【在关键处落好“子”——看山东港口如何更好融入国家发展大局】挂牌成立满两年，山东港口用实干实绩交出答卷——318条航线联通全球，数量和密度稳居中国北方港口首位；货物吞吐量全球第一，集装箱吞吐量创历史新高，向着东北亚国际航运枢纽中心大步迈进；获批全国首个交通强国“智慧港口建设试点单位”；“连钢创新团队”获评“时代楷模”……
总结山东港口两年发展进程，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原一言以蔽之：把企业发展放在国家战略背景下去考量。
过去两年中，山东港口紧扣共建“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展、海洋强国、交通强国等重大发展机遇，努力在“双循环”新发展格局中找准定位，锚定构建陆海物流大通道、建设智慧绿色港口、加速金融贸易港转型等关键领域落“子”布局，以港口高质量发展服务国家发展大局。
海陆双向发力，构筑“双循环”物流大通道
把改革发展置入国家战略体系中，是山东港口为高质量发展谋篇布局的逻辑起点。
这种站位，其来有自：山东港口地处“一带一路”海陆十字交汇点，是新发展格局的“双节点”，是RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，是沿黄流域最经济便捷的出海口。国家连续出台政策支持港口发展，山东更是专门出台加快建设世界一流海洋港口建设17条意见。站上新一轮对外开放最前沿的山东港口，必须发挥“先手棋”作用。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。两年来，山东港口沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的思路，不遗余力构建起“覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚、南亚、欧洲”的多式联运物流大通道。
8月2日，随着“达飞松加泰格”轮缓缓靠泊青岛港自动化码头，俄罗斯东方港与青岛港的直航航线成功首航，山东港口的海向通达网络再添新节点。两年来，山东港口以前所未有的增速新开71条航线，航线总数达318条，数量和密度稳居北方港口首位。到去年，山东港口货物吞吐量已突破14亿吨，全球第一；集装箱吞吐量突破3000万标准箱，全球第三、全国第二。
与提高海向通达度同步进行的，是加大港口的陆向辐射度。自组建以来，山东港口坚定不移实施“腹地战略”，奔赴西安、兰州、郑州、乌鲁木齐等内陆城市，把“出海口”搬到内陆企业的家门口。以兰州陆港为例：得益于“青岛港—兰州陆港”“日照港—兰州陆港”海铁联运班列的开通，甘肃企业经海铁联运出口的集装箱，不仅可以享受一口价优惠，还能在铁路下线后直接集港，无需再次搬移，既节省了成本也提高了效率。
两年来，山东港口新增内陆港12个，总数达19个，沿“一带一路”节点城市海铁联运班列达到72条。去年，山东港口多式联运年操作量突破210万标准箱，同比增长25%，稳居全国首位。
如今的山东港口，对外与全球180多个国家和地区紧密相连，对内与国内沿海港口、长江港口互联互通，通江达海、连内接外，以通畅高效的物流服务助力扩内需、稳外贸、保增长。
转型发展提速，加快建设世界一流海洋港口
“加快建设世界一流的海洋港口”，首要一步，是搞清楚怎样才算“世界一流的海洋港口”。
霍高原坦承，山东港口组建后，虽在吞吐量上领先，但在发展模式上仍以传统装卸、转运等业务为主，新兴业态发展不足。他以伦敦港对比说明：伦敦港年吞吐量仅5000多万吨，远小于山东港口，却是世界公认的国际航运中心，其95%的收入和利润来自服务业、金融贸易、产城融合等，而山东港口收入和利润的70%以上来自传统业务。
