#2021年《中国给水排水》第九届饮用水安全保障技术交流会通知暨邀请函# https://t.cn/A6IR7jBv
饮用水是人类生产生活不可或缺的资源，人们越来越关注饮用水的安全与品质。目前，我国饮用水安全形势仍十分严峻，部分城市的水源水质仍不容乐观，突发污染事件偶有发生。特别是新冠肺炎疫情爆发以来，对水厂的运行管理又提出了新的挑战，饮水厂安全与智慧化运营、处理技术的改善与创新进一步受到重视。
《中国给水排水》杂志社于2013年—2020年分别在湖北武汉、河南郑州、江苏苏州、山东东营、安徽合肥、浙江嘉兴、湖南长沙、上海举办了第一～八届饮用水安全保障技术交流会，会议通过专题报告、专家答疑等形式，就大家关心的水质监测预警、突发污染事件应急处理、给水深度处理（膜处理、臭氧/活性炭）、现代化大型水厂建设、智慧水务、管网漏损控制、饮用水水源地保护与水资源修复等热点问题展开深入探讨，有助于解决很多实际问题，并收到很好的社会反响。
面对依然严峻的饮用水安全形势，《中国给水排水》杂志社拟于2021年10月在杭州举办“第九届饮用水安全保障技术交流会”，就大家关心的饮用水相关问题进行深入研讨。
01会议时间及地点
会议时间：
2021年10月11日—13日（11日报到，12日全天和13日上午技术交流，13日下午水厂参观）
会议地点：
杭州·中都青山湖畔大酒店（杭州临安市锦城街道圣园路88号）
组织形式：技术交流+专家答疑+现场参观
02会议组织
主办单位：
《中国给水排水》杂志社有限公司
浙江联池水务设备股份有限公司
中国市政工程华北设计研究总院有限公司
中国建设科技集团股份有限公司
协办单位：
浙江省城市水业协会
无锡沪东麦斯特环境科技股份有限公司
格兰富水泵(上海)有限公司
苏伊士新创建有限公司
迪诺拉水务技术
懿华珂水处理技术（上海）有限公司
江苏达格水务有限公司
中信环境技术投资（中国）有限公司
支持单位：
《给水排水》杂志社
深圳市清时捷科技有限公司
北京赛诺膜技术有限公司
天津膜天膜科技股份有限公司
济南浦华会展服务有限公司
英策会展（上海）有限公司
03会议主题
（一）水厂工艺设施建设与改造
(1)水源水生物预处理技术及工程实例
(2) 给水厂升级改造技术及实例
(3) 水厂工艺优化与运行管理
(4) 突发事件下饮水厂的安全保障
(5)一体化水处理技术与装备
（二）安全消毒技术及应用
(1)消毒副产物控制
(2)消毒药剂及设备
(3)绿色消毒方法与技术
(4)协同消毒在水厂中的应用
(5)突发事件下消毒工艺的运行调控
（三）水质监测预警与应急
(1) 水源水在线监测预警及工程实例
(2) 水厂在线监测技术及工程实例
(3) 管网水质在线监测技术及工程实例
(4) 水源水应急处理技术及应用
(5) 快速水质检测方法与计量仪器仪表
（四）管网改造与安全输配
(1) 输配水管网诊断、改造、优化与水质稳定技术
(2) 漏损与产销差控制
(3) 二次供水与老旧小区供水改造
(4) 管网应急处理方法及应用
（五）智慧水务
(1)智慧云控制在水厂中的应用
(2)水务企业智慧安全运营与管理
（六）标准规范解读
04部分专家报告
报告题目：待定
报 告 人：北京自来水集团
报告题目：有限优质水源条件下供水体系的思考
报 告 人：朱海涛 嘉兴市嘉源给排水有限公司 教授级高级工程师
报告题目：浙江省城乡一体化健康供水工程设计思考
报 告 人：刘前军 浙江省城乡规划设计研究院 教授级高工
报告题目：浙江规范化水厂体系
报 告 人：郑昌育 浙江省温州市公用事业投资集团有限公司自来水分公司
教授级高工/副总经理
报告题目：现代化水厂体系建设的体会与思考
报 告 人：卢汉清 宁波市城市排水有限公司 教授级高工
报告题目：城乡一体化安全供水保障技术集成
报 告 人：张燕 浙江大学 教授
报告题目：关于二次供水设施的几个观点
报 告 人：方卫国 杭州萧山环境集团 总工
报告题目：短流程超滤膜工艺在凌庄水厂的应用
报 告 人：赵新娟 天津华淼给排水设计院 所总工
报告题目： 龙岗水厂设计特点及装配式一体化设备水厂工程化应用
报 告 人：杭州临安自来水有限公司
报告题目：生活饮用水卫生标准最新修订进展及主要变化
报 告 人：张岚 中国疾控中心环境所 主任
报告题目：南水北调中线配套水厂工程工艺设计
