【青岛西海岸新区高擎“火炬”向海图强】仲春时节，记者走进青岛西海岸新区海西湾船舶与海工产业基地，但见这里呈现一片火热的忙碌景象。
3月16日，青岛北海船舶重工有限责任公司为招商轮船和工银租赁建造的第6艘32.5万吨超大型矿砂船“ORE ZHOUSHAN”轮在青岛西海岸新区命名交付，将用于巴西-中国航线的矿石运输。
这是该区推动船舶与海工装备特色产业升级、“打造海洋强国战略支点”的一个镜头。自国家火炬青岛西海岸新区船舶与海工装备特色产业基地获批以来，青岛西海岸新区用好用活“国字号”平台，发挥基地在区域经济和行业中的辐射带动作用，做强做实做特船舶与海工装备特色产业。如今，青岛西海岸新区在科技创新的道路上正擎起越来越多的“火炬”，照亮前路，奔跑向前。
技术突破 打造产业创新新高地
“‘ORE ZHOUSHAN’轮的交付标志着该批船舶全面进入运营期，该船是海运业节能减排和船舶制造业转型升级的标志性项目，对优化我国航运运力结构、促进海上互联互通、推动‘一带一路’建设具有重要意义。”中国工商银行总行副行长徐守本在交船仪式上表示。
据介绍，“ORE ZHOUSHAN”轮总长340米，型宽62米，型深29.5米，该船配置压载水处理装置、脱硫装置、高压岸电装置，硫氧化物排放可降至0.1%以内，具备靠岸零排放功能，经实船验证，吨海里油耗指标国内领先。
青岛北海船舶重工有限责任公司所在的海西湾船舶与海工产业基地，是国家规划建设的三大造船基地之一，也是国家火炬青岛西海岸新区船舶与海工装备特色产业基地的重要载体。该基地汇集青岛北船重工、中国船柴、青岛海西重机等众多船舶与海工装备企业，占地8平方公里，岸线总长12公里，基地内有造修船坞6座，海洋工程滑道11条，生产工艺装备全国领先，全部达产后，造船能力668万载重吨，修船能力200余艘，海洋工程钢材加工能力50万吨。
“我们充分发挥‘国家火炬特色产业基地’的品牌优势，依托海西湾船舶与海工产业基地，大力支持企业围绕产业需求建设研发机构，突破一批具有自主知识产权的关键核心技术，逐步形成了以造船为龙头、船舶配套和技术研发同步发展的船舶产业集群。” 青岛西海岸新区工信局局长谢龙目向记者介绍道，目前，青岛西海岸新区聚集了50余家船舶制造与海工企业及各类配套企业，海洋科技综合实力加速提升，部分领域进入国际国内领先行列。
新技术培育新产业，新产业集聚新动能，新动能推动新发展。如今在青岛西海岸新区海西湾已是科技花开、硕果遍地。中国船柴交付了自主研制的世界首台新一代绿色环保船用低速智能柴油机；青岛海西重机自主研发制造我国首个110米桁架式自升式海工平台，关键核心部套均为国内首创；中海油组织了近千人项目团队，先后完成了190多项技术革新和工艺创新，刷新了国内自主集成同等规模FPSO（海上浮式生产储油船）的速度记录，成功交付的世界最大吨位级FPSO P67和P70两艘姊妹船……
平台赋能 提升产业创新源动力
在科技创新中，平台建设的“育苗造林”作用尤为重要。
今年2月，中国船舶集团海洋装备研究院在青岛西海岸新区落成启用，这是中国船舶重工集团公司直属的第一家海洋装备研究院。放眼望去，海洋装备研究院建筑外立面灰褐色的石墙和深蓝色的玻璃互相映衬，就像是海水和浪花，表达着这里向海图强的决心。
据介绍，中国船舶集团海洋装备研究院并非“闭门做研究”，而是跟产业的发展需求相结合，将在深海探测与开发装备、船岸一体化智能装备、海洋及能源系统装备、智能远程服务、轨道交通、太阳能热电、新型清洁环保能源等前沿领域进行研究及相关产业化，提升青岛甚至中国海洋工程装备产业在国际市场的竞争力。
科技成果产出后，海西湾船舶与海工产业基地将是一个“应用场”，该基地是中船重工国内最大的制造基地，中船重工先后在这里全链条布局了6家单位，“我们要在海工关键技术上进行突破，在产业瓶颈上加以破解，做产品的中高端，让青岛在相关产业里真正具有不可替代的作用。” 中国船舶集团海洋装备研究院相关负责人介绍道。
无独有偶，落户青岛西海岸新区的中国科学院大学海洋学院刚刚建成的新校园堪比美丽的花园，筹建两年来已是成果不菲，目前已经梳理13家共建单位300多项可供转化落地的海洋科研成果，与企业对接工作正紧锣密鼓进行中。
近年来，青岛西海岸新区加快涉海高校、科研院所和企业优质科技资源集聚，先后引进中国科学院大学、哈尔滨工程大学、中船人因工程研究院等涉海高校院所20个，中国海洋工程研究院注册落户，中科院海洋大科学中心、中船海洋装备研究院建成启用。累计创建市级以上海洋科技创新平台142家，占全区科技创新平台总量的30%，其中中国石油大学重质油国家实验室、明月海藻活性物质国家实验室等涉海国家级创新平台12个，全区集聚涉海人才3万余名。
海洋科研机构云集，海洋人才荟萃，催生了青岛西海岸新区强大的海洋创新能力。“瞄准涉海装备研发制造、维修、服务关键领域和‘卡脖子’环节，我们通过中科院海洋大科学研究中心等大平台协作，重点在船舶海工、海洋新材料等领域实施关键技术攻关200余项，其中37项技术达到国际国内领先水平。”谢龙目表示。
政策引领 助力产业链做大做强
近日，一艘由山东海洋工程装备有限公司参与设计建造的海洋钻井平台乘船出发，历时一个多月时间抵达波斯湾，帮助中东国家进行油田钻井作业。
