念念不忘梁思成

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今年，是梁思成先生诞辰120周年。岁月已经走出了很远，但从未有第二位建筑师，在中国建筑界有梁思成这样的影响。时光易老，世事无常，无论身边的世界变成了什么样子，梁思成对我们来说，总像是一个遥不可及、却言犹在耳的人。

梁思成，对我们意味着什么？是历史，是现实，是浪漫，是理想，是彷徨，是担当？究竟是什么，让我们对梁思成念念不忘？

1932年，梁思成开启了中国历史上的第一次古建筑调查。此后的十年，是中国生死攸关的十年，也是梁思成艰苦考察的十年。
在这十年间，梁思成的足迹踏遍了中国两百多个县，考察测绘了2738处唐、宋、辽、金、元、明、清等朝代的古建筑遗存，包括蓟县独乐寺、宝坻广济寺、正定隆兴寺、应县木塔、大同华严寺、赵县安济桥等等。

在我们今天的想象里，梁思成的古建筑考察之路，是一段段浪漫的奇侠故事：梁思成与他的爱侣、同仁，翻越于山川田野之间，穿越着历史的迷雾烟尘，去寻找那些了无踪迹的古寺古塔，勘察它们的前生今世，与千千万万尘封的过往重新相遇……

对于学术思想何以传承的问题，冯友兰曾有一个很有意思提法：是“照着讲” ，还是“接着讲”？冯友兰的意思是说，哲学史家是“照着讲”，例如康德是怎样讲的，朱熹是怎样讲的，你就照着讲，把康德、朱熹介绍给大家；但是哲学家不同，哲学家不能限于“照着讲”，他要反映新的时代精神，要有所发展，所以要“接着讲”，例如康德讲到哪里，后面的人就要接下去讲，朱熹讲到哪里，后面的人也要接着下去讲……

刚才回忆了这一年多来老C63翻新的心路历程，才发现自己越翻新越对国内一般的修车/改装店家失望透顶。

但与之相反，越佩服原厂十几年前已经可以把汽车设计得如此精妙，又如此细致。

我还是坚定相信那句话，对于奔驰这种百年老牌、对于C63这种高成本的性能车来说，原厂没有任何需要偷工减料、拆东补西的地方。原厂件的标准和兼容性，就是对这台车来说最完美的。

没错，这台早期版的W204 C63也存在凸轮轴偏磨(设计缺陷)，但在一台车千千万万的运转零件当中，原厂出现设计/制造瑕疵确实无法完全避免，从概率来说即便是我们觉得微不足道的“万分之一”，后果都可能很严重。

而如果你用改装件和副厂件，这个概率没准就是十分之一，一点不夸张！意味着你只要用十个改装件就可能有一个存在设计/制造的瑕疵，并且100%质感不如原厂。至于怎么选，就是自己决定的了。

所以，翻新老车，如果你跟我一样追求“完全新车的机械品质”，那真的贵，很贵很贵！但也唯有这样，才能让它“返老还童”。

总于明白什么是守得云开见月明
谢谢老天爷眷恋。
愿岁月静好，与君偕老。
这是千千万万万万千千个日夜
是我对你说不尽的思念
你的温柔予我无限的眷恋
哪怕岁月容颜已经改变
我有千千万万万万千千个心愿
穿越人海为见你一面
时间纷繁于我惊不起了波澜
你的存在才是一切美好。
世间所有的美好都抵不过你的陪伴。