【太原武宿T3航站楼：飞梁筑梦在此间】
一进一天地，一轴一山河，建筑风格独具山西特色。斗拱飞檐，重檐叠瓦，柔美的空间曲线暗含着传统文脉和现代发展的完美交融。既体现晋风晋韵的文化内涵，又是4000万旅客吞吐量的国际性、现代化交通设施终端，这就是武宿T3航站楼。
2019年，太原武宿国际机场旅客吞吐量达到了1400万人次，飞机起降10.8万架次，货物吞吐量达到5.76万吨，步入全国繁忙机场行列。随着航空业务量的快速增长，T1和T2航站楼已无法满足现有需求，为了进一步提高机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，省委、省政府作出推进太原武宿国际机场三期改扩建工程的重大决策部署。
随着配套设施的开建，作为太原机场三期改扩建工程的主体建筑，拉开建设序幕的武宿T3航站楼已经越来越近、呼之欲出。
外雄内秀，用建筑和空间设计诠释晋风晋韵
按照中国民航局批复的《太原武宿国际机场总体规划（2020年版）》，规划有T3航站楼的太原武宿国际机场的定位，不仅是区域枢纽机场，同时还是北京首都和大兴机场的备降机场。
一组数字可以大体勾勒出未来T3航站楼的模样：外形似“山”，寓意向表里山河致敬；40万平方米的体量相当于16个T1航站楼或是7个T2航站楼；建成后，太原机场机位总数将达到155个，是原来机位数的三倍；单跑道变双跑道，满足飞机起降架次的增加……
如果仔细观看机场三期改扩建工程蓝图，可以看到在现有机场跑道的南侧将建设一条中距跑道，在T1和T2航站楼之外将新建一个40万平方米的T3航站楼，加上70万平方米的配套建筑，整体总建筑规模将达到110万平方米的体量和规模。
作为山西重要的对外窗口，T3航站楼的“外观体貌”由国际国内三家著名设计咨询机构联合设计，充满了晋风晋韵。“梁思成先生评价山西建筑‘外雄内秀’，外雄就体现在建筑的格局恢弘大气上。”全国工程勘察设计大师、华建集团华东建筑设计研究总院副院长、首席总建筑师郭建祥介绍说，武宿机场的设计采用了以中轴为骨、山河为神的立体空间递进手法，中央主轴线贯穿航站楼中指廊、办票大厅、交通换乘中心等空间，最终延伸至北侧未来的武宿商务区。中轴两侧另有两个辅轴线，共同构成了一主两辅的横向山河之势，将整个建筑群架设起来，称之为“一进一天地、一轴一山河”。
武宿T3航站楼的“山西特色”还体现在建筑和空间上。
建筑上“脊走光随、檐飞雁翔”——为了追求传统印记的突破，T3航站楼主楼北向出檐深远，巧妙地盖住高架车道边，将重檐的正脊展开，形成连贯的天窗，让柔和的天光铺洒入航站楼的室内空间。
空间上“进落相宜、古今相合”——T3航站楼优化了传统的进与落，衍生出了新的晋阳八景，一线洞天、渊亭掠影、十里丹枫、晋阳走马、翠柏庭花、壁立晋书、绿谷飞梁、琼台天宇。
提质增效，牵引航空运输服务业再上台阶
按照国家交通强国的战略目标要求，山西要打造面向未来的四型机场，即“平安、智慧、绿色、人文”。同时，T3航站楼还要兼具太原武宿国际机场自身的4个特点，那就是贯通、便捷、无阻、协同。
“要实现这些特点和目标，需要借助大量的高科技智慧化手段，比如使用面向全域的感知系统，运用云计算、物联网等多种技术手段，最终实现五个‘一’，即出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网和监管一平台，整体提升太原武宿机场的运营和服务水平。”山西航空产业集团有限公司副董事长、总经理陈阳介绍说。
