【巨人教育因资金链断裂关门，1.3万家长登记退费，但到账无时间表】近日，有北京的学生家长向上游新闻反映：暑期给孩子在“巨人教育”报班上了几节课后，任课老师称因工资已被拖欠两个多月而无法上课了，随后找巨人教育了解情况，未得到明确回复。
对此，上游新闻记者从巨人教育采访获悉，巨人教育资金链已经断裂，目前已有大概1.3万人登记退费，但是具体什么时候退款能到账并无时间表。
1巨人教育人去楼空
近日，有学生家长向上游新闻反映称，暑期给孩子在巨人教育白纸坊校区报班上了几节课后，任课老师称工资已被拖欠两个多月，无法再上课了。随后该家长发现白纸坊校区人去楼空。该家长联系相关工作人员，对方让其在平台申请退款或者转到第三方教育机构继续上课。
8月30日下午，上游新闻记者来到巨人教育白纸坊校区看到，该校区为临街的一楼，门脸和窗户上都贴着绿底白字的“巨人教育 做感动中国的教育”广告，窗户也被广告遮住。玻璃大门紧闭，门把手上套着一把锁，门上贴着一张公告称，“为积极响应党和国家的《进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》要求，贯彻落实北京市教委‘双减’工作的部署安排，巨人学校从8月11日起全面停止所有暑假班授课，由于退费相关咨询较多，为及时响应和集中解决家长诉求，提供三种途径供家长递交退费申请”。
周边商铺人员告诉记者，已经有一段时间没看到培训学校开门了，近段时间不断有家长来询问为何关门以及退费情况。
随后，记者来到巨人教育西单校区，这里同样已人去楼空，连巨幅广告也没有了，该楼物业人员告诉上游新闻记者，培训学校一个月前就搬走了，至于原因，“听说老板没钱，然后公司关门了”。
2可退款但无到账具体时间表
8月31日，上游新闻记者在位于北京市海淀区中关村大街49号巨人学校报名大厅看到，有5位工作人员在柜台内为前来退费的家长登记，并不断有家长前来咨询退费事宜。在记者停留的5分钟内，起码有10名家长登记了相关信息。
工作人员告诉记者，巨人教育资金链已经断裂，所以倒闭关门了，“未来也就没有巨人教育了，现在登记退费的大概有1.3万人，具体什么时候退款到账户上，我们也不知道，也没有时间表，我们已经两个半月的工资都没发了。”
该工作人员还表示，如果还想继续上课，可以转到高思教育。但是具体怎么转，她表示，可以先试听后再判断。
公开资料显示，巨人教育成立于1994年，针对5—18岁青少年儿童研发了丰富的教学产品，主要开展教育培训、教育出版、加盟等多项业务，公司在北京共有32个校区。
2018年8月，在美股上市的精锐教育全资收购巨人教育。三年来，巨人教育一直由精锐教育负责资金的提供，并作为核心董事参与战略决策和预算管理。在走到濒临破产这一步前，巨人教育从管理层到基层员工都对大股东精锐教育抱有希望。
8月初，巨人教育董事、CEO罗沫鸣在公司内部群发言称，随着“双减”政策落地，巨人教育面临着极为艰难的转型以及更为巨大的经营压力。精锐教育作为有教育情怀的核心股东，不应也不会在巨人教育最难的时候置之不理。
8月11日，罗沫鸣向公司员工表示，精锐教育决定不再对巨人网校投入资金；目前公司没有办法正常发放薪资；公司已经在和北京市教委领导进行沟通，也有机构愿意接一部分校区，愿意给一部分教师和员工提供新的就业机会，但目前还没有形成框架性的协议。
对此，上游新闻记者从巨人教育采访获悉，巨人教育资金链已经断裂，目前已有大概1.3万人登记退费，但是具体什么时候退款能到账并无时间表。
1巨人教育人去楼空
近日，有学生家长向上游新闻反映称，暑期给孩子在巨人教育白纸坊校区报班上了几节课后，任课老师称工资已被拖欠两个多月，无法再上课了。随后该家长发现白纸坊校区人去楼空。该家长联系相关工作人员，对方让其在平台申请退款或者转到第三方教育机构继续上课。
8月30日下午，上游新闻记者来到巨人教育白纸坊校区看到，该校区为临街的一楼，门脸和窗户上都贴着绿底白字的“巨人教育 做感动中国的教育”广告，窗户也被广告遮住。玻璃大门紧闭，门把手上套着一把锁，门上贴着一张公告称，“为积极响应党和国家的《进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》要求，贯彻落实北京市教委‘双减’工作的部署安排，巨人学校从8月11日起全面停止所有暑假班授课，由于退费相关咨询较多，为及时响应和集中解决家长诉求，提供三种途径供家长递交退费申请”。
