崽崽《晚邮报》采访
蒙扎——你的心之所向，很多人都在期待着奇迹发生，但？
：鉴于赛道的特性和我们的赛车，我认为这会是一个艰难的周末。但今年在我们认为自己没有竞争力时，有过不止一次的惊喜。从发车到方格旗，我们会付出一切，希望能够给大家带来快乐，即使看起来这并不是最适合法拉利发挥的赛道。
今年是Lewis和Max的争冠之年，这两个人中你讨厌谁少一点？
：老实说，我对他们中的任何一个都不反感。小时候开卡丁那会，我不喜欢Max，而Lewis那会已经在开F1了。现在，他们只是我想要驾车追上的两位车手。
你对自己说过多少次“我是最强的”？
：我不是那种喜欢将自己与旁人比较的人，所以通常不会这么想，我更喜欢专注于自己可以做到的事和必须要做的事。我知道自己的弱点是什么，并且在不断努力的改善。每当我出错时，都会花很多时间来分析和反思，试图清晰了解犯错的原因。然后就跟其他车手一样，我相信自己能发挥全部的潜力，我想要致力成为最好的自己。
信心总是能战胜挫折吗？
：总是如此。我们知道自己在2019年后退步了，但从那一刻起，我们一直在朝着正确的方向努力。即使因为技术规则只是一些小小的进步，这让我对未来有了信心。我们一直在改善，这种趋势没理由不延续到2022年。我相信法拉利，从未怀疑或失去热情。
你的缺点是什么？
：有时候我会放手一搏，想要做到更好却犯了错，我想大家都已经见识过了。在最困难的时候，我想要别出心裁，做一些与其他车手不同的选择，冒一些别人不会尝试的风险。但我想说，我总是直面错误，在评估中成长。作为F1车手，法拉利车手，犯错的代价高昂，但比赛就是这样。冒着极端的风险，试图争取零点几秒，有可能反而掉了名次，得不偿失。但我相信就是因为这种情况，车手才必须努力追求完美。
在技术劣势的条件下比赛，是否不可避免地要以犯错为代价去冒险？
：是的，这是一个心态问题。当你在为中游名次而战时，必然与争夺世界冠军时表现不同。
下棋上，你和Carlos谁更强？
：早上过来的时候，Carlos赢了我两次，真的很气。不过我赢得更多，所以答案是我更强。
感觉你们年轻车手之间更多的是互相尊重，而非友谊。你会乐意与哪位车手一起去度假？
：车手无法做朋友这种事在过去更多，我们往前一代的车手互相之间很少联系，现在的情况则大不相同。我和其他车手都相处地很好，比如Verstappen或者Lando Norris……但如果必须要挑个朋友的话，我会选Pierre Gasly。我们从6岁起就认识了，我们曾一起比赛，一起度假，感情特别深厚。
然而发车前的反种族歧视仪式似乎是你们真正凝聚的唯一时刻，它在多大程度上是真实的？
：这是一项非常重要的仪式，尤其是对年轻人来说，发起的缘由无需解释。我一直认为，看台上或电视机前的孩子和年轻人可以问自己的父母，为什么会有这样的仪式，从而得到一个关注社会根本问题的答案，而这又有可能让他们生出其他问题，从而认识到自己周围以及每个人周围发生的事。
很多车迷都有一个梦想：Charles Leclerc与Valentino Rossi搭档，代表法拉利参加勒芒24小时，可行吗？
：啊，怎么说，没什么不可能的，即使老实说我们还从来没讨论过。现在考虑这个真的太早了，我希望能参加勒芒，我想Mattia更想保证一切以F1为先，但我们会在合适的情况下讨论这个话题。
艺术和摄影是你的爱好吗？
：是的，喜欢艺术要更多一些，尽管我喜欢到处拍照。对我来说，弹钢琴是一种乐趣，对我有好处，让我可以想想与赛车无关的东西。
发车前的紧张可想而知，你是怎样处理这种情绪的？