据介绍，T3航站楼的综合交通方案主要包括：综合交通枢纽，建筑面积为5万平方米，汇集了地铁1号线、3号线和预留的远郊市域R1线；T3配套的停车楼建筑面积约13万平方米，提供3400个车位；道路交通对外以三通道双备份的衔接作为核心模式，对内是一个单向大循环的高架系统和地面系统，共同把T1、T2、T3航站楼有效地衔接起来，并能够快速便捷地将人车疏导到城市交通网络中去。
“这样就形成了太原火车南站、汽车客运东南站和武宿机场的枢纽组团，从而提高武宿机场的客流中转能力，进一步强化太原全国性综合交通枢纽的地位，对于构建我省现代综合交通运输体系，打造以太原为首的一主三副多级综合交通枢纽系统有着重要的意义。”山西省发改委交通处处长杨文清说。
不仅是地面交通，在空中航线上，T3航站楼的“加盟”将极大地拓展山西对外交流的“朋友圈”。据陈阳介绍，从国内角度讲，太原机场将尽快开通并加密除石家庄以外所有省会城市、计划单列市、旅游重要城市，以及经济发达城市的航线航点；在国际航线上，力争多开直达航线，同时加密加强同北上广等国际枢纽机场之间的国际中转连乘航线。
打造集城市会客厅、总部经济、枢纽经济和临空产业于一体的商务新区
从商业的角度来看，国际枢纽机场天然自带流量，这像是城市中心最繁华、人流最密集的商场一样，国际枢纽机场聚集了最大的人流量以及最有购买力和消费力的有效群体。同时，机场天然自带“逗留功能”，逗留产生消费，这一点在上海浦东机场上体现得最为明显。有数据显示，2019年上海浦东机场的总收入为109亿，其中非航收入的占比达到了60%。
“用三个词来形容T3航站楼的商业价值，就是‘一心、两核、多联动’。”陈阳介绍说，“一心”就是刚通过安检的区域，最具商业价值，T3航站楼在这个区域设置了一个“凸”形三角形商业空间，使旅客通过这里能够享受到便捷、高效的商业服务；“两核”则是指过了安检以后向东西指廊扩展中的两个节点处，T3航站楼设置了两个重要的商业空间；“多联动”就是指综合交通中心同航站楼之间的南北联动，商务酒店、办公区到停车楼到商业中心的东西联动，以及从地铁出来的客流量从地下负2层一直到地面的上下联动——这是T3航站楼整体的商业布局和策划。
在启动太原武宿国际机场三期改扩建工程之初，在省委、省政府的明确指导下，太原市、晋中市和山西转型综改区谋篇布局，通过完善市政道路等城市基础设施、优化特殊产业发展政策等，充分挖掘武宿机场周边地区的开发潜力，打造集城市商务客厅、总部经济、枢纽经济、临空产业、特色会展于一体的商务新区，为将来武宿机场周边地区的综合开发创造了各种可能。“这里必将成为山西未来重要的商业中心之一。”杨文清信心满满地表示。
毋庸置疑，太原武宿国际机场的改扩建工程将进一步提升太原都市区集聚辐射功能，对于加快建设具有国际影响力的区域性中心城市具有十分重要的促进作用。
来源：山西日报
一进一天地，一轴一山河，建筑风格独具山西特色。斗拱飞檐，重檐叠瓦，柔美的空间曲线暗含着传统文脉和现代发展的完美交融。既体现晋风晋韵的文化内涵，又是4000万旅客吞吐量的国际性、现代化交通设施终端，这就是武宿T3航站楼。
2019年，太原武宿国际机场旅客吞吐量达到了1400万人次，飞机起降10.8万架次，货物吞吐量达到5.76万吨，步入全国繁忙机场行列。随着航空业务量的快速增长，T1和T2航站楼已无法满足现有需求，为了进一步提高机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，省委、省政府作出推进太原武宿国际机场三期改扩建工程的重大决策部署。
随着配套设施的开建，作为太原机场三期改扩建工程的主体建筑，拉开建设序幕的武宿T3航站楼已经越来越近、呼之欲出。
外雄内秀，用建筑和空间设计诠释晋风晋韵