报 告 人：赫明水 中国市政工程华北设计研究总院 第一设计院 高级工程师
报告题目：提高V型滤池滤后水水质的技术要点及案例分析
报 告 人：郑全兴江苏长江水务股份有限公司正高级工程师
报告题目：二氧化碳调节pH技术在净水工艺中的应用实例
报 告 人：张华军 上海南汇自来水有限公司 副总工/高工
报告题目：全流程给水处理技术工艺创新、设施及材料
报 告 人：池万清 浙江联池水务设备股份有限公司 企业总监
报告题目：我国突发水污染事件现状、典型案例与水厂应急处理
报 告 人：林朋飞 清华苏州环境创新研究院环境风险与应急研究中心 主任
报告题目：国家行业标准《城镇供水设施改造工程技术标准》（报批稿）编制解读
报 告 人：王如华 上海市政设计研究总院（集团）有限公司 副总工程师/教授级高级工程师
报告题目：江苏省城乡饮用水水质安全保障实践
报 告 人：郭杨 江苏省城镇供水安全保障中心 供节水科科长/正高级工程师
报告题目：复杂水源的饮用水解决方案
报 告 人：陈智 苏伊士新创建有限公司 技术推广经理
报告题目：待定
报 告 人：格兰富水泵(上海)有限公司
报告题目：待定
报 告 人：迪诺拉水务技术
报告题目：待定
报 告 人：懿华珂水处理技术（上海）有限公司
报告题目：低碳高品质现代化饮用水厂-DAGUA生态安全处理工艺技术工程化应用
报 告 人：丁南华 中加合资-江苏达格水务有限公司 董事长兼总裁
报告题目：待定
报 告 人：中信环境技术投资（中国）有限公司
报告题目：赛诺全球化自来水处理创新应用
报 告 人：张岩岗北京赛诺膜技术有限公司总裁
报告题目：智能化检测技术在饮用水安全保障中的应用
报 告 人：郝敦玲 深圳市清时捷科技有限公司 应用研究员
（陆续更新中.....）
05参观项目
杭州龙岗15万m3/日装配式一体化设备水厂简介
杭州临安自来水有限公司新建了龙岗15万m3/日装配式一体化设备水厂，该水厂位于杭州临安西部，原水取自华光潭水库，制水能力15万m3/日，占地32亩，采用不锈钢装配式一体化设备水厂，工艺为：微（无）阻力加药混合+涡旋流絮凝反应+横向分流式斜板分离澄清+V型滤池＋叠加式设计置于清水池顶部等，该水厂实现全自动化控制，智能化运行，岀水浊度＜0.2 NTU。
该水厂采用不锈钢装配式技术，具有土建工程量少、综合造价低、建造工期短、体积小、占地省、管理维护简单方便，全自动化控制运行，劳动定员少，运行稳定，现代化气息浓厚等特点。
2021年5月10日，中国城镇供水排水协会组织中科院院士、清华大学、哈工大、浙工大、安徽建筑大学、海南省水务厅、广东建筑设计研究院、山东省供排水监测中心、北京市政总院、上海市政总院、浙江省城市水业协会，以及杭州萧山和杭临水司等专家组成专家委员会，鉴定委员会专家一致认为：该装配式一体化设备水厂技术达到国际先进水平，建议加强推广应用。
06会议征稿
① 论文观点正确，技术先进，内容新颖，文字简练，语言通畅，语法正确，未公开发表。
② 来稿一般不超过6000字，由题目、署名及单位、摘要（150～200字）、关键词、正文、参考文献、联系方式七部分组成。正文采用宋体5号字，图文混排，不分栏，所有图表必须线条清晰、标识规范、数据真实准确，使用标准符号。所有论文需提供电子版Word文件，A4纸幅，Word命名：第一作者+单位
③ 投稿请发送至：ryycnwater@163.com，邮件主题注明“给水会议投稿”字样，截稿时间为9月10日。
07会务费及住宿
会务费：普通参会人员为1800元/人，9月20日前回执并缴费的优惠价为1600元/人，学生优惠价为1200元/人。（注：现场报到只能现金缴费，若不能现金缴费请务必提前汇款）
收款单位：《中国给水排水》杂志社有限公司
开户行：建行天津河西支行
账号：1200 1635 4000 5251 9625
住宿：住宿可统一安排，费用自理。标间和大床房价格均为450元/（天·间）（含早餐），由于房间数量紧张，请尽早传回执预订房间。
08联系方式
相关信息咨询，以及有意通过会议进行交流、宣传的企业、厂家等，请与《中国给水排水》编辑部联系。
联系人：任莹莹：15122360102(微信同号)
022-27832819
E-mail:ryycnwater@163.com
