燃料电池行业深度报告：关注电堆系统及关键零部件国产化机会
报告摘要
一、“十城千辆”政策启动，燃料电池车产业化提速
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能将成为中国能源体系重要组成部分，2050年能源 体系中占比约10%，氢气需求量达6000万吨，加氢站10000座以上，FCV产量达500万辆/年，发展前景广阔。
根据中国政府网，截至2019年底我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆，加氢站超过50座。针对产 业存在的问题，2020年4月的完善新能源推广政策中将购置补贴调整为选择示范城市或区域，围绕关键 零部件的技术攻关和产业化应用开展示范。示范为期4年，采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
从重卡的TCO对比来看，燃料费用、购买成本是燃料电池重卡总拥有成本的主要增量成本，也是降本 的核心。
氢燃料降本速度有望超预期。从行驶100km的燃料成本看，氢气售价约60-70元/kg，公交车100KM需8 公斤约480-560元，用柴油约220元。据彭博财经预计，30年后全球氢气需求量是现在的3-4倍，从2500 万吨增长到8100万吨.根据彭博财经预计，2030年以前PEM电解槽成本可降低至300美元/千瓦以下，在 风能与太阳能丰富的地区氢气成本可降低至1.5美元/千克，足以与天然气竞争。
二、降本趋势展望:燃料电池系统有望降至300元/kw
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能产业发展远期，将以可再生能源发电制氢为主， 煤制氢配合CCS技术、生物制氢和太阳能光催化分解水制氢等技术成为有效补充。各地将结合自身资源禀赋，兼顾技术发展、经济性以及环境容量，因地制宜选择制氢路线。预计2050年平均制氢成本将不高于10元／公斤。
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能储运将按照 “低压到高压” “气态到多相态” 的技术发展方向，逐步提升氢气的储存和运输能力，预计2050年储氢密度达到6.5wt%。
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，预计2050年燃料电池系统的体积功率密度将达到 6.5KW/L，乘用车系统寿命将超过10000小时，商用车将达到30000小时。低温启动温度将降至－40°C, 系统成本将从2019年的8000元/KW降至300元/KW。
三、关注电堆系统及关键零部件国产化机会
2019年燃料电池产业产值为3000亿元，根据中国氢能联盟的预计，燃料电池产业2020-2025年产值达 到1万亿元、2026-2035年达到5万亿元、2036-2050年产值达到12万亿元
燃料电池技术主要由碱性、磷酸、固体氧化物、熔融碳酸盐和质子交换膜五种。当前我国的国产化 主要集中在固体氧化物和质子交换膜燃料电池领域。固体氧化物膜燃料电池与国外技术差距较大，且 尚未进行商业化。质子交换膜电池系统发展较好，膜电极、双极板、质子交换膜等关键零部件已经具 备国产化能力。其中，电堆是单车价值量最大的环节，也是最先国产化的环节。
电堆系统具备国产化能力。（1）巴拉德为质子交换膜燃料电池全球龙头：19年6月公布第8代高性能 燃料电池模块FCmove-HD，获得来自意大利、荷兰多家公司的订单。18年10月公布第8代高性能液冷燃 料电池堆FCgen-LCS。（2）新源动力目前开发至第三代质子交换膜燃料电池电堆模块。