作为注册于青岛西海岸新区的蓝色企业，山东海工隶属于山东海洋能源有限公司，是除“三桶油”之外，国内唯一一家可以在海洋钻探、综合性海上服务等领域与世界行业巨头同台竞技的地方国企。目前企业正在布局另一条产业链，“我们依据全球最先进拆解理念‘双船起重和三船联动作业’，建造TML（双船重吊起重系统）新式海上平台拆解项目，主要用于海上固定式平台的安装和拆解。”山东海洋能源有限公司总经理助理郑庆涛说。
在发展过程中，不断寻找新的增长点，在海工装备领域延链、强链、补链上寻找突破口，是青岛西海岸新区传播海工装备产业能始终保持核心竞争力的关键。据介绍，海上平台拆解项目正处于研发设计阶段，一旦投入使用，将快速改变全球海工拆解市场格局，奠定该领域的“中国地位”。
“我们对船舶海工重点产业链实施链长制推进，由分管区领导担任链长，推进产业链企业发展、双招双引、技术创新等重大事项，按照年度和三年、五年、十年确定产业发展目标，制定有力工作措施，加快产业链延链、补链、强链、固链，实现产业链‘聚变裂变’式发展。”谢龙目说。
效果立竿见影。3月1日，全球领先的海洋工程解决方案提供商新加坡TUFF海工在青岛西海岸新区正式注册目前国内唯一的子公司“塔福能源有限公司”，主要包括FPSO、FSO制造和运营等。
TUFF集团拥有100多项我国尚属空白的专利技术，特别是在FPSO领域有丰富的设计和制造经验，属于全球较为领先的海洋工程解决方案提供商。“海西湾造船基地目前是国内少有的船舶海工产业链集聚的区域，未来项目合作的空间很大，将优先考虑在该区域寻找合作单位，以促进新区企业经济效益。”TUFF海工项目中方代表李刚说。
据介绍，该区还连续5年，每年安排1亿元强链补链专项资金，支持海洋产业发展、海洋高层次人才成果产业化项目和海洋科技创新平台建设等。与此同时，新区还设立了50亿元的海洋产业发展基金，通过市场化手段，推进海洋科技协同创新攻关、资源开放共享、科研成果本地转化，为海洋产业发展赋能。
政策引领、平台赋能、产业集聚，引起“蝶变式”突破。“十三五”期间，青岛西海岸新区海洋生产总值年均增长14.4%，实现总量翻番。2020年，青岛西海岸新区完成海洋生产总值近1400亿元，占地区生产总值的37.3%，青岛市海洋生产总值的39%。
3月16日，青岛北海船舶重工有限责任公司为招商轮船和工银租赁建造的第6艘32.5万吨超大型矿砂船“ORE ZHOUSHAN”轮在青岛西海岸新区命名交付，将用于巴西-中国航线的矿石运输。
这是该区推动船舶与海工装备特色产业升级、“打造海洋强国战略支点”的一个镜头。自国家火炬青岛西海岸新区船舶与海工装备特色产业基地获批以来，青岛西海岸新区用好用活“国字号”平台，发挥基地在区域经济和行业中的辐射带动作用，做强做实做特船舶与海工装备特色产业。如今，青岛西海岸新区在科技创新的道路上正擎起越来越多的“火炬”，照亮前路，奔跑向前。
技术突破 打造产业创新新高地
“‘ORE ZHOUSHAN’轮的交付标志着该批船舶全面进入运营期，该船是海运业节能减排和船舶制造业转型升级的标志性项目，对优化我国航运运力结构、促进海上互联互通、推动‘一带一路’建设具有重要意义。”中国工商银行总行副行长徐守本在交船仪式上表示。
据介绍，“ORE ZHOUSHAN”轮总长340米，型宽62米，型深29.5米，该船配置压载水处理装置、脱硫装置、高压岸电装置，硫氧化物排放可降至0.1%以内，具备靠岸零排放功能，经实船验证，吨海里油耗指标国内领先。
青岛北海船舶重工有限责任公司所在的海西湾船舶与海工产业基地，是国家规划建设的三大造船基地之一，也是国家火炬青岛西海岸新区船舶与海工装备特色产业基地的重要载体。该基地汇集青岛北船重工、中国船柴、青岛海西重机等众多船舶与海工装备企业，占地8平方公里，岸线总长12公里，基地内有造修船坞6座，海洋工程滑道11条，生产工艺装备全国领先，全部达产后，造船能力668万载重吨，修船能力200余艘，海洋工程钢材加工能力50万吨。
“我们充分发挥‘国家火炬特色产业基地’的品牌优势，依托海西湾船舶与海工产业基地，大力支持企业围绕产业需求建设研发机构，突破一批具有自主知识产权的关键核心技术，逐步形成了以造船为龙头、船舶配套和技术研发同步发展的船舶产业集群。” 青岛西海岸新区工信局局长谢龙目向记者介绍道，目前，青岛西海岸新区聚集了50余家船舶制造与海工企业及各类配套企业，海洋科技综合实力加速提升，部分领域进入国际国内领先行列。
新技术培育新产业，新产业集聚新动能，新动能推动新发展。如今在青岛西海岸新区海西湾已是科技花开、硕果遍地。中国船柴交付了自主研制的世界首台新一代绿色环保船用低速智能柴油机；青岛海西重机自主研发制造我国首个110米桁架式自升式海工平台，关键核心部套均为国内首创；中海油组织了近千人项目团队，先后完成了190多项技术革新和工艺创新，刷新了国内自主集成同等规模FPSO（海上浮式生产储油船）的速度记录，成功交付的世界最大吨位级FPSO P67和P70两艘姊妹船……
平台赋能 提升产业创新源动力
在科技创新中，平台建设的“育苗造林”作用尤为重要。
今年2月，中国船舶集团海洋装备研究院在青岛西海岸新区落成启用，这是中国船舶重工集团公司直属的第一家海洋装备研究院。放眼望去，海洋装备研究院建筑外立面灰褐色的石墙和深蓝色的玻璃互相映衬，就像是海水和浪花，表达着这里向海图强的决心。
据介绍，中国船舶集团海洋装备研究院并非“闭门做研究”，而是跟产业的发展需求相结合，将在深海探测与开发装备、船岸一体化智能装备、海洋及能源系统装备、智能远程服务、轨道交通、太阳能热电、新型清洁环保能源等前沿领域进行研究及相关产业化，提升青岛甚至中国海洋工程装备产业在国际市场的竞争力。