饮用水是人类生产生活不可或缺的资源，人们越来越关注饮用水的安全与品质。目前，我国饮用水安全形势仍十分严峻，部分城市的水源水质仍不容乐观，突发污染事件偶有发生。特别是新冠肺炎疫情爆发以来，对水厂的运行管理又提出了新的挑战，饮水厂安全与智慧化运营、处理技术的改善与创新进一步受到重视。
《中国给水排水》杂志社于2013年—2020年分别在湖北武汉、河南郑州、江苏苏州、山东东营、安徽合肥、浙江嘉兴、湖南长沙、上海举办了第一～八届饮用水安全保障技术交流会，会议通过专题报告、专家答疑等形式，就大家关心的水质监测预警、突发污染事件应急处理、给水深度处理（膜处理、臭氧/活性炭）、现代化大型水厂建设、智慧水务、管网漏损控制、饮用水水源地保护与水资源修复等热点问题展开深入探讨，有助于解决很多实际问题，并收到很好的社会反响。
面对依然严峻的饮用水安全形势，《中国给水排水》杂志社拟于2021年10月在杭州举办“第九届饮用水安全保障技术交流会”，就大家关心的饮用水相关问题进行深入研讨。
01会议时间及地点
会议时间：
2021年10月11日—13日（11日报到，12日全天和13日上午技术交流，13日下午水厂参观）
会议地点：
杭州·中都青山湖畔大酒店（杭州临安市锦城街道圣园路88号）
组织形式：技术交流+专家答疑+现场参观
02会议组织
主办单位：
《中国给水排水》杂志社有限公司
浙江联池水务设备股份有限公司
中国市政工程华北设计研究总院有限公司
中国建设科技集团股份有限公司
协办单位：
浙江省城市水业协会
无锡沪东麦斯特环境科技股份有限公司
格兰富水泵(上海)有限公司
苏伊士新创建有限公司
迪诺拉水务技术
懿华珂水处理技术（上海）有限公司
江苏达格水务有限公司
中信环境技术投资（中国）有限公司
支持单位：
《给水排水》杂志社
深圳市清时捷科技有限公司
北京赛诺膜技术有限公司
天津膜天膜科技股份有限公司
济南浦华会展服务有限公司
英策会展（上海）有限公司
03会议主题
（一）水厂工艺设施建设与改造
(1)水源水生物预处理技术及工程实例
(2) 给水厂升级改造技术及实例
(3) 水厂工艺优化与运行管理
(4) 突发事件下饮水厂的安全保障
(5)一体化水处理技术与装备
（二）安全消毒技术及应用
(1)消毒副产物控制
(2)消毒药剂及设备
(3)绿色消毒方法与技术
(4)协同消毒在水厂中的应用
(5)突发事件下消毒工艺的运行调控
（三）水质监测预警与应急
(1) 水源水在线监测预警及工程实例
(2) 水厂在线监测技术及工程实例
(3) 管网水质在线监测技术及工程实例
(4) 水源水应急处理技术及应用
(5) 快速水质检测方法与计量仪器仪表
（四）管网改造与安全输配
(1) 输配水管网诊断、改造、优化与水质稳定技术
(2) 漏损与产销差控制
(3) 二次供水与老旧小区供水改造
(4) 管网应急处理方法及应用
（五）智慧水务
(1)智慧云控制在水厂中的应用
(2)水务企业智慧安全运营与管理
（六）标准规范解读
04部分专家报告
报告题目：待定
报 告 人：北京自来水集团
报告题目：有限优质水源条件下供水体系的思考
报 告 人：朱海涛 嘉兴市嘉源给排水有限公司 教授级高级工程师
报告题目：浙江省城乡一体化健康供水工程设计思考
报 告 人：刘前军 浙江省城乡规划设计研究院 教授级高工
报告题目：浙江规范化水厂体系
报 告 人：郑昌育 浙江省温州市公用事业投资集团有限公司自来水分公司
教授级高工/副总经理
报告题目：现代化水厂体系建设的体会与思考
报 告 人：卢汉清 宁波市城市排水有限公司 教授级高工
报告题目：城乡一体化安全供水保障技术集成
报 告 人：张燕 浙江大学 教授
报告题目：关于二次供水设施的几个观点
报 告 人：方卫国 杭州萧山环境集团 总工
报告题目：短流程超滤膜工艺在凌庄水厂的应用
报 告 人：赵新娟 天津华淼给排水设计院 所总工
报告题目： 龙岗水厂设计特点及装配式一体化设备水厂工程化应用
报 告 人：杭州临安自来水有限公司
报告题目：生活饮用水卫生标准最新修订进展及主要变化
报 告 人：张岚 中国疾控中心环境所 主任
报告题目：南水北调中线配套水厂工程工艺设计
报 告 人：赫明水 中国市政工程华北设计研究总院 第一设计院 高级工程师
报告题目：提高V型滤池滤后水水质的技术要点及案例分析
报 告 人：郑全兴江苏长江水务股份有限公司正高级工程师
