【孙鲁惠:从心出发 温暖一段旅程】工作8年以来,中国铁路济南局集团有限公司曲阜东站客运员孙鲁惠,秉承“老吾老以及人之老,幼吾幼以及人之幼”的服务理念,帮助旅客寻找失联的家属,为特殊乘客开启绿色通道争取抢救时间……作为90后的她,发起成立“小惠微善”服务队,服务队成员每日步巡服务步数达数万步,累计服务老幼病残孕等重点旅客7000余人,找寻遗失物品8300余件,收到旅客锦旗175面,来电表扬2400余个,来信表扬52封。如今,越来越多的乘客加入服务队担任“临时志愿者”,微善服务队已成为“高铁儒行”品牌中一道亮丽的风景线。

用真情服务伴您一路同行

2018年年底,一对年轻夫妻带着年幼的孩子,从曲阜东站乘车准备返回广州过年。但因大雾天气影响,他们赶到车站时早已过了发车时间。而当天已经没有开往广州的列车了,眼看回家过年的愿望就要成为泡影。抱着试试看的心态,男主人找到了孙鲁惠求助。孙鲁惠立即和车站值班站长一起反复研究,最终确定了一个经过合肥中转到广州的方案。但能不能成行,还需要与列车和合肥的车站进行沟通。

最终,孙鲁惠立即与列车和车站对接,将旅客的情况详细说明,三方迅速定下了联合服务的措施,这一家三口顺利返回广州。不久,孙鲁惠和值班站长收到了一封来自广州的信件,打开一看,是那一家人在广州新拍的全家福,他们感恩帮助过自己的铁路职工,将刚冲印出来的全家福捎带着新年的祝福邮到了曲阜东站。

用专业精神架起“生命通道”

2019年4月,在孙鲁惠的感召下,曲阜东站成立了“小惠”微善服务队。孙鲁惠带领“小惠”微善服务队的队员们,不断提高业务素质和服务水平,将爱心服务区打造成旅客心中的温馨港湾。他们根据旅客出行需求,先后总结出“三式三心”服务法,为有需要的重点旅客主动引导、帮助顺利进出站。自此,“哪里有困难,哪里有我们”的服务理念传遍整个曲阜东站。

“叮铃铃,叮铃铃……”“你好,我是曲阜东站微善服务队孙鲁惠,有什么可以帮您?”“你好,我是曲阜东站站前广场派出所民警,我们这里有位乘客急需你们的帮助……”2019年8月14日13时左右,一阵急促的电话铃声打破了车站的宁静,电话那头传来一阵焦急的求助声,打电话求助的是站前广场派出所民警,称旅客张先生在家务农时被毒蛇咬伤,急需到上海龙华中医院救治,情况非常危急,目前正乘警车赶来。

得知情况后,孙鲁惠立即汇报客运值班员并开启绿色通道。孙鲁惠提前与列车和到站做好对接,尽己所能为张先生节省更多时间。张先生到达东站时,正值一天中最炎热的时刻,孙鲁惠一秒都没有犹豫,和患者家人、医护人员一起,将张先生及时送上火车。每次帮助到需要帮助的人,孙鲁惠心中充满了成就感。当天下午,孙鲁惠接到张先生家属来电,向帮助过他们的工作人员表示诚挚的感谢。

用小小善行践行世间大爱

作为“小惠微善”服务队队长,孙鲁惠在服务旅客过程中,瞄准旅客需求,不断创新服务方式。在万千的客流中广泛招募有爱心、有能力的旅客担任“临时志愿者”,向乘坐同一车次、行动不便、需要帮助的旅客,伸出援手,受到了旅客欢迎,文明之风沿着高铁传播开来。

一次候车过程中,在厦门从事计算机行业工作的王培文,受车站工作人员邀请,参加了一场旨在向广大旅客宣传文明出行的互动节目。现场影像被记者拍下后在电视台播出,王培文的很多亲戚朋友通过电视看到了他传播正能量时的身影,纷纷给他打来了“表扬”电话,这让王培文备受感动。

那位邀请王培文的工作人员,就是孙鲁惠。再一次来到曲阜东站,王培文找到她,并主动提出申请,报名成为车站的“临时志愿者”,寻找与自己乘同一趟列车的旅客中需要帮助的人,扶老携幼、提拿行李,以自己的小小善行,践行世间大爱。提起这一切,王培文说:“应该感谢鲁惠,她给了我信心和勇气,敢于伸出自己的一双手去帮助别人,不为赞美也不为感谢,只为传递这份正能量。”

