【警察蜀黍出招教你严防被“碰瓷”】#交警提醒##覆车之戒# 绝招：不随意交通违法，怀疑对方故意撞车不“私了”
今年5月，中山市第一人民法院对去年10月港口镇发生的一宗交通事故“碰瓷”案做出了判决。为提升广大驾驶人防范“被碰瓷”的安全意识和自我保护能力，交警部门就碰瓷交通事故的手法、情景及防范招式通过媒体公之于众，同时提醒驾驶人杜绝各类交通违法，不给嫌疑人可乘之机。
“碰瓷”团伙专挑酒驾司机下手
开车不喝酒，喝酒不开车，这应该是所有驾驶人都懂的道理。然而，总有一些人抱着侥幸心理开车上路，殊不知自正被一双双邪恶的眼睛觊觎上了。
去年以来，港口交警接到、处理了多宗疑似交通事故碰瓷的案件，并将相关情况上报港口公安分局、市公安交警支队。
根据线索，去年10月9日凌晨2时许，港口镇公安分局组织多警种在港口镇美景市场附近路段伏击，发现一个多人的团伙正在对一辆白色小汽车车主进行敲诈勒索。
事发当时，一辆白色小轿车经过港口镇美景路海逸酒店路口时，被一辆灰色小汽车追尾，双方车主下车查看时，又有一辆白色小汽车从后面驶来，往白色小汽车右前方位置进行碰撞。
事故发生后，三方拍照协商赔偿事宜。期间，另外两方拿起手机称要报警，向白色轿车司机索要高价赔偿。后来经过多番协商，白色小轿车驾驶人通过微信向对方一名男子转账4000元“私了”。
见时机成熟，证据在手，民警立即控制现场，当场抓获张某明、郑某、王某委、梅某杰、徐某水、徐某凯6名嫌疑男子。
据六名嫌疑男子交待，自去年7月起，他们分别驾驶租来的三辆小汽车窜至港口镇及周边镇区的各大宵夜档、娱乐场所等附近物色酒驾司机，随后驾车尾随酒驾车辆，伺机制造交通事故，利用对方酒驾不敢报警的心理，对当事司机进行敲诈勒索。而当事事主由于酒驾的原因通常都不敢报警，最终不得不支付大额的赔偿费用“私了”。
截止团伙被端，六人从2019年12月份开始，先后在中山、顺德、东莞一共作案11起。
6名犯罪嫌疑人随后被依法刑事拘留，并于今年5月底分别被判决九个月至四年不等的有期徒刑，并处罚金四千至五万元。
针对上述案件及历年来查处的“碰瓷”案件，交警部门就碰瓷交通事故的手法、情景及防范招式通过媒体公之于众，希望引起广大市民的警惕。
碰瓷的三个主要特征
碰瓷现代泛指一些投机取巧，敲诈勒索的行为。近10余年来，“碰瓷”一词被引入交通事故领域，广东则通常俗称“撞车党”。据了解，碰瓷常见的手法有三类，一是以小汽车碰受害人汽车；二是以两、三轮车碰撞小汽车；三是以行人或乘车人的身份故意制造事故。
根据多年来总结的经验，碰瓷的主要特征有3个：
■ 其中一方主观故意造成碰撞。在交通法规中所称的交通事故，通常是指非主观故意发生的车与车、车与人的碰撞，是当事人不自觉或者过失造成的，因此，严格意义上来说，“碰瓷”事件并非真正意义上的交通事故。
■ 故意制造碰瓷事件的人，主要目的是求财。在相关事件中，参与、制造碰撞的人数少于、等于2人，公安机关一般以诈骗立案；如果参与、制造碰撞的人数大于或等于3人，而且在“求财”过程中带软、硬暴力手法，那么就有可能会被认定为涉黑案件
■ 被碰瓷的一方存在过失、过错。受害司机通常都存在酒驾、醉驾、驾驶证失效等请情形，或在车辆行驶过程中存在不按规定让行，比方随意变线、汽车走人行道等违法行为。
碰瓷常见的几种场景
