【五菱发布Ling OS灵犀系统 星辰首搭】9月16日举办的五菱品牌之夜期间,五菱汽车正式发布了全新研发的Ling OS灵犀系统。这套系统也将会首先搭载于五菱星辰车型之上。
五菱银标战略级SUV星辰正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为69,800~99,800元。动力全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率149马力,匹配CVT变速箱。
五菱银标战略级SUV星辰正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为69,800~99,800元。动力全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率149马力,匹配CVT变速箱。
人民缺什么,五菱就造什么的上汽通用五菱,目前在#2021世界新能源汽车大会#传出将要造芯,且对外亮相了「五菱芯片」,从图片来看,你说是 P 的我都信,五菱造芯主要强调了几大点:
1、在十四五旗舰 GSEV 平台车型芯片国产化率超90%;
2、造芯计划已经从 2018 年就开始实施,力求从用户体验和场景出发定期去研发芯片;
3、会和下游零部件厂商合作开展质量验证,提升芯片通用性、经济性和可靠性;
4、不仅在车载芯片,蔚来在 5G 通讯芯片、存储芯片、能源芯片、AI 芯片上都会深耕,加速芯片国产化。
饼虽然画得很大,但前有小米造芯澎湃折戟,后有华为设计海思麒麟芯片后被限制,vivo 在影像芯片上也跃跃欲试,剩下的那家本来这几天也要公布造芯的,碍于海外市场所以没提。所以目前国内厂商造芯,一是时间投入久、研发成本高,二是还要基于目前的市场畏首畏尾,所以,无论是国内车企还是手机企业,千万别把「造芯」当口号喊喊。
1、在十四五旗舰 GSEV 平台车型芯片国产化率超90%;
2、造芯计划已经从 2018 年就开始实施,力求从用户体验和场景出发定期去研发芯片;
3、会和下游零部件厂商合作开展质量验证,提升芯片通用性、经济性和可靠性;
4、不仅在车载芯片,蔚来在 5G 通讯芯片、存储芯片、能源芯片、AI 芯片上都会深耕,加速芯片国产化。
饼虽然画得很大,但前有小米造芯澎湃折戟,后有华为设计海思麒麟芯片后被限制,vivo 在影像芯片上也跃跃欲试,剩下的那家本来这几天也要公布造芯的,碍于海外市场所以没提。所以目前国内厂商造芯,一是时间投入久、研发成本高,二是还要基于目前的市场畏首畏尾,所以,无论是国内车企还是手机企业,千万别把「造芯」当口号喊喊。
9 月 16 日消息 据五菱汽车发文,在近期品牌发布会上,上汽通用五菱发布了 GSEV(全球小型纯电动汽车架构)大数据出行报告、最新技术研发成果及规划。会上透露,上汽通用五菱在加快推进“强芯”战略,五菱芯片也首次对外亮相,企业力求在十四五期间 GSEV 平台车型芯片国产化率超 90%。
自 2020 年下半年开始,受疫情和国际形势影响,“芯荒”蔓延全球,中国作为汽车生产大国和新能源汽车推进最快的国家,对汽车半导体需求体量巨大,但汽车芯片大部分依赖外购,当汽车半导体产能不足时,国内车企受影响首当其冲。
图片
人民需要什么,五菱就造什么
“人民需要什么,五菱就造什么”是五菱的原则。目前国内的芯片供应紧张,这一情况或许会持续很长一段时间。所以,五菱选择造芯片,这似乎也合情合理。
自 2020 年下半年开始,受疫情和国际形势影响,“芯荒”蔓延全球,中国作为汽车生产大国和新能源汽车推进最快的国家,对汽车半导体需求体量巨大,但汽车芯片大部分依赖外购,当汽车半导体产能不足时,国内车企受影响首当其冲。
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人民需要什么,五菱就造什么
“人民需要什么,五菱就造什么”是五菱的原则。目前国内的芯片供应紧张,这一情况或许会持续很长一段时间。所以,五菱选择造芯片,这似乎也合情合理。
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