：这是一项特殊的工作，我在12-16岁之间与Formula Medicine的专家一起培养了这种能力，那是一家帮助车手做好心理和生理准备的意大利中心。你必须要找到能让自己发挥出200%能力的精神状态，一旦找到，就应用一种流程。我经常这样做，当自己太紧张或太平静时，通过这种方法重新集中注意力，找到那种状态，让自己能发挥最佳水平。我会动起来，练练反应，使用一种特殊的呼吸方法。
Niki Lauda说“了解赛车最重要的是你的屁股”，是这样的吗？
：我觉得每个车手对车的感觉都不同，因人而异。当然，要感知转向过度或转向不足，屁股是最基本的。不过我更相信握着方向盘的手，从手上我能了解到一项设置的原理，从而吸收每一项微小的调整。
一个车手真的不能害怕吗？
：就我自己而言，我驾驶时从不害怕。如果要考虑过弯的风险，那还不如回家算了。但这并不是说我在无视严重的事故可能发生，我们可能会失去亲人，只是它无法深刻地干扰到我，让我对自己热爱的运动产生怀疑。当我坐进车里，就只想成为赛道上最快的人。
除了成为世界冠军之外，你还有什么秘密愿望想要实现吗？
：当然是组建家庭，这是不着急但确实存在的目标，因为家庭是生命中最重要的东西。然后是和哥哥弟弟一起去登山，我梦想登上珠穆朗玛峰，但对第一次尝试来说，它有点太高了，所以我们想从勃朗峰开始，然后再挑战更高的山峰。这是一项吸引我的挑战，和我平常遇到的挑战不同。大自然和机器不一样，它无法被控制，这很好。
当你需要好的建议时，谁是那个最重要的人？
：如果是工作相关的问题，我会求助于Nicolas Todt，我的经纪人。不过，我第一个找的人总是Lorenzo，我哥哥。他了解我，也了解赛车运动的世界。我会和他、我弟弟Arthur，我妈妈一起讨论。就像我刚说的，家庭永远是最重要的。
至少说了潘潘是朋友呜呜
昨天的采访，一看今天又输了一盘，真是蠢儿子[二哈]
#charlesleclerc# #夏尔·勒克莱尔#
蒙扎——你的心之所向，很多人都在期待着奇迹发生，但？
：鉴于赛道的特性和我们的赛车，我认为这会是一个艰难的周末。但今年在我们认为自己没有竞争力时，有过不止一次的惊喜。从发车到方格旗，我们会付出一切，希望能够给大家带来快乐，即使看起来这并不是最适合法拉利发挥的赛道。
今年是Lewis和Max的争冠之年，这两个人中你讨厌谁少一点？
：老实说，我对他们中的任何一个都不反感。小时候开卡丁那会，我不喜欢Max，而Lewis那会已经在开F1了。现在，他们只是我想要驾车追上的两位车手。
你对自己说过多少次“我是最强的”？
：我不是那种喜欢将自己与旁人比较的人，所以通常不会这么想，我更喜欢专注于自己可以做到的事和必须要做的事。我知道自己的弱点是什么，并且在不断努力的改善。每当我出错时，都会花很多时间来分析和反思，试图清晰了解犯错的原因。然后就跟其他车手一样，我相信自己能发挥全部的潜力，我想要致力成为最好的自己。
信心总是能战胜挫折吗？
：总是如此。我们知道自己在2019年后退步了，但从那一刻起，我们一直在朝着正确的方向努力。即使因为技术规则只是一些小小的进步，这让我对未来有了信心。我们一直在改善，这种趋势没理由不延续到2022年。我相信法拉利，从未怀疑或失去热情。
你的缺点是什么？
：有时候我会放手一搏，想要做到更好却犯了错，我想大家都已经见识过了。在最困难的时候，我想要别出心裁，做一些与其他车手不同的选择，冒一些别人不会尝试的风险。但我想说，我总是直面错误，在评估中成长。作为F1车手，法拉利车手，犯错的代价高昂，但比赛就是这样。冒着极端的风险，试图争取零点几秒，有可能反而掉了名次，得不偿失。但我相信就是因为这种情况，车手才必须努力追求完美。