膜电极是质子交换膜燃料电池的核心部件，是燃料电池内部能量转换的场所。膜电极主要由质子交 换膜、催化剂层和气体扩散层组成。根据DOE的测算，在大规模生产（50万台/年）的情况下，膜电极 占质子交换膜燃料电池成本的60%。国产膜电极性能与国际水平接近，但专业特性上（例如铂载量、启 停、冷启动、抗反极等）与国际水平还有一定差距，批量化生产工艺和装备差距较大。
双极板：起到起输送和分配燃料、在电堆中隔离阳极阴极气体的作用。分为石墨双极板、金属双极 板和复合材料双极板三种。国内金属双极板处于试制阶段，石墨双极板小规模使用，缺少耐久性和工 程化。国外金属双极板技术成熟、完成实车验证，石墨双极板完成实车验证。
质子交换膜：作用是在反应时，只让阳极失去电子的氢离子透过到达阴极，但阻止电子、氢分子、 水分子等通过。目前常用的商业化质子交换膜是全氟磺酸膜。复合膜、高温膜、碱性膜是未来发展方 向。我国电堆质子交换膜性能与国际相当，产品处于中试阶段。
催化剂：促进氧化剂和氢气的反应，使电子离开氢原子。质子交换膜燃料电池均使用铂贵金属作为 有效催化剂，铂资源的匮乏和高成本制约了燃料电池大规模商业化。超低铂、无铂催化剂是未来研发 方向。国内催化剂产品铂载量高于国外，处于小规模生产阶段。
扩散层：由基底层和微孔层组成。基底层材料使用碳纤维纸、碳纤维织布及碳黑纸，起到支撑催化 剂层作用。微孔层是改善基底层孔隙结构的一层碳粉，作用是降低催化层和基底层之间的接触电阻。碳纸产品由几个国际大厂垄断，例如日本东丽、德国 SGL等，国产产品处于中试阶段。
空压机是车用燃料电池发动机的“肺”，提供电堆反应所需的氧气；空压机主要由电机及其控制器、 空气泵及辅助部件组成。国内已经完成30kw级实车验证，国际一流水平已经完成100KW级实车验证。
储氢方式有三种：气态储氢、液态储氢、固态储氢。气态储氢是目前主流的储氢方式。气态储氢最 大的优点是使用方便，储存要求条件易满足，成本低。我国已经完成35MPa储氢系统-Ⅲ型瓶组产业化。国外为70MPa储氢系统-Ⅳ型瓶组。
报告节选… https://t.cn/R9600FI
报告摘要
一、“十城千辆”政策启动，燃料电池车产业化提速
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能将成为中国能源体系重要组成部分，2050年能源 体系中占比约10%，氢气需求量达6000万吨，加氢站10000座以上，FCV产量达500万辆/年，发展前景广阔。
根据中国政府网，截至2019年底我国累计推广燃料电池汽车超过6500辆，加氢站超过50座。针对产 业存在的问题，2020年4月的完善新能源推广政策中将购置补贴调整为选择示范城市或区域，围绕关键 零部件的技术攻关和产业化应用开展示范。示范为期4年，采取“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。
从重卡的TCO对比来看，燃料费用、购买成本是燃料电池重卡总拥有成本的主要增量成本，也是降本 的核心。
氢燃料降本速度有望超预期。从行驶100km的燃料成本看，氢气售价约60-70元/kg，公交车100KM需8 公斤约480-560元，用柴油约220元。据彭博财经预计，30年后全球氢气需求量是现在的3-4倍，从2500 万吨增长到8100万吨.根据彭博财经预计，2030年以前PEM电解槽成本可降低至300美元/千瓦以下，在 风能与太阳能丰富的地区氢气成本可降低至1.5美元/千克，足以与天然气竞争。
二、降本趋势展望:燃料电池系统有望降至300元/kw
