武汉的市区出现“滴滴快船”了，你还没意识到系统的重要吗？
——《悦享听·财务自由之路》296
我们再来看一下四个象限：
E象限雇员就是你在为别人的系统去工作。如果这个系统比较完善，比较强大，你的收入是比较稳定，比较有保障的。但同时呢，你的时间就由别人来安排了；
S象限的生意人呢？你的系统不完善，你必须要亲力亲为，你是你这个生意系统必不可少的一部分，所以生意会管着你；
B象限的是拥有一个完善的系统；
I象限是投资于一个系统。
现在啊，很多朋友都有自己做生意的想法。那这时正好也有别的好朋友想要找自己一起合作投资来做生意，那要不要做呢？
你可以想想看：银行的和保险公司可以说是最会做生意，最会赚钱的机构之一了。那么你觉得银行会不会投资那些没有系统的小企业呢？或者说保险公司会开发出很多的险种，那它会不会给那些初创的企业去保险呢？
实际上很多想做生意的人他并不知道产品和系统之间的区别，所以最终即使他的生意开始赚钱了也是进入S象限——也就是罗伯特清崎所说的“成功甚至比失败还糟”的象限。我在S象限呆的时间并不多，所以并不了解大多数S象限的人是不是得到了他们真正想要的生活，但是我所知道的是大多数生意人还是希望自己的孩子去考高分、去上好的学校，最终找到一份好的工作——也就是他们的生活方式并没有美妙到他们希望自己的孩子也这样去过。所以，是否拥有一套完善的系统才是生意是否美妙的关键。
关于系统我们前面也谈到了，像很多城市的排水系统由于不够完善，会出现暴雨内涝的现象，就像武汉甚至出现了滴滴快船。所以这个世界（包括各种类型的生意）都是由一个又一个的系统组成的；包括我们人体。我们人体这个大的系统也是由多个子系统构成的。我们大多数人都曾经有过失去自己的朋友和家人的经历，往往只是由于他们身体中的一个系统不能工作导致的。
要建立起一个经得起考验的真正的商业系统是并不容易的。所以罗伯特·清崎很少投资于仅仅有新产品或者新想法的E或者S。职业投资人愿意投资于被验证过的成功的系统，并且这个系统要有一个知道如何操作他的人。所以如果银行只把钱贷给一个被验证过的成功的系统并寻找能够经营他们的人，那么你也应该做同样的事情。
我们之所以如此反复地强调系统，就是因为左侧象限的人们一般只是关注产品和利润，而右侧象限的人不仅仅只关注优质的产品，他更关注如何拥有一套完善的系统、如何去建立一个团队、如何去培养领导人。
清崎是靠自己去创立了一个完善的系统，成为企业拥有人；他同时强调导师的力量——他的富爸爸就是他的导师、导师应该是一个已经做过并成功地做了你想做的事情的人，你不要找一个只会提建议的人，因为提建议的人只会告诉你如何做，但是他本人并没有做过。
就像我们跟着导游出去旅游，这个导游肯定是已经去过你想去的那个地方了，所以我们才愿意跟着他走。如果他从来都没有去过，他的建议又有多大的价值呢？在生活中的大多数提建议的人都是位于S象限，现在到处都是S试图告诉你如何成为B或者I。所以我们每个人是要保持思想开放，但是要小心接受别人的建议——你一定要先搞清楚这条建议是来自于哪个象限。
当然了，即使有导师的指导和你多年的为一个企业系统工作的经验，我们靠自己去创造、创建一个企业系统仍然是要付出大量的努力和劳动的。创办自己的系统还需要多次的尝试和失败，付出大量的前期法律成本以及大量的文字工作。
那第二个：进入B象限购买特许经营权。实际上的你买的是一个已被验证过的运行良好的系统，像麦当劳、肯德基这样国际知名的特许经营企业。因为建立B型企业最大的也是最重要的一个挑战就是建立系统，如果你购买了一套被验证的成功系统就解决了这个因素、解决了这个问题。很多银行是愿意贷款给特许经营企业的。因为银行了解系统的重要性以及使用好的系统创业会降低经营风险。
购买这种特许经营权一定是那种经过时间和实践验证的知名的品牌和企业，它才会有一套非常完善的成熟的支持系统，当然它需要的资金是非常大的。