按照中国民航局批复的《太原武宿国际机场总体规划（2020年版）》，规划有T3航站楼的太原武宿国际机场的定位，不仅是区域枢纽机场，同时还是北京首都和大兴机场的备降机场。
一组数字可以大体勾勒出未来T3航站楼的模样：外形似“山”，寓意向表里山河致敬；40万平方米的体量相当于16个T1航站楼或是7个T2航站楼；建成后，太原机场机位总数将达到155个，是原来机位数的三倍；单跑道变双跑道，满足飞机起降架次的增加……
如果仔细观看机场三期改扩建工程蓝图，可以看到在现有机场跑道的南侧将建设一条中距跑道，在T1和T2航站楼之外将新建一个40万平方米的T3航站楼，加上70万平方米的配套建筑，整体总建筑规模将达到110万平方米的体量和规模。
作为山西重要的对外窗口，T3航站楼的“外观体貌”由国际国内三家著名设计咨询机构联合设计，充满了晋风晋韵。“梁思成先生评价山西建筑‘外雄内秀’，外雄就体现在建筑的格局恢弘大气上。”全国工程勘察设计大师、华建集团华东建筑设计研究总院副院长、首席总建筑师郭建祥介绍说，武宿机场的设计采用了以中轴为骨、山河为神的立体空间递进手法，中央主轴线贯穿航站楼中指廊、办票大厅、交通换乘中心等空间，最终延伸至北侧未来的武宿商务区。中轴两侧另有两个辅轴线，共同构成了一主两辅的横向山河之势，将整个建筑群架设起来，称之为“一进一天地、一轴一山河”。
武宿T3航站楼的“山西特色”还体现在建筑和空间上。
建筑上“脊走光随、檐飞雁翔”——为了追求传统印记的突破，T3航站楼主楼北向出檐深远，巧妙地盖住高架车道边，将重檐的正脊展开，形成连贯的天窗，让柔和的天光铺洒入航站楼的室内空间。
空间上“进落相宜、古今相合”——T3航站楼优化了传统的进与落，衍生出了新的晋阳八景，一线洞天、渊亭掠影、十里丹枫、晋阳走马、翠柏庭花、壁立晋书、绿谷飞梁、琼台天宇。
提质增效，牵引航空运输服务业再上台阶
按照国家交通强国的战略目标要求，山西要打造面向未来的四型机场，即“平安、智慧、绿色、人文”。同时，T3航站楼还要兼具太原武宿国际机场自身的4个特点，那就是贯通、便捷、无阻、协同。
“要实现这些特点和目标，需要借助大量的高科技智慧化手段，比如使用面向全域的感知系统，运用云计算、物联网等多种技术手段，最终实现五个‘一’，即出行一张脸、物流一张单、通关一次检、运行一张网和监管一平台，整体提升太原武宿机场的运营和服务水平。”山西航空产业集团有限公司副董事长、总经理陈阳介绍说。
据介绍，T3航站楼的综合交通方案主要包括：综合交通枢纽，建筑面积为5万平方米，汇集了地铁1号线、3号线和预留的远郊市域R1线；T3配套的停车楼建筑面积约13万平方米，提供3400个车位；道路交通对外以三通道双备份的衔接作为核心模式，对内是一个单向大循环的高架系统和地面系统，共同把T1、T2、T3航站楼有效地衔接起来，并能够快速便捷地将人车疏导到城市交通网络中去。
“这样就形成了太原火车南站、汽车客运东南站和武宿机场的枢纽组团，从而提高武宿机场的客流中转能力，进一步强化太原全国性综合交通枢纽的地位，对于构建我省现代综合交通运输体系，打造以太原为首的一主三副多级综合交通枢纽系统有着重要的意义。”山西省发改委交通处处长杨文清说。
不仅是地面交通，在空中航线上，T3航站楼的“加盟”将极大地拓展山西对外交流的“朋友圈”。据陈阳介绍，从国内角度讲，太原机场将尽快开通并加密除石家庄以外所有省会城市、计划单列市、旅游重要城市，以及经济发达城市的航线航点；在国际航线上，力争多开直达航线，同时加密加强同北上广等国际枢纽机场之间的国际中转连乘航线。