周边商铺人员告诉记者，已经有一段时间没看到培训学校开门了，近段时间不断有家长来询问为何关门以及退费情况。
随后，记者来到巨人教育西单校区，这里同样已人去楼空，连巨幅广告也没有了，该楼物业人员告诉上游新闻记者，培训学校一个月前就搬走了，至于原因，“听说老板没钱，然后公司关门了”。
2可退款但无到账具体时间表
8月31日，上游新闻记者在位于北京市海淀区中关村大街49号巨人学校报名大厅看到，有5位工作人员在柜台内为前来退费的家长登记，并不断有家长前来咨询退费事宜。在记者停留的5分钟内，起码有10名家长登记了相关信息。
工作人员告诉记者，巨人教育资金链已经断裂，所以倒闭关门了，“未来也就没有巨人教育了，现在登记退费的大概有1.3万人，具体什么时候退款到账户上，我们也不知道，也没有时间表，我们已经两个半月的工资都没发了。”
该工作人员还表示，如果还想继续上课，可以转到高思教育。但是具体怎么转，她表示，可以先试听后再判断。
公开资料显示，巨人教育成立于1994年，针对5—18岁青少年儿童研发了丰富的教学产品，主要开展教育培训、教育出版、加盟等多项业务，公司在北京共有32个校区。
2018年8月，在美股上市的精锐教育全资收购巨人教育。三年来，巨人教育一直由精锐教育负责资金的提供，并作为核心董事参与战略决策和预算管理。在走到濒临破产这一步前，巨人教育从管理层到基层员工都对大股东精锐教育抱有希望。
8月初，巨人教育董事、CEO罗沫鸣在公司内部群发言称，随着“双减”政策落地，巨人教育面临着极为艰难的转型以及更为巨大的经营压力。精锐教育作为有教育情怀的核心股东，不应也不会在巨人教育最难的时候置之不理。
8月11日，罗沫鸣向公司员工表示，精锐教育决定不再对巨人网校投入资金；目前公司没有办法正常发放薪资；公司已经在和北京市教委领导进行沟通，也有机构愿意接一部分校区，愿意给一部分教师和员工提供新的就业机会，但目前还没有形成框架性的协议。
#轨道交通# 合肥轨道交通4号线启动试运行
9月1日，合肥市轨道交通4号线将迎来关键节点，正式启动空载试运行及演练工作，意味着4号线距离开通初期运营又近了一步。
四阶段三个月
启动“综合性考试”
空载试运行即不载客模拟运营，是4号线在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。根据相关规范要求，4号线空载试运行时间不少于3个月。此次试运行共分为四个阶段，第一阶段为功能调试;第二阶段为低密度行车;第三阶段为中密度行车;第四阶段为满图试运行。
其中，第一阶段功能调试共计25天，以开展轨行区收边收口、动车调试为主，重点检查车辆、信号、供电、站台门等设备设施运转情况以及车站、调度等关键岗位人员管理情况。第二、三阶段低、中密度行车共计18天，采用后备模式、CBTC模式进行套跑，在青龙岗站至综保区站区段大交路运行。该阶段上线列车数量少、行车间隔大、试运行时间短，主要对系统设备进行功能测试及验证。第四阶段满图试运行共计48天，模拟初期运营进行组织行车，全面检验各项行车相关指标是否达到初期运营前安全评估要求。
此外，试运行期间合肥轨道将根据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》应急演练相关要求，结合运营场景进行分类实施，开展19项演练工作，内容涵盖突发事件、应急处置等各项演练内容，为后期运营做足做好各项准备工作。
待空载试运行达到相关指标，并且圆满完成应急演练后，市轨道集团将组织专家对4号线开通初期运营条件进行安全评估。根据安全评估结果，报相关主管部门，确定4号线开通初期运营的时间。
后续运营筹备
“橙”风破浪
新线筹备，有条不紊。各专业精准落实主体责任，坚持“多层次全方位沟通交流、找问题勤克缺对接反馈、常分析必解决实时推进”，全力推动新线前期运营筹备工作。
车站｜有序进驻
车站进驻，运营在即。4月1日，完成科学城车辆段“三权”临管，5月24日，进驻首个车站合肥七中站。经过广大参建人员共同努力，截至8月30日，4号线运营人员已完成共18个车站进驻。
人员丨取证到岗
人员培训，有序规划，分步实施，逐级培养，重点保障。目前完成上岗证取证975人次、特种作业证取证1095人次。
