、和句容市，线路西起马群站，向东经紫东片区，至汤泉西站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。马群换乘中心将在开通后同步启用！

换乘中心位于地铁 2 号线马群站南侧，未来，乘客不需要再跑上跑下，通过空中连廊就可以换乘地铁 2 号线与麒麟有轨电车，如要换乘宁句城际，则要进入地下二层。据悉，建成后该中心将提供 800 个机动车泊位，还有 2000 平方米非机动车停车场地。地上一层是公交车换乘层，二层是轨道换乘层。市民在此停车后，可直接换乘地铁 2 号

届时，从镇江句容出发，最快33分钟就能到达马群，55分钟到达新街口。此外，宁句城际是江苏首条采用快慢车运营组织的市域快线。

#南京身边事# 【好消息！南京地铁2号线西延和宁句城际通过验收！#南京2条地铁年底通车#】 9月6日，南京地铁宁句城际和2号线西延工程顺利通过项目工程验收，这标志着两线离年内开通又近了一步。作为南京地铁建设的第一条跨市域的地铁线路，南京和句容的通勤距离被缩短！

此次验收内容包括：南京地铁宁句城际、2号线西延工程政府部门有关文件及批复、（子）单位工程验收资料，控制中心、主变电所、车辆段（停车场）、线路、轨道、限界、车站、土建结构，供电、信号、通信、综合监控、FAS、站台门、PIS、通风空调、给排水和消防等机电系统设备的安装，以及设备系统调试等项目。

本次验收的顺利通过，标志着南京地铁宁句城际和2号线西延工程即将开始不载客试运行。

地铁 2 号线西延工程线路全长 5.40km，线路起点为鱼嘴站，终点为既有 2 号线油坊桥站，共设站 4 座，全部为地下站，其中换乘站 2 座，在鱼嘴站与规划 9 号线换乘，在螺塘街站与 7 号线换乘。此次通过验收后，将进入试跑阶段。
作为西端的终点站，鱼嘴站没有采用标准站设计，而是作为艺术站打造。未来，鱼嘴站将成为南京的网红地铁站

作为南京地铁建设的第一条跨市域的地铁线路，宁句城际线路全长43.642千米，共设13座车站，线路途径栖霞区、江宁区、和句容市，线路西起马群站，向东经紫东片区，至汤泉西站后进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。马群换乘中心将在开通后同步启用！

换乘中心位于地铁 2 号线马群站南侧，未来，乘客不需要再跑上跑下，通过空中连廊就可以换乘地铁 2 号线与麒麟有轨电车，如要换乘宁句城际，则要进入地下二层。据悉，建成后该中心将提供 800 个机动车泊位，还有 2000 平方米非机动车停车场地。地上一层是公交车换乘层，二层是轨道换乘层。市民在此停车后，可直接换乘地铁 2 号

届时，从镇江句容出发，最快33分钟就能到达马群，55分钟到达新街口。此外，宁句城际是江苏首条采用快慢车运营组织的市域快线。