打造集城市会客厅、总部经济、枢纽经济和临空产业于一体的商务新区
从商业的角度来看，国际枢纽机场天然自带流量，这像是城市中心最繁华、人流最密集的商场一样，国际枢纽机场聚集了最大的人流量以及最有购买力和消费力的有效群体。同时，机场天然自带“逗留功能”，逗留产生消费，这一点在上海浦东机场上体现得最为明显。有数据显示，2019年上海浦东机场的总收入为109亿，其中非航收入的占比达到了60%。
“用三个词来形容T3航站楼的商业价值，就是‘一心、两核、多联动’。”陈阳介绍说，“一心”就是刚通过安检的区域，最具商业价值，T3航站楼在这个区域设置了一个“凸”形三角形商业空间，使旅客通过这里能够享受到便捷、高效的商业服务；“两核”则是指过了安检以后向东西指廊扩展中的两个节点处，T3航站楼设置了两个重要的商业空间；“多联动”就是指综合交通中心同航站楼之间的南北联动，商务酒店、办公区到停车楼到商业中心的东西联动，以及从地铁出来的客流量从地下负2层一直到地面的上下联动——这是T3航站楼整体的商业布局和策划。
在启动太原武宿国际机场三期改扩建工程之初，在省委、省政府的明确指导下，太原市、晋中市和山西转型综改区谋篇布局，通过完善市政道路等城市基础设施、优化特殊产业发展政策等，充分挖掘武宿机场周边地区的开发潜力，打造集城市商务客厅、总部经济、枢纽经济、临空产业、特色会展于一体的商务新区，为将来武宿机场周边地区的综合开发创造了各种可能。“这里必将成为山西未来重要的商业中心之一。”杨文清信心满满地表示。
毋庸置疑，太原武宿国际机场的改扩建工程将进一步提升太原都市区集聚辐射功能，对于加快建设具有国际影响力的区域性中心城市具有十分重要的促进作用。
来源：山西日报
【武宿T3航站楼：飞梁筑梦在此间】#转型进行时#2019年，太原武宿国际机场旅客吞吐量达到了1400万人次，飞机起降10.8万架次，货物吞吐量达到5.76万吨，步入全国繁忙机场行列。随着航空业务量的快速增长，T1和T2航站楼已无法满足现有需求，为了进一步提高机场保障能力和服务水平，满足经济社会发展需要，省委、省政府作出推进太原武宿国际机场三期改扩建工程的重大决策部署。随着配套设施的开建，作为太原机场三期改扩建工程的主体建筑，拉开建设序幕的武宿T3航站楼已经越来越近、呼之欲出。https://t.cn/A6Iuxrxr
低级快乐，正在拖垮你
前几天，“低级快乐正在拖垮你”上了热搜，引发1.9亿网友围观，3.6万网友关注。
有网友贴出了一篇文章，讲述了长沙的“狠活一条街”中，有无数网红做着种种猎奇的行为，来博眼球，求关注。
有人趴着地上学狗叫，有人原地打滚逗人乐，有人模仿潘金莲和武大郎，有人穿着短裙爬树……
毫无美感的行为，不仅有路人为之叫好，而且还有大量网友为之买单。
但是这样毫无营养的低级快乐，却正于无形之中慢慢拖垮你。
01
低级快乐，只是短期快感
事件发生后，有网友质疑：“快乐，也分等级吗？”
罗翔老师曾给出过明确的回复：“的确，快乐是有质量的。”
科学研究表明：“快乐有三种，分别是多巴胺快乐，血清素快乐和内啡肽快乐。”
低级快乐，也就是所谓的多巴胺快乐，往往只是快感，容易沉溺其中，过后却只剩乏味。
回想一下，你是否有过这样的经历？
下班后，躺在床上开始刷短视频，一刷就到半夜了，曾经答应自己的健身、护肤早就抛到了九霄云外？
周末了，本想约两三好友出门玩耍，但打开了游戏，一把接一把，一下子就到了凌晨，什么友情爱情，还是线上维护吧！
好不容易有个小长假，信誓旦旦给自己安排了读书计划、出行计划，但却被无脑的偶像剧拖住了脚步。
……
