创新BMW iX和创新BMW i4领衔电动化攻势，宝马集团进入电动化转型第二阶段
创新 BMW i4中国市场首次亮相，树立电动驾驶运动性能新标杆
聚焦可持续，宝马集团致力于打造绿色的电动车
充电无忧，多项举措全面优化用户电动出行体验
（北京）9月16日，“超越电动 BMW i灵感空间”于北京华贸中心正式开启， BMW i品牌展出两款重磅新品——BMW创新旗舰创新BMW iX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4。两款新品诠释了BMW i品牌“超越电动”的创新精神及品牌内涵，其中，创新BMW i4首次于中国市场惊艳亮相。这两款产品作为宝马集团电动化战略新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的新进程。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示:“ 面对行业变革，宝马确立了数字化、电动化和可持续化的发展方向，致力于打造绿色的电动车。创新BMW iX和创新BMW i4对BMW i品牌来说，有着里程碑式的意义，它们都传承了BMW i品牌的创新精神和品牌基因，又各自拥有鲜明个性，能够满足不同消费者的多元化需求。” ?
创新BMW iX和创新BMW i4领衔电动化攻势 ，宝马集团进入电动化转型第二阶段
随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。
得益于智能汽车架构和高度灵活的生产网络，未来，纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型将相继面世，助力BMW品牌在新能源车型的发展。至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马集团将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未来10年中，公司预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。作为宝马集团的可持续发展先锋，到2030年初，MINI全系车型都将实现纯电动化。
作为转型第二阶段的代表，创新BMW iX和创新BMW i4汇聚了宝马集团电动化进程前瞻的技术成果。宝马集团创新旗舰创新BMW iX从设计、科技、可持续等方面全面定义未来豪华出行。设计方面，创新 BMW iX 遵循“由内而外”极简设计理念，以自然元素为灵感，打造外观及内部空间，为用户打造至臻豪华的出行体验。Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无形中衬托着创新 BMW iX 豪华氛围。
智能科技方面，创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，为用户开启前所未有的人车交互体验。My Modes功能根据驾驶者的需求巧妙地组合多项车辆参数，实现了功能与设计的完美融合，为用户带来全方位、个性化的豪华体验。
借由此次的“超越电动 BMW i灵感空间”，创新BMW i4完成了在中国市场的首次惊艳亮相。它是BMW首款纯电动四门轿跑，传承宝马卓越的运动基因，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶运动性能的全
新标杆。
创新BMW i4融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。 搭载第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩高达 795 牛米，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在 WLTP 标准下续航里程可达 590 公里。
BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，也是首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，打造实力超凡的高性能驾驶机器。通过 BMW M 的专属调校与测试，将 M 特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的堪比赛道的澎湃驾驶体验。
聚焦可持续 宝马集团致力于打造绿色的电动车
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分，宝马集团的目标是打造“绿色“的电动车。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时，倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。
多年来宝马集团在可持续领域所积?累的经验应用在了创新 BMW iX 和?创新 BMW i4 的产品本身和生产?制造中。以 BMW iX 为例，?其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
充电无忧 多项举措全面优化用户电动出行体验
为了优化用户电动出行体验，宝马集团还通过多项充电服务举措，全面解决用户电动出行的后顾之忧。截至2021年7月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达529家。
同时，宝马正加速接入国网电动汽车公司绿电服务。未来宝马新能源车主可以通过My BMW APP查找由国网电动汽车公司认证的绿色充电站，线上完成预约和付款，享受便捷的一站式服务。通过与主流充电服务运营商的密切合作，计划到2021年底，宝马充电桩数量将达到36万根，包括15万根直流快充充电桩。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。
除了高质量的私人充电和全国大的公共充电网络，宝马还不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场以及全国十多个热门商圈。
宝马集团正在加速电动化进程中，引领电池技术发展占据至关重要的地位， 在2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)上。同时，宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业 Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
创新 BMW i4中国市场首次亮相，树立电动驾驶运动性能新标杆
聚焦可持续，宝马集团致力于打造绿色的电动车
充电无忧，多项举措全面优化用户电动出行体验
（北京）9月16日，“超越电动 BMW i灵感空间”于北京华贸中心正式开启， BMW i品牌展出两款重磅新品——BMW创新旗舰创新BMW iX和BMW首款纯电动四门轿跑车创新BMW i4。两款新品诠释了BMW i品牌“超越电动”的创新精神及品牌内涵，其中，创新BMW i4首次于中国市场惊艳亮相。这两款产品作为宝马集团电动化战略新成果，融汇了宝马集团在数字互联和电动化等创新领域的技术结晶，也全面展示了宝马集团电动化的新进程。
宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾先生表示:“ 面对行业变革，宝马确立了数字化、电动化和可持续化的发展方向，致力于打造绿色的电动车。创新BMW iX和创新BMW i4对BMW i品牌来说，有着里程碑式的意义，它们都传承了BMW i品牌的创新精神和品牌基因，又各自拥有鲜明个性，能够满足不同消费者的多元化需求。” ?