对标世界一流重塑发展路径，山东港口开启了从装卸港向物流港、贸易港、金融港升级的新征程：果断摒弃“吞吐量为王”的传统思路，将原先分散在青岛港、日照港、烟台港、渤海湾四大集团的100多个业务单元，按类别重组为金融、物流、贸易、产城融合等11个板块集团，发展供应链服务、投资与资产管理等新兴业务。
“我干了30年港口建设和码头业务，从没想过有一天会来做贸易，更没想到港口贸易的发展空间这么大！”山东港口国际贸易集团党委书记、总经理刘晋，亲身经历了山东港口贸易板块从无到有的历程。组建于去年3月的山东港口国际贸易集团，当年实现收入136亿元，今年上半年实现收入216亿元，同比增长了5倍。
金融港建设，也实现突破。山东港口金控公司党委书记、总经理姜春凤表示，目前，山港金控拥有或管理小额贷款、商业保理等十几个金融牌照，存货融资业务遍及全省20余个市（县），普惠金融业务累计服务小微企业300余家。
山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利表示，根据发展规划，到2025年，山东港口传统业务和新兴业务将各占50％；到2035年，传统业务和新兴业务利润贡献率将成“倒37”占比，即新兴业务占比达到70%。
建设智慧绿色港口，助力“碳达峰、碳中和”
繁忙码头上，集装箱运输不再依赖噪音大、污染重的地面卡车，而是通过空中轨道，全电动、无污染、低噪音——6月29日上午，全球首创港口智能空中轨道集疏运系统（示范段）在青岛港全自动化集装箱码头竣工。山东港口青岛港全自动化集装箱码头总经理李永翠介绍，智能空轨占地面积仅为公路的30%，每自然箱降低能耗50%以上，实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破。
智慧港口建设，山东港口是被选定的“探路者”。去年，山东港口被交通运输部确定为全国首个交通强国“智慧港口建设”试点单位。目前，山东港口已与平安科技、阿里云等信息化头部企业达成合作，组建10余个联合项目组，深化5G、北斗、物联网等港口场景应用，沿着区域性港口物流生态圈综合服务平台、港口企业集团智慧大脑平台等主要路径加速迈进。
过去两年中，山东港口在绿色低碳领域进行了诸多探索。例如，在行业内率先引进氢燃料电池集卡以及全球首台氢燃料电池自动化轨道吊，新增大量LNG车辆、太阳能电池板等，使得清洁能源占比由“十三五”初的38%增长到“十三五”末的45%。
今年6月5日，山东港口在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划，提出了五大领域、22个定量指标，力争在2025年建成“国内表率、国际先进”的绿色低碳港口。
李奉利介绍，为将绿色低碳港口建设落细落小落实，山东港口联合专业机构认真梳理了可能存在的污染源，如水体、大气、固体废弃物、噪音等，然后针对每一种可能污染物制定量化指标。例如，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%、港作船舶靠泊期间岸电使用率达到100%等。
霍高原表示，山东港口将坚定不移建设国际领先的智慧绿色港口，实现从“山东港口的智慧化”到“智慧化的山东港口”的转变，为推动海洋强国和交通强国建设、实现“碳达峰、碳中和”目标贡献智慧和力量。（大众日报）
总结山东港口两年发展进程，山东省港口集团党委书记、董事长霍高原一言以蔽之：把企业发展放在国家战略背景下去考量。
过去两年中，山东港口紧扣共建“一带一路”、黄河流域生态保护和高质量发展、海洋强国、交通强国等重大发展机遇，努力在“双循环”新发展格局中找准定位，锚定构建陆海物流大通道、建设智慧绿色港口、加速金融贸易港转型等关键领域落“子”布局，以港口高质量发展服务国家发展大局。
海陆双向发力，构筑“双循环”物流大通道
把改革发展置入国家战略体系中，是山东港口为高质量发展谋篇布局的逻辑起点。
这种站位，其来有自：山东港口地处“一带一路”海陆十字交汇点，是新发展格局的“双节点”，是RCEP协定中面向日韩和东盟的“桥头堡”，是沿黄流域最经济便捷的出海口。国家连续出台政策支持港口发展，山东更是专门出台加快建设世界一流海洋港口建设17条意见。站上新一轮对外开放最前沿的山东港口，必须发挥“先手棋”作用。