在技术劣势的条件下比赛，是否不可避免地要以犯错为代价去冒险？
：是的，这是一个心态问题。当你在为中游名次而战时，必然与争夺世界冠军时表现不同。
下棋上，你和Carlos谁更强？
：早上过来的时候，Carlos赢了我两次，真的很气。不过我赢得更多，所以答案是我更强。
感觉你们年轻车手之间更多的是互相尊重，而非友谊。你会乐意与哪位车手一起去度假？
：车手无法做朋友这种事在过去更多，我们往前一代的车手互相之间很少联系，现在的情况则大不相同。我和其他车手都相处地很好，比如Verstappen或者Lando Norris……但如果必须要挑个朋友的话，我会选Pierre Gasly。我们从6岁起就认识了，我们曾一起比赛，一起度假，感情特别深厚。
然而发车前的反种族歧视仪式似乎是你们真正凝聚的唯一时刻，它在多大程度上是真实的？
：这是一项非常重要的仪式，尤其是对年轻人来说，发起的缘由无需解释。我一直认为，看台上或电视机前的孩子和年轻人可以问自己的父母，为什么会有这样的仪式，从而得到一个关注社会根本问题的答案，而这又有可能让他们生出其他问题，从而认识到自己周围以及每个人周围发生的事。
很多车迷都有一个梦想：Charles Leclerc与Valentino Rossi搭档，代表法拉利参加勒芒24小时，可行吗？
：啊，怎么说，没什么不可能的，即使老实说我们还从来没讨论过。现在考虑这个真的太早了，我希望能参加勒芒，我想Mattia更想保证一切以F1为先，但我们会在合适的情况下讨论这个话题。
艺术和摄影是你的爱好吗？
：是的，喜欢艺术要更多一些，尽管我喜欢到处拍照。对我来说，弹钢琴是一种乐趣，对我有好处，让我可以想想与赛车无关的东西。
发车前的紧张可想而知，你是怎样处理这种情绪的？
：这是一项特殊的工作，我在12-16岁之间与Formula Medicine的专家一起培养了这种能力，那是一家帮助车手做好心理和生理准备的意大利中心。你必须要找到能让自己发挥出200%能力的精神状态，一旦找到，就应用一种流程。我经常这样做，当自己太紧张或太平静时，通过这种方法重新集中注意力，找到那种状态，让自己能发挥最佳水平。我会动起来，练练反应，使用一种特殊的呼吸方法。
Niki Lauda说“了解赛车最重要的是你的屁股”，是这样的吗？
：我觉得每个车手对车的感觉都不同，因人而异。当然，要感知转向过度或转向不足，屁股是最基本的。不过我更相信握着方向盘的手，从手上我能了解到一项设置的原理，从而吸收每一项微小的调整。
一个车手真的不能害怕吗？
：就我自己而言，我驾驶时从不害怕。如果要考虑过弯的风险，那还不如回家算了。但这并不是说我在无视严重的事故可能发生，我们可能会失去亲人，只是它无法深刻地干扰到我，让我对自己热爱的运动产生怀疑。当我坐进车里，就只想成为赛道上最快的人。
除了成为世界冠军之外，你还有什么秘密愿望想要实现吗？
：当然是组建家庭，这是不着急但确实存在的目标，因为家庭是生命中最重要的东西。然后是和哥哥弟弟一起去登山，我梦想登上珠穆朗玛峰，但对第一次尝试来说，它有点太高了，所以我们想从勃朗峰开始，然后再挑战更高的山峰。这是一项吸引我的挑战，和我平常遇到的挑战不同。大自然和机器不一样，它无法被控制，这很好。
当你需要好的建议时，谁是那个最重要的人？