但是，睡觉前，你却开始懊悔，下次不能再刷这么久短视频了；每每到了周一，你又开始反思，这个周末不能一味玩游戏了；每次放假结束，你又开始沮丧，白白浪费了整个假期……
像短视频、游戏、偶像剧，这样可以让人轻易获得，而又沉迷其中，过后却毫不所获的娱乐方式，你从中获得的，或许就是低级快乐。
这样的快乐，往往通过放纵就可以获得。
但这样的快乐，却又夹杂着痛苦，因为放纵后你除了皱纹和白发，终将一无所获。
02
低级快乐，正在拖垮你
网上时不时有着这样的梗：
“抖音5分钟，人间1小时”；
“9点上线，8点下线”；
“打完这回合就睡觉，咦，怎么天亮了？”
人们一边沉迷于低级的快乐，一边惊叹被偷走了时间。
虽然也有说我们需要有些东西来kill time，但是，亲爱的，你永远无法kill到time，你能杀的，只是你自己的生命。
前段时间，有个新闻让人震惊。
有个90后女孩子，居然长出了老年斑。
究其原因，是因为自从高中毕业后，她就没有在凌晨2点之前睡过觉。
每每到了夜深人静的时候，都是她与自己狂欢的时分。
手机，成了她最亲密的伴侣。她天天沉迷其中，无法自拔。
她以为自己获得了快乐，但这样的快乐，却拖垮了她自己的身体。
这个女孩还是幸运的，经过作息调整，告别低级快乐，她的皮肤状态正在恢复。
但另外一个女孩，就没有那么幸运。
她白天一闲下来，就刷淘宝，晚上回了家，也是如此。
有天晚上，她眼前突然一黑，就什么也看不见了。
经医生诊断，她永久性失明了。
这种不可逆的伤害，或许才是最可怕的。
而且很多时候，低级快乐，拖垮的不仅是我们的身体，还有我们的精神。
每个人的精力，都是有限的。
穆来·纳森把这种现象称之为“带宽”。
而影响我们认知力、执行力以及控制力的，被称为“心智带宽”。
如果低级快乐占用了我们的太多“心智带宽”，我们就无法去思考，去提升，去创造属于自己真正的价值。
尼尔·波兹曼就曾感慨：“人们感到痛苦的不是他们用笑声代替了思考，而是他们不知道为何发笑以及为什么不再思考。”
03
高级快乐，或许才是你真正需要的
人，是可以通过实践来改变世界的生物。
而真正高级的快乐，也应该充分准备后获得的高分，加码努力后得到的冠军，披荆斩棘后赢得的徽章。
这样的快乐，虽然看起来煎熬，但却长久，而且不仅会让人有无限回味，还会让人有真正的满足感、成就感。
这也就是前面提到的“内啡肽快乐”。
内啡肽是什么？有人下过这么一个定义：
有一个奇妙的时间点，在那个点之前，人会感到非常疲惫，一旦越过了那个点，身体就又会充满了活力，就又会感到振奋。
前段时间，一个叫周桐的男孩火了。
2019年，因为一场意外，他失去了小腿，也错失了高考。
但是，刚从重症监护室出来，他就托家人从学校取出了课本，并且在医院开始了自学。
身体再好转后，他本可以选择休学，他却毅然拄着拐棍去上学了。
经过努力，他今年取得了684分的好成绩，他也可以如愿进入大学、去选择自己喜欢的专业。
圆梦的快乐，让周桐每每都笑得合不拢嘴。
因为他知道，此时的快乐，才真正属于自己，不会被任何人剥夺，也不会随风而逝。
班庭就曾说：“人生最大的快乐不在于占有什么，而在于追求什么的过程中。”
因为，在你奋力拼搏的之后，才能感受到苦尽甘来的欣喜；
在你历尽黑暗之后，才能感受到抵达光明的愉悦；当你自律时，才能感受到自由。
而苦尽甘来、阳光普照和内心自由，才是历久弥新，才是物有所值，才是人生最美好的时刻。
04
低级快乐是放纵，高级快乐是自律
有人说：“低级快乐是放纵；高级快乐是自律。”
的确，真正的高手，都懂得延迟满足感。
他们从来不会贪图眼前的一时之快，而是懂得自律，懂得持之以恒地提升自我，向着目标前进。