港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。两年来，山东港口沿着“东西双向互济，陆海内外联动”的思路，不遗余力构建起“覆盖山东，辐射沿黄，直达中亚、南亚、欧洲”的多式联运物流大通道。
8月2日，随着“达飞松加泰格”轮缓缓靠泊青岛港自动化码头，俄罗斯东方港与青岛港的直航航线成功首航，山东港口的海向通达网络再添新节点。两年来，山东港口以前所未有的增速新开71条航线，航线总数达318条，数量和密度稳居北方港口首位。到去年，山东港口货物吞吐量已突破14亿吨，全球第一；集装箱吞吐量突破3000万标准箱，全球第三、全国第二。
与提高海向通达度同步进行的，是加大港口的陆向辐射度。自组建以来，山东港口坚定不移实施“腹地战略”，奔赴西安、兰州、郑州、乌鲁木齐等内陆城市，把“出海口”搬到内陆企业的家门口。以兰州陆港为例：得益于“青岛港—兰州陆港”“日照港—兰州陆港”海铁联运班列的开通，甘肃企业经海铁联运出口的集装箱，不仅可以享受一口价优惠，还能在铁路下线后直接集港，无需再次搬移，既节省了成本也提高了效率。
两年来，山东港口新增内陆港12个，总数达19个，沿“一带一路”节点城市海铁联运班列达到72条。去年，山东港口多式联运年操作量突破210万标准箱，同比增长25%，稳居全国首位。
如今的山东港口，对外与全球180多个国家和地区紧密相连，对内与国内沿海港口、长江港口互联互通，通江达海、连内接外，以通畅高效的物流服务助力扩内需、稳外贸、保增长。
转型发展提速，加快建设世界一流海洋港口
“加快建设世界一流的海洋港口”，首要一步，是搞清楚怎样才算“世界一流的海洋港口”。
霍高原坦承，山东港口组建后，虽在吞吐量上领先，但在发展模式上仍以传统装卸、转运等业务为主，新兴业态发展不足。他以伦敦港对比说明：伦敦港年吞吐量仅5000多万吨，远小于山东港口，却是世界公认的国际航运中心，其95%的收入和利润来自服务业、金融贸易、产城融合等，而山东港口收入和利润的70%以上来自传统业务。
对标世界一流重塑发展路径，山东港口开启了从装卸港向物流港、贸易港、金融港升级的新征程：果断摒弃“吞吐量为王”的传统思路，将原先分散在青岛港、日照港、烟台港、渤海湾四大集团的100多个业务单元，按类别重组为金融、物流、贸易、产城融合等11个板块集团，发展供应链服务、投资与资产管理等新兴业务。
“我干了30年港口建设和码头业务，从没想过有一天会来做贸易，更没想到港口贸易的发展空间这么大！”山东港口国际贸易集团党委书记、总经理刘晋，亲身经历了山东港口贸易板块从无到有的历程。组建于去年3月的山东港口国际贸易集团，当年实现收入136亿元，今年上半年实现收入216亿元，同比增长了5倍。
金融港建设，也实现突破。山东港口金控公司党委书记、总经理姜春凤表示，目前，山港金控拥有或管理小额贷款、商业保理等十几个金融牌照，存货融资业务遍及全省20余个市（县），普惠金融业务累计服务小微企业300余家。
山东港口党委副书记、董事、总经理李奉利表示，根据发展规划，到2025年，山东港口传统业务和新兴业务将各占50％；到2035年，传统业务和新兴业务利润贡献率将成“倒37”占比，即新兴业务占比达到70%。
建设智慧绿色港口，助力“碳达峰、碳中和”
繁忙码头上，集装箱运输不再依赖噪音大、污染重的地面卡车，而是通过空中轨道，全电动、无污染、低噪音——6月29日上午，全球首创港口智能空中轨道集疏运系统（示范段）在青岛港全自动化集装箱码头竣工。山东港口青岛港全自动化集装箱码头总经理李永翠介绍，智能空轨占地面积仅为公路的30%，每自然箱降低能耗50%以上，实现了港区交通由单一平面向立体互联的革命性突破。