科技成果产出后，海西湾船舶与海工产业基地将是一个“应用场”，该基地是中船重工国内最大的制造基地，中船重工先后在这里全链条布局了6家单位，“我们要在海工关键技术上进行突破，在产业瓶颈上加以破解，做产品的中高端，让青岛在相关产业里真正具有不可替代的作用。” 中国船舶集团海洋装备研究院相关负责人介绍道。
无独有偶，落户青岛西海岸新区的中国科学院大学海洋学院刚刚建成的新校园堪比美丽的花园，筹建两年来已是成果不菲，目前已经梳理13家共建单位300多项可供转化落地的海洋科研成果，与企业对接工作正紧锣密鼓进行中。
近年来，青岛西海岸新区加快涉海高校、科研院所和企业优质科技资源集聚，先后引进中国科学院大学、哈尔滨工程大学、中船人因工程研究院等涉海高校院所20个，中国海洋工程研究院注册落户，中科院海洋大科学中心、中船海洋装备研究院建成启用。累计创建市级以上海洋科技创新平台142家，占全区科技创新平台总量的30%，其中中国石油大学重质油国家实验室、明月海藻活性物质国家实验室等涉海国家级创新平台12个，全区集聚涉海人才3万余名。
海洋科研机构云集，海洋人才荟萃，催生了青岛西海岸新区强大的海洋创新能力。“瞄准涉海装备研发制造、维修、服务关键领域和‘卡脖子’环节，我们通过中科院海洋大科学研究中心等大平台协作，重点在船舶海工、海洋新材料等领域实施关键技术攻关200余项，其中37项技术达到国际国内领先水平。”谢龙目表示。
政策引领 助力产业链做大做强
近日，一艘由山东海洋工程装备有限公司参与设计建造的海洋钻井平台乘船出发，历时一个多月时间抵达波斯湾，帮助中东国家进行油田钻井作业。
作为注册于青岛西海岸新区的蓝色企业，山东海工隶属于山东海洋能源有限公司，是除“三桶油”之外，国内唯一一家可以在海洋钻探、综合性海上服务等领域与世界行业巨头同台竞技的地方国企。目前企业正在布局另一条产业链，“我们依据全球最先进拆解理念‘双船起重和三船联动作业’，建造TML（双船重吊起重系统）新式海上平台拆解项目，主要用于海上固定式平台的安装和拆解。”山东海洋能源有限公司总经理助理郑庆涛说。
在发展过程中，不断寻找新的增长点，在海工装备领域延链、强链、补链上寻找突破口，是青岛西海岸新区传播海工装备产业能始终保持核心竞争力的关键。据介绍，海上平台拆解项目正处于研发设计阶段，一旦投入使用，将快速改变全球海工拆解市场格局，奠定该领域的“中国地位”。
“我们对船舶海工重点产业链实施链长制推进，由分管区领导担任链长，推进产业链企业发展、双招双引、技术创新等重大事项，按照年度和三年、五年、十年确定产业发展目标，制定有力工作措施，加快产业链延链、补链、强链、固链，实现产业链‘聚变裂变’式发展。”谢龙目说。
效果立竿见影。3月1日，全球领先的海洋工程解决方案提供商新加坡TUFF海工在青岛西海岸新区正式注册目前国内唯一的子公司“塔福能源有限公司”，主要包括FPSO、FSO制造和运营等。
TUFF集团拥有100多项我国尚属空白的专利技术，特别是在FPSO领域有丰富的设计和制造经验，属于全球较为领先的海洋工程解决方案提供商。“海西湾造船基地目前是国内少有的船舶海工产业链集聚的区域，未来项目合作的空间很大，将优先考虑在该区域寻找合作单位，以促进新区企业经济效益。”TUFF海工项目中方代表李刚说。
据介绍，该区还连续5年，每年安排1亿元强链补链专项资金，支持海洋产业发展、海洋高层次人才成果产业化项目和海洋科技创新平台建设等。与此同时，新区还设立了50亿元的海洋产业发展基金，通过市场化手段，推进海洋科技协同创新攻关、资源开放共享、科研成果本地转化，为海洋产业发展赋能。
政策引领、平台赋能、产业集聚，引起“蝶变式”突破。“十三五”期间，青岛西海岸新区海洋生产总值年均增长14.4%，实现总量翻番。2020年，青岛西海岸新区完成海洋生产总值近1400亿元，占地区生产总值的37.3%，青岛市海洋生产总值的39%。
【青岛西海岸新区高擎“火炬”向海图强】
仲春时节，记者走进青岛西海岸新区海西湾船舶与海工产业基地，但见这里呈现一片火热的忙碌景象。
3月16日，青岛北海船舶重工有限责任公司为招商轮船和工银租赁建造的第6艘32.5万吨超大型矿砂船“ORE ZHOUSHAN”轮在青岛西海岸新区命名交付，将用于巴西-中国航线的矿石运输。
这是该区推动船舶与海工装备特色产业升级、“打造海洋强国战略支点”的一个镜头。自国家火炬青岛西海岸新区船舶与海工装备特色产业基地获批以来，青岛西海岸新区用好用活“国字号”平台，发挥基地在区域经济和行业中的辐射带动作用，做强做实做特船舶与海工装备特色产业。如今，青岛西海岸新区在科技创新的道路上正擎起越来越多的“火炬”，照亮前路，奔跑向前。
技术突破 打造产业创新新高地
“‘ORE ZHOUSHAN’轮的交付标志着该批船舶全面进入运营期，该船是海运业节能减排和船舶制造业转型升级的标志性项目，对优化我国航运运力结构、促进海上互联互通、推动‘一带一路’建设具有重要意义。”中国工商银行总行副行长徐守本在交船仪式上表示。
据介绍，“ORE ZHOUSHAN”轮总长340米，型宽62米，型深29.5米，该船配置压载水处理装置、脱硫装置、高压岸电装置，硫氧化物排放可降至0.1%以内，具备靠岸零排放功能，经实船验证，吨海里油耗指标国内领先。