■ 专门针对酒驾、醉驾车辆实施碰撞。在餐饮宵夜、酒吧KTV的顾客在喝酒的时候，可能他的隔壁桌，或者酒吧门口，正有人把他当成“猎物”。如上述案件中的当事司机，就是在喝酒后驾车上路，离开大排档没多久就被嫌疑人的车撞了。
■ 在容易拥堵的主干道，碰变线、掉头的车辆。这类碰瓷事件就是嫌疑人在捕捉到对方不按规定让行的交通违法行为后实施的。所以，在车辆需要变线、掉头的时候，驾驶人一定要注意观察，确保安全以后，才能进行变线、掉头。
■ 打配合、下圈套。在一些比较狭窄的双向2车道，通常会有一辆负责配合的小车故意在前方违停，或者龟速行驶，当后方车辆驾驶人着急超车的时候，逆向车道就会有一辆自行车故意撞过来。自行车人员自称受伤，常见的“伤势”是耳朵、手脚等部位流血。一些被碰瓷的受害人因害怕后续有麻烦，往往愿意高额私了赔偿。
此外还有跳车的情形。这种状况多数出现在出租车较少、摩的比较多的镇区。嫌疑人往往会假装为乘客，乘坐路边的摩托车、三轮车，去到一些监控较少的路段，自己跳车，假装摔伤，然后纠缠涉嫌非法营运的摩托车、三轮车司机去医院检查，要求赔偿。
防范化解碰瓷的三招式
首先，车主应该在车上安装行车记录仪。如途中遇到疑似碰瓷的案情，应第一时间报警，将把相关证据提供给公安机关作为证据。
其次，发生疑似碰瓷的交通事故后，驾驶人应第一时间拍照，通过微信群发布嫌疑人的外貌特征。
如前所述，嫌疑人通常会使用一些中高端小车，故意与这类无证或者“失驾”车辆进行碰撞并要求赔偿，要想杜绝类似案件的发生，驾驶人首先应该做到不随意交通违法，有因酒驾等交通违法超过12分、证件被扣留、驾驶证初学未领证、驾驶证被吊销等等情形的，切勿驾车上路，否则因违法司机担心报警受到相关行政处罚被迫乖乖就范，让嫌疑人得逞。
交警部门同时提醒各位喜欢喝酒的朋友，务必做到酒后不开车，以免给违法犯罪分子可乘之机，如路程较远可乘坐出租车或叫代驾，这既是对自己负责，也是对家人和他人负责。
今年5月，中山市第一人民法院对去年10月港口镇发生的一宗交通事故“碰瓷”案做出了判决。为提升广大驾驶人防范“被碰瓷”的安全意识和自我保护能力，交警部门就碰瓷交通事故的手法、情景及防范招式通过媒体公之于众，同时提醒驾驶人杜绝各类交通违法，不给嫌疑人可乘之机。
“碰瓷”团伙专挑酒驾司机下手
开车不喝酒，喝酒不开车，这应该是所有驾驶人都懂的道理。然而，总有一些人抱着侥幸心理开车上路，殊不知自正被一双双邪恶的眼睛觊觎上了。
去年以来，港口交警接到、处理了多宗疑似交通事故碰瓷的案件，并将相关情况上报港口公安分局、市公安交警支队。
根据线索，去年10月9日凌晨2时许，港口镇公安分局组织多警种在港口镇美景市场附近路段伏击，发现一个多人的团伙正在对一辆白色小汽车车主进行敲诈勒索。
事发当时，一辆白色小轿车经过港口镇美景路海逸酒店路口时，被一辆灰色小汽车追尾，双方车主下车查看时，又有一辆白色小汽车从后面驶来，往白色小汽车右前方位置进行碰撞。
事故发生后，三方拍照协商赔偿事宜。期间，另外两方拿起手机称要报警，向白色轿车司机索要高价赔偿。后来经过多番协商，白色小轿车驾驶人通过微信向对方一名男子转账4000元“私了”。
见时机成熟，证据在手，民警立即控制现场，当场抓获张某明、郑某、王某委、梅某杰、徐某水、徐某凯6名嫌疑男子。