智慧港口建设，山东港口是被选定的“探路者”。去年，山东港口被交通运输部确定为全国首个交通强国“智慧港口建设”试点单位。目前，山东港口已与平安科技、阿里云等信息化头部企业达成合作，组建10余个联合项目组，深化5G、北斗、物联网等港口场景应用，沿着区域性港口物流生态圈综合服务平台、港口企业集团智慧大脑平台等主要路径加速迈进。
过去两年中，山东港口在绿色低碳领域进行了诸多探索。例如，在行业内率先引进氢燃料电池集卡以及全球首台氢燃料电池自动化轨道吊，新增大量LNG车辆、太阳能电池板等，使得清洁能源占比由“十三五”初的38%增长到“十三五”末的45%。
今年6月5日，山东港口在全国港航领域率先发布绿色低碳港口“十四五”规划，提出了五大领域、22个定量指标，力争在2025年建成“国内表率、国际先进”的绿色低碳港口。
李奉利介绍，为将绿色低碳港口建设落细落小落实，山东港口联合专业机构认真梳理了可能存在的污染源，如水体、大气、固体废弃物、噪音等，然后针对每一种可能污染物制定量化指标。例如，重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%、港作船舶靠泊期间岸电使用率达到100%等。
霍高原表示，山东港口将坚定不移建设国际领先的智慧绿色港口，实现从“山东港口的智慧化”到“智慧化的山东港口”的转变，为推动海洋强国和交通强国建设、实现“碳达峰、碳中和”目标贡献智慧和力量。（大众日报）
【“烟花”来袭，六安这些公交停运，城区停车场、停车位免费……】台风动态：今年第6号台风“烟花”今天上午8点钟中心位于杭州湾内，距上海金山与浙江平湖交界处约25公里（北纬30.5度、东经121.3度），中心附近最大风力有12级（33米/秒），中心最低气压为975百帕。
预计，“烟花”将以每小时5～10公里的速度向西偏北方向移动，今天上午在浙江平湖到上海金山一带沿海再次登陆（强热带风暴级或台风级，11～12级，30～33米/秒），之后强度逐渐减弱，可能于27日进入我省境内，28日将转向东北方向移动，30日移入黄海海面。
25日08时-26日08时雨量实况图（图1）
第6号台风“烟花”未来120小时路径概率预报（图2）
降水：今天（26日）沿江江南部分地区暴雨，局部大暴雨；27日降水强度显著增强，本省中东部地区、大别山区暴雨到大暴雨，局部特大暴雨；28日强降雨区北抬至沿淮淮北，部分地区暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。强降水期间，最大小时雨强50～80毫米，局部超过100毫米。29日后雨势减弱。
26-28日逐日降水量预报（图3）
26-28日累计降水量: 本省中东部150～200毫米，局部260～400毫米；阜阳东部、淮南、六安南部、合肥西部、池州和黄山80～120毫米，局部130～180毫米；阜阳西部、六安北部和安庆30～60毫米，局部70～100毫米。
26-28日过程累计降水量预报（图4 ）
大风：26-28日全省平均风力4～5级，阵风9～10级，水面及山区10～12级。
六安市水利局、气象局联合发布山洪灾害气象预警，预计2021年7月26日20时至7月27日20时，霍山县、金寨县、舒城县发生山洪灾害可能性大（橙色预警）；金安区、裕安区发生山洪灾害可能性较大（黄色预警）。请各地密切关注降雨情况，强化山洪灾害监测，及时发布预警信息，提前组织群众转移避险，确保人民群众生命安全。
记者从六安市交通运输局了解到，为最大限度减少今年第6号台风“烟花”对人民群众生命财产安全带来的影响，根据工作要求，结合城乡道路通行条件， 针对部分城乡、镇村公交线路、旅游线路做出临时调整，城区145座公交电子站牌临时断电停用三天。
以下城乡公交线路（共16条）
2021年7月27日至29日停运三天
243路（张店-大华山）
319路（西站-郭店）
332路（青山-陶洪集村）
333路（青山-邹拐村）
335路（苏埠-机场）
336路（苏埠-九公寨）
337路（分路口-银岗村）
338路（分路口-安冲村）
339路（独山-西河口-龙门冲村）