这样的人，也往往更容易获得内啡肽快乐，即持续、长期而稳定的高级快乐。
想要获得这样的快乐，你需要做的就是付出等值的努力。
1.深度阅读，提升思考力
学者鲁宾在面对媒介带来的过度娱乐化的问题时，曾提出过“媒介素养”的概念。
也就是一个人在面对媒介问题时，是否具有接触、使用、理解、批判等等能力。
智能手机带来了全民的接触和使用能力，却也带来了理解和批判力的缺乏。
而深度阅读和系统教育，才是真正能解决该问题的有效方式。
毕竟，读书，是你在和哲人对话的过程，即使不能解决你当下的问题，也能让你获得未来的复利。
西安交通大学一位教授在授课时曾说：如果没有读大量的原始经典名著，就缺乏功底与魅力，不要说是鉴赏能力，就连辨别能力都没有，这个实际上就会导致人云亦云，以讹传讹，不会思考，也没有思想的局面，这恐怕是以后你们发展的最大瓶颈。
一个人，只有看过世界，才能有眼界，只有经过思考，才能有底气。
2.锻炼身体，提升意志力
保罗·福塞尔在《格调》中曾经披露过这么一个现象：
富人阶级，往往身材匀称，因为他们愿意把时间放在健身这样的事情上；
而穷人阶级，则往往身材臃肿，因为他们一不开心，就开始吃甜食、放纵自己。
的确，健身，不仅可以带来身材的匀称，而且可以带来心情的愉悦和意志力的提升。
而拥有强大意志力的人，往往才能无往不胜。
他们在该坚持的时候，坚持了下去；他们在该舍弃的时候，舍弃了不足；他们在该拼命的时候，也用尽了全力。
懂得看长远的人，从一开始就赢了。
美好的一天，不妨从锻炼身体开始。
3.深耕兴趣，提升专业力
人为什么会放纵？
或许是因为他不知道自己是谁，或许是因为他无法找到自己真正感兴趣的事情。
怎么过，都是过，还不如轻松地过。
爱因斯坦却说：“兴趣，是最好的老师。”
的确，如果一个人对自己足够了解，能够找到自己的兴趣点，并且深耕下去，继而把兴趣当成专业。
那么，他的兴趣，便会成为他真正的铠甲，他的人生，也终将闪闪发光。
潘玉良深耕画画，从一个风尘女子成为一代画家；
村上春树深耕写作，从一个咖啡馆经营者成为畅销书作家；
徐妍深耕美妆，从一个无名之辈成为福布斯中国30岁以下精英……
你不妨回想，自己喜欢干啥？自己擅长干啥？自己害怕干啥？
然后，把精力放在喜欢做的事情上，不仅会体验到真正的快乐，而且坚持下去，还能有意想不到的收获。
《少有人走的路》中有这么一句话：推迟满足感，意味着不贪图暂时的安逸，重新设置人生快乐与痛苦的次序；
首先，面对问题并感受痛苦；
然后，解决问题并享受更大的快乐。
愿你也能如此，获得真正的快乐。
05
千万别让人生，沦为低级快乐的流量
这是一个娱乐至上的年代，这是一个娱乐至死的年代。
为了博眼球，总有人什么都敢做。为了求流量，总有人事事无下限。
但是，我们该反思的，却是这些低级娱乐，是否占用了我们过多的时间，这些无聊的内容，是否占用了我们过多的生命带宽。
千万别让你的人生，沦为低级快乐的流量。
因为，你还有更精彩的人生，值得你去追求。
前几天，“低级快乐正在拖垮你”上了热搜，引发1.9亿网友围观，3.6万网友关注。
有网友贴出了一篇文章，讲述了长沙的“狠活一条街”中，有无数网红做着种种猎奇的行为，来博眼球，求关注。
有人趴着地上学狗叫，有人原地打滚逗人乐，有人模仿潘金莲和武大郎，有人穿着短裙爬树……
毫无美感的行为，不仅有路人为之叫好，而且还有大量网友为之买单。
但是这样毫无营养的低级快乐，却正于无形之中慢慢拖垮你。
01
低级快乐，只是短期快感
事件发生后，有网友质疑：“快乐，也分等级吗？”
罗翔老师曾给出过明确的回复：“的确，快乐是有质量的。”
科学研究表明：“快乐有三种，分别是多巴胺快乐，血清素快乐和内啡肽快乐。”