也有一些所谓的价格很低的特许企业。比如我有一个朋友，他原先是在北京开烤鸭店，后来经营不善倒闭了，那怎么办呢？他就开始招加盟商，教别人如何开烤鸭店——所以你花加盟费去跟他来学，我不知道胜算会有多大。
自创系统的成功概率是很低的，购买特许经营权的费用还很高，那罗伯特·清崎有没有发现其他能够使人拥有一个系统的途径呢？
#耶格系统# 为您提供长期、持续的个人成长方面的培训，本系列属于#耶格系统# 文化的一部分，是#汪广辉# 导师在喜马拉雅同名专辑的文字版。 https://t.cn/A6Iu2tbU
——《悦享听·财务自由之路》296
我们再来看一下四个象限：
E象限雇员就是你在为别人的系统去工作。如果这个系统比较完善，比较强大，你的收入是比较稳定，比较有保障的。但同时呢，你的时间就由别人来安排了；
S象限的生意人呢？你的系统不完善，你必须要亲力亲为，你是你这个生意系统必不可少的一部分，所以生意会管着你；
B象限的是拥有一个完善的系统；
I象限是投资于一个系统。
现在啊，很多朋友都有自己做生意的想法。那这时正好也有别的好朋友想要找自己一起合作投资来做生意，那要不要做呢？
你可以想想看：银行的和保险公司可以说是最会做生意，最会赚钱的机构之一了。那么你觉得银行会不会投资那些没有系统的小企业呢？或者说保险公司会开发出很多的险种，那它会不会给那些初创的企业去保险呢？
实际上很多想做生意的人他并不知道产品和系统之间的区别，所以最终即使他的生意开始赚钱了也是进入S象限——也就是罗伯特清崎所说的“成功甚至比失败还糟”的象限。我在S象限呆的时间并不多，所以并不了解大多数S象限的人是不是得到了他们真正想要的生活，但是我所知道的是大多数生意人还是希望自己的孩子去考高分、去上好的学校，最终找到一份好的工作——也就是他们的生活方式并没有美妙到他们希望自己的孩子也这样去过。所以，是否拥有一套完善的系统才是生意是否美妙的关键。
关于系统我们前面也谈到了，像很多城市的排水系统由于不够完善，会出现暴雨内涝的现象，就像武汉甚至出现了滴滴快船。所以这个世界（包括各种类型的生意）都是由一个又一个的系统组成的；包括我们人体。我们人体这个大的系统也是由多个子系统构成的。我们大多数人都曾经有过失去自己的朋友和家人的经历，往往只是由于他们身体中的一个系统不能工作导致的。
要建立起一个经得起考验的真正的商业系统是并不容易的。所以罗伯特·清崎很少投资于仅仅有新产品或者新想法的E或者S。职业投资人愿意投资于被验证过的成功的系统，并且这个系统要有一个知道如何操作他的人。所以如果银行只把钱贷给一个被验证过的成功的系统并寻找能够经营他们的人，那么你也应该做同样的事情。
我们之所以如此反复地强调系统，就是因为左侧象限的人们一般只是关注产品和利润，而右侧象限的人不仅仅只关注优质的产品，他更关注如何拥有一套完善的系统、如何去建立一个团队、如何去培养领导人。
清崎是靠自己去创立了一个完善的系统，成为企业拥有人；他同时强调导师的力量——他的富爸爸就是他的导师、导师应该是一个已经做过并成功地做了你想做的事情的人，你不要找一个只会提建议的人，因为提建议的人只会告诉你如何做，但是他本人并没有做过。
就像我们跟着导游出去旅游，这个导游肯定是已经去过你想去的那个地方了，所以我们才愿意跟着他走。如果他从来都没有去过，他的建议又有多大的价值呢？在生活中的大多数提建议的人都是位于S象限，现在到处都是S试图告诉你如何成为B或者I。所以我们每个人是要保持思想开放，但是要小心接受别人的建议——你一定要先搞清楚这条建议是来自于哪个象限。
当然了，即使有导师的指导和你多年的为一个企业系统工作的经验，我们靠自己去创造、创建一个企业系统仍然是要付出大量的努力和劳动的。创办自己的系统还需要多次的尝试和失败，付出大量的前期法律成本以及大量的文字工作。
