世间
又有哪一个物件不与
数字号码息息相关呢？
特别是手机号，
每天与我们如影随形，
片刻不离。
现代科学生命定律指出：
整个宇宙及宇宙中的万事万物，
都是以实物粒子为载体的，
时空粒子结构和以
“场”为载体的“时空场能结构”
的高度统一体，整个宇宙
是一个多层次等级体系，
人类只是宇宙中的一个层次，
那么整个宇宙及
宇宙中的万事万物，
也应该与人类一样，
都是生命的一种存在形式。

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数字号码息息相关呢？
特别是手机号，
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片刻不离。
现代科学生命定律指出：
整个宇宙及宇宙中的万事万物，
都是以实物粒子为载体的，
时空粒子结构和以
“场”为载体的“时空场能结构”
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#Sean_付[超话]# 法國超跑車廠 BUGATTI 去年發表了一輛賽道專用概念車 Bolide，而今年在美國加州舉行的「the quail, a motorsports gathering 」活動中，他們決定將這部概念車市售化，且全球限定僅生產 40 輛。
BUGATTI 開發團隊重新設計了碳纖維輕量單體式結構，車身也使用航空宇宙業等級的高強度碳纖維材質；995mm 的車身高度跟 BUGATTI 的名車「Type 35」相同，與 Chiron 相比則低了約 300mm。
Bolide 1990mm 的車寬與 2750mm 的軸距，都與 LMP1 原型賽車的尺碼符合；車門是向斜上方開啟；駕駛者要先做在高 70mm 的門檻上，再把腿滑進車內的方式來入座，身高最多到 200cm 的人都坐得進去。
Bolide 於安全性上對應 FIA 的法規所設計，包括 HANS 頭頸支撐系統、自動滅火系統、牽引裝置、輕量聚碳酸酯材質車窗、六點式安全帶等，車上的賽車用顯示幕可以提供各種相關資訊，讓駕駛者了解車輛狀態；踏板可以做最多 150mm 範圍的調整讓駕駛者取得最好的駕駛姿勢。

在盡量追求輕量化的超小車體之中，Bolide 以中置方式搭載來自 Chiron 的 8.0 升排氣量 W16 四渦輪汽油引擎，並強化動力輸出至 1850hp 最大馬力與 188.6kgm 最大扭力。動力系統經過賽道取向的重新調校，引擎轉速範圍也拉高。
全車除了透過高度輕量化將乾燥重量壓在 1240 公斤外，Bolide 對所有的零組件材質與製程也做了些調整，例如全車所有的螺絲都是鈦合金材質，很多機能性零組件也是採用航太界所使用的鈦合金中空薄體材質，有些使用 3D 列印的零件最厚處也只有 0.5mm，但依然有很高的強度。

在空氣動力性能上的表現也不遑多讓，Bolide 在 320km/h 車速下行駛時車尾下壓力達到 1800 公斤、車頭為 800 公斤；煞車使用與 F1 同級的碳纖陶瓷煞車系統，制動力強、重量輕。
透過模擬之下，Bolide 的極速推估可超過 500km/h 門檻。在利曼 24 小時耐久賽道上的單圈成績為 3 分 7.1 秒，在紐柏林北賽道單圈則在 5 分 23.1 秒完成。
全球僅限量市售生產 40 輛的 Bolide，預計從 2024 年開始交車給買家，價格為 400 萬歐元。