孙鲁惠从这件事中受到了启发,便在候车大厅设置了点赞墙,把平时拍到的友善之举展示出来,让来往旅客们点赞评优,借此传播正能量,呼吁大家文明出行。

用付出彰显责任与担当

2020年初,新冠肺炎疫情来袭。她以身作则,积极响应车站号召,主动请战,逆向而行,用实际行动诠释了一名铁路人的奉献精神。

2020年3月1日16时45分许,曲阜东站服务热线电话突然响起,孙鲁惠接到G142次列车长来电,得知列车上有一名男性发热旅客,孙鲁惠第一时间汇报值班站长,车站迅速启动应急预案。孙鲁惠联系好地方的防疫人员,和值班站长一起到达指定车门口,与列车长进行面对面的交接,将发热乘客转交给防疫部门。经过医院检测,这名旅客排除了新冠肺炎可能性。得到消息后孙鲁惠和值班站长才松了一口气。这是一名普通的铁路工作人员,用自己的行动诠释初心和使命,用付出彰显责任与担当。

记者手记

挥洒青春汗水 传递微笑真情

孙鲁惠在平凡的岗位上挥洒青春和汗水,传递微笑和真情,她和同事们用一件又一件平凡的小事,践行着自己身为“高铁人”的承诺,也温暖着来来往往无数人的心房。她用自己的真诚,和微善服务队一起,在一件又一件的小事中,将正能量和爱心,传递给身边的每一个人,感动着身边的每一个人。

在孙鲁惠和队员们的感召下,乘客乘车时加入“小惠微善”服务队的临时志愿者达7000余名,累计服务乘客35万余人。(本报记者 万德龙)

9月5日,有网友在社交平台上曝光佟丽娅陈思诚现身某影城的照片,这也是他们离婚后的首次同框,引发外界热议。
照片中,佟丽娅身穿蓝色上衣黄色短裙,整个人显得青春有活力,她正和旁边身穿黑色衣服的工作人员聊天。[感冒]
而陈思诚站在佟丽娅的右手边,身穿粉色外套黑色休闲裤,打扮相当粉嫩![感冒]他正无聊地左顾右盼,并没有找前妻搭话。
据现场网友透露,陈思诚和佟丽娅此行身边就跟着几位工作人员,儿子朵朵估计和其他人待在一起。
因为陈思诚的打扮实在太过粉嫩,让网友一眼就认出了他,后面才看见佟丽娅。[感冒]
另外,还有其他网友也拍到佟丽娅带着朵朵四处游玩的照片。朵朵身穿白色T恤蓝色短裤,乖巧地站在妈妈旁边,好奇地四处张望![感冒]
不少网友都夸赞佟丽娅儿子模样可爱。
后面佟丽娅还蹲下来帮朵朵拍照,母子俩同框的画面非常温馨![感冒]
看来佟丽娅这次是借着影城内测的机会,带着儿子与陈思诚一家团聚![感冒]4日,佟丽娅刚在社交平台上晒出与儿子外出游玩的照片,可惜其中并没有前夫陈思诚的身影。
众所周知,佟丽娅和陈思诚在5月份官宣离婚,两人虽不再是夫妻,但一直保持着友好的朋友关系![感冒]
离婚之后,陈思诚还在社交平台上为前妻庆祝生日,亲切地称呼她为朵朵妈![感冒]
因为陈思诚的“深情”操作,现在还有粉丝喊话让他们复婚。
不得不说,陈思诚和佟丽娅离婚的消息实在来得突然![感冒]两人对外表示已经在2020年离婚,但他们在2021年年初还曾一起参加聚会![感冒]
当时聚会里有成龙、谭晶、王宝强、刘昊然等人,大家一起说说笑笑,看样子挺开心的。
另外,陈思诚和佟丽娅在2月份参加微博之夜活动时还公开秀恩爱,他们坐在一起偶尔低头聊聊天,画面和谐![感冒]
以上种种迹象似乎都代表他们的婚姻很稳定,谁也没想到两人能在520那天宣布离婚,连公布离婚的时间都透露着一丝浪漫。
因此现在还有人猜测佟丽娅和陈思诚是不是为了要买房子才选择离婚![感冒]
不管如何,还是希望两个人以后可以各自安好,儿子朵朵能够健康快乐地长大![感冒]
佟丽娅陈思诚离婚后首次合体、一家人终团聚、环球影城

上汽大众ID.3首秀,引爆通勤市场的“小霸王”来了 | 成都车展

本届成都车展,上汽大众的新车阵容颇为庞大,除了刚刚发布的新款途观系列、新帕萨特系列,被誉为“电动时代高尔夫”的ID.3也在车展正式首发。

或许很多消费者并不知道,ID.3才是ID.系列的首发车型,在老家欧洲,大众ID.3不仅早已推向市场,而且颇受消费者青睐,销量表现非常不错。而之所以没有率先引进中国市场,大概率是基于中国消费者更偏爱SUV的因素。

按照VW的规划,ID.3将要扮演先锋车型、或者说全球标杆电动车型的角色,地位和现在燃油车时代的高尔夫类似,说它是大众在新能源时代的图腾车型,一点也不夸张。

01

一年上3台电车,就问“还有谁”?