设备｜平推检查
票务、工务、通号、供电、机电各专业人员陆续到岗，开展人员培训累计1000余次，各类系统设备功能测试、核验、排查8000余次。
列车｜到段调试
从首列车到段，车辆专业立即组建调试团队，开展4号线筹备工作。截至8月底，电客车已到段41列次，静调作业完成39列、动调作业39列。
空载试运行小知识
空载试运行是指轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束后，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的不载客列车的运行及系统验证。试运行时间不少于3个月。
空载试运行期间做些什么
开展动车类演练，完成相关演练项目，检验规章制度、故障处置及应急预案的可操作性和合理性，提高应急处置能力和员工岗位作业技能。
验证设备、系统功能，验证票务、火灾报警、站台门、电扶梯等各类设备的功能是否达到设计要求。期间要进行各种测试，比如票务设备压力测试，要通过模拟大客流情况下的乘客购票、进站、出站流程，检测车站终端设备的服务能力，降低开通后设备故障率，为初期运营打下坚实基础；
论证操作、规章制度，检验车站、调度等关键岗位人员规章掌握程度，发现不足，及时进行针对性补充培训。优化组织架构及岗位工作流程、标准等，提高运营组织效率。
验证时刻表执行情况，采用初期运营时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，各项行车相关指标达到初期运营前安全评估要求。
4号线介绍
别名：活力橙
外形：4号线列车外部采用橙色线条。
速度：最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
容量：每列车最多载客2054人。
特点：4号线列车预留车载WIFI安装接口，便于后期增加车载WIFI,为乘客上网提供便利；空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效灭杀空气中的病毒和细菌等
来源：合肥轨道交通
9月1日，合肥市轨道交通4号线将迎来关键节点，正式启动空载试运行及演练工作，意味着4号线距离开通初期运营又近了一步。
四阶段三个月
启动“综合性考试”
空载试运行即不载客模拟运营，是4号线在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”。根据相关规范要求，4号线空载试运行时间不少于3个月。此次试运行共分为四个阶段，第一阶段为功能调试;第二阶段为低密度行车;第三阶段为中密度行车;第四阶段为满图试运行。
其中，第一阶段功能调试共计25天，以开展轨行区收边收口、动车调试为主，重点检查车辆、信号、供电、站台门等设备设施运转情况以及车站、调度等关键岗位人员管理情况。第二、三阶段低、中密度行车共计18天，采用后备模式、CBTC模式进行套跑，在青龙岗站至综保区站区段大交路运行。该阶段上线列车数量少、行车间隔大、试运行时间短，主要对系统设备进行功能测试及验证。第四阶段满图试运行共计48天，模拟初期运营进行组织行车，全面检验各项行车相关指标是否达到初期运营前安全评估要求。
此外，试运行期间合肥轨道将根据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》应急演练相关要求，结合运营场景进行分类实施，开展19项演练工作，内容涵盖突发事件、应急处置等各项演练内容，为后期运营做足做好各项准备工作。
待空载试运行达到相关指标，并且圆满完成应急演练后，市轨道集团将组织专家对4号线开通初期运营条件进行安全评估。根据安全评估结果，报相关主管部门，确定4号线开通初期运营的时间。
后续运营筹备
“橙”风破浪
新线筹备，有条不紊。各专业精准落实主体责任，坚持“多层次全方位沟通交流、找问题勤克缺对接反馈、常分析必解决实时推进”，全力推动新线前期运营筹备工作。
车站｜有序进驻
车站进驻，运营在即。4月1日，完成科学城车辆段“三权”临管，5月24日，进驻首个车站合肥七中站。经过广大参建人员共同努力，截至8月30日，4号线运营人员已完成共18个车站进驻。
人员丨取证到岗
