#热门楼盘推荐#【西山区朝朝暮暮】
价格:约23000元/㎡
全部户型:三居室(126㎡) 四居室(142㎡) 五居室(202~275㎡)
楼盘概况:朝朝暮暮项目处于“巫家坝”“会展”“前卫”“度假区”四大板块交汇处,是城市南延的核心区域,以最高居住标准礼献昆明,成为城市首屈一指的榜样人居,提升城市的居住标准和体验理念
项目周边有醇熟商业配套,界定生活主场。四大核心商圈辐射区域交汇,出门即为南悦城购物公园,15分钟的生活圈内有万达广场、红星爱琴海...
https://t.cn/A6VzPBvY
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#疫情速报##河南疫情#【9月12日河南新型冠状病毒肺炎疫情最新情况】
9月12日0—24时,河南全省无新增确诊病例、无症状感染者、疑似病例。1例本土确诊病例出院。
2021年7月31日至9月12日24时,全省累计报告本土确诊病例167例,累计出院本土确诊病例150例。目前在定点医院隔离治疗的确诊病例17例。
2020年1月21日至2021年9月12日24时,全省累计报告确诊病例1536例(本土1440例、境外输入96例),现有住院病例31例(本土17例、境外输入14例)。尚在医学观察的无症状感染者4例(境外输入4例)。累计追踪到密切接触者44910人,正在观察的密切接触者68人。L(河南省卫生健康委)
9月12日0—24时,河南全省无新增确诊病例、无症状感染者、疑似病例。1例本土确诊病例出院。
2021年7月31日至9月12日24时,全省累计报告本土确诊病例167例,累计出院本土确诊病例150例。目前在定点医院隔离治疗的确诊病例17例。
2020年1月21日至2021年9月12日24时,全省累计报告确诊病例1536例(本土1440例、境外输入96例),现有住院病例31例(本土17例、境外输入14例)。尚在医学观察的无症状感染者4例(境外输入4例)。累计追踪到密切接触者44910人,正在观察的密切接触者68人。L(河南省卫生健康委)
#听澄事# 【全线首个!这座地铁站主体结构封顶了!】
小编从市交通运输局了解到,近日,无锡至江阴城际轨道交通工程汽车客运站完成了车站主体结构封顶,较计划提前了20天,成为了锡澄轨道S1线首个完成主体结构封顶的车站。
站点简介
汽车客运站位于澄江街道花北路以北、世新家园以西,是无锡至江阴城际轨道交通工程的第4座车站,为地下二层岛式站台。车站有效站台长度为120米、宽11米,车站外包长202米、宽19.7米,建筑面积8245平方米。
该车站共设置3个出入口、2组风亭,基坑开挖深度17.178米—19.859米,采用“地下连续墙+内支撑”围护结构、明挖法施工。汽车客运站是锡澄轨道S1线全线唯一一座盾构双向始发的车站。
锡澄轨道S1线
无锡至江阴城际轨道交通工程起于江阴外滩站,止于无锡地铁1号线堰桥站(不含),与无锡地铁1号线贯通运营。
线路全长30.4km,主要沿虹桥路和徐霞客大道走行;江阴中心城区段采用地下敷设方式,线路下穿花山后转为高架敷设方式。
小编从市交通运输局了解到,近日,无锡至江阴城际轨道交通工程汽车客运站完成了车站主体结构封顶,较计划提前了20天,成为了锡澄轨道S1线首个完成主体结构封顶的车站。
站点简介
汽车客运站位于澄江街道花北路以北、世新家园以西,是无锡至江阴城际轨道交通工程的第4座车站,为地下二层岛式站台。车站有效站台长度为120米、宽11米,车站外包长202米、宽19.7米,建筑面积8245平方米。
该车站共设置3个出入口、2组风亭,基坑开挖深度17.178米—19.859米,采用“地下连续墙+内支撑”围护结构、明挖法施工。汽车客运站是锡澄轨道S1线全线唯一一座盾构双向始发的车站。
锡澄轨道S1线
无锡至江阴城际轨道交通工程起于江阴外滩站,止于无锡地铁1号线堰桥站(不含),与无锡地铁1号线贯通运营。
线路全长30.4km,主要沿虹桥路和徐霞客大道走行;江阴中心城区段采用地下敷设方式,线路下穿花山后转为高架敷设方式。
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