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能产业发展远期，将以可再生能源发电制氢为主， 煤制氢配合CCS技术、生物制氢和太阳能光催化分解水制氢等技术成为有效补充。各地将结合自身资源禀赋，兼顾技术发展、经济性以及环境容量，因地制宜选择制氢路线。预计2050年平均制氢成本将不高于10元／公斤。
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，氢能储运将按照 “低压到高压” “气态到多相态” 的技术发展方向，逐步提升氢气的储存和运输能力，预计2050年储氢密度达到6.5wt%。
根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，预计2050年燃料电池系统的体积功率密度将达到 6.5KW/L，乘用车系统寿命将超过10000小时，商用车将达到30000小时。低温启动温度将降至－40°C, 系统成本将从2019年的8000元/KW降至300元/KW。
三、关注电堆系统及关键零部件国产化机会
2019年燃料电池产业产值为3000亿元，根据中国氢能联盟的预计，燃料电池产业2020-2025年产值达 到1万亿元、2026-2035年达到5万亿元、2036-2050年产值达到12万亿元
燃料电池技术主要由碱性、磷酸、固体氧化物、熔融碳酸盐和质子交换膜五种。当前我国的国产化 主要集中在固体氧化物和质子交换膜燃料电池领域。固体氧化物膜燃料电池与国外技术差距较大，且 尚未进行商业化。质子交换膜电池系统发展较好，膜电极、双极板、质子交换膜等关键零部件已经具 备国产化能力。其中，电堆是单车价值量最大的环节，也是最先国产化的环节。
电堆系统具备国产化能力。（1）巴拉德为质子交换膜燃料电池全球龙头：19年6月公布第8代高性能 燃料电池模块FCmove-HD，获得来自意大利、荷兰多家公司的订单。18年10月公布第8代高性能液冷燃 料电池堆FCgen-LCS。（2）新源动力目前开发至第三代质子交换膜燃料电池电堆模块。
膜电极是质子交换膜燃料电池的核心部件，是燃料电池内部能量转换的场所。膜电极主要由质子交 换膜、催化剂层和气体扩散层组成。根据DOE的测算，在大规模生产（50万台/年）的情况下，膜电极 占质子交换膜燃料电池成本的60%。国产膜电极性能与国际水平接近，但专业特性上（例如铂载量、启 停、冷启动、抗反极等）与国际水平还有一定差距，批量化生产工艺和装备差距较大。
双极板：起到起输送和分配燃料、在电堆中隔离阳极阴极气体的作用。分为石墨双极板、金属双极 板和复合材料双极板三种。国内金属双极板处于试制阶段，石墨双极板小规模使用，缺少耐久性和工 程化。国外金属双极板技术成熟、完成实车验证，石墨双极板完成实车验证。
质子交换膜：作用是在反应时，只让阳极失去电子的氢离子透过到达阴极，但阻止电子、氢分子、 水分子等通过。目前常用的商业化质子交换膜是全氟磺酸膜。复合膜、高温膜、碱性膜是未来发展方 向。我国电堆质子交换膜性能与国际相当，产品处于中试阶段。
催化剂：促进氧化剂和氢气的反应，使电子离开氢原子。质子交换膜燃料电池均使用铂贵金属作为 有效催化剂，铂资源的匮乏和高成本制约了燃料电池大规模商业化。超低铂、无铂催化剂是未来研发 方向。国内催化剂产品铂载量高于国外，处于小规模生产阶段。
扩散层：由基底层和微孔层组成。基底层材料使用碳纤维纸、碳纤维织布及碳黑纸，起到支撑催化 剂层作用。微孔层是改善基底层孔隙结构的一层碳粉，作用是降低催化层和基底层之间的接触电阻。碳纸产品由几个国际大厂垄断，例如日本东丽、德国 SGL等，国产产品处于中试阶段。