那第二个：进入B象限购买特许经营权。实际上的你买的是一个已被验证过的运行良好的系统，像麦当劳、肯德基这样国际知名的特许经营企业。因为建立B型企业最大的也是最重要的一个挑战就是建立系统，如果你购买了一套被验证的成功系统就解决了这个因素、解决了这个问题。很多银行是愿意贷款给特许经营企业的。因为银行了解系统的重要性以及使用好的系统创业会降低经营风险。
购买这种特许经营权一定是那种经过时间和实践验证的知名的品牌和企业，它才会有一套非常完善的成熟的支持系统，当然它需要的资金是非常大的。
也有一些所谓的价格很低的特许企业。比如我有一个朋友，他原先是在北京开烤鸭店，后来经营不善倒闭了，那怎么办呢？他就开始招加盟商，教别人如何开烤鸭店——所以你花加盟费去跟他来学，我不知道胜算会有多大。
自创系统的成功概率是很低的，购买特许经营权的费用还很高，那罗伯特·清崎有没有发现其他能够使人拥有一个系统的途径呢？
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"我哥说：奇瑞奇瑞，修车排队！劝我不要买这台车，我这个人比较轴，也不信邪，真就拿下了这台奇瑞瑞虎8 plus，事实证明，奇瑞还是很强大的，完全可以信赖。
我是在去年的12月底拿下的这台奇瑞瑞虎8 plus 290T豪享版，上路价格15.8万。当时我会买这款车，主要还是因为我相信奇瑞这个品牌，虽然在当我刚刚决定要买这个品牌的车型时，我哥极力劝阻我，绝对的车子不行不能卖，甚至还拿出了一个段子说是奇瑞奇瑞修车排队买了这台车之后就知道以后修车能修到自己烦死掉，但是我却不相信他这种说法，毕竟奇瑞的销量表现是越来越好的，不见得别人都去修车吧，如果真是这样的话，如果谁敢买国产品牌车型了，既然买了还有那么多的人买，就说明这台车的品质是相当靠谱的。
我当时自己的预算是在15万左右去看了奇瑞瑞虎8，但是总体感觉档次感不太够得上，而且设计的有点小气了，又去看了奇瑞瑞虎8plus，感觉这台车才是我想要的，最终以15.8的价格成交超出了自己的预算8000块钱，但是我觉得这笔钱花得值，这台车无论是从里到外还是从舒适到动力都完全符合我的要求，而事实也证明奇瑞的表现并没有网上说的那么差，也没有我哥说的那么差，我是非常满意的。我可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的用车感受怎么样，希望能够给大家在买车的时候起到一点借鉴作用，也希望大家能够坚定自己的信心去支持国产品牌。
这台车最让我引以为豪的地方就是，他的性价比特别高，毕竟花了不是非常多的钱，就买到了一台，非常高的配置，可以这么说奇瑞虽然不像长安长城这种一线主流的国产品牌，但是也差不到哪里去，可能在销量上比它差一些，但是在技术跟产品性能方面绝对强的不止一点点，另外几率也不像众泰力帆这种濒临破产或者是已经破产的车企，所以我觉得买车选择奇瑞是一个真的很不错的选择，这个品牌更注重售后维护，也注重车辆的核心技术，买了之后才真觉得自己买对了。
这台车的动力表现也是让我非常骄傲的先给大家做一个小科普，其实是中国第1个能够自主造出变速箱的汽车品牌，而其他品牌的变速箱基本上是花钱买的，或者是找别家供应商拿过来用的，绝对偏偏是一个非常爱钻研的汽车企业，又有比较大的耐心也愿意提供资金，在技术跟实力上做出研发动作，所以现在奇瑞的发动机跟变速箱的匹配程度是相当高的，动力输出表现也特别好，可以说是在国内汽车领域发动机这一块做到领先地位的汽车品牌。那么大家想想看，就这样一家企业生产出来的车型在动力性能这一块会差到哪里去吗？我相信不用我说大家也都知道。
其次就是油耗表现这一块，也有很多人吐槽国产车的油耗很高，但是我自己开了几千公里了，一直都没觉得这台车的油耗高在哪里，我自己有计算过百公里的油耗，正常在8升左右，在市区不堵车的情况下，可能油耗会达到10升左右，我个人觉得这样的油耗表现其实并不算高，放在其他同级别的合资品牌车型上，他们的油耗表现，甚至会比这台奇瑞瑞虎8plus来得更高一些。