创新BMW iX和创新BMW i4领衔电动化攻势 ，宝马集团进入电动化转型第二阶段
随着创新BMW iX和创新BMW i4的推出，宝马集团全面推动电动化战略和产品线扩张，进入电动化转型的第二阶段。
得益于智能汽车架构和高度灵活的生产网络，未来，纯电动BMW 5系、BMW 7系、BMW X1等众多纯电动车型将相继面世，助力BMW品牌在新能源车型的发展。至2023年，宝马集团将在全球提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖几乎目前BMW品牌进入的每个细分市场。到2025年，宝马集团将进入电动化发展全新阶段，并推出 “新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)。未来10年中，公司预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。作为宝马集团的可持续发展先锋，到2030年初，MINI全系车型都将实现纯电动化。
作为转型第二阶段的代表，创新BMW iX和创新BMW i4汇聚了宝马集团电动化进程前瞻的技术成果。宝马集团创新旗舰创新BMW iX从设计、科技、可持续等方面全面定义未来豪华出行。设计方面，创新 BMW iX 遵循“由内而外”极简设计理念，以自然元素为灵感，打造外观及内部空间，为用户打造至臻豪华的出行体验。Shy Tech 隐形科技作为内饰一大亮点，通过润物细无声的方式满足驾乘者的需求，为用户带来惬意舒适的乘坐体验和享受，于无形中衬托着创新 BMW iX 豪华氛围。
智能科技方面，创新BMW iX率先搭载全新BMW iDrive。BMW操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏、经过重新设计的控制面板和用户界面，以及强大的互联和数据处理能力，为用户开启前所未有的人车交互体验。My Modes功能根据驾驶者的需求巧妙地组合多项车辆参数，实现了功能与设计的完美融合，为用户带来全方位、个性化的豪华体验。
借由此次的“超越电动 BMW i灵感空间”，创新BMW i4完成了在中国市场的首次惊艳亮相。它是BMW首款纯电动四门轿跑，传承宝马卓越的运动基因，将澎湃驾驶乐趣、运动轿跑美学与数字科技融为一体，树立电动驾驶运动性能的全
新标杆。
创新BMW i4融合了现代、优雅的运动设计风格，兼具四门轿跑车的宽敞空间和功能性的同时实现了零排放。 搭载第五代 eDrive 电驱技术、先进的底盘技术、智能轻量化设计以及优异的空气动力学特性，让创新BMW i4实现了出色的续航和动态操控。大输出功率可达 400 千瓦 / 544 马力，峰值扭矩高达 795 牛米，零到百公里加速仅需 3.9 秒，在 WLTP 标准下续航里程可达 590 公里。
BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，也是首次将BMW M对性能毫不妥协的追求与BMW i品牌对创新精神的追求完美融合，打造实力超凡的高性能驾驶机器。通过 BMW M 的专属调校与测试，将 M 特有的底盘技术与电驱技术相结合，带来更极致的堪比赛道的澎湃驾驶体验。
聚焦可持续 宝马集团致力于打造绿色的电动车
“唯有肩负责任，才堪豪华定位”。豪华与可持续密不可分，宝马集团的目标是打造“绿色“的电动车。宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的汽车公司，包括从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，针对供应商、 生产及使用阶段分别提出明确的碳减排目标。同时，倡导循环经济，实现资源的循环利用也是宝马可持续发展的重点。
多年来宝马集团在可持续领域所积?累的经验应用在了创新 BMW iX 和?创新 BMW i4 的产品本身和生产?制造中。以 BMW iX 为例，?其开发和生产中不再使用稀土材料，再生铝的比例也不断增加，以利于可持续性发展;电池阴极材料中原料钴的比例已可降至 10%以下。高压蓄电池组中使用的锂来自于澳大利亚的硬岩矿，并且根据公司的环境和可持续性标准开采。
充电无忧 多项举措全面优化用户电动出行体验
为了优化用户电动出行体验，宝马集团还通过多项充电服务举措，全面解决用户电动出行的后顾之忧。截至2021年7月底，宝马集团可提供BMW新能源产品和服务的经销商达529家。
