福特汽车宣布关闭在印度的汽车工厂
福特汽车裁员4000人!停产!福特汽车宣布关闭在印度的汽车工厂,此前已宣布停止向印度购车者、经销商提供贷款。据华尔街日报中文网报道,福特汽车公司9日表示,将停止在印度生产汽车,并裁减约4000个工作岗位,这是对旗下亏损的福特印度子公司进行重组的部分举措。
另据路透社报道,福特汽车25年前进入印度,但在乘用车市场的份额还不到2%。在做出停产决定之前,福特多年来一直在努力争取印度消费者并实现盈利。福特在声明中表示,过去10年,该公司在印度累计亏损逾20亿美元,对其新车的需求一直疲弱。
报道指出,福特汽车成为最新一家离开印度的汽车制造商。此前,通用汽车和哈雷戴维森等其他美国汽车制造商已离开印度。报道还称,福特印度公司将在2021年第四季度之前关闭位于印度西部古吉拉特邦萨南德的工厂,并在2022年之前关闭位于印度南部钦奈的工厂。
央视财经今年6月份曾报道,大众和福特两家汽车公司的金融部门,计划停止向印度市场上的购车者和经销商提供新的信贷,宣布将退出印度。有消息人士称,这两家汽车公司均已于去年停止向购车者提供贷款。(来源:中新经纬)
福特汽车裁员4000人!停产!福特汽车宣布关闭在印度的汽车工厂,此前已宣布停止向印度购车者、经销商提供贷款。据华尔街日报中文网报道,福特汽车公司9日表示,将停止在印度生产汽车,并裁减约4000个工作岗位,这是对旗下亏损的福特印度子公司进行重组的部分举措。
另据路透社报道,福特汽车25年前进入印度,但在乘用车市场的份额还不到2%。在做出停产决定之前,福特多年来一直在努力争取印度消费者并实现盈利。福特在声明中表示,过去10年,该公司在印度累计亏损逾20亿美元,对其新车的需求一直疲弱。
报道指出,福特汽车成为最新一家离开印度的汽车制造商。此前,通用汽车和哈雷戴维森等其他美国汽车制造商已离开印度。报道还称,福特印度公司将在2021年第四季度之前关闭位于印度西部古吉拉特邦萨南德的工厂,并在2022年之前关闭位于印度南部钦奈的工厂。
央视财经今年6月份曾报道,大众和福特两家汽车公司的金融部门,计划停止向印度市场上的购车者和经销商提供新的信贷,宣布将退出印度。有消息人士称,这两家汽车公司均已于去年停止向购车者提供贷款。(来源:中新经纬)
【#福特花20亿美元只为撤离印度#】
在印度耕耘了30年的福特汽车于9月9日宣布,要关掉印度的两家工厂,停止印度汽车生产业务以进行重组计划,完成“Ford+”转型。这意味着继通用汽车和哈雷戴维森之后,又一家汽车巨头放弃印度市场。
福特汽车面临着汽车行业目前普遍无法摆脱的芯片短缺困境,可能是其收缩战线的原因。
这次重组行动将耗资20亿美元,包括2021年6亿美元税前费用和2022年12亿美元税前费用,约3亿美元非现金费用,主要为折旧和摊销费用。(观察者网)
在印度耕耘了30年的福特汽车于9月9日宣布,要关掉印度的两家工厂,停止印度汽车生产业务以进行重组计划,完成“Ford+”转型。这意味着继通用汽车和哈雷戴维森之后,又一家汽车巨头放弃印度市场。
福特汽车面临着汽车行业目前普遍无法摆脱的芯片短缺困境,可能是其收缩战线的原因。
这次重组行动将耗资20亿美元,包括2021年6亿美元税前费用和2022年12亿美元税前费用,约3亿美元非现金费用,主要为折旧和摊销费用。(观察者网)
【#福特花20亿美元只为撤离印度#】
在印度耕耘了30年的福特汽车于9月9日宣布,要关掉印度的两家工厂,停止印度汽车生产业务以进行重组计划,完成“Ford+”转型。这意味着继通用汽车和哈雷戴维森之后,又一家汽车巨头放弃印度市场。
福特汽车面临着汽车行业目前普遍无法摆脱的芯片短缺困境,可能是其收缩战线的原因。
这次重组行动将耗资20亿美元,包括2021年6亿美元税前费用和2022年12亿美元税前费用,约3亿美元非现金费用,主要为折旧和摊销费用。
在印度耕耘了30年的福特汽车于9月9日宣布,要关掉印度的两家工厂,停止印度汽车生产业务以进行重组计划,完成“Ford+”转型。这意味着继通用汽车和哈雷戴维森之后,又一家汽车巨头放弃印度市场。
福特汽车面临着汽车行业目前普遍无法摆脱的芯片短缺困境,可能是其收缩战线的原因。
这次重组行动将耗资20亿美元,包括2021年6亿美元税前费用和2022年12亿美元税前费用,约3亿美元非现金费用,主要为折旧和摊销费用。
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