低级快乐，也就是所谓的多巴胺快乐，往往只是快感，容易沉溺其中，过后却只剩乏味。
回想一下，你是否有过这样的经历？
下班后，躺在床上开始刷短视频，一刷就到半夜了，曾经答应自己的健身、护肤早就抛到了九霄云外？
周末了，本想约两三好友出门玩耍，但打开了游戏，一把接一把，一下子就到了凌晨，什么友情爱情，还是线上维护吧！
好不容易有个小长假，信誓旦旦给自己安排了读书计划、出行计划，但却被无脑的偶像剧拖住了脚步。
……
但是，睡觉前，你却开始懊悔，下次不能再刷这么久短视频了；每每到了周一，你又开始反思，这个周末不能一味玩游戏了；每次放假结束，你又开始沮丧，白白浪费了整个假期……
像短视频、游戏、偶像剧，这样可以让人轻易获得，而又沉迷其中，过后却毫不所获的娱乐方式，你从中获得的，或许就是低级快乐。
这样的快乐，往往通过放纵就可以获得。
但这样的快乐，却又夹杂着痛苦，因为放纵后你除了皱纹和白发，终将一无所获。
02
低级快乐，正在拖垮你
网上时不时有着这样的梗：
“抖音5分钟，人间1小时”；
“9点上线，8点下线”；
“打完这回合就睡觉，咦，怎么天亮了？”
人们一边沉迷于低级的快乐，一边惊叹被偷走了时间。
虽然也有说我们需要有些东西来kill time，但是，亲爱的，你永远无法kill到time，你能杀的，只是你自己的生命。
前段时间，有个新闻让人震惊。
有个90后女孩子，居然长出了老年斑。
究其原因，是因为自从高中毕业后，她就没有在凌晨2点之前睡过觉。
每每到了夜深人静的时候，都是她与自己狂欢的时分。
手机，成了她最亲密的伴侣。她天天沉迷其中，无法自拔。
她以为自己获得了快乐，但这样的快乐，却拖垮了她自己的身体。
这个女孩还是幸运的，经过作息调整，告别低级快乐，她的皮肤状态正在恢复。
但另外一个女孩，就没有那么幸运。
她白天一闲下来，就刷淘宝，晚上回了家，也是如此。
有天晚上，她眼前突然一黑，就什么也看不见了。
经医生诊断，她永久性失明了。
这种不可逆的伤害，或许才是最可怕的。
而且很多时候，低级快乐，拖垮的不仅是我们的身体，还有我们的精神。
每个人的精力，都是有限的。
穆来·纳森把这种现象称之为“带宽”。
而影响我们认知力、执行力以及控制力的，被称为“心智带宽”。
如果低级快乐占用了我们的太多“心智带宽”，我们就无法去思考，去提升，去创造属于自己真正的价值。
尼尔·波兹曼就曾感慨：“人们感到痛苦的不是他们用笑声代替了思考，而是他们不知道为何发笑以及为什么不再思考。”
03
高级快乐，或许才是你真正需要的
人，是可以通过实践来改变世界的生物。
而真正高级的快乐，也应该充分准备后获得的高分，加码努力后得到的冠军，披荆斩棘后赢得的徽章。
这样的快乐，虽然看起来煎熬，但却长久，而且不仅会让人有无限回味，还会让人有真正的满足感、成就感。
这也就是前面提到的“内啡肽快乐”。
内啡肽是什么？有人下过这么一个定义：
有一个奇妙的时间点，在那个点之前，人会感到非常疲惫，一旦越过了那个点，身体就又会充满了活力，就又会感到振奋。
前段时间，一个叫周桐的男孩火了。
2019年，因为一场意外，他失去了小腿，也错失了高考。
但是，刚从重症监护室出来，他就托家人从学校取出了课本，并且在医院开始了自学。
身体再好转后，他本可以选择休学，他却毅然拄着拐棍去上学了。
经过努力，他今年取得了684分的好成绩，他也可以如愿进入大学、去选择自己喜欢的专业。
圆梦的快乐，让周桐每每都笑得合不拢嘴。
因为他知道，此时的快乐，才真正属于自己，不会被任何人剥夺，也不会随风而逝。
班庭就曾说：“人生最大的快乐不在于占有什么，而在于追求什么的过程中。”