空压机是车用燃料电池发动机的“肺”，提供电堆反应所需的氧气；空压机主要由电机及其控制器、 空气泵及辅助部件组成。国内已经完成30kw级实车验证，国际一流水平已经完成100KW级实车验证。
储氢方式有三种：气态储氢、液态储氢、固态储氢。气态储氢是目前主流的储氢方式。气态储氢最 大的优点是使用方便，储存要求条件易满足，成本低。我国已经完成35MPa储氢系统-Ⅲ型瓶组产业化。国外为70MPa储氢系统-Ⅳ型瓶组。
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#兵言兵事#【军旅记忆里的新年】“岁月诗编里，江湖旅色中。”每每忆及在东海前哨那个2平方公里海岛上过的那个春节，我总是逸兴遄飞、心旌摇曳。
岛名叫湖庙子，可迎面激荡的，却是太平洋汹涌的波涛。驻岛的海防营隶属陆军部队，采访中看到的却是守卫海空的雷达与船艇……那年春晚，有句小品台词流行了一阵子——“我骄傲”。所以，我在岛上写下的“新春走军营”系列稿件就叫“我骄傲，我有军人梦”。
是的，我骄傲，因为我是一名军人，也是一名军事记者。作为军事记者能够一灯续日月、片纸写天涯，在日远山深的边海防要塞关隘之地，和戍边官兵一起留下一个个金戈铁马、悬鼓待椎的新春记忆。
记者这个职业，有自己的运行轨迹。许多时候，你的行程由不得自己定，许多时候，你都必须迅疾调整工作乃至生活轨迹。往小里说，是新闻敏感；往大里讲，是记者的责任使命。
“故事只存在于故事中。”那些为了让祖国人民欢度春节，据守于雄关国门戍边官兵的节日故事，总是有些传奇的色彩。
上世纪80年代在云南边防一线的前哨阵地，一个边防连根据任务分驻在18个猫耳洞和坑道。除夕之夜，连队决定将18个阵地之间的电话“联通并线”拜年。边关军情变幻无常，不可占时过长，只有三个程序：连长指导员祝词，各个点说一句拜年话，最后是合唱京剧《沙家浜》的唱段“18棵青松”……
家乡在南方的士兵，哪有什么京韵京腔，但当时正蹲住在连队的我，却在那浓浓的“兵韵兵腔”中泪流满面。
说到边关节日的歌声，在我记忆中的每个春节，总有充满兵味的军歌通过春晚唱遍全国，而它们几乎都诞生在边防线上。那时春节赴边关的慰问团，有那么几首歌你若是不唱，不论多大的“咖”都没人给你掌声。记忆中，连续有3个春节，在挂着伪装网的吉普车上，在浓雾弥漫的阵地上，我学会了唱《血染的风采》《小草》等歌曲，此后但凡写边关稿件，这些旋律总会涌向笔端。
当然，不是所有边关春节都能听到歌声。一次，我在腊月时分到了南陲边防，一路上年味渐浓，爆竹声响。临近营区却闻得枪声阵阵，原来部队攻防课目全天候实兵实弹连贯演练，一直安排到腊月二十九。采访那些探亲难见亲人面的军嫂，本以为会有些牢骚，没想到她们的巾帼豪气不让须眉：“这才有军人的样子，这才是边防军人该过的节日。”军嫂的话，让我调整了采访思路，从写“欢乐军营”改为写“钢铁边防”。
那年大年初一，我来到海军某支队，军舰上没有挂满旗的热闹，军港里不见对联、灯笼。支队派往东海某海域担负战备巡逻任务的舰艇编队，正在进行海空情况处置、航道封锁等重点课目训练。这也让我写于海疆的春节稿件，充满了“硝烟味”——“军港，官兵枕戈待旦；海上，战舰引而待发。”
前些年，还没有“逆行者”这个词。但一次次时空之间的“逆行”，却清晰地标注着边防军人的使命轨迹。
新春佳节，许多驻守边疆的官兵都希望回内地探亲，与家人过个团圆年。可是，云南边陲是横断山脉的地质构造，属地震多发区。地壳“闹起脾气”来，可不管什么节日。于是，我便有了两次春节期间随救灾部队“逆行”边疆震区的记忆。