报告题目：二氧化碳调节pH技术在净水工艺中的应用实例
报 告 人：张华军 上海南汇自来水有限公司 副总工/高工
报告题目：全流程给水处理技术工艺创新、设施及材料
报 告 人：池万清 浙江联池水务设备股份有限公司 企业总监
报告题目：我国突发水污染事件现状、典型案例与水厂应急处理
报 告 人：林朋飞 清华苏州环境创新研究院环境风险与应急研究中心 主任
报告题目：国家行业标准《城镇供水设施改造工程技术标准》（报批稿）编制解读
报 告 人：王如华 上海市政设计研究总院（集团）有限公司 副总工程师/教授级高级工程师
报告题目：江苏省城乡饮用水水质安全保障实践
报 告 人：郭杨 江苏省城镇供水安全保障中心 供节水科科长/正高级工程师
报告题目：复杂水源的饮用水解决方案
报 告 人：陈智 苏伊士新创建有限公司 技术推广经理
报告题目：待定
报 告 人：格兰富水泵(上海)有限公司
报告题目：待定
报 告 人：迪诺拉水务技术
报告题目：待定
报 告 人：懿华珂水处理技术（上海）有限公司
报告题目：低碳高品质现代化饮用水厂-DAGUA生态安全处理工艺技术工程化应用
报 告 人：丁南华 中加合资-江苏达格水务有限公司 董事长兼总裁
报告题目：待定
报 告 人：中信环境技术投资（中国）有限公司
报告题目：赛诺全球化自来水处理创新应用
报 告 人：张岩岗北京赛诺膜技术有限公司总裁
报告题目：智能化检测技术在饮用水安全保障中的应用
报 告 人：郝敦玲 深圳市清时捷科技有限公司 应用研究员
（陆续更新中.....）
05参观项目
杭州龙岗15万m3/日装配式一体化设备水厂简介
杭州临安自来水有限公司新建了龙岗15万m3/日装配式一体化设备水厂，该水厂位于杭州临安西部，原水取自华光潭水库，制水能力15万m3/日，占地32亩，采用不锈钢装配式一体化设备水厂，工艺为：微（无）阻力加药混合+涡旋流絮凝反应+横向分流式斜板分离澄清+V型滤池＋叠加式设计置于清水池顶部等，该水厂实现全自动化控制，智能化运行，岀水浊度＜0.2 NTU。
该水厂采用不锈钢装配式技术，具有土建工程量少、综合造价低、建造工期短、体积小、占地省、管理维护简单方便，全自动化控制运行，劳动定员少，运行稳定，现代化气息浓厚等特点。
2021年5月10日，中国城镇供水排水协会组织中科院院士、清华大学、哈工大、浙工大、安徽建筑大学、海南省水务厅、广东建筑设计研究院、山东省供排水监测中心、北京市政总院、上海市政总院、浙江省城市水业协会，以及杭州萧山和杭临水司等专家组成专家委员会，鉴定委员会专家一致认为：该装配式一体化设备水厂技术达到国际先进水平，建议加强推广应用。
06会议征稿
① 论文观点正确，技术先进，内容新颖，文字简练，语言通畅，语法正确，未公开发表。
② 来稿一般不超过6000字，由题目、署名及单位、摘要（150～200字）、关键词、正文、参考文献、联系方式七部分组成。正文采用宋体5号字，图文混排，不分栏，所有图表必须线条清晰、标识规范、数据真实准确，使用标准符号。所有论文需提供电子版Word文件，A4纸幅，Word命名：第一作者+单位
③ 投稿请发送至：ryycnwater@163.com，邮件主题注明“给水会议投稿”字样，截稿时间为9月10日。
07会务费及住宿
会务费：普通参会人员为1800元/人，9月20日前回执并缴费的优惠价为1600元/人，学生优惠价为1200元/人。（注：现场报到只能现金缴费，若不能现金缴费请务必提前汇款）
收款单位：《中国给水排水》杂志社有限公司
开户行：建行天津河西支行
账号：1200 1635 4000 5251 9625
住宿：住宿可统一安排，费用自理。标间和大床房价格均为450元/（天·间）（含早餐），由于房间数量紧张，请尽早传回执预订房间。
08联系方式
相关信息咨询，以及有意通过会议进行交流、宣传的企业、厂家等，请与《中国给水排水》编辑部联系。
联系人：任莹莹：15122360102(微信同号)
022-27832819
E-mail:ryycnwater@163.com