据六名嫌疑男子交待，自去年7月起，他们分别驾驶租来的三辆小汽车窜至港口镇及周边镇区的各大宵夜档、娱乐场所等附近物色酒驾司机，随后驾车尾随酒驾车辆，伺机制造交通事故，利用对方酒驾不敢报警的心理，对当事司机进行敲诈勒索。而当事事主由于酒驾的原因通常都不敢报警，最终不得不支付大额的赔偿费用“私了”。
截止团伙被端，六人从2019年12月份开始，先后在中山、顺德、东莞一共作案11起。
6名犯罪嫌疑人随后被依法刑事拘留，并于今年5月底分别被判决九个月至四年不等的有期徒刑，并处罚金四千至五万元。
针对上述案件及历年来查处的“碰瓷”案件，交警部门就碰瓷交通事故的手法、情景及防范招式通过媒体公之于众，希望引起广大市民的警惕。
碰瓷的三个主要特征
碰瓷现代泛指一些投机取巧，敲诈勒索的行为。近10余年来，“碰瓷”一词被引入交通事故领域，广东则通常俗称“撞车党”。据了解，碰瓷常见的手法有三类，一是以小汽车碰受害人汽车；二是以两、三轮车碰撞小汽车；三是以行人或乘车人的身份故意制造事故。
根据多年来总结的经验，碰瓷的主要特征有3个：
■ 其中一方主观故意造成碰撞。在交通法规中所称的交通事故，通常是指非主观故意发生的车与车、车与人的碰撞，是当事人不自觉或者过失造成的，因此，严格意义上来说，“碰瓷”事件并非真正意义上的交通事故。
■ 故意制造碰瓷事件的人，主要目的是求财。在相关事件中，参与、制造碰撞的人数少于、等于2人，公安机关一般以诈骗立案；如果参与、制造碰撞的人数大于或等于3人，而且在“求财”过程中带软、硬暴力手法，那么就有可能会被认定为涉黑案件
■ 被碰瓷的一方存在过失、过错。受害司机通常都存在酒驾、醉驾、驾驶证失效等请情形，或在车辆行驶过程中存在不按规定让行，比方随意变线、汽车走人行道等违法行为。
碰瓷常见的几种场景
■ 专门针对酒驾、醉驾车辆实施碰撞。在餐饮宵夜、酒吧KTV的顾客在喝酒的时候，可能他的隔壁桌，或者酒吧门口，正有人把他当成“猎物”。如上述案件中的当事司机，就是在喝酒后驾车上路，离开大排档没多久就被嫌疑人的车撞了。
■ 在容易拥堵的主干道，碰变线、掉头的车辆。这类碰瓷事件就是嫌疑人在捕捉到对方不按规定让行的交通违法行为后实施的。所以，在车辆需要变线、掉头的时候，驾驶人一定要注意观察，确保安全以后，才能进行变线、掉头。
■ 打配合、下圈套。在一些比较狭窄的双向2车道，通常会有一辆负责配合的小车故意在前方违停，或者龟速行驶，当后方车辆驾驶人着急超车的时候，逆向车道就会有一辆自行车故意撞过来。自行车人员自称受伤，常见的“伤势”是耳朵、手脚等部位流血。一些被碰瓷的受害人因害怕后续有麻烦，往往愿意高额私了赔偿。
此外还有跳车的情形。这种状况多数出现在出租车较少、摩的比较多的镇区。嫌疑人往往会假装为乘客，乘坐路边的摩托车、三轮车，去到一些监控较少的路段，自己跳车，假装摔伤，然后纠缠涉嫌非法营运的摩托车、三轮车司机去医院检查，要求赔偿。
防范化解碰瓷的三招式
首先，车主应该在车上安装行车记录仪。如途中遇到疑似碰瓷的案情，应第一时间报警，将把相关证据提供给公安机关作为证据。
其次，发生疑似碰瓷的交通事故后，驾驶人应第一时间拍照，通过微信群发布嫌疑人的外貌特征。