因为使命职责所系，对军人而言，执行各种紧急任务已属常态，抢险救灾中的各种艰难危险无须多说，有时甚至就在春节期间。那年，某部赶赴滇西边地救灾，许多已被批准探亲休假的官兵紧急出动时来不及告知家里，就连想方设法买来的车票还揣在身上。刻不容缓的救援黄金期过后，官兵们的“两个请求”反映到了指挥所：一是给家里打电话发电报说一声“回不了家了”，二是帮忙把票退了。我只记得，当时在场的地方领导听罢，眼睛顿时红了：“交给我们，马上办！”
还有一次，地震发生在元宵节前，边防某部在完成紧张救援任务后发现：正值寒假，教学楼震垮时倒没什么伤亡，可即将开学，不能耽误孩子们上课啊……为此，部队马上投入学校重建中。由于那里属于边疆贫困地区，官兵们把随身携带不多的钱都捐了出来，为孩子们购买教学用具和课本。
那次，我用电话一字一句传回的稿件，发在报纸头版头条，题目就是“节后震区：响起孩子们琅琅读书声”。
“满堂花醉三千客，一剑霜寒十四州。”边关春节，既有风云骤涌的记录，也有春色入毫楮的柔情。
在一个龙年的除夕夜，云南某边防连连长的妻子，一位空姐军嫂打来电话，说她当晚12点值乘最后一班航班，“那架航班，将从你的军营上空经过，你抬起头，一定能看到我”。
当电视上热热闹闹地敲响新年的钟声时，我陪这位连长站在空旷的操场上。夜空中，隐约可见一架飞机的航标灯一闪一闪，连长扬起头来，不知这是不是妻子的航班，也不知他的眼里闪烁的，是星光，还是泪花。
还有一年，我在担负保卫边疆战斗任务的边防某部新兵营过春节。当年那些年轻的新战士，如今肯定早已成为社会各界的栋梁，不知他们是否还记得，在他们参加的第一个军营春节联欢会上，我朗诵的那首并不合辙押韵的小诗——“男儿走天涯，边关即为家。无尽战友情，伴你好年华。”
回忆不仅是温故，更是为了知新。昔日的荣光，是今天辉煌的注释。我们这支军队，就是这样，在春天的序曲里出发。（郑蜀炎/解放军报）
岛名叫湖庙子，可迎面激荡的，却是太平洋汹涌的波涛。驻岛的海防营隶属陆军部队，采访中看到的却是守卫海空的雷达与船艇……那年春晚，有句小品台词流行了一阵子——“我骄傲”。所以，我在岛上写下的“新春走军营”系列稿件就叫“我骄傲，我有军人梦”。
是的，我骄傲，因为我是一名军人，也是一名军事记者。作为军事记者能够一灯续日月、片纸写天涯，在日远山深的边海防要塞关隘之地，和戍边官兵一起留下一个个金戈铁马、悬鼓待椎的新春记忆。
记者这个职业，有自己的运行轨迹。许多时候，你的行程由不得自己定，许多时候，你都必须迅疾调整工作乃至生活轨迹。往小里说，是新闻敏感；往大里讲，是记者的责任使命。
“故事只存在于故事中。”那些为了让祖国人民欢度春节，据守于雄关国门戍边官兵的节日故事，总是有些传奇的色彩。
上世纪80年代在云南边防一线的前哨阵地，一个边防连根据任务分驻在18个猫耳洞和坑道。除夕之夜，连队决定将18个阵地之间的电话“联通并线”拜年。边关军情变幻无常，不可占时过长，只有三个程序：连长指导员祝词，各个点说一句拜年话，最后是合唱京剧《沙家浜》的唱段“18棵青松”……
家乡在南方的士兵，哪有什么京韵京腔，但当时正蹲住在连队的我，却在那浓浓的“兵韵兵腔”中泪流满面。
说到边关节日的歌声，在我记忆中的每个春节，总有充满兵味的军歌通过春晚唱遍全国，而它们几乎都诞生在边防线上。那时春节赴边关的慰问团，有那么几首歌你若是不唱，不论多大的“咖”都没人给你掌声。记忆中，连续有3个春节，在挂着伪装网的吉普车上，在浓雾弥漫的阵地上，我学会了唱《血染的风采》《小草》等歌曲，此后但凡写边关稿件，这些旋律总会涌向笔端。
当然，不是所有边关春节都能听到歌声。一次，我在腊月时分到了南陲边防，一路上年味渐浓，爆竹声响。临近营区却闻得枪声阵阵，原来部队攻防课目全天候实兵实弹连贯演练，一直安排到腊月二十九。采访那些探亲难见亲人面的军嫂，本以为会有些牢骚，没想到她们的巾帼豪气不让须眉：“这才有军人的样子，这才是边防军人该过的节日。”军嫂的话，让我调整了采访思路，从写“欢乐军营”改为写“钢铁边防”。