【数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：二手车电商（三）】#大V聊车#二手车电商四种运营模式的实践案例实践案例3： B2B模式——车易拍平台车易拍是大搜车集团旗下2006年成立的二手车拍卖产业互联网平台。车易拍聚合大搜车的SaaS（软件即服务）服务能力和车易拍的在线拍卖交易能力，搭建了以拍卖交易为核心的二手车数字化供应链服务平台。拍卖生态伙伴基于SaaS产品实现业务在线和数据协同，形成行业聚合的数据共享和社会化服务能力共享。目前合作超过9千家4S经销商、10万二手车商、主流的检测服务商及车务服务商。车易拍的一大亮点是拥有国内应用广泛的268V车况检测标准（云检测和估价助手）。山东临沂远通集团二手车负责人周景霞介绍，与车易拍合作后，置换率从7.47%提升到了16.63%，二手车单车毛利也从1268.1元提升至1759.13元[6]。
车易拍的运营模式为B2B模式， B1端包括4S店、各大企业和单位的二手车源（包括客户购置新车时所置换的旧车）。车易拍进行线下的车检并收车后，再将这些车源信息接入车易拍平台，车易拍的注册车商会员（B2端）上线参与竞拍。按最高价成交后，线下服务商向购方车商过户车辆，并采取一定的配套金融该方案达成交易。若交易意向未达成，平台继续按照双方需求调整线上竞拍车源[4]。
实践案例4： C2B模式——车置宝模式车置宝创立于2012年，主要是面向全国的二手车回收，致力于为车主提供全程免费的一站式卖车服务。车置宝是全国二手车平台中唯一能做到超过60%交易量为跨区域交易的平台，其VPQS检测系统（专业检测工程师依此标准上门后30分钟内对车辆进行全方位、立体式的117个项目检测，依据1027个监测标准评分，出具权威的检测报告）得到业界认可。从2016年底的15家分公司扩展至2018年底的102家分公司。车置宝现已开设133个服务中心，服务近1000万名车主，在“收车”领域确立了领先地位。2018年4月12日，二手车拍卖平台车置宝宣布和阿里二手车达成战略合作，双方将落地超过200个城市，开展C2B卖车服务。
车置宝的运营模式为C2B模式，主要覆盖C端个人车源到达B端二手零售商。在收车环节，由卖车顾问咨询C端客户，客户预约上门检测。车置宝线下服务网点就近上门检测，将检测成果进行可视化、电子化并上传至车置宝竞拍平台。在竞拍环节，全国范围内的车商，进行暗拍，取最高价成交。在交车环节，引导客户到店过户，同时给予B端置车贷款等金融解决方案。车置宝平台的亮点是有“伏羲工程”、 “北极星工程”等AI算法工程服务提升交易效率[4]。
后记：各类电商平台模式面临不同程度的难题，“柠檬市场”要想变甜任重道远C2C模式，交易链条长，交易效率较低，获客成本较高，面临收入来源与成本结构不匹配的问题。B2C模式，电商处于弱势地位，核心交易环节参与度低，发挥作用小，其盈利空间有限；C端客户无法实地考察和试驾二手车，服务体系与监管体系不健全。B2B模式，车源混杂且质量参差不齐，售后服务没有保证。C2B模式，C端车主的车辆在经过检测后，真正在平台上的成交效率低（有数据显示为约1%），投入与收入不匹配；也存在下游B端商家跳过平台联系客户的现象。
综上所述，对于二手车电商平台和线下零售商，收入与投入不对称、获客成本高等难尚不能完全解决；对于买家，信息不对称、车源质量不一的风险始终存在。要想让“柠檬市场”要想变甜，在O2O新零售模式转型，精细化打磨运营环节，运用数字化技术和大数据驱动提升经营质量和服务质量，将是二手车行业共同努力的发展方向。
主要参考文献[1] 王乾，冯强. 2019年中国二手车电商行业研究报告[J]. 互联网经济，2019（6）：62-67.[2] iResearch. 2019年中国二手车电商行业研究报告[R]. 艾瑞咨询，2019.[3] 韦玲艳. 数字化探索全业务生态，助力二手车电商在汽车存量时代逆势增长[R]. 易观分析，2019.[4] 马加奇，李学迁. 二手车平台运营模式研究[J]. 电子商务，2019(7): 34-35. [5] 田朝辉. 新零售时代二手车电商运营模式研究[J]. 福建江夏学院学报，2020(8): 28-35. [6] 中国汽车流通协会. 构建新车与二手车联动体系，车易拍赋能经销商攻守之道[EB/OL]. 汽车威客. 2021.2，https://t.cn/A6ISuVh2
#大V聊车# 作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。该文章首发于微信号：易简萃升书院。