如前所述，嫌疑人通常会使用一些中高端小车，故意与这类无证或者“失驾”车辆进行碰撞并要求赔偿，要想杜绝类似案件的发生，驾驶人首先应该做到不随意交通违法，有因酒驾等交通违法超过12分、证件被扣留、驾驶证初学未领证、驾驶证被吊销等等情形的，切勿驾车上路，否则因违法司机担心报警受到相关行政处罚被迫乖乖就范，让嫌疑人得逞。
交警部门同时提醒各位喜欢喝酒的朋友，务必做到酒后不开车，以免给违法犯罪分子可乘之机，如路程较远可乘坐出租车或叫代驾，这既是对自己负责，也是对家人和他人负责。
父亲是个“好榜样”，让我充分的感受到了中国一部分男人的自私与无责任感。如果要跟这种人过后半辈子 真不如自己一个人孤独终老，作为女人 养儿女 养父母，还要养老公。就知道吃喝吹牛逼，不挣钱就算了 还得倒贴给他。我就想不明白一分钱不挣是怎么有脸什么东西都找老婆要呢？说不过就喊，说没人理解他的压力，认为家里没有自己谁都活不下去。老婆能有现在都是我的功劳，出个精子后续的事管不了。我的是我的，你的也是我的。我的是我一个人的，你的是我们的共同财产。我是你老公所以你理所当然就应该……。[微笑]哦。
某些婚姻可真令人害怕，当代部分男人现状也令人无力吐槽了都。
某些婚姻可真令人害怕，当代部分男人现状也令人无力吐槽了都。
01
垃圾渗滤液的处理难点
垃圾渗滤液是一种黑色或者黄褐色的带有恶臭气味的液体。
渗滤液含有大量的有机物和无机物，包括各种难降解有机物(如各种芳香族化合物和腐殖质等)、无机盐(如氨根、碳酸根和硫酸根等)和金属离子(如铬、铅和铜等)。
其中，垃圾渗滤液最典型的特征就是污染物含量高，且大多含有生物毒性。
值得一提的是，渗滤液还含有大量的腐殖质和腐殖酸等大分子有机物。这些有机物虽然没有生物毒性，但由于分子量大，具有很好的化学稳定性，微生物无法实现有效的降解。
只采用活性污泥法不能实现对渗滤液COD的有效去除，必须增加深度处理工艺。
不同填埋时间的渗滤液的特征
那么，中国垃圾渗滤液处理的主要难点有:
1、有机物含量高，且含有大量有毒和大分子有机物。采用单一的物化或者生化工艺无法实现达标排放，必须采用物化联合生化的组合处理工艺进行处理。
2、氨氮含量高，实现彻底有效的脱氮较困难。传统的处理工艺尤其是核心的生物处理工 艺一般能够有效去除渗滤液中的氨氮，但对于总氮的去除并不理想。
3、水质水量的巨大变化增加了稳定达标排放的难度。不同季节不同场龄的渗滤液水质水量相差巨大，这对处理工艺的选择和运行带来了挑战。
4、处理工艺复杂，处理成本高。目前的渗滤液处理厂，为了实现达标排放， 除了采用组合工艺外，往往采用以纳滤或反渗透为主的膜处理工艺作为最后的深度处理，造成渗滤液处理成本长期居高不下。
02
垃圾渗滤液的处理方法
垃圾渗滤液的处理方法主要有4种方法。
（1）直接排往城市污水厂合并处理。
优点：无需再另建处理厂；
缺点：管网的投资费用大；增加了城市污水厂的不稳定因素，很容易使活性污泥出现中毒等不良症状。
（2）向填埋场的循环喷洒处理。
优点：操作简便，处理成本最低；
缺点：没有解决渗滤液的污染问题，渗滤液的产量会越来越大，处理会越来越困难。
（3）预处理后汇入城市污水处理厂合并处理。
优点：处理工艺相对简单，同时降低了城市污水厂的风险；
缺点：投资较大，且城市污水厂的安全隐患依然存在。
（4）单独建设污水站，渗滤液经污水站处理达标后排放。
优点：出水水质有保证，真正实现了渗滤液的有效处理，对环境的危害最小；