那年大年初一，我来到海军某支队，军舰上没有挂满旗的热闹，军港里不见对联、灯笼。支队派往东海某海域担负战备巡逻任务的舰艇编队，正在进行海空情况处置、航道封锁等重点课目训练。这也让我写于海疆的春节稿件，充满了“硝烟味”——“军港，官兵枕戈待旦；海上，战舰引而待发。”
前些年，还没有“逆行者”这个词。但一次次时空之间的“逆行”，却清晰地标注着边防军人的使命轨迹。
新春佳节，许多驻守边疆的官兵都希望回内地探亲，与家人过个团圆年。可是，云南边陲是横断山脉的地质构造，属地震多发区。地壳“闹起脾气”来，可不管什么节日。于是，我便有了两次春节期间随救灾部队“逆行”边疆震区的记忆。
因为使命职责所系，对军人而言，执行各种紧急任务已属常态，抢险救灾中的各种艰难危险无须多说，有时甚至就在春节期间。那年，某部赶赴滇西边地救灾，许多已被批准探亲休假的官兵紧急出动时来不及告知家里，就连想方设法买来的车票还揣在身上。刻不容缓的救援黄金期过后，官兵们的“两个请求”反映到了指挥所：一是给家里打电话发电报说一声“回不了家了”，二是帮忙把票退了。我只记得，当时在场的地方领导听罢，眼睛顿时红了：“交给我们，马上办！”
还有一次，地震发生在元宵节前，边防某部在完成紧张救援任务后发现：正值寒假，教学楼震垮时倒没什么伤亡，可即将开学，不能耽误孩子们上课啊……为此，部队马上投入学校重建中。由于那里属于边疆贫困地区，官兵们把随身携带不多的钱都捐了出来，为孩子们购买教学用具和课本。
那次，我用电话一字一句传回的稿件，发在报纸头版头条，题目就是“节后震区：响起孩子们琅琅读书声”。
“满堂花醉三千客，一剑霜寒十四州。”边关春节，既有风云骤涌的记录，也有春色入毫楮的柔情。
在一个龙年的除夕夜，云南某边防连连长的妻子，一位空姐军嫂打来电话，说她当晚12点值乘最后一班航班，“那架航班，将从你的军营上空经过，你抬起头，一定能看到我”。
当电视上热热闹闹地敲响新年的钟声时，我陪这位连长站在空旷的操场上。夜空中，隐约可见一架飞机的航标灯一闪一闪，连长扬起头来，不知这是不是妻子的航班，也不知他的眼里闪烁的，是星光，还是泪花。
还有一年，我在担负保卫边疆战斗任务的边防某部新兵营过春节。当年那些年轻的新战士，如今肯定早已成为社会各界的栋梁，不知他们是否还记得，在他们参加的第一个军营春节联欢会上，我朗诵的那首并不合辙押韵的小诗——“男儿走天涯，边关即为家。无尽战友情，伴你好年华。”
回忆不仅是温故，更是为了知新。昔日的荣光，是今天辉煌的注释。我们这支军队，就是这样，在春天的序曲里出发。（郑蜀炎/解放军报）
文字的情怀
把白话文翻译成古风文，超美！
1、原文：我不爱你了
古风文：我与春风皆过客，你携秋水揽星河。
2、原文：我们结婚吧
古风文：愿有岁月可回首，且以深情共白头。
3、原文：不论结局，很高兴认识你
古风文：三生有幸遇见你，纵然悲凉也是情。
4、原文：一生只爱一人
古风文：既许一人以偏爱，愿尽余生之慷慨。
5、原文：我渐渐的忘记你了
古文：渐行渐远渐无书，水阔鱼沉何处问。
6、原文：我一直在想你
古文：天涯地角有穷时，只有相思无尽处。
7、原文：真的很难过
古风文：半身风雨半身伤，半句别恨半心凉。
8、原文：感觉自己很孤独
古文：人生天地间，忽如远行客。
9、原文：一见钟情
古文：只缘感君一回顾，使我思君朝与暮。
10、原文：我等你
古风文：寒灯纸上梨花雨凉，我等风雪又一年。
11、原文：我很想你
古文：此情无计可消除，才下眉头，却上心头。
12、原文：如果你变心了，我就会放手
古风文：此情应是长相守，你若无心我便休。
13、原文：我们分手吧
古风文：一别两宽，各生欢喜。
