#锦远速运物流知识点分享# 合同物流新玩法:大票网络
网络将是合同物流的一种壁垒性能力。当前,合同物流需要且能搭建的是一张大票网络。
1.1 多级分包、业务可独立闭环
相较于快递、零担、整车运输,合同物流是不在一个维度上的物流业务类型划分。根据目前行业内对其认知来下一个定义的话,可以将其概括为:合同物流是将承接客户的发货订单信息拆分,并转化为整车、零担、快递等形式组合的合理承运方案;通过整合社会资源,并不直接控制底层运营的主要方式满足承运需求,且以从中赚取差价作为主要利润来源的物流承运方案服务方式。
对从事合同物流业务的玩家,也有一个普遍称呼——三方。如果对玩家类型进行区分的话,除了细分行业分类外,另一个基本分法,是按照规模大小或者是否以合同物流业务为主营业务的维度来进行区分。目前行业内典型的大玩家有中外运、京东物流、安得智联等。
另外,还有普货领域里一个容易被我们忽视的群体,这便是专线和快运网点。几乎每家专线、加盟快运网点都会做三方的业务,且业务体量能占其营收的相当一部分比例。
这也体现出目前合同物流行业的两个鲜明特点:一是,总体市场规模巨大,但行业集中度低,玩家小散;二是,基本以项目制或者客户制为主,每个玩家(项目组)都能独自完成业务闭环。
1.2 业务运营中存在虚拟网络
单从运营交付的角度来讲,玩家无论大小,都可以完成业务独立闭环的一个重要原因,是每个玩家都可以利用社会运力资源搭建一张属于自己的虚拟交付网络。国内物流行业现如今最大的特点,便是运力资源过于丰富。毫不夸张地讲,一票货只要价格合适,可以采用各种各样的方式来完成客户的运输需求。
合同物流企业最重要的一项能力,就是整合社会运力资源的能力。合同物流企业基本都是没有实体运营网络的,但却可以满足客户发往任何地方的订单需求。而这需要借助其他物流玩家的运营网络来完成。
满足利润差价的基础上,合同物流要做的就是在现有的社会运力资源中,以最高的性价比,搭建一个可以服务自己的虚拟网络。当然,这个虚拟网络中的每条线基本都是存在备选资源的,目的是除了做到成本最优之外,还有分散风险、尽量保证风险可控的考虑。
1.3 网络是合同物流竞争的一种壁垒性能力
合同物流的价值主要体现在抗账期,整合底层可靠、可控的运力和无限兜底能力,拿单通常是靠底层成本决定。就目前的行业竞争情况来看,拥有一个质量好且健全、稳定的网络对于合同物流企业来说是一种壁垒性的能力。
合同物流为什么可以存在,并且能在很长一段时间存在下去,简单来说是因为,目前行业内真正做物流运营的网络企业,没有一个能在自己运营的网络中实现为客户提供一整套具有性价且满足所有需求的落地方案。
没有一家网络企业,拥有解决所有客户需求的物流方案落地运营能力,这也是当前物流行业的一种现状。目前,所有的物流运营企业都只是针对某些客户需求打造的能力。客户的订单小到一个信封的快递,大到几吨的大票零担,甚至整车运输,都需要有一个最优的运营方案组合,落到运营上最终需要的就是多重网络的综合能力。综合商流和物流两个角度来看,合同物流企业目前需要且能打造的是一张大票零担网络。
网络将是合同物流的一种壁垒性能力。当前,合同物流需要且能搭建的是一张大票网络。
1.1 多级分包、业务可独立闭环
相较于快递、零担、整车运输,合同物流是不在一个维度上的物流业务类型划分。根据目前行业内对其认知来下一个定义的话,可以将其概括为:合同物流是将承接客户的发货订单信息拆分,并转化为整车、零担、快递等形式组合的合理承运方案;通过整合社会资源,并不直接控制底层运营的主要方式满足承运需求,且以从中赚取差价作为主要利润来源的物流承运方案服务方式。
对从事合同物流业务的玩家,也有一个普遍称呼——三方。如果对玩家类型进行区分的话,除了细分行业分类外,另一个基本分法,是按照规模大小或者是否以合同物流业务为主营业务的维度来进行区分。目前行业内典型的大玩家有中外运、京东物流、安得智联等。