人员培训，有序规划，分步实施，逐级培养，重点保障。目前完成上岗证取证975人次、特种作业证取证1095人次。
设备｜平推检查
票务、工务、通号、供电、机电各专业人员陆续到岗，开展人员培训累计1000余次，各类系统设备功能测试、核验、排查8000余次。
列车｜到段调试
从首列车到段，车辆专业立即组建调试团队，开展4号线筹备工作。截至8月底，电客车已到段41列次，静调作业完成39列、动调作业39列。
空载试运行小知识
空载试运行是指轨道交通工程冷、热滑试验成功，系统联调结束后，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验的不载客列车的运行及系统验证。试运行时间不少于3个月。
空载试运行期间做些什么
开展动车类演练，完成相关演练项目，检验规章制度、故障处置及应急预案的可操作性和合理性，提高应急处置能力和员工岗位作业技能。
验证设备、系统功能，验证票务、火灾报警、站台门、电扶梯等各类设备的功能是否达到设计要求。期间要进行各种测试，比如票务设备压力测试，要通过模拟大客流情况下的乘客购票、进站、出站流程，检测车站终端设备的服务能力，降低开通后设备故障率，为初期运营打下坚实基础；
论证操作、规章制度，检验车站、调度等关键岗位人员规章掌握程度，发现不足，及时进行针对性补充培训。优化组织架构及岗位工作流程、标准等，提高运营组织效率。
验证时刻表执行情况，采用初期运营时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，各项行车相关指标达到初期运营前安全评估要求。
4号线介绍
别名：活力橙
外形：4号线列车外部采用橙色线条。
速度：最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
容量：每列车最多载客2054人。
特点：4号线列车预留车载WIFI安装接口，便于后期增加车载WIFI,为乘客上网提供便利；空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效灭杀空气中的病毒和细菌等
来源：合肥轨道交通
【交警坚守“助学岗” 打造平安上学路】今天是2021年寿光市中小学、幼儿园秋季学期开学的第一天，寿光市公安局交警大队全面启动“助学岗”，加强对学校周边路段的路面管控，及时疏导分流送接送学生车辆，全力保障广大学生的出行安全。
在世纪学校记者看到，这里的执勤民警正在引导前来接送学生的家长有序停车。开学第一天，寿光市各中小学、幼儿园周边人流、车流急剧加大，寿光市公安局交警大队根据实际情况，认真分析研判，合理安排勤务，对城区、农村学校周边的道路全面启动“助学岗”。
执勤过程中，民警还不时地向学生和家长开展交通安全宣传教育工作，倡导他们自觉遵守交通法律法规，做一个文明的交通参与者，安全文明出行。市民们也说，多亏了这些“助学岗”上执勤的民警，才让他们这么顺利的送孩子入校。
为了营造良好的道路交通环境，为学生打造一条家长放心、学生安全的“绿色安全通道”。执勤民警加强了路口指挥疏导和路面巡查管控，积极纠正非机动车乱停乱放、机动车随意变道、违法停车等交通违法行为，排除各类道路交通安全隐患，全力做好校园周边的交通疏导工作。#潍坊身边事# #寿光新闻#
在世纪学校记者看到，这里的执勤民警正在引导前来接送学生的家长有序停车。开学第一天，寿光市各中小学、幼儿园周边人流、车流急剧加大，寿光市公安局交警大队根据实际情况，认真分析研判，合理安排勤务，对城区、农村学校周边的道路全面启动“助学岗”。
执勤过程中，民警还不时地向学生和家长开展交通安全宣传教育工作，倡导他们自觉遵守交通法律法规，做一个文明的交通参与者，安全文明出行。市民们也说，多亏了这些“助学岗”上执勤的民警，才让他们这么顺利的送孩子入校。
为了营造良好的道路交通环境，为学生打造一条家长放心、学生安全的“绿色安全通道”。执勤民警加强了路口指挥疏导和路面巡查管控，积极纠正非机动车乱停乱放、机动车随意变道、违法停车等交通违法行为，排除各类道路交通安全隐患，全力做好校园周边的交通疏导工作。#潍坊身边事# #寿光新闻#
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