同时，宝马正加速接入国网电动汽车公司绿电服务。未来宝马新能源车主可以通过My BMW APP查找由国网电动汽车公司认证的绿色充电站，线上完成预约和付款，享受便捷的一站式服务。通过与主流充电服务运营商的密切合作，计划到2021年底，宝马充电桩数量将达到36万根，包括15万根直流快充充电桩。2021年底，经销商充电站将扩展到350家。
除了高质量的私人充电和全国大的公共充电网络，宝马还不断完善品牌专属充电站的建设，覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域。BMW品牌专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场以及全国十多个热门商圈。
宝马集团正在加速电动化进程中，引领电池技术发展占据至关重要的地位， 在2025年宝马将推出第六代BMW eDrive电力驱动系统，搭载在“新世代”车型系列 (DIE NEUE KLASSE)上。同时，宝马集团携手合作伙伴向固态电池新创企业 Solid Power投资1.3亿美元，计划在2022年开展100 安时固态电芯车规级标准的测试及整车的集成，2025年前推出应用固态电池的原型车，并在2030年前将技术应用于量产车。
市场先生是服务于你，而不是指导你
我的朋友和老师本·格雷厄姆很久以前就描述过市场波动的心理状态，我认为对于投资成功很有教导意义。他说你应该将市场报价想象为一个名叫“市场先生”的人，他是你的私人公司合伙人，是一个乐于助人的热心人。他每天都来给你一个报价，从不落空。在这个价格上，他既可以买你手中持有的股份，你也可以买他手中的股份。
即便你们俩拥有的这家公司运营良好，市场先生的报价也是不一定稳定，悲观地说，这个可怜的家伙有着无法治愈的精神病症。在他感觉愉快的时候，只会看到企业的有利影响因素。在这种心情中，他会报出很高的买卖价格，因为他怕你抢夺他的利益。在他情绪低落的时候，他只会看到企业和世界的负面因素。在这种悲观心情中，他会报出一个很低的价格，因为他害怕你会将股权甩给他。
市场先生还有一个可爱的特点：他不介意被忽视。如果你今天对他的报价不感兴趣，他明天还会给你带来一个新的报价，是否交易，完全由你抉择。在这种情况下，他的行为越是狂躁抑郁，越是对你有利。
市场先生在那里服务于你，而不是指导你。你会发现他的钱袋更有用，而不是智慧。如果他哪天出了特别愚蠢的情绪，你的选择是，可以视而不见，也可以利用这样的机会。但是，如果你受他的情绪影响，将会是一场灾难。
的确，如果你不懂得你的公司，不能比市场先生更准确评估你的公司，你就不要参与这场游戏。
一个投资者如果想成功，必须将两种能力结合在一起，一是判断优秀企业的能力，一是将自己的思维和行为与市场中弥漫的极易传染的情绪隔离开来的能力。
贪婪和恐惧，这是资本市场时不时会爆发的两种超级传染病症，我们从不尝试去推测它们何时来，何时去。我们的目标很简单：在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪。#投资###财经##股票#
我的朋友和老师本·格雷厄姆很久以前就描述过市场波动的心理状态，我认为对于投资成功很有教导意义。他说你应该将市场报价想象为一个名叫“市场先生”的人，他是你的私人公司合伙人，是一个乐于助人的热心人。他每天都来给你一个报价，从不落空。在这个价格上，他既可以买你手中持有的股份，你也可以买他手中的股份。
即便你们俩拥有的这家公司运营良好，市场先生的报价也是不一定稳定，悲观地说，这个可怜的家伙有着无法治愈的精神病症。在他感觉愉快的时候，只会看到企业的有利影响因素。在这种心情中，他会报出很高的买卖价格，因为他怕你抢夺他的利益。在他情绪低落的时候，他只会看到企业和世界的负面因素。在这种悲观心情中，他会报出一个很低的价格，因为他害怕你会将股权甩给他。
市场先生还有一个可爱的特点：他不介意被忽视。如果你今天对他的报价不感兴趣，他明天还会给你带来一个新的报价，是否交易，完全由你抉择。在这种情况下，他的行为越是狂躁抑郁，越是对你有利。
市场先生在那里服务于你，而不是指导你。你会发现他的钱袋更有用，而不是智慧。如果他哪天出了特别愚蠢的情绪，你的选择是，可以视而不见，也可以利用这样的机会。但是，如果你受他的情绪影响，将会是一场灾难。
的确，如果你不懂得你的公司，不能比市场先生更准确评估你的公司，你就不要参与这场游戏。
一个投资者如果想成功，必须将两种能力结合在一起，一是判断优秀企业的能力，一是将自己的思维和行为与市场中弥漫的极易传染的情绪隔离开来的能力。