这台车虽然在外观设计上显得稍微有点运动，但是整体的操控性能其实真的不算特别好，但是这毕竟是一台车身尺寸将近4.8米的中型SUV，你希望它的操控性有多好也不太现实，毕竟轿车跟SUV本身在操控性方面就有一定的差距，更别提这样一台尺寸更大的SUV车型，但是操控性不好就意味着舒适性方面能够有更好的提升，你花十几万的价钱就能买到二三十万，甚至要三四十万才有的配置跟享受，我觉得就这一点来讲，这已经是很划算了。
总的来说，这台车我用了半年多的时间，我发现没有哪一点是能够让我不满意的，其实这句话可能有点不对，因为我是有发现一点，让我不满意的地方，就是这台车的OTA升级相对来讲是会差一些，比之前我开朋友的那台荣威相对来讲会贵一些，但是一台车不可能十全十美，能做到十全9美已经是相当不容易了，更何况这种不完美的地方只是一点点的小瑕疵。当初我哥劝我不要买这台车，我差点就真信了，还好经过我自己多方面的考证，觉得这台车的表现应该是比较不错的，最终哪怕是不听我哥的劝告，还是要坚持买自己喜欢的车，最后发现自己的选择真的是最准确的。
【峰哥谈车】
奇瑞瑞虎8plus搭载了1.5T+CVT以及1.6T+7挡双离合变速箱两套动力总成，其中1.5T最大马力达到156匹，而1.6T最大能力，则能够达到197匹，相对来说1.6T的动力系统更值得选择和购买，毕竟他们两者之间的价格，差距并不大，当然如果你为了能有更好的油耗表现，选择1.5T是最合适的，因为这台车还搭载了48V轻混系统，油耗的控制是更到位的。
奇瑞一直是在国内几大主流品牌，最末端的品牌，不否认在营销方面欠缺一定的功底，但这也看得出，这是专心研发核心技术的品牌，从发动机研发的硬实力上来看，绝对数得上是目前国产品牌的一线阵营，尽管它的销量并不算特别好，但是我们买车真的只看销量就能够下手吗？我希望大家还是要更理智一些才好啊。#汽车杂谈#
我是在去年的12月底拿下的这台奇瑞瑞虎8 plus 290T豪享版，上路价格15.8万。当时我会买这款车，主要还是因为我相信奇瑞这个品牌，虽然在当我刚刚决定要买这个品牌的车型时，我哥极力劝阻我，绝对的车子不行不能卖，甚至还拿出了一个段子说是奇瑞奇瑞修车排队买了这台车之后就知道以后修车能修到自己烦死掉，但是我却不相信他这种说法，毕竟奇瑞的销量表现是越来越好的，不见得别人都去修车吧，如果真是这样的话，如果谁敢买国产品牌车型了，既然买了还有那么多的人买，就说明这台车的品质是相当靠谱的。
我当时自己的预算是在15万左右去看了奇瑞瑞虎8，但是总体感觉档次感不太够得上，而且设计的有点小气了，又去看了奇瑞瑞虎8plus，感觉这台车才是我想要的，最终以15.8的价格成交超出了自己的预算8000块钱，但是我觉得这笔钱花得值，这台车无论是从里到外还是从舒适到动力都完全符合我的要求，而事实也证明奇瑞的表现并没有网上说的那么差，也没有我哥说的那么差，我是非常满意的。我可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的用车感受怎么样，希望能够给大家在买车的时候起到一点借鉴作用，也希望大家能够坚定自己的信心去支持国产品牌。
这台车最让我引以为豪的地方就是，他的性价比特别高，毕竟花了不是非常多的钱，就买到了一台，非常高的配置，可以这么说奇瑞虽然不像长安长城这种一线主流的国产品牌，但是也差不到哪里去，可能在销量上比它差一些，但是在技术跟产品性能方面绝对强的不止一点点，另外几率也不像众泰力帆这种濒临破产或者是已经破产的车企，所以我觉得买车选择奇瑞是一个真的很不错的选择，这个品牌更注重售后维护，也注重车辆的核心技术，买了之后才真觉得自己买对了。
这台车的动力表现也是让我非常骄傲的先给大家做一个小科普，其实是中国第1个能够自主造出变速箱的汽车品牌，而其他品牌的变速箱基本上是花钱买的，或者是找别家供应商拿过来用的，绝对偏偏是一个非常爱钻研的汽车企业，又有比较大的耐心也愿意提供资金，在技术跟实力上做出研发动作，所以现在奇瑞的发动机跟变速箱的匹配程度是相当高的，动力输出表现也特别好，可以说是在国内汽车领域发动机这一块做到领先地位的汽车品牌。那么大家想想看，就这样一家企业生产出来的车型在动力性能这一块会差到哪里去吗？我相信不用我说大家也都知道。