车易拍的运营模式为B2B模式， B1端包括4S店、各大企业和单位的二手车源（包括客户购置新车时所置换的旧车）。车易拍进行线下的车检并收车后，再将这些车源信息接入车易拍平台，车易拍的注册车商会员（B2端）上线参与竞拍。按最高价成交后，线下服务商向购方车商过户车辆，并采取一定的配套金融该方案达成交易。若交易意向未达成，平台继续按照双方需求调整线上竞拍车源[4]。
实践案例4： C2B模式——车置宝模式车置宝创立于2012年，主要是面向全国的二手车回收，致力于为车主提供全程免费的一站式卖车服务。车置宝是全国二手车平台中唯一能做到超过60%交易量为跨区域交易的平台，其VPQS检测系统（专业检测工程师依此标准上门后30分钟内对车辆进行全方位、立体式的117个项目检测，依据1027个监测标准评分，出具权威的检测报告）得到业界认可。从2016年底的15家分公司扩展至2018年底的102家分公司。车置宝现已开设133个服务中心，服务近1000万名车主，在“收车”领域确立了领先地位。2018年4月12日，二手车拍卖平台车置宝宣布和阿里二手车达成战略合作，双方将落地超过200个城市，开展C2B卖车服务。
车置宝的运营模式为C2B模式，主要覆盖C端个人车源到达B端二手零售商。在收车环节，由卖车顾问咨询C端客户，客户预约上门检测。车置宝线下服务网点就近上门检测，将检测成果进行可视化、电子化并上传至车置宝竞拍平台。在竞拍环节，全国范围内的车商，进行暗拍，取最高价成交。在交车环节，引导客户到店过户，同时给予B端置车贷款等金融解决方案。车置宝平台的亮点是有“伏羲工程”、 “北极星工程”等AI算法工程服务提升交易效率[4]。
后记：各类电商平台模式面临不同程度的难题，“柠檬市场”要想变甜任重道远C2C模式，交易链条长，交易效率较低，获客成本较高，面临收入来源与成本结构不匹配的问题。B2C模式，电商处于弱势地位，核心交易环节参与度低，发挥作用小，其盈利空间有限；C端客户无法实地考察和试驾二手车，服务体系与监管体系不健全。B2B模式，车源混杂且质量参差不齐，售后服务没有保证。C2B模式，C端车主的车辆在经过检测后，真正在平台上的成交效率低（有数据显示为约1%），投入与收入不匹配；也存在下游B端商家跳过平台联系客户的现象。
综上所述，对于二手车电商平台和线下零售商，收入与投入不对称、获客成本高等难尚不能完全解决；对于买家，信息不对称、车源质量不一的风险始终存在。要想让“柠檬市场”要想变甜，在O2O新零售模式转型，精细化打磨运营环节，运用数字化技术和大数据驱动提升经营质量和服务质量，将是二手车行业共同努力的发展方向。
主要参考文献[1] 王乾，冯强. 2019年中国二手车电商行业研究报告[J]. 互联网经济，2019（6）：62-67.[2] iResearch. 2019年中国二手车电商行业研究报告[R]. 艾瑞咨询，2019.[3] 韦玲艳. 数字化探索全业务生态，助力二手车电商在汽车存量时代逆势增长[R]. 易观分析，2019.[4] 马加奇，李学迁. 二手车平台运营模式研究[J]. 电子商务，2019(7): 34-35. [5] 田朝辉. 新零售时代二手车电商运营模式研究[J]. 福建江夏学院学报，2020(8): 28-35. [6] 中国汽车流通协会. 构建新车与二手车联动体系，车易拍赋能经销商攻守之道[EB/OL]. 汽车威客. 2021.2，https://t.cn/A6ISuVh2
#大V聊车# 作者简介：
穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。该文章首发于微信号：易简萃升书院。
数字化专栏|汽车行业数字化升级实践：数字化汽车（二）。
#大V聊车##大V聊车#行业领先企业的部分产品数字化升级实践案
实践案例1：国际传统车企的数字化产品转型升级。