340路（独山-响洪甸-龙门冲村）
341路（独山-沙家湾村）
342路（独山-骆家庵村）
343路（独山-龙井沟村）
346路（独山-响洪甸村）
347路（狮子岗-林场）
348路（狮子岗-健康村-万冲村）
以下镇村公交、旅游线（共52条）
2021年7月27日至29日停运三天
101路（东站-一元大道）
102路（一元大道-刁岗村）
103路（北站-杨桥村）
105路（张店-塔山寺村）
106路（张店-楼塘村）
107路（毛坦厂-雪峰岭村）
109路（毛坦厂-凤凰冲村）
110路（一元大道-罗老庄村）
111路（一元大道-河东村）
112路（孙岗-新桥村）
113路（孙岗-黄堰村）
151路（苏埠-官塘村-西站）
152路（苏埠-白圩-南站）
153路（单王-金湾村）
155路（西站-龙头村）
156路（固镇-苏小店村）
157路（固镇-华城村）
158路（江家店-云水村）
159路（江家店-青上村）
160路（江家店-丁集）
161路（江家店-杨公村）
162路（西站-杨集村）
163路（南站-高店村）
165路（青山-孙堰村）
220路支1（北站-郑楼村）
221路支1（东桥-何山村）
222路支1（东站-祝墩-洪桥）
231路支1（木厂-感应寺村）
233路支1（施桥-曙光村）
238路支1（椿树-宋大郢村）
245路支1（马集-庙岗村）
251路（张店-花石嘴村）
252路（张店-周庵村）
253路（张店-凤凰台村）
255路（施桥-古河村）
256路（施桥-古河村）
257路（孙岗-江家畈村）
258路（孙岗-红堰村）
259路（木厂-东桥）
319路支1（郭店村-双桠村）
330路支1（固镇-青龙村）
330路支2（固镇-杨桥村）
247路支1（狮子岗-独山）
351路（单王-梁泊村）
360路（苏埠-独山）
361路（独山-泉水村）
362路（独山-石湖村）
363路（分路口-徐集）
365路（苏埠-黄窑村）
游1路（南站-东石笋）
游2路（南站-响洪甸）
南山旅游环线
城区目前正在使用的145座公交电子站牌
自2021年7月27日至29日临时断电停用三天
台风过境时如再有其他公交线路停运，将临时发布通知。待本次台风过境后，市公交总公司将及时恢复线路正常运营及电子站牌的正常使用。
记者从市城管局市政处获悉，为做好第6号台风“烟花”防御工作，尽可能降低积水对车辆的影响，方便市民在台风汛期内停车避险，自7月26日18时起至防台应急响应结束，六安城区所有路边收费泊位和停车场免费向市民开放。
友情提醒：
广大市民有序停车，注意不要影响小区、单位出入口和消防应急救援通道通行。
各位车主停车前注意观察周边环境，勿将爱车停放在露天广告牌、树冠茂盛树木旁或地势低洼易积水区域，以免车辆受损。
振华路停车场、九里沟停车场和中央森林公园北停车场地势较低，易积水，建议市民尽量不要在以上停车场停车。
来源：六安新周报融媒体、 安徽省气象台公众号
预计，“烟花”将以每小时5～10公里的速度向西偏北方向移动，今天上午在浙江平湖到上海金山一带沿海再次登陆（强热带风暴级或台风级，11～12级，30～33米/秒），之后强度逐渐减弱，可能于27日进入我省境内，28日将转向东北方向移动，30日移入黄海海面。
25日08时-26日08时雨量实况图（图1）
第6号台风“烟花”未来120小时路径概率预报（图2）
降水：今天（26日）沿江江南部分地区暴雨，局部大暴雨；27日降水强度显著增强，本省中东部地区、大别山区暴雨到大暴雨，局部特大暴雨；28日强降雨区北抬至沿淮淮北，部分地区暴雨到大暴雨，局部特大暴雨。强降水期间，最大小时雨强50～80毫米，局部超过100毫米。29日后雨势减弱。
26-28日逐日降水量预报（图3）
26-28日累计降水量: 本省中东部150～200毫米，局部260～400毫米；阜阳东部、淮南、六安南部、合肥西部、池州和黄山80～120毫米，局部130～180毫米；阜阳西部、六安北部和安庆30～60毫米，局部70～100毫米。