其次就是油耗表现这一块，也有很多人吐槽国产车的油耗很高，但是我自己开了几千公里了，一直都没觉得这台车的油耗高在哪里，我自己有计算过百公里的油耗，正常在8升左右，在市区不堵车的情况下，可能油耗会达到10升左右，我个人觉得这样的油耗表现其实并不算高，放在其他同级别的合资品牌车型上，他们的油耗表现，甚至会比这台奇瑞瑞虎8plus来得更高一些。
这台车虽然在外观设计上显得稍微有点运动，但是整体的操控性能其实真的不算特别好，但是这毕竟是一台车身尺寸将近4.8米的中型SUV，你希望它的操控性有多好也不太现实，毕竟轿车跟SUV本身在操控性方面就有一定的差距，更别提这样一台尺寸更大的SUV车型，但是操控性不好就意味着舒适性方面能够有更好的提升，你花十几万的价钱就能买到二三十万，甚至要三四十万才有的配置跟享受，我觉得就这一点来讲，这已经是很划算了。
总的来说，这台车我用了半年多的时间，我发现没有哪一点是能够让我不满意的，其实这句话可能有点不对，因为我是有发现一点，让我不满意的地方，就是这台车的OTA升级相对来讲是会差一些，比之前我开朋友的那台荣威相对来讲会贵一些，但是一台车不可能十全十美，能做到十全9美已经是相当不容易了，更何况这种不完美的地方只是一点点的小瑕疵。当初我哥劝我不要买这台车，我差点就真信了，还好经过我自己多方面的考证，觉得这台车的表现应该是比较不错的，最终哪怕是不听我哥的劝告，还是要坚持买自己喜欢的车，最后发现自己的选择真的是最准确的。
【峰哥谈车】
奇瑞瑞虎8plus搭载了1.5T+CVT以及1.6T+7挡双离合变速箱两套动力总成，其中1.5T最大马力达到156匹，而1.6T最大能力，则能够达到197匹，相对来说1.6T的动力系统更值得选择和购买，毕竟他们两者之间的价格，差距并不大，当然如果你为了能有更好的油耗表现，选择1.5T是最合适的，因为这台车还搭载了48V轻混系统，油耗的控制是更到位的。
奇瑞一直是在国内几大主流品牌，最末端的品牌，不否认在营销方面欠缺一定的功底，但这也看得出，这是专心研发核心技术的品牌，从发动机研发的硬实力上来看，绝对数得上是目前国产品牌的一线阵营，尽管它的销量并不算特别好，但是我们买车真的只看销量就能够下手吗？我希望大家还是要更理智一些才好啊。#汽车杂谈#
在徽州每天都干饭快乐！
徽州美食:
1.圆子酒酿，让人唇齿留香的酒酿，从来都对酒酿没啥兴趣的窝竟然觉得它真的非常众享丝滑！2.徽州酱排骨，超级无敌好吃，甜而不腻，以前印象中安徽的烹饪都只是加各种五香粉孜然粉之类的而已，看来徽州的酱排骨真的很适合广东人的胃口，真的好好吃！3.黄山烧饼，梅菜扣肉馅料，个人觉得烤得有点硬，但是味道很特别，徽州到处可见，早上的自助餐里品尝过。4.徽州炒饭，昨天晚饭尝试了一下，觉得还挺清淡的，不油腻，还不错哦！我还以为会比较油腻，比较清爽。和广东炒饭比应该最明显的就是少了酱油的添加。 https://t.cn/RsLRKln
徽州美食:
1.圆子酒酿，让人唇齿留香的酒酿，从来都对酒酿没啥兴趣的窝竟然觉得它真的非常众享丝滑！2.徽州酱排骨，超级无敌好吃，甜而不腻，以前印象中安徽的烹饪都只是加各种五香粉孜然粉之类的而已，看来徽州的酱排骨真的很适合广东人的胃口，真的好好吃！3.黄山烧饼，梅菜扣肉馅料，个人觉得烤得有点硬，但是味道很特别，徽州到处可见，早上的自助餐里品尝过。4.徽州炒饭，昨天晚饭尝试了一下，觉得还挺清淡的，不油腻，还不错哦！我还以为会比较油腻，比较清爽。和广东炒饭比应该最明显的就是少了酱油的添加。 https://t.cn/RsLRKln
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