德国宝马集团在2016年纪念成立一百周年时，正式发布面向未来ACES四大战略方向：Automated自动化、Connected互联化、Electrified电动化、Services共享化，这是宝马全新“第一战略”的重要组成部分。在Electrified电动化方面，到2025年宝马集团至少推出25款新能源汽车，其中还包含至少12款纯电动汽车。在Automated自动化方面，宝马集团在自动驾驶领域取得了重大进展，2018年位于慕尼黑郊外的宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。在Services共享化方面，宝马正在积极打造一个综合电动出行解决方案，目前已在25个国家提供超过10万个充电桩网络“Charge NOW”。在“第一战略”的引领下，宝马致力于为客户打造个性化的无缝数字化体验。
实践案例2：自主品牌传统车企的数字化产品转型升级。
2017年10月，长安汽车正式发布新能源汽车战略 “香格里拉计划”，主要内容有： 2025 年全面停售传统意义燃油车，停售纯燃油车型，插混、弱混仍继续保留，全谱系产品电动化；对于纯电动汽车，至2020年建成三大新能源专用平台，至 2025 年投入全新纯电动车产品 21 款、插混产品 12 款。2018年长安汽车发布“北斗天枢”智能化战略，实施从传统车企向智能科技出行公司的转型。长安汽车2020起年不再生产非网联新车，实现全部联网和搭载驾驶辅助系统，2025年实现全部语音控制，L4级智能驾驶产品上市。
实践案例3：互联网+助力传统车企数字化产品转型升级。
“斑马网络”是上汽集团与阿里公司共同合作成立的打造面向未来的下一代智联网汽车的合资公司，斑马汽车系统是公司的核心产品。斑马网络将智能网联汽车规划为四个阶段，并在全力实施。1.0网联化，云端一体化操作系统；2.0一体化，采集车辆数据（用车偏好、行车、驾驶行为等），作为为车主提供个性化服务的数据基础，并让客户数据融入到新产品开发当中；3.0智能化，线上线下智能融合；4.0全生态，斑马系统的最终愿景是希望以斑马系统作为杠杆，撬动全产业互联网的升级。通过不同行业、场景、汽车、车主信息间的流转，形成数字驱动的斑马服务生态，打造跑在公路上的“移动智慧汽车”。
实践案例4：造车新势力的数字化产品。
特斯拉汽车，从创业之初就自带互联网基因，是最具有数字化特征的汽车企业。特斯拉和埃隆马斯克将数字化的特性发挥得淋漓尽致，通过软件的持续迭代升级巩固其发展优势[4]。特斯拉实际上就是一台在路面上奔跑着的移动终端。特斯拉汽车用科技替代机械，用一块平板完成传统汽车90%以上指令的中控触屏设计，让特斯拉较之于传统汽车，能够更好地围绕中央统一的软件架构进行集成，而非传统燃油车那样在不同软件架构上运行。通过 OTA 空中软件更新，车辆可以不断增加新功能并完善现有功能，让车辆随着时间的推移变得更安全，更强大。特斯拉会定期发布新版软件，例如在特斯拉最新的V10系统中，着重改善的是用户的娱乐体验，用户可以在车内开启影院模式，播放主流流媒体的最新电影，或是开启卡拉OK功能，让车辆不止于代步工具，而成为一个小型娱乐设备。特斯拉已经开始通过软件升级向用户收费，这与传统车企依靠精品硬件加装来为后市场增值的模式完全不同。综合以上趋势分析和实践案例，可以看到汽车产品在数字经济背景下的价值主张正在发生明显变化。汽车产品技术层面，正在向“电动化、网联化、自动化”方向发展：电动化，包括传统燃油车的电动化升级和开发纯电动新能源车；网联化，车联网“端管云”三层数字技术在汽车产品中的应用；自动化，从自动驾驶到无人驾驶，人工智能技术的在汽车驾驶方面的深度应用。
主要参考文献[1] (德)埃里克·谢弗尔，吴琪，黄伟强.工业X.0—实现工业领域的数字价值[M].上海:上海交通大学出版社，2017,65.[2] (德)尤尔根梅菲特，沙莎. 从1到N：企业数字化生存指南[M]. 上海:上海交通大学出版社，2018,31.[3] (德)乌韦·温克尔哈克.汽车工业数字化转型—驱动力、路线图与实践[M]. 北京:机械工业出版社，2019，140-141.[4]曹欣蓓. 特斯拉：颠覆者的数字化样本[J]. 中欧商业评论，2020(7): 22-24.作者简介：穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。该文章首发于微信号：易简萃升书院。
#大V聊车##大V聊车#行业领先企业的部分产品数字化升级实践案
实践案例1：国际传统车企的数字化产品转型升级。