26-28日过程累计降水量预报（图4 ）
大风：26-28日全省平均风力4～5级，阵风9～10级，水面及山区10～12级。
六安市水利局、气象局联合发布山洪灾害气象预警，预计2021年7月26日20时至7月27日20时，霍山县、金寨县、舒城县发生山洪灾害可能性大（橙色预警）；金安区、裕安区发生山洪灾害可能性较大（黄色预警）。请各地密切关注降雨情况，强化山洪灾害监测，及时发布预警信息，提前组织群众转移避险，确保人民群众生命安全。
记者从六安市交通运输局了解到，为最大限度减少今年第6号台风“烟花”对人民群众生命财产安全带来的影响，根据工作要求，结合城乡道路通行条件， 针对部分城乡、镇村公交线路、旅游线路做出临时调整，城区145座公交电子站牌临时断电停用三天。
以下城乡公交线路（共16条）
2021年7月27日至29日停运三天
243路（张店-大华山）
319路（西站-郭店）
332路（青山-陶洪集村）
333路（青山-邹拐村）
335路（苏埠-机场）
336路（苏埠-九公寨）
337路（分路口-银岗村）
338路（分路口-安冲村）
339路（独山-西河口-龙门冲村）
340路（独山-响洪甸-龙门冲村）
341路（独山-沙家湾村）
342路（独山-骆家庵村）
343路（独山-龙井沟村）
346路（独山-响洪甸村）
347路（狮子岗-林场）
348路（狮子岗-健康村-万冲村）
以下镇村公交、旅游线（共52条）
2021年7月27日至29日停运三天
101路（东站-一元大道）
102路（一元大道-刁岗村）
103路（北站-杨桥村）
105路（张店-塔山寺村）
106路（张店-楼塘村）
107路（毛坦厂-雪峰岭村）
109路（毛坦厂-凤凰冲村）
110路（一元大道-罗老庄村）
111路（一元大道-河东村）
112路（孙岗-新桥村）
113路（孙岗-黄堰村）
151路（苏埠-官塘村-西站）
152路（苏埠-白圩-南站）
153路（单王-金湾村）
155路（西站-龙头村）
156路（固镇-苏小店村）
157路（固镇-华城村）
158路（江家店-云水村）
159路（江家店-青上村）
160路（江家店-丁集）
161路（江家店-杨公村）
162路（西站-杨集村）
163路（南站-高店村）
165路（青山-孙堰村）
220路支1（北站-郑楼村）
221路支1（东桥-何山村）
222路支1（东站-祝墩-洪桥）
231路支1（木厂-感应寺村）
233路支1（施桥-曙光村）
238路支1（椿树-宋大郢村）
245路支1（马集-庙岗村）
251路（张店-花石嘴村）
252路（张店-周庵村）
253路（张店-凤凰台村）
255路（施桥-古河村）
256路（施桥-古河村）
257路（孙岗-江家畈村）
258路（孙岗-红堰村）
259路（木厂-东桥）
319路支1（郭店村-双桠村）
330路支1（固镇-青龙村）
330路支2（固镇-杨桥村）
247路支1（狮子岗-独山）
351路（单王-梁泊村）
360路（苏埠-独山）
361路（独山-泉水村）
362路（独山-石湖村）
363路（分路口-徐集）
365路（苏埠-黄窑村）
游1路（南站-东石笋）
游2路（南站-响洪甸）
南山旅游环线
城区目前正在使用的145座公交电子站牌
自2021年7月27日至29日临时断电停用三天
台风过境时如再有其他公交线路停运，将临时发布通知。待本次台风过境后，市公交总公司将及时恢复线路正常运营及电子站牌的正常使用。
记者从市城管局市政处获悉，为做好第6号台风“烟花”防御工作，尽可能降低积水对车辆的影响，方便市民在台风汛期内停车避险，自7月26日18时起至防台应急响应结束，六安城区所有路边收费泊位和停车场免费向市民开放。
友情提醒：
广大市民有序停车，注意不要影响小区、单位出入口和消防应急救援通道通行。
各位车主停车前注意观察周边环境，勿将爱车停放在露天广告牌、树冠茂盛树木旁或地势低洼易积水区域，以免车辆受损。
振华路停车场、九里沟停车场和中央森林公园北停车场地势较低，易积水，建议市民尽量不要在以上停车场停车。