因为，在你奋力拼搏的之后，才能感受到苦尽甘来的欣喜；
在你历尽黑暗之后，才能感受到抵达光明的愉悦；当你自律时，才能感受到自由。
而苦尽甘来、阳光普照和内心自由，才是历久弥新，才是物有所值，才是人生最美好的时刻。
04
低级快乐是放纵，高级快乐是自律
有人说：“低级快乐是放纵；高级快乐是自律。”
的确，真正的高手，都懂得延迟满足感。
他们从来不会贪图眼前的一时之快，而是懂得自律，懂得持之以恒地提升自我，向着目标前进。
这样的人，也往往更容易获得内啡肽快乐，即持续、长期而稳定的高级快乐。
想要获得这样的快乐，你需要做的就是付出等值的努力。
1.深度阅读，提升思考力
学者鲁宾在面对媒介带来的过度娱乐化的问题时，曾提出过“媒介素养”的概念。
也就是一个人在面对媒介问题时，是否具有接触、使用、理解、批判等等能力。
智能手机带来了全民的接触和使用能力，却也带来了理解和批判力的缺乏。
而深度阅读和系统教育，才是真正能解决该问题的有效方式。
毕竟，读书，是你在和哲人对话的过程，即使不能解决你当下的问题，也能让你获得未来的复利。
西安交通大学一位教授在授课时曾说：如果没有读大量的原始经典名著，就缺乏功底与魅力，不要说是鉴赏能力，就连辨别能力都没有，这个实际上就会导致人云亦云，以讹传讹，不会思考，也没有思想的局面，这恐怕是以后你们发展的最大瓶颈。
一个人，只有看过世界，才能有眼界，只有经过思考，才能有底气。
2.锻炼身体，提升意志力
保罗·福塞尔在《格调》中曾经披露过这么一个现象：
富人阶级，往往身材匀称，因为他们愿意把时间放在健身这样的事情上；
而穷人阶级，则往往身材臃肿，因为他们一不开心，就开始吃甜食、放纵自己。
的确，健身，不仅可以带来身材的匀称，而且可以带来心情的愉悦和意志力的提升。
而拥有强大意志力的人，往往才能无往不胜。
他们在该坚持的时候，坚持了下去；他们在该舍弃的时候，舍弃了不足；他们在该拼命的时候，也用尽了全力。
懂得看长远的人，从一开始就赢了。
美好的一天，不妨从锻炼身体开始。
3.深耕兴趣，提升专业力
人为什么会放纵？
或许是因为他不知道自己是谁，或许是因为他无法找到自己真正感兴趣的事情。
怎么过，都是过，还不如轻松地过。
爱因斯坦却说：“兴趣，是最好的老师。”
的确，如果一个人对自己足够了解，能够找到自己的兴趣点，并且深耕下去，继而把兴趣当成专业。
那么，他的兴趣，便会成为他真正的铠甲，他的人生，也终将闪闪发光。
潘玉良深耕画画，从一个风尘女子成为一代画家；
村上春树深耕写作，从一个咖啡馆经营者成为畅销书作家；
徐妍深耕美妆，从一个无名之辈成为福布斯中国30岁以下精英……
你不妨回想，自己喜欢干啥？自己擅长干啥？自己害怕干啥？
然后，把精力放在喜欢做的事情上，不仅会体验到真正的快乐，而且坚持下去，还能有意想不到的收获。
《少有人走的路》中有这么一句话：推迟满足感，意味着不贪图暂时的安逸，重新设置人生快乐与痛苦的次序；
首先，面对问题并感受痛苦；
然后，解决问题并享受更大的快乐。
愿你也能如此，获得真正的快乐。
05
千万别让人生，沦为低级快乐的流量
这是一个娱乐至上的年代，这是一个娱乐至死的年代。
为了博眼球，总有人什么都敢做。为了求流量，总有人事事无下限。
但是，我们该反思的，却是这些低级娱乐，是否占用了我们过多的时间，这些无聊的内容，是否占用了我们过多的生命带宽。
千万别让你的人生，沦为低级快乐的流量。
因为，你还有更精彩的人生，值得你去追求。
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