缺点：对工艺的要求较高，运行和管理费用较高。
综合以上因素，目前垃圾填埋场主要采用单独建设污水站的方法进行处理。
03
垃圾渗滤液的处理工艺及选择
（1）UASB＋SBR＋CMF＋RO
工艺特点分析：
工艺较为复杂
剩余污泥量小；
有20%~28%的浓缩液需处理 ；
处理量易受水中TDS和温度影响 ；
膜寿命一般有2-3年；
（2）MBR＋NF/RO
工艺特点分析
MBR工艺对NH3-N主要起硝化作用，反硝化能力有限，出水硝酸盐浓度高，溶解氧浓度亦高；
存在生化的生物接种驯化的启动阶段，因此不宜随时开停设备，设备的检修较困难；
系统控制要求较高，BOD、COD及NH3-N主要依靠生化过程去除，生化处理效果好时， 氨才能有效去除；
污泥浓度高，稳定性强，粘度低，易脱水，不易腐败变质。
（3）前处理＋二级DTRO碟管式反渗透工艺
工艺特点分析：
DTRO膜组易受堵塞及污染，反冲洗强度大，膜使用寿命较短；
有20%~25%浓缩液需处理；
产水率易受水中导电率、TDS和温度影响，系统易不稳定；
存在氨氮及盐的累积问题，需做后续工艺处理；
造价偏高。
（4）前处理＋MVC蒸发＋离子交换＋铵结晶回收
工艺特点分析：
工艺简单，自动化程度高，处理过程和效果稳定，管理方便的优点，可节省劳动力投入；
设备容易结垢腐蚀；
有浓缩液产生；
用电量较大；
投资高。
（5）前处理＋A/O系统＋高级氧化＋BAF
工艺特点分析：
出水水质好且稳定达标；
运行成本较低；
无浓缩液产生；
处理过程受环境影响因素小。
综上所述，各处理工艺及管理成本如下图所示：
04
垃圾渗滤液处理存在的问题
近年来，随着生物法和膜法深度处理工艺的广泛应用，在工程实例中也存在很多问题，比如膜浓缩液处理、总氮不达标等问题。
此外，较高的运行成本和二次污染等问题，也制约着生活垃圾处理可持续性发展进程。
（1）浓缩液问题
应用于垃圾渗滤液处理的深度处理工艺大多采用膜法处理，无论是纳滤膜还是反渗透膜，都会产生一定量的浓缩液。
这些浓缩液呈棕黑色，其体积约占垃圾渗滤液水量的13%~30%，并具有有机污染物浓度高、可溶性无机盐组分含量高、水质水量随时间变化大、重金属含量高等特征。
目前垃圾渗滤液膜过滤浓缩液的处理处置方式大致分为三种类型：
转移处置，包括外运和回灌；
进一步减量，包括纳滤、高压反渗透、蒸发、膜蒸馏等；
无害化处理，包括混凝沉淀、电絮凝、高级氧化等技术和 干燥、焚烧、固化／稳定化等手段。
（2）污泥问题
虽然大部分渗滤液处理站工程规模较小，但由于渗滤液污染物浓度高，渗滤液处理站通常会产生数量可观的污泥，大多将脱水后的污泥送往垃圾填埋场填埋处理。
按照填埋标准的要求，进入填埋场的污泥要求含水率不高于60%，而实际情况是极少有将污泥脱水至含水率在60%以下，脱水后污泥含水率大多为80%，更有甚者直接将污泥回灌填埋场，对填埋场的影响较大。
为保证填埋场的正常使用，进入填埋场的污泥必须达到填埋标准方可填埋处理。
（3）总氮问题
总氮难以达标是目前垃圾渗滤液处理的瓶颈问题。高浓度的氨氮不但使运行成本剧增，而且也会影响渗滤液的处理效果。
目前垃圾渗滤液处理常用的脱氮工艺有硝化反硝化生物脱氮、氨吹脱及膜法(反渗透)脱氮等工艺，但上述各种工艺也存在着许多问题，甚至影响渗滤液的处理效果。