青岛北海船舶重工有限责任公司所在的海西湾船舶与海工产业基地，是国家规划建设的三大造船基地之一，也是国家火炬青岛西海岸新区船舶与海工装备特色产业基地的重要载体。该基地汇集青岛北船重工、中国船柴、青岛海西重机等众多船舶与海工装备企业，占地8平方公里，岸线总长12公里，基地内有造修船坞6座，海洋工程滑道11条，生产工艺装备全国领先，全部达产后，造船能力668万载重吨，修船能力200余艘，海洋工程钢材加工能力50万吨。
“我们充分发挥‘国家火炬特色产业基地’的品牌优势，依托海西湾船舶与海工产业基地，大力支持企业围绕产业需求建设研发机构，突破一批具有自主知识产权的关键核心技术，逐步形成了以造船为龙头、船舶配套和技术研发同步发展的船舶产业集群。” 青岛西海岸新区工信局局长谢龙目向记者介绍道，目前，青岛西海岸新区聚集了50余家船舶制造与海工企业及各类配套企业，海洋科技综合实力加速提升，部分领域进入国际国内领先行列。
新技术培育新产业，新产业集聚新动能，新动能推动新发展。如今在青岛西海岸新区海西湾已是科技花开、硕果遍地。中国船柴交付了自主研制的世界首台新一代绿色环保船用低速智能柴油机；青岛海西重机自主研发制造我国首个110米桁架式自升式海工平台，关键核心部套均为国内首创；中海油组织了近千人项目团队，先后完成了190多项技术革新和工艺创新，刷新了国内自主集成同等规模FPSO（海上浮式生产储油船）的速度记录，成功交付的世界最大吨位级FPSO P67和P70两艘姊妹船……
平台赋能 提升产业创新源动力
在科技创新中，平台建设的“育苗造林”作用尤为重要。
今年2月，中国船舶集团海洋装备研究院在青岛西海岸新区落成启用，这是中国船舶重工集团公司直属的第一家海洋装备研究院。放眼望去，海洋装备研究院建筑外立面灰褐色的石墙和深蓝色的玻璃互相映衬，就像是海水和浪花，表达着这里向海图强的决心。
据介绍，中国船舶集团海洋装备研究院并非“闭门做研究”，而是跟产业的发展需求相结合，将在深海探测与开发装备、船岸一体化智能装备、海洋及能源系统装备、智能远程服务、轨道交通、太阳能热电、新型清洁环保能源等前沿领域进行研究及相关产业化，提升青岛甚至中国海洋工程装备产业在国际市场的竞争力。
科技成果产出后，海西湾船舶与海工产业基地将是一个“应用场”，该基地是中船重工国内最大的制造基地，中船重工先后在这里全链条布局了6家单位，“我们要在海工关键技术上进行突破，在产业瓶颈上加以破解，做产品的中高端，让青岛在相关产业里真正具有不可替代的作用。” 中国船舶集团海洋装备研究院相关负责人介绍道。
无独有偶，落户青岛西海岸新区的中国科学院大学海洋学院刚刚建成的新校园堪比美丽的花园，筹建两年来已是成果不菲，目前已经梳理13家共建单位300多项可供转化落地的海洋科研成果，与企业对接工作正紧锣密鼓进行中。
近年来，青岛西海岸新区加快涉海高校、科研院所和企业优质科技资源集聚，先后引进中国科学院大学、哈尔滨工程大学、中船人因工程研究院等涉海高校院所20个，中国海洋工程研究院注册落户，中科院海洋大科学中心、中船海洋装备研究院建成启用。累计创建市级以上海洋科技创新平台142家，占全区科技创新平台总量的30%，其中中国石油大学重质油国家实验室、明月海藻活性物质国家实验室等涉海国家级创新平台12个，全区集聚涉海人才3万余名。
海洋科研机构云集，海洋人才荟萃，催生了青岛西海岸新区强大的海洋创新能力。“瞄准涉海装备研发制造、维修、服务关键领域和‘卡脖子’环节，我们通过中科院海洋大科学研究中心等大平台协作，重点在船舶海工、海洋新材料等领域实施关键技术攻关200余项，其中37项技术达到国际国内领先水平。”谢龙目表示。
政策引领 助力产业链做大做强
近日，一艘由山东海洋工程装备有限公司参与设计建造的海洋钻井平台乘船出发，历时一个多月时间抵达波斯湾，帮助中东国家进行油田钻井作业。
作为注册于青岛西海岸新区的蓝色企业，山东海工隶属于山东海洋能源有限公司，是除“三桶油”之外，国内唯一一家可以在海洋钻探、综合性海上服务等领域与世界行业巨头同台竞技的地方国企。目前企业正在布局另一条产业链，“我们依据全球最先进拆解理念‘双船起重和三船联动作业’，建造TML（双船重吊起重系统）新式海上平台拆解项目，主要用于海上固定式平台的安装和拆解。”山东海洋能源有限公司总经理助理郑庆涛说。
在发展过程中，不断寻找新的增长点，在海工装备领域延链、强链、补链上寻找突破口，是青岛西海岸新区传播海工装备产业能始终保持核心竞争力的关键。据介绍，海上平台拆解项目正处于研发设计阶段，一旦投入使用，将快速改变全球海工拆解市场格局，奠定该领域的“中国地位”。
“我们对船舶海工重点产业链实施链长制推进，由分管区领导担任链长，推进产业链企业发展、双招双引、技术创新等重大事项，按照年度和三年、五年、十年确定产业发展目标，制定有力工作措施，加快产业链延链、补链、强链、固链，实现产业链‘聚变裂变’式发展。”谢龙目说。
效果立竿见影。3月1日，全球领先的海洋工程解决方案提供商新加坡TUFF海工在青岛西海岸新区正式注册目前国内唯一的子公司“塔福能源有限公司”，主要包括FPSO、FSO制造和运营等。
TUFF集团拥有100多项我国尚属空白的专利技术，特别是在FPSO领域有丰富的设计和制造经验，属于全球较为领先的海洋工程解决方案提供商。“海西湾造船基地目前是国内少有的船舶海工产业链集聚的区域，未来项目合作的空间很大，将优先考虑在该区域寻找合作单位，以促进新区企业经济效益。”TUFF海工项目中方代表李刚说。