另外,还有普货领域里一个容易被我们忽视的群体,这便是专线和快运网点。几乎每家专线、加盟快运网点都会做三方的业务,且业务体量能占其营收的相当一部分比例。
这也体现出目前合同物流行业的两个鲜明特点:一是,总体市场规模巨大,但行业集中度低,玩家小散;二是,基本以项目制或者客户制为主,每个玩家(项目组)都能独自完成业务闭环。
1.2 业务运营中存在虚拟网络
单从运营交付的角度来讲,玩家无论大小,都可以完成业务独立闭环的一个重要原因,是每个玩家都可以利用社会运力资源搭建一张属于自己的虚拟交付网络。国内物流行业现如今最大的特点,便是运力资源过于丰富。毫不夸张地讲,一票货只要价格合适,可以采用各种各样的方式来完成客户的运输需求。
合同物流企业最重要的一项能力,就是整合社会运力资源的能力。合同物流企业基本都是没有实体运营网络的,但却可以满足客户发往任何地方的订单需求。而这需要借助其他物流玩家的运营网络来完成。
满足利润差价的基础上,合同物流要做的就是在现有的社会运力资源中,以最高的性价比,搭建一个可以服务自己的虚拟网络。当然,这个虚拟网络中的每条线基本都是存在备选资源的,目的是除了做到成本最优之外,还有分散风险、尽量保证风险可控的考虑。
1.3 网络是合同物流竞争的一种壁垒性能力
合同物流的价值主要体现在抗账期,整合底层可靠、可控的运力和无限兜底能力,拿单通常是靠底层成本决定。就目前的行业竞争情况来看,拥有一个质量好且健全、稳定的网络对于合同物流企业来说是一种壁垒性的能力。
合同物流为什么可以存在,并且能在很长一段时间存在下去,简单来说是因为,目前行业内真正做物流运营的网络企业,没有一个能在自己运营的网络中实现为客户提供一整套具有性价且满足所有需求的落地方案。
没有一家网络企业,拥有解决所有客户需求的物流方案落地运营能力,这也是当前物流行业的一种现状。目前,所有的物流运营企业都只是针对某些客户需求打造的能力。客户的订单小到一个信封的快递,大到几吨的大票零担,甚至整车运输,都需要有一个最优的运营方案组合,落到运营上最终需要的就是多重网络的综合能力。综合商流和物流两个角度来看,合同物流企业目前需要且能打造的是一张大票零担网络。
索尼大金等相继向河南捐款100万元
多家在华外企纷纷向河南捐款,家电圈获悉,索尼中国,以及大金中国相继宣布,各自向河南捐款100万元,用于支持河南的灾后重建。虽然100万元,看上去不多,但释放出在华外资企业对于中国的支持。
此前,腾讯等中国本土50多家企业累计向河南捐赠钱款超过20亿,京东、海尔日日顺、美的安得智联等企业还利用自己掌握的资源和渠道,向河南受灾群众送去了物资。
多家在华外企纷纷向河南捐款,家电圈获悉,索尼中国,以及大金中国相继宣布,各自向河南捐款100万元,用于支持河南的灾后重建。虽然100万元,看上去不多,但释放出在华外资企业对于中国的支持。
此前,腾讯等中国本土50多家企业累计向河南捐赠钱款超过20亿,京东、海尔日日顺、美的安得智联等企业还利用自己掌握的资源和渠道,向河南受灾群众送去了物资。
【安得智联:免费为郑州地区提供捐赠物资运输服务】为应对遭特大暴雨突袭的郑州,安得智联宣布利用自身运力资源,河南分公司已开通救灾物资运输路绿色通道,优先为保障救援物资提供免费运输服务,为保障救援物资高效抵达,安得智联目前优先接受地方政府公益组织等机构对郑州地区的物资运输配送需求。同时,安得智联开放仓库资源提供便民服务,郑州物流园区为市民提供临时汛情避险场所,提供热水、充电等服务。https://t.cn/A6fEDAwv
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