：如果是工作相关的问题，我会求助于Nicolas Todt，我的经纪人。不过，我第一个找的人总是Lorenzo，我哥哥。他了解我，也了解赛车运动的世界。我会和他、我弟弟Arthur，我妈妈一起讨论。就像我刚说的，家庭永远是最重要的。
至少说了潘潘是朋友呜呜
昨天的采访，一看今天又输了一盘，真是蠢儿子[二哈]
#charlesleclerc# #夏尔·勒克莱尔#
每一个人都有他自己生活的方向，在这条自己选择的路上，也将会遭遇到各式的问题与痛苦。但无论发生什么样的困难，我们都应回首看看我们已完成的成就，并下定决心继续向我们希望的目的前进。如此，将能够帮助我们保持稳定。我们越能持之以恒，越能发展出坚忍之心向我们的目标前进。在到达终点、完成我们的目标之前，毋须在意痛苦与快乐的感受，否则我们所追寻的目标终将没有完成的一天。
以上这些都是我个人的想法，但我并不坚持每一个人都需和我一样。因为你自己的期望才是重要的。但假如我们能在快乐喜悦的修行道上前进，它将比世上所有的财富还要珍贵。我们的希望是重要的，不过我们也应检视一下它未来的结果是什么？它将把我们带向何方？同时我们也应认真地想想我们现在的处境，并且自问：『我将如何善巧地处理生活中的事物？』不是跟着希望走，也非盲目冲动。我们可以在我们生活的道路上思考一下这些问题。个人是重要的，我们的生命是独特的，没有任何人能成为我们，或替换我们。无论未来的生命是否存在，都无法复制出我们现在的人身。我们现在的人身是珍贵的，更应智慧地善加利用。
—大宝法王噶玛巴
《感受》2002年开示
以上这些都是我个人的想法，但我并不坚持每一个人都需和我一样。因为你自己的期望才是重要的。但假如我们能在快乐喜悦的修行道上前进，它将比世上所有的财富还要珍贵。我们的希望是重要的，不过我们也应检视一下它未来的结果是什么？它将把我们带向何方？同时我们也应认真地想想我们现在的处境，并且自问：『我将如何善巧地处理生活中的事物？』不是跟着希望走，也非盲目冲动。我们可以在我们生活的道路上思考一下这些问题。个人是重要的，我们的生命是独特的，没有任何人能成为我们，或替换我们。无论未来的生命是否存在，都无法复制出我们现在的人身。我们现在的人身是珍贵的，更应智慧地善加利用。
—大宝法王噶玛巴
《感受》2002年开示
【巡查遇事故，执法人员暖心援助】#长兴动态# #家门口的那汪水# 9月6日下午3时许，长兴县综合行政执法局直属四中队执法队员巡查至明珠路时，发现明珠路交通银行附近发生一起交通事故，非机动车道上一辆电瓶车被转向汽车撞倒在地，电瓶车主受伤躺在地上不能移动，执法队员见状立即下车给予帮助并维持现场秩序。
经过查看和询问伤势，执法队员立即拨打120呼叫救护车并报警，帮助调整伤者姿势休息，并安抚其情绪。直到待交警与救护车赶到，执法队员又协同医护人员和群众将伤者抬上担架，送上救护车，随后才离开现场。执法队员的及时帮助也得到现场市民的认可和赞赏。
执法队员提醒广大市民朋友：行车注意观察，保持高度警惕，遵守交通法规，为自己和他人的生命安全负责。
经过查看和询问伤势，执法队员立即拨打120呼叫救护车并报警，帮助调整伤者姿势休息，并安抚其情绪。直到待交警与救护车赶到，执法队员又协同医护人员和群众将伤者抬上担架，送上救护车，随后才离开现场。执法队员的及时帮助也得到现场市民的认可和赞赏。
执法队员提醒广大市民朋友：行车注意观察，保持高度警惕，遵守交通法规，为自己和他人的生命安全负责。
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