据介绍，该区还连续5年，每年安排1亿元强链补链专项资金，支持海洋产业发展、海洋高层次人才成果产业化项目和海洋科技创新平台建设等。与此同时，新区还设立了50亿元的海洋产业发展基金，通过市场化手段，推进海洋科技协同创新攻关、资源开放共享、科研成果本地转化，为海洋产业发展赋能。
政策引领、平台赋能、产业集聚，引起“蝶变式”突破。“十三五”期间，青岛西海岸新区海洋生产总值年均增长14.4%，实现总量翻番。2020年，青岛西海岸新区完成海洋生产总值近1400亿元，占地区生产总值的37.3%，青岛市海洋生产总值的39%。
（王伟）
仲春时节，记者走进青岛西海岸新区海西湾船舶与海工产业基地，但见这里呈现一片火热的忙碌景象。
3月16日，青岛北海船舶重工有限责任公司为招商轮船和工银租赁建造的第6艘32.5万吨超大型矿砂船“ORE ZHOUSHAN”轮在青岛西海岸新区命名交付，将用于巴西-中国航线的矿石运输。
这是该区推动船舶与海工装备特色产业升级、“打造海洋强国战略支点”的一个镜头。自国家火炬青岛西海岸新区船舶与海工装备特色产业基地获批以来，青岛西海岸新区用好用活“国字号”平台，发挥基地在区域经济和行业中的辐射带动作用，做强做实做特船舶与海工装备特色产业。如今，青岛西海岸新区在科技创新的道路上正擎起越来越多的“火炬”，照亮前路，奔跑向前。
技术突破 打造产业创新新高地
“‘ORE ZHOUSHAN’轮的交付标志着该批船舶全面进入运营期，该船是海运业节能减排和船舶制造业转型升级的标志性项目，对优化我国航运运力结构、促进海上互联互通、推动‘一带一路’建设具有重要意义。”中国工商银行总行副行长徐守本在交船仪式上表示。
据介绍，“ORE ZHOUSHAN”轮总长340米，型宽62米，型深29.5米，该船配置压载水处理装置、脱硫装置、高压岸电装置，硫氧化物排放可降至0.1%以内，具备靠岸零排放功能，经实船验证，吨海里油耗指标国内领先。
青岛北海船舶重工有限责任公司所在的海西湾船舶与海工产业基地，是国家规划建设的三大造船基地之一，也是国家火炬青岛西海岸新区船舶与海工装备特色产业基地的重要载体。该基地汇集青岛北船重工、中国船柴、青岛海西重机等众多船舶与海工装备企业，占地8平方公里，岸线总长12公里，基地内有造修船坞6座，海洋工程滑道11条，生产工艺装备全国领先，全部达产后，造船能力668万载重吨，修船能力200余艘，海洋工程钢材加工能力50万吨。
“我们充分发挥‘国家火炬特色产业基地’的品牌优势，依托海西湾船舶与海工产业基地，大力支持企业围绕产业需求建设研发机构，突破一批具有自主知识产权的关键核心技术，逐步形成了以造船为龙头、船舶配套和技术研发同步发展的船舶产业集群。” 青岛西海岸新区工信局局长谢龙目向记者介绍道，目前，青岛西海岸新区聚集了50余家船舶制造与海工企业及各类配套企业，海洋科技综合实力加速提升，部分领域进入国际国内领先行列。
新技术培育新产业，新产业集聚新动能，新动能推动新发展。如今在青岛西海岸新区海西湾已是科技花开、硕果遍地。中国船柴交付了自主研制的世界首台新一代绿色环保船用低速智能柴油机；青岛海西重机自主研发制造我国首个110米桁架式自升式海工平台，关键核心部套均为国内首创；中海油组织了近千人项目团队，先后完成了190多项技术革新和工艺创新，刷新了国内自主集成同等规模FPSO（海上浮式生产储油船）的速度记录，成功交付的世界最大吨位级FPSO P67和P70两艘姊妹船……
平台赋能 提升产业创新源动力
在科技创新中，平台建设的“育苗造林”作用尤为重要。
今年2月，中国船舶集团海洋装备研究院在青岛西海岸新区落成启用，这是中国船舶重工集团公司直属的第一家海洋装备研究院。放眼望去，海洋装备研究院建筑外立面灰褐色的石墙和深蓝色的玻璃互相映衬，就像是海水和浪花，表达着这里向海图强的决心。
据介绍，中国船舶集团海洋装备研究院并非“闭门做研究”，而是跟产业的发展需求相结合，将在深海探测与开发装备、船岸一体化智能装备、海洋及能源系统装备、智能远程服务、轨道交通、太阳能热电、新型清洁环保能源等前沿领域进行研究及相关产业化，提升青岛甚至中国海洋工程装备产业在国际市场的竞争力。
科技成果产出后，海西湾船舶与海工产业基地将是一个“应用场”，该基地是中船重工国内最大的制造基地，中船重工先后在这里全链条布局了6家单位，“我们要在海工关键技术上进行突破，在产业瓶颈上加以破解，做产品的中高端，让青岛在相关产业里真正具有不可替代的作用。” 中国船舶集团海洋装备研究院相关负责人介绍道。
无独有偶，落户青岛西海岸新区的中国科学院大学海洋学院刚刚建成的新校园堪比美丽的花园，筹建两年来已是成果不菲，目前已经梳理13家共建单位300多项可供转化落地的海洋科研成果，与企业对接工作正紧锣密鼓进行中。
近年来，青岛西海岸新区加快涉海高校、科研院所和企业优质科技资源集聚，先后引进中国科学院大学、哈尔滨工程大学、中船人因工程研究院等涉海高校院所20个，中国海洋工程研究院注册落户，中科院海洋大科学中心、中船海洋装备研究院建成启用。累计创建市级以上海洋科技创新平台142家，占全区科技创新平台总量的30%，其中中国石油大学重质油国家实验室、明月海藻活性物质国家实验室等涉海国家级创新平台12个，全区集聚涉海人才3万余名。