来源：六安新周报融媒体、 安徽省气象台公众号
18日上午，盘山县公安局民警来到盘锦天天好德物流供应链有限公司现场办公，得知企业有一批大型危化品运输车辆资质即将到期，立即启动“警务助企绿色通道”，一年来，这个中国北方地区最具特色，集专业化、差异化、精品化于一身的石化共享交易平台得到了盘山公安“三防一通道”的悉心护航，平稳运行、着力发展。
#01
“天天好运”
“三防”之中，资质防控是公安对企业的“第一助力”。天天好德是盘山县的重点招商引资企业，他们依托石化贸易、石化仓储服务、专业运输、融资担保、电子交易五大业务主体，融汇石化资源整合、产业互助互补的发展理念，建设并打造了“天天好运”石化行业APP，作为石化共享交易平台。目前，全国180家石化企业入驻了这个平台。
02
全域覆盖
“我们为企业提供各类相关服务，但我们不具备资质核查能力。”企业负责人说，如果申请入驻平台或合作金融、运输等业务的企业资质不符，会对平台的信誉和成员企业的利益构成危害。盘山县公安局得知企业的烦恼，在企业园区设立了警务室，安排警务人员驻企，第一时间帮助企业开展资质核查工作。
企业园区一期罐区168亩，二期计划建设196亩，目前石化仓储能力3万立方米，未来将达到这个数字的10倍。盘山县公安局根据企业的发展实际，协助完善了园区视频监控、消防报警、平台远程查控等技术防控系统，实现园区全时、全域的“技防全覆盖”。03
全面防控
资质防控和技术防控之外，对人员和安全的防控更关乎企业的生存发展。企业自有大型危化品运输车辆145台，共享平台合作车辆近7000台，日平均运输量5000吨，驻企警务人员配合企业对外来车辆、人员逐一审验。每天会同企业保安员对园区实施不间断巡查，及时排除安全隐患。春季备耕期间，加大警力投入，强化园区周边巡查，杜绝农户烧荒带来的消防隐患，并为企业开通了“警务助企绿色通道”，协调各警种在车管、户籍、危化品储运资质审核等业务方面简化程序、上门服务，节省企业时间、物力成本，确保石化共享交易平台的运行顺畅。三防一通道
便民、简易、节约、协调
据了解，目前盘山县公安局已在辖区各石化企业中全力推行“三防一通道”营商服务模式。
#01
“天天好运”
“三防”之中，资质防控是公安对企业的“第一助力”。天天好德是盘山县的重点招商引资企业，他们依托石化贸易、石化仓储服务、专业运输、融资担保、电子交易五大业务主体，融汇石化资源整合、产业互助互补的发展理念，建设并打造了“天天好运”石化行业APP，作为石化共享交易平台。目前，全国180家石化企业入驻了这个平台。
02
全域覆盖
“我们为企业提供各类相关服务，但我们不具备资质核查能力。”企业负责人说，如果申请入驻平台或合作金融、运输等业务的企业资质不符，会对平台的信誉和成员企业的利益构成危害。盘山县公安局得知企业的烦恼，在企业园区设立了警务室，安排警务人员驻企，第一时间帮助企业开展资质核查工作。
企业园区一期罐区168亩，二期计划建设196亩，目前石化仓储能力3万立方米，未来将达到这个数字的10倍。盘山县公安局根据企业的发展实际，协助完善了园区视频监控、消防报警、平台远程查控等技术防控系统，实现园区全时、全域的“技防全覆盖”。03
全面防控
资质防控和技术防控之外，对人员和安全的防控更关乎企业的生存发展。企业自有大型危化品运输车辆145台，共享平台合作车辆近7000台，日平均运输量5000吨，驻企警务人员配合企业对外来车辆、人员逐一审验。每天会同企业保安员对园区实施不间断巡查，及时排除安全隐患。春季备耕期间，加大警力投入，强化园区周边巡查，杜绝农户烧荒带来的消防隐患，并为企业开通了“警务助企绿色通道”，协调各警种在车管、户籍、危化品储运资质审核等业务方面简化程序、上门服务，节省企业时间、物力成本，确保石化共享交易平台的运行顺畅。三防一通道
便民、简易、节约、协调
据了解，目前盘山县公安局已在辖区各石化企业中全力推行“三防一通道”营商服务模式。
✋热门推荐