硝化反硝化生物脱氮虽说脱氮效果良好、运行稳定，但需要投加大量碳源，导致运行成本大幅升高，而且出水总氮浓度较高，需要辅以深度处理才能使总氮达标排放。
氨吹脱是应用比较早的一种脱氮工艺，其缺点是氨吹脱过程中需投加大量石灰，石灰的运输、储存和使用会污染周围的环境，而且吹脱出的氨需进行回收，如何处置回收的硫酸铵也是一个难题。
采用膜法去除氨氮，利用反渗透膜对氨氮的截留作用达到去除氨氮的目的，但反渗透产生的浓缩液仍含有大量的有机物和氨氮。（来源于网络）
垃圾渗滤液的处理难点
垃圾渗滤液是一种黑色或者黄褐色的带有恶臭气味的液体。
渗滤液含有大量的有机物和无机物，包括各种难降解有机物(如各种芳香族化合物和腐殖质等)、无机盐(如氨根、碳酸根和硫酸根等)和金属离子(如铬、铅和铜等)。
其中，垃圾渗滤液最典型的特征就是污染物含量高，且大多含有生物毒性。
值得一提的是，渗滤液还含有大量的腐殖质和腐殖酸等大分子有机物。这些有机物虽然没有生物毒性，但由于分子量大，具有很好的化学稳定性，微生物无法实现有效的降解。
只采用活性污泥法不能实现对渗滤液COD的有效去除，必须增加深度处理工艺。
不同填埋时间的渗滤液的特征
那么，中国垃圾渗滤液处理的主要难点有:
1、有机物含量高，且含有大量有毒和大分子有机物。采用单一的物化或者生化工艺无法实现达标排放，必须采用物化联合生化的组合处理工艺进行处理。
2、氨氮含量高，实现彻底有效的脱氮较困难。传统的处理工艺尤其是核心的生物处理工 艺一般能够有效去除渗滤液中的氨氮，但对于总氮的去除并不理想。
3、水质水量的巨大变化增加了稳定达标排放的难度。不同季节不同场龄的渗滤液水质水量相差巨大，这对处理工艺的选择和运行带来了挑战。
4、处理工艺复杂，处理成本高。目前的渗滤液处理厂，为了实现达标排放， 除了采用组合工艺外，往往采用以纳滤或反渗透为主的膜处理工艺作为最后的深度处理，造成渗滤液处理成本长期居高不下。
02
垃圾渗滤液的处理方法
垃圾渗滤液的处理方法主要有4种方法。
（1）直接排往城市污水厂合并处理。
优点：无需再另建处理厂；
缺点：管网的投资费用大；增加了城市污水厂的不稳定因素，很容易使活性污泥出现中毒等不良症状。
（2）向填埋场的循环喷洒处理。
优点：操作简便，处理成本最低；
缺点：没有解决渗滤液的污染问题，渗滤液的产量会越来越大，处理会越来越困难。
（3）预处理后汇入城市污水处理厂合并处理。
优点：处理工艺相对简单，同时降低了城市污水厂的风险；
缺点：投资较大，且城市污水厂的安全隐患依然存在。
（4）单独建设污水站，渗滤液经污水站处理达标后排放。
优点：出水水质有保证，真正实现了渗滤液的有效处理，对环境的危害最小；
缺点：对工艺的要求较高，运行和管理费用较高。
综合以上因素，目前垃圾填埋场主要采用单独建设污水站的方法进行处理。
03
垃圾渗滤液的处理工艺及选择
（1）UASB＋SBR＋CMF＋RO
工艺特点分析：
工艺较为复杂
剩余污泥量小；
有20%~28%的浓缩液需处理 ；
处理量易受水中TDS和温度影响 ；
膜寿命一般有2-3年；
（2）MBR＋NF/RO
工艺特点分析
MBR工艺对NH3-N主要起硝化作用，反硝化能力有限，出水硝酸盐浓度高，溶解氧浓度亦高；
存在生化的生物接种驯化的启动阶段，因此不宜随时开停设备，设备的检修较困难；