3月25日,由刘亦菲代言的上汽大众首款MEB平台纯电新车ID.4 X上市交付。

6月17日,上汽大众旗下的中大型纯电动SUV车型ID.6 X正式上市。

8月29日,2021成都国际车展现场,上汽大众第三款MEB平台纯电动车ID.3迎来首秀。

如果说ID4.X的出现代表着上汽大众汽车开始跨入纯电动时代,那么ID.6X的快速“补位”则代表着上汽大众的电动化速度和节奏,而ID.3的到来,则意味着上汽大众在新能源赛道开始奔跑起来。你很难想象,一家车企在一年内迅速推出三款级别、种类都不相同的纯电车型。不说造车新势力,哪怕是传统汽车巨头,也很难复制。

上汽大众推新的速度非常之快,快得让我们猝不及防,也让竞争对手猝不及防。当然,如此迅速的布局,也足以让那些质疑老牌车企是“诺基亚”的人,看到真正意义上的“铺货能力”。从某种意义上来说,飞速的产品布局,彰显得不仅仅是上汽大众的体系能力,更向外界展示出深耕电动化的决心。

更重要的是,不仅仅是产品推得多、推得快,而且销量的增长也逐步找到状态。刚刚过去的7月份,ID.4 X和ID.6 X合计零售达3,009辆,环比翻番增幅显著,在ID.家族推出仅四个月的时间内,持续销量不断攀升的积极态势。

02

关于ID.3:灵动车身+实用内在

在设计上,ID.3既与ID.4 X、ID.6 X相似,也呈现出一定的区别,其采用了封闭式前脸设计,前灯组的造型微微上扬,加上环绕式的LED日行灯带,看起来未来感十足。

与此同时,这台全新的电动轿车还散发出的独特个性主张,长轴距、短前后悬的设计,舒展侧身造型的彰显出年轻运动的一面。值得一提的是,ID.3拥有一款独特的皓白烁金皮肤包,让环境随车一起染上白金色彩的乐趣,尽显格调与趣味。

ID.3的内饰设计也展现出年轻的一面,其采用了和车身颜色同风格,整体中控台造型也很简洁,与电子挡把连为一体的液晶仪表,悬浮式中控屏,和ID.4 X、ID.6 X如出一辙。当然,在配置层面,新车也继承了兄弟车型的衣钵,其不仅有 ID. Light光语系统、IQ. Light矩阵式前大灯等代表大众ID.系列一贯特点的光语互动科技,还有同级别独有的AR HUD增强现实抬头显示。

相比于两款MEB平台的SUV产品,作为轿车的ID.3加强了驾驶乐趣方面的设定。得益于同级罕有的后轮驱动,ID.3在加速时,车辆重心后移,使得后轮获得更多的抓地力,提高了加速性能,3秒即可实现提速到50公里时速的推背感。再加上独立五连杆后悬、50比50重量配比,让ID.3的驾驶可以处处体现灵巧自如。

很多人都比较关心ID.3的尺寸和空间,官方没有介绍。但从之前工信部的申报可以发现,其长宽高为4261/1778/1568mm,轴距为2765mm。

上汽大众方面用了一个比喻形容这台车——高尔夫的身材、帕萨特的空间。虽有些夸张,但也突出了基于MEB纯电平台下,更高空间利用率的优点。

随着ID.3加入ID.家族,上汽大众ID.元年的产品拼图即将完成。据悉,ID.3预计年内上市。而且有个小道消息可以透露给大家,新车具体的上市时间可能会在10月份,而且顶配车型不超过20万。目前新车已经开始接受预订,支付300元意向金可抵3000元购车款。

03

年轻人的首台车/家庭的第二台车

关于ID.系列的定位,上汽大众这样描述:ID.4 X是满足年轻家庭出行升级的需求,ID.6 X是满足成熟家庭多人出行的需求,而ID.3则是满足家庭的个性新选择。

通俗地讲,ID.3可以是年轻人第一台电动车,也可以是家庭的第二台车。

第一种情况很好理解,它针对刚参加工作不久,对出行需求仅仅是市区代步,而且鲜有多人乘需求的年轻人,由于这部分消费者的主要诉求是通勤,而且预算有限,所以ID.3正合胃口。

而另一种情况是家庭的第二台车,比如家里有了一台燃油车,现阶段可以满足长途出行的需求,只需要一台在市区行驶,且容易穿梭的车型代步,这台ID.3也没问题。

可以看到,随着消费者认知的不断成熟和需求的不断明确,在一款代步的纯电动车上,用户对它的需求也是全面而苛刻的:要有能满足多场景用车生活的尺寸和空间,有足够轻快且具有品质感的驾乘感受,有带来科技感与便利性的高科技配置,还要有实惠的价格和足够有说服力的品牌。

很显然,这台ID.3全都做到了,它可以成为年轻人的快乐车,它也可以成为家庭的第二台车。

写在最后

当然,对于上汽大众来说,ID.3的目标并不只是在细分市场获取销量,而是尽早接管该级别燃油车的市场,这才是ID.家族与生俱来的使命。如果说ID.4 X的出现代表了上汽大众在油电切换上的“大象转身”,那么ID.3的到来,则意味着上汽大众将在电动化的道路上“大象飞奔”。


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