海洋科研机构云集，海洋人才荟萃，催生了青岛西海岸新区强大的海洋创新能力。“瞄准涉海装备研发制造、维修、服务关键领域和‘卡脖子’环节，我们通过中科院海洋大科学研究中心等大平台协作，重点在船舶海工、海洋新材料等领域实施关键技术攻关200余项，其中37项技术达到国际国内领先水平。”谢龙目表示。
政策引领 助力产业链做大做强
近日，一艘由山东海洋工程装备有限公司参与设计建造的海洋钻井平台乘船出发，历时一个多月时间抵达波斯湾，帮助中东国家进行油田钻井作业。
作为注册于青岛西海岸新区的蓝色企业，山东海工隶属于山东海洋能源有限公司，是除“三桶油”之外，国内唯一一家可以在海洋钻探、综合性海上服务等领域与世界行业巨头同台竞技的地方国企。目前企业正在布局另一条产业链，“我们依据全球最先进拆解理念‘双船起重和三船联动作业’，建造TML（双船重吊起重系统）新式海上平台拆解项目，主要用于海上固定式平台的安装和拆解。”山东海洋能源有限公司总经理助理郑庆涛说。
在发展过程中，不断寻找新的增长点，在海工装备领域延链、强链、补链上寻找突破口，是青岛西海岸新区传播海工装备产业能始终保持核心竞争力的关键。据介绍，海上平台拆解项目正处于研发设计阶段，一旦投入使用，将快速改变全球海工拆解市场格局，奠定该领域的“中国地位”。
“我们对船舶海工重点产业链实施链长制推进，由分管区领导担任链长，推进产业链企业发展、双招双引、技术创新等重大事项，按照年度和三年、五年、十年确定产业发展目标，制定有力工作措施，加快产业链延链、补链、强链、固链，实现产业链‘聚变裂变’式发展。”谢龙目说。
效果立竿见影。3月1日，全球领先的海洋工程解决方案提供商新加坡TUFF海工在青岛西海岸新区正式注册目前国内唯一的子公司“塔福能源有限公司”，主要包括FPSO、FSO制造和运营等。
TUFF集团拥有100多项我国尚属空白的专利技术，特别是在FPSO领域有丰富的设计和制造经验，属于全球较为领先的海洋工程解决方案提供商。“海西湾造船基地目前是国内少有的船舶海工产业链集聚的区域，未来项目合作的空间很大，将优先考虑在该区域寻找合作单位，以促进新区企业经济效益。”TUFF海工项目中方代表李刚说。
据介绍，该区还连续5年，每年安排1亿元强链补链专项资金，支持海洋产业发展、海洋高层次人才成果产业化项目和海洋科技创新平台建设等。与此同时，新区还设立了50亿元的海洋产业发展基金，通过市场化手段，推进海洋科技协同创新攻关、资源开放共享、科研成果本地转化，为海洋产业发展赋能。
政策引领、平台赋能、产业集聚，引起“蝶变式”突破。“十三五”期间，青岛西海岸新区海洋生产总值年均增长14.4%，实现总量翻番。2020年，青岛西海岸新区完成海洋生产总值近1400亿元，占地区生产总值的37.3%，青岛市海洋生产总值的39%。
（王伟）
石景山区高标准推进“两区”建设
敞开大门、拥抱世界。北京市建设国家服务业扩大开放综合示范区和北京自由贸易试验区正为处于转型发展关键节点上的石景山区打开新的突破口。
即将启动建设的英特尔冬奥科技展示中心将成为北京2022年冬奥会期间英特尔在华唯一的科技展示窗口；北京铁矿石交易中心成为“两区”建设方案中唯一获得点名支持的金融机构，北京市第一家合资消费金融公司——北京阳光消费金融股份有限公司获批开业，成为全市金融业开放发展的新引擎。“两区”建设工作启动以来，一个个被冠以“唯一”、“第一”的重大项目、龙头企业纷纷落地石景山区，全区新增内资企业1344家，外资企业13家，以深入落实新时期首都高水平开放和国际化发展为目标，石景山区积极探索服务业开放发展的新业态、新模式、新路径，汇聚对外开放发展新优势，迈出了“十四五”时期推动全区高质量创新发展的第一步。
“两区”建设正为石景山区转型发展提供新机遇、拓展新领域、注入新活力
“两区”建设为石景山区转型发展提供了新机遇
“两区”建设是中央支持北京开放发展的重大政策，对首都构建新发展格局意义重大。对于石景山区来讲，更是推动产业转型和城市更新、实现“十四五”高质量发展的难得机遇和重要动能。
石景山区地处长安街西延线，是首都城市西大门，曾经是首都重工业区，创造过现代工业的辉煌。进入新时期，石景山区正围绕新版北京城市总规赋予的功能定位，牢牢把握服务保障冬奥筹办和打造新时代首都城市复兴新地标“两大机遇”，狠抓产业转型和城市更新“两个关键”，努力实现“老工业基地”向“首都城市复兴新地标”深刻转型，高水平建设首都城市西大门。在这关键的历史时期，“两区”建设为石景山区转型发展提供了新机遇、拓展了新领域、注入了新活力。
结合地区特色和优势，石景山区紧紧围绕“1+4+N”工作思路布好局、落好子，努力在全市“两区”建设中拿出石景山行动、彰显石景山特色、体现石景山作为。
全区将以吸引和聚集国际投资为主线，叠加用好服务保障冬奥筹办和打造新时代首都城市复兴新地标的机遇，聚焦冬奥经济、工业复兴、城市更新、数字经济等领域，发挥好新一届服贸会在首钢园区举办的平台作用，进一步促进扩大对外开放，推进“产业开放+园区开放+要素供给+制度保障”四个方面重点任务，着力构建创新主体活跃、国际要素集聚、产业优势突出的服务业扩大开放体系，同时，推进落实一批示范项目。
“两区”建设为石景山区转型发展拓展了新领域
坚持“产业开放+园区开放”并行突破是石景山区推动“两区”建设中的一大特色，同时也为石景山融入国际化发展格局、链接国际资源送来了东风、打开了通道。