系统控制要求较高，BOD、COD及NH3-N主要依靠生化过程去除，生化处理效果好时， 氨才能有效去除；
污泥浓度高，稳定性强，粘度低，易脱水，不易腐败变质。
（3）前处理＋二级DTRO碟管式反渗透工艺
工艺特点分析：
DTRO膜组易受堵塞及污染，反冲洗强度大，膜使用寿命较短；
有20%~25%浓缩液需处理；
产水率易受水中导电率、TDS和温度影响，系统易不稳定；
存在氨氮及盐的累积问题，需做后续工艺处理；
造价偏高。
（4）前处理＋MVC蒸发＋离子交换＋铵结晶回收
工艺特点分析：
工艺简单，自动化程度高，处理过程和效果稳定，管理方便的优点，可节省劳动力投入；
设备容易结垢腐蚀；
有浓缩液产生；
用电量较大；
投资高。
（5）前处理＋A/O系统＋高级氧化＋BAF
工艺特点分析：
出水水质好且稳定达标；
运行成本较低；
无浓缩液产生；
处理过程受环境影响因素小。
综上所述，各处理工艺及管理成本如下图所示：
04
垃圾渗滤液处理存在的问题
近年来，随着生物法和膜法深度处理工艺的广泛应用，在工程实例中也存在很多问题，比如膜浓缩液处理、总氮不达标等问题。
此外，较高的运行成本和二次污染等问题，也制约着生活垃圾处理可持续性发展进程。
（1）浓缩液问题
应用于垃圾渗滤液处理的深度处理工艺大多采用膜法处理，无论是纳滤膜还是反渗透膜，都会产生一定量的浓缩液。
这些浓缩液呈棕黑色，其体积约占垃圾渗滤液水量的13%~30%，并具有有机污染物浓度高、可溶性无机盐组分含量高、水质水量随时间变化大、重金属含量高等特征。
目前垃圾渗滤液膜过滤浓缩液的处理处置方式大致分为三种类型：
转移处置，包括外运和回灌；
进一步减量，包括纳滤、高压反渗透、蒸发、膜蒸馏等；
无害化处理，包括混凝沉淀、电絮凝、高级氧化等技术和 干燥、焚烧、固化／稳定化等手段。
（2）污泥问题
虽然大部分渗滤液处理站工程规模较小，但由于渗滤液污染物浓度高，渗滤液处理站通常会产生数量可观的污泥，大多将脱水后的污泥送往垃圾填埋场填埋处理。
按照填埋标准的要求，进入填埋场的污泥要求含水率不高于60%，而实际情况是极少有将污泥脱水至含水率在60%以下，脱水后污泥含水率大多为80%，更有甚者直接将污泥回灌填埋场，对填埋场的影响较大。
为保证填埋场的正常使用，进入填埋场的污泥必须达到填埋标准方可填埋处理。
（3）总氮问题
总氮难以达标是目前垃圾渗滤液处理的瓶颈问题。高浓度的氨氮不但使运行成本剧增，而且也会影响渗滤液的处理效果。
目前垃圾渗滤液处理常用的脱氮工艺有硝化反硝化生物脱氮、氨吹脱及膜法(反渗透)脱氮等工艺，但上述各种工艺也存在着许多问题，甚至影响渗滤液的处理效果。
硝化反硝化生物脱氮虽说脱氮效果良好、运行稳定，但需要投加大量碳源，导致运行成本大幅升高，而且出水总氮浓度较高，需要辅以深度处理才能使总氮达标排放。
氨吹脱是应用比较早的一种脱氮工艺，其缺点是氨吹脱过程中需投加大量石灰，石灰的运输、储存和使用会污染周围的环境，而且吹脱出的氨需进行回收，如何处置回收的硫酸铵也是一个难题。
采用膜法去除氨氮，利用反渗透膜对氨氮的截留作用达到去除氨氮的目的，但反渗透产生的浓缩液仍含有大量的有机物和氨氮。（来源于网络）
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