德国宝马集团在2016年纪念成立一百周年时，正式发布面向未来ACES四大战略方向：Automated自动化、Connected互联化、Electrified电动化、Services共享化，这是宝马全新“第一战略”的重要组成部分。在Electrified电动化方面，到2025年宝马集团至少推出25款新能源汽车，其中还包含至少12款纯电动汽车。在Automated自动化方面，宝马集团在自动驾驶领域取得了重大进展，2018年位于慕尼黑郊外的宝马集团自动驾驶研发中心正式启用，由此开始了面向第四级完全自动驾驶的实景路试。在Services共享化方面，宝马正在积极打造一个综合电动出行解决方案，目前已在25个国家提供超过10万个充电桩网络“Charge NOW”。在“第一战略”的引领下，宝马致力于为客户打造个性化的无缝数字化体验。
实践案例2：自主品牌传统车企的数字化产品转型升级。
2017年10月，长安汽车正式发布新能源汽车战略 “香格里拉计划”，主要内容有： 2025 年全面停售传统意义燃油车，停售纯燃油车型，插混、弱混仍继续保留，全谱系产品电动化；对于纯电动汽车，至2020年建成三大新能源专用平台，至 2025 年投入全新纯电动车产品 21 款、插混产品 12 款。2018年长安汽车发布“北斗天枢”智能化战略，实施从传统车企向智能科技出行公司的转型。长安汽车2020起年不再生产非网联新车，实现全部联网和搭载驾驶辅助系统，2025年实现全部语音控制，L4级智能驾驶产品上市。
实践案例3：互联网+助力传统车企数字化产品转型升级。
“斑马网络”是上汽集团与阿里公司共同合作成立的打造面向未来的下一代智联网汽车的合资公司，斑马汽车系统是公司的核心产品。斑马网络将智能网联汽车规划为四个阶段，并在全力实施。1.0网联化，云端一体化操作系统；2.0一体化，采集车辆数据（用车偏好、行车、驾驶行为等），作为为车主提供个性化服务的数据基础，并让客户数据融入到新产品开发当中；3.0智能化，线上线下智能融合；4.0全生态，斑马系统的最终愿景是希望以斑马系统作为杠杆，撬动全产业互联网的升级。通过不同行业、场景、汽车、车主信息间的流转，形成数字驱动的斑马服务生态，打造跑在公路上的“移动智慧汽车”。
实践案例4：造车新势力的数字化产品。
特斯拉汽车，从创业之初就自带互联网基因，是最具有数字化特征的汽车企业。特斯拉和埃隆马斯克将数字化的特性发挥得淋漓尽致，通过软件的持续迭代升级巩固其发展优势[4]。特斯拉实际上就是一台在路面上奔跑着的移动终端。特斯拉汽车用科技替代机械，用一块平板完成传统汽车90%以上指令的中控触屏设计，让特斯拉较之于传统汽车，能够更好地围绕中央统一的软件架构进行集成，而非传统燃油车那样在不同软件架构上运行。通过 OTA 空中软件更新，车辆可以不断增加新功能并完善现有功能，让车辆随着时间的推移变得更安全，更强大。特斯拉会定期发布新版软件，例如在特斯拉最新的V10系统中，着重改善的是用户的娱乐体验，用户可以在车内开启影院模式，播放主流流媒体的最新电影，或是开启卡拉OK功能，让车辆不止于代步工具，而成为一个小型娱乐设备。特斯拉已经开始通过软件升级向用户收费，这与传统车企依靠精品硬件加装来为后市场增值的模式完全不同。综合以上趋势分析和实践案例，可以看到汽车产品在数字经济背景下的价值主张正在发生明显变化。汽车产品技术层面，正在向“电动化、网联化、自动化”方向发展：电动化，包括传统燃油车的电动化升级和开发纯电动新能源车；网联化，车联网“端管云”三层数字技术在汽车产品中的应用；自动化，从自动驾驶到无人驾驶，人工智能技术的在汽车驾驶方面的深度应用。
主要参考文献[1] (德)埃里克·谢弗尔，吴琪，黄伟强.工业X.0—实现工业领域的数字价值[M].上海:上海交通大学出版社，2017,65.[2] (德)尤尔根梅菲特，沙莎. 从1到N：企业数字化生存指南[M]. 上海:上海交通大学出版社，2018,31.[3] (德)乌韦·温克尔哈克.汽车工业数字化转型—驱动力、路线图与实践[M]. 北京:机械工业出版社，2019，140-141.[4]曹欣蓓. 特斯拉：颠覆者的数字化样本[J]. 中欧商业评论，2020(7): 22-24.作者简介：穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。该文章首发于微信号：易简萃升书院。
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