14、原文：我不能没有你
古风文：此生固短，无你何欢。
15、原文：你别想我了，我也不会再想你
古文：我断不思量，你莫思量我。
16、原文：再见只是陌生人
古文：侯门一入深似海，从此萧郎是路人。
17、原文：说好的不动情，我却动了心
古风文：情如风雪无常，却是一动即殇。
18、原文：相爱却不能一起
古风文：向来缘浅，奈何情深！
19、原文：不知不觉爱上你
古文：与君初相识，犹如故人归。
20、原文：我只爱你一人
古风文：人间纵有百媚千红，唯独你是情之所钟。
21、原文：我们在一起吧
古风文：与君相向转向卿，与君双栖共一生。
22、原文：我只想把最好的给你
古风文：我愿提笔画尽天下，许你一世繁华。
23、原文：我们结婚吧
古风文：以你之名，冠我之姓。
24、原文：我爱你
古风文：入目无别人，四下皆是你。
25、原文：放不下过往
古风文：既不回头，何必不忘。
26、原文：想陪你走一段路，不论结局
古风文：不求与君同相守，只愿伴君天涯路。
27、原文：你最近过得还好吗
古文：别来半岁音书绝，一寸离肠千万结。
28、原文：爱的人就在眼前
古风文：海底月是天上月，眼前人是心上人。
29、原文：我喜欢你，你却中意Ta
古风文：风追落叶叶追尘，彩云追月月自明。
把白话文翻译成古风文，超美！
1、原文：我不爱你了
古风文：我与春风皆过客，你携秋水揽星河。
2、原文：我们结婚吧
古风文：愿有岁月可回首，且以深情共白头。
3、原文：不论结局，很高兴认识你
古风文：三生有幸遇见你，纵然悲凉也是情。
4、原文：一生只爱一人
古风文：既许一人以偏爱，愿尽余生之慷慨。
5、原文：我渐渐的忘记你了
古文：渐行渐远渐无书，水阔鱼沉何处问。
6、原文：我一直在想你
古文：天涯地角有穷时，只有相思无尽处。
7、原文：真的很难过
古风文：半身风雨半身伤，半句别恨半心凉。
8、原文：感觉自己很孤独
古文：人生天地间，忽如远行客。
9、原文：一见钟情
古文：只缘感君一回顾，使我思君朝与暮。
10、原文：我等你
古风文：寒灯纸上梨花雨凉，我等风雪又一年。
11、原文：我很想你
古文：此情无计可消除，才下眉头，却上心头。
12、原文：如果你变心了，我就会放手
古风文：此情应是长相守，你若无心我便休。
13、原文：我们分手吧
古风文：一别两宽，各生欢喜。
14、原文：我不能没有你
古风文：此生固短，无你何欢。
15、原文：你别想我了，我也不会再想你
古文：我断不思量，你莫思量我。
16、原文：再见只是陌生人
古文：侯门一入深似海，从此萧郎是路人。
17、原文：说好的不动情，我却动了心
古风文：情如风雪无常，却是一动即殇。
18、原文：相爱却不能一起
古风文：向来缘浅，奈何情深！
19、原文：不知不觉爱上你
古文：与君初相识，犹如故人归。
20、原文：我只爱你一人
古风文：人间纵有百媚千红，唯独你是情之所钟。
21、原文：我们在一起吧
古风文：与君相向转向卿，与君双栖共一生。
22、原文：我只想把最好的给你
古风文：我愿提笔画尽天下，许你一世繁华。
23、原文：我们结婚吧
古风文：以你之名，冠我之姓。
24、原文：我爱你
古风文：入目无别人，四下皆是你。
25、原文：放不下过往
古风文：既不回头，何必不忘。
26、原文：想陪你走一段路，不论结局
古风文：不求与君同相守，只愿伴君天涯路。
27、原文：你最近过得还好吗
古文：别来半岁音书绝，一寸离肠千万结。
28、原文：爱的人就在眼前
古风文：海底月是天上月，眼前人是心上人。
29、原文：我喜欢你，你却中意Ta
古风文：风追落叶叶追尘，彩云追月月自明。
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