在产业开放方面，石景山区将重点面向工业互联网、虚拟现实、数字创意、银行保险、商务服务等领域，有针对性地研究开放措施，吸引目标企业落户。一是发挥好服贸会平台作用，办好2021年服贸会，设置数字服务专区和专题展，加强宣传推介和合作交流，积极吸引国际展会活动聚集。二是促进科幻产业集聚发展，办好中国科幻大会，吸引科幻影视与科幻游戏等企业入驻，建设新首钢中国科幻产业集聚区。三是不断壮大工业互联网产业，在现有工业互联网产业园先导园基础上，加快建设地上面积达32万平方米的工业互联网专属园区，吸引相关企业聚集。四是提升数字创意产业优势，建设好虚拟现实产业园与人工智能产业园，完善产业政策，吸引国际领先的AI、VR、AR项目落地，推动以数字传媒、动漫游戏、电子竞技等领域为核心的数字创意产业发展。五是突出现代金融产业特色，紧紧围绕“加快建设国家级金融产业示范区”的发展定位，以北京·银行保险产业园和“长安金轴”为主要承载地，聚焦金融科技、消费金融、银行保险等领域，吸引外资金融机构、国际金融组织和平台落地。六是培育冰雪体育产业，充分借助冬奥组委机关、体育总局冬运中心等平台资源，重点吸引国际冰雪运动协会、冰雪体育俱乐部、社团协会落户，带动重大活动落地，培育冰雪会展品牌，促进冰雪体育产业的发展。
在园区开放方面，以长安金轴、新首钢高端产业综合服务区、中关村石景山园、北京银行保险产业园、京西文创园为代表的“一轴四园”不仅是石景山区聚集高精尖产业和企业的最重要载体，也是“两区”建设的重要引擎。占地8.63平方公里新首钢高端产业综合服务区，是北京市区内唯一可大规模、联片开发的区域，区内待盘活工业用地967万平方米，北京银行保险产业园、中海科技金融城、京西商务中心等项目建成及投入使用，未来将释放出超千万平方米的办公载体，将为区域产业转型、重大项目落地和北京市“两区”建设提供充裕空间支撑。石景山区将着力推动“一轴四园”成为服务业扩大开放的主要承载地，积极争取自贸试验区政策在石景山区的特定区域先行先试，打造全区服务业集聚发展、开放发展、创新发展的主阵地和前沿平台。
“两区”建设为石景山区转型发展注入了新活力
“石景山区有很多的优势，特别是高端人才方面，对我们外资企业很有吸引力。”中国德国商会华北及东北地区负责人晏思对石景山区的服务政策给予了高度评价。正如他所说，近年来，石景山区已经在人才、服务、税收政策等方面持续扩大开放，打造外籍人士投资发展的“类海外”环境，随着“两区”建设的深入推进，石景山区将优化开放创新发展要素供给体系，持续扩大政策和服务优势。
聚焦开放创新发展中多元化、全过程需求和提升国际要素承载能力、水平，石景山区将深化体制机制改革，扩大与国际先进规则相衔接的高端要素供给，重点在数据流动、人才服务、土地空间供给、“类海外”生活服务供给四个方面优化供给保障，聚焦外商投资自由便利、服务贸易发展环境、行政审批监管改革、市场经营环境秩序四个方面优化制度保障，营造与国际接轨的一流制度环境。
全区将推动新首钢国际人才社区建设。落实《首都国际人才社区建设导则（试行版）》，以国际人才需求为中心，带动技术要素、服务要素、活动平台等国际高端资源集聚，优化国际学校、国际医疗、国际人才服务等服务供给，吸引全球青年人才创新创业。用好用足一批开放平台，提升海外院士专家北京工作站、首都院士之家、北京博士后成果转化基地、北京“侨梦苑”等开放平台的管理水平，强化协调联络、政策宣传、创业孵化、项目落地“一站式”服务。大力实施“景贤计划”，面向全球招才引智，吸引海外高层次人才在石景山集聚发展，优化高效便利的人才服务体系，营造“近悦远来”的人才生态。营造良好发展环境，持续深化“放管服”改革，狠抓一揽子政策措施落地，推动投资贸易、监管服务、市场经营等制度改革和服务创新，重点打造国际一流营商环境。强化“吃住行游购娱”全要素服务保障，完善更加开放便利的生活服务环境。
石景山区“两区”建设落地项目
今年是“十四五”开局之年，也是“两区”建设关键之年。石景山区将进一步抢抓“两区”建设机遇，项目化推进90项重点任务，一个项目接着一个项目抓、一个节点挨着一个节点推，确保各项任务落地见效，努力在全市“两区”建设中拿出石景山行动、彰显石景山特色、体现石景山作为。
信息来源：Ai石景山
敞开大门、拥抱世界。北京市建设国家服务业扩大开放综合示范区和北京自由贸易试验区正为处于转型发展关键节点上的石景山区打开新的突破口。
即将启动建设的英特尔冬奥科技展示中心将成为北京2022年冬奥会期间英特尔在华唯一的科技展示窗口；北京铁矿石交易中心成为“两区”建设方案中唯一获得点名支持的金融机构，北京市第一家合资消费金融公司——北京阳光消费金融股份有限公司获批开业，成为全市金融业开放发展的新引擎。“两区”建设工作启动以来，一个个被冠以“唯一”、“第一”的重大项目、龙头企业纷纷落地石景山区，全区新增内资企业1344家，外资企业13家，以深入落实新时期首都高水平开放和国际化发展为目标，石景山区积极探索服务业开放发展的新业态、新模式、新路径，汇聚对外开放发展新优势，迈出了“十四五”时期推动全区高质量创新发展的第一步。
“两区”建设正为石景山区转型发展提供新机遇、拓展新领域、注入新活力
“两区”建设为石景山区转型发展提供了新机遇
“两区”建设是中央支持北京开放发展的重大政策，对首都构建新发展格局意义重大。对于石景山区来讲，更是推动产业转型和城市更新、实现“十四五”高质量发展的难得机遇和重要动能。
