·Céleste Boursier-Mougenot

·Céleste Boursier-Mougenot 是一位艺术家，他的实践植根于音乐体验,在过去的十五年里，他的作品只在当代艺术场所展出，对于他作品的理解首先应该被视为音乐家的作品, 他承诺通过创作装置赋予他的音乐一种自主形式。从最多样化的情况或对象中，设法从中提取出音乐潜力，他创作了一些设备装置，将乐谱的概念扩展到使用的材料和媒体的异端配置，以生成经常使用的现场声音形式形容生活。与展览空间的建筑或环境数据相关的部署，每个装置都构成了有利于聆听体验的框架，通过向参观者的视野和理解传递产生音乐的过程。

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深圳新店丨侘寂风日式极简主义咖啡馆☕️

蛇口咖啡店☕️ 逐渐增加
咖啡爱好者选择越来越多了
近期又发现一家宝藏店铺
在蛇口水湾1979广场一楼C区入口处
店面不大，但每个角落都是用心布置
日式简约设计，搭配小清新的绿植
加上木质的家具，很有日系咖啡店☕️ 的感觉
日式原木装修风格使店面显得温馨舒适✨

店铺：Céleste Coffee
地址： 水湾直街水湾1979广场L116铺（C区入口）#深圳探店 ##咖啡店# https://t.cn/RTv4Kyo

【国内燃油价高 巴西边境居民纷纷出国加油】巴西石油、天然气和生物燃料管理局（ANP）近日的一项调查显示，巴拉那州（Paraná）西部伊瓜苏市（Foz do Iguaçu）汽油的平均价格达到每升5.79雷亚尔。由于燃油价格昂贵，当地居民纷纷穿越边境，去巴拉圭给车辆加油。

巴西G1网站8月31日报道，据调查，在巴西-巴拉圭友谊桥另一头的巴拉圭埃斯特城（Cidade do Leste），平均每升汽油仅售4.5雷亚尔。巴西人克劳里奥·威廉（Cláurio William）说道：“这是个成本效益问题。巴西的企业价格非常昂贵，我们过桥（加油）是为了省钱。通过这种方式，我每次加油可节省30雷亚尔至40雷亚尔。具体数额取决于两国货币之间的实时汇率。”

经济学家尼尔森·纳噶塔（Nilson Nagata）认为，两国汽油价格出现差异的主要原因是税收政策。在巴西，每升汽油的售价中几乎有一半将用于联邦税和州税；而在巴拉圭则实行单一税政策，税率平均为产品价值的10%。

尼尔森解释道：“巴西规定的联邦税占产品价值的16%，而州税占30%。联邦政府和州政府之间存在重复收税问题，因为州政府不想放弃这项税收。除此之外，分销和转售的成本也会影响汽油的最终价格。巴西的汽油销售行业拥有巨大的税收负担。”

埃斯特城加油站挂的是巴西国家石油公司（Petrobras）的牌子，但这家公司已于2019年将这些加油站的所有股份卖给了巴拉圭经销商。按照合同规定，经销商可使用该品牌五年时间。

根据ANP的一项调查报告，巴拉那州至少有9座城市的汽油价格高于每升6雷亚尔。数据显示，2021年巴西汽油价格共出现9次上涨，主要原因是雷亚尔的贬值和石油输出国组织（OPEC）的价格监管。