石景山区地处长安街西延线，是首都城市西大门，曾经是首都重工业区，创造过现代工业的辉煌。进入新时期，石景山区正围绕新版北京城市总规赋予的功能定位，牢牢把握服务保障冬奥筹办和打造新时代首都城市复兴新地标“两大机遇”，狠抓产业转型和城市更新“两个关键”，努力实现“老工业基地”向“首都城市复兴新地标”深刻转型，高水平建设首都城市西大门。在这关键的历史时期，“两区”建设为石景山区转型发展提供了新机遇、拓展了新领域、注入了新活力。
结合地区特色和优势，石景山区紧紧围绕“1+4+N”工作思路布好局、落好子，努力在全市“两区”建设中拿出石景山行动、彰显石景山特色、体现石景山作为。
全区将以吸引和聚集国际投资为主线，叠加用好服务保障冬奥筹办和打造新时代首都城市复兴新地标的机遇，聚焦冬奥经济、工业复兴、城市更新、数字经济等领域，发挥好新一届服贸会在首钢园区举办的平台作用，进一步促进扩大对外开放，推进“产业开放+园区开放+要素供给+制度保障”四个方面重点任务，着力构建创新主体活跃、国际要素集聚、产业优势突出的服务业扩大开放体系，同时，推进落实一批示范项目。
“两区”建设为石景山区转型发展拓展了新领域
坚持“产业开放+园区开放”并行突破是石景山区推动“两区”建设中的一大特色，同时也为石景山融入国际化发展格局、链接国际资源送来了东风、打开了通道。
在产业开放方面，石景山区将重点面向工业互联网、虚拟现实、数字创意、银行保险、商务服务等领域，有针对性地研究开放措施，吸引目标企业落户。一是发挥好服贸会平台作用，办好2021年服贸会，设置数字服务专区和专题展，加强宣传推介和合作交流，积极吸引国际展会活动聚集。二是促进科幻产业集聚发展，办好中国科幻大会，吸引科幻影视与科幻游戏等企业入驻，建设新首钢中国科幻产业集聚区。三是不断壮大工业互联网产业，在现有工业互联网产业园先导园基础上，加快建设地上面积达32万平方米的工业互联网专属园区，吸引相关企业聚集。四是提升数字创意产业优势，建设好虚拟现实产业园与人工智能产业园，完善产业政策，吸引国际领先的AI、VR、AR项目落地，推动以数字传媒、动漫游戏、电子竞技等领域为核心的数字创意产业发展。五是突出现代金融产业特色，紧紧围绕“加快建设国家级金融产业示范区”的发展定位，以北京·银行保险产业园和“长安金轴”为主要承载地，聚焦金融科技、消费金融、银行保险等领域，吸引外资金融机构、国际金融组织和平台落地。六是培育冰雪体育产业，充分借助冬奥组委机关、体育总局冬运中心等平台资源，重点吸引国际冰雪运动协会、冰雪体育俱乐部、社团协会落户，带动重大活动落地，培育冰雪会展品牌，促进冰雪体育产业的发展。
在园区开放方面，以长安金轴、新首钢高端产业综合服务区、中关村石景山园、北京银行保险产业园、京西文创园为代表的“一轴四园”不仅是石景山区聚集高精尖产业和企业的最重要载体，也是“两区”建设的重要引擎。占地8.63平方公里新首钢高端产业综合服务区，是北京市区内唯一可大规模、联片开发的区域，区内待盘活工业用地967万平方米，北京银行保险产业园、中海科技金融城、京西商务中心等项目建成及投入使用，未来将释放出超千万平方米的办公载体，将为区域产业转型、重大项目落地和北京市“两区”建设提供充裕空间支撑。石景山区将着力推动“一轴四园”成为服务业扩大开放的主要承载地，积极争取自贸试验区政策在石景山区的特定区域先行先试，打造全区服务业集聚发展、开放发展、创新发展的主阵地和前沿平台。
“两区”建设为石景山区转型发展注入了新活力
“石景山区有很多的优势，特别是高端人才方面，对我们外资企业很有吸引力。”中国德国商会华北及东北地区负责人晏思对石景山区的服务政策给予了高度评价。正如他所说，近年来，石景山区已经在人才、服务、税收政策等方面持续扩大开放，打造外籍人士投资发展的“类海外”环境，随着“两区”建设的深入推进，石景山区将优化开放创新发展要素供给体系，持续扩大政策和服务优势。
聚焦开放创新发展中多元化、全过程需求和提升国际要素承载能力、水平，石景山区将深化体制机制改革，扩大与国际先进规则相衔接的高端要素供给，重点在数据流动、人才服务、土地空间供给、“类海外”生活服务供给四个方面优化供给保障，聚焦外商投资自由便利、服务贸易发展环境、行政审批监管改革、市场经营环境秩序四个方面优化制度保障，营造与国际接轨的一流制度环境。
全区将推动新首钢国际人才社区建设。落实《首都国际人才社区建设导则（试行版）》，以国际人才需求为中心，带动技术要素、服务要素、活动平台等国际高端资源集聚，优化国际学校、国际医疗、国际人才服务等服务供给，吸引全球青年人才创新创业。用好用足一批开放平台，提升海外院士专家北京工作站、首都院士之家、北京博士后成果转化基地、北京“侨梦苑”等开放平台的管理水平，强化协调联络、政策宣传、创业孵化、项目落地“一站式”服务。大力实施“景贤计划”，面向全球招才引智，吸引海外高层次人才在石景山集聚发展，优化高效便利的人才服务体系，营造“近悦远来”的人才生态。营造良好发展环境，持续深化“放管服”改革，狠抓一揽子政策措施落地，推动投资贸易、监管服务、市场经营等制度改革和服务创新，重点打造国际一流营商环境。强化“吃住行游购娱”全要素服务保障，完善更加开放便利的生活服务环境。
石景山区“两区”建设落地项目
今年是“十四五”开局之年，也是“两区”建设关键之年。石景山区将进一步抢抓“两区”建设机遇，项目化推进90项重点任务，一个项目接着一个项目抓、一个节点挨着一个节点推，确保各项任务落地见效，努力在全市“两区”建设中拿出石景山行动、彰显石景山特色、体现石景山作为。
信息来源：Ai石景山
✋热门推荐