贪婪和恐惧，这是资本市场时不时会爆发的两种超级传染病症，我们从不尝试去推测它们何时来，何时去。我们的目标很简单：在别人贪婪的时候恐惧，在别人恐惧的时候贪婪。#投资###财经##股票#
提问：在搞砸了老客户的工作安排后，我是否应该继续当下的工作？以及我提出的处理方式是否妥当？
现状：
维护运营某品牌新媒体（双微和小红书）近两年，期间从全职转到了兼职，但工作状态和反应速度与全职一样。
上半年，长期合作的专职设计和合作的文案相继离职，但接手的同事能力不足，我默默扛下了不少本不该我负责的内容。期间，我跟公司反馈过一次，客户对设计的不满，提出「想额外加一位插画设计师」的想法。公司并没有执行，而是向设计施压。由于设计图修改细节多、审核较慢，各个平台开始出现日常存稿不足，甚至延迟推送的情况。我碍于面子，觉得设计也很努力了，不想自己一句话让人家丢饭碗，就勉强维护。但我开始长期处于失衡状态，一边觉得自己拿钱少办事多，一边因工作结果不满意且焦虑。
上月末，因客户多次向公司表达不满，设计被辞退，由外包暂时接手，但设计稿也不尽人意。公司负责人跟我说，周一会有一位专职设计入职。但由于设计的私人原因，周二下午才入职，加上我完全错误预判了后期工作量和进度，导致工作内容严重延迟。周五晚上勉强把工作完成一部分，新设计表示很崩溃，工作量太大，不做了。我就这样把整个事情都搞砸了……
我的想法和后续方案：
之前一直想我可以兜着并负责好，为此也额外付出了不少精力时间，甚至金钱及人情。期间我向公司提出因为工作量加大，想加工资的事情，但只争取到了 500 元的加薪。出于对品牌的喜爱，加上对自我能力的不自信，纠结许久，才在上个月 30 号向公司提出不再继续合作。
原本我想完善地做好后续工作和交接，却在这周，搞砸了所有事情。觉得挺对不起客户对我的信任和喜爱。最后向公司负责人提出：会提前写好并确认未来两周的工作文案，且下个月工资不要了（主要是觉得实在是没脸拿钱）。
公司负责人反馈表示：希望我继续负责并提出加工资。
难题：我之所以一直纠结不辞掉工作，一方面是我从这个客户那获得了很多积极反馈和认可，我很感恩，也很留恋这份认可；另一方面是我对自己的能力很不自信。总体说自己只是属于很有耐心，比较善于沟通的类型，但并没有核心的工作能力，担心后续做其它工作并不能做好。继而处于长期迷茫的状态，就没有做出变动。
想问一下您，在这个情况下我坚持离职的处理是否妥当？会不会不负责任，并对我后续找工作有不良影响？谢谢～
王盐：
目前来看，我觉得你唯一算是工作失误的地方，就是评估工期出现失误。
其他倒都还好。
如果你已经和公司提过离职了，那就换工作吧，不然你在这家公司大概率无法得到长远发展的。
我觉得趁年轻多换换工作倒是也没什么。
另外，你不需要对自己有自信，自信与否其实和工作能力没什么直接关系。
就好比我们上学的时候做数学题，你是否自信都不影响你到底会不会解这道题。
在我看来，你这个不是信心的问题，而是你缺乏对自身能力、工作水平的客观评估。
就好比说，让你看两个程序员写代码，你怎么判断谁的水平更高呢？
既然现在要换工作了，那就出去看看吧，看看更多的公司是如何做事的，这也可以让你对自身的水平有更客观的评估。
最后，有耐心、善于沟通，这些都是能力的体现。
离职的时候，认真负责的做好交接工作就好了，其他没什么问题。#王盐问答#
现状：
维护运营某品牌新媒体（双微和小红书）近两年，期间从全职转到了兼职，但工作状态和反应速度与全职一样。
上半年，长期合作的专职设计和合作的文案相继离职，但接手的同事能力不足，我默默扛下了不少本不该我负责的内容。期间，我跟公司反馈过一次，客户对设计的不满，提出「想额外加一位插画设计师」的想法。公司并没有执行，而是向设计施压。由于设计图修改细节多、审核较慢，各个平台开始出现日常存稿不足，甚至延迟推送的情况。我碍于面子，觉得设计也很努力了，不想自己一句话让人家丢饭碗，就勉强维护。但我开始长期处于失衡状态，一边觉得自己拿钱少办事多，一边因工作结果不满意且焦虑。
上月末，因客户多次向公司表达不满，设计被辞退，由外包暂时接手，但设计稿也不尽人意。公司负责人跟我说，周一会有一位专职设计入职。但由于设计的私人原因，周二下午才入职，加上我完全错误预判了后期工作量和进度，导致工作内容严重延迟。周五晚上勉强把工作完成一部分，新设计表示很崩溃，工作量太大，不做了。我就这样把整个事情都搞砸了……
我的想法和后续方案：
之前一直想我可以兜着并负责好，为此也额外付出了不少精力时间，甚至金钱及人情。期间我向公司提出因为工作量加大，想加工资的事情，但只争取到了 500 元的加薪。出于对品牌的喜爱，加上对自我能力的不自信，纠结许久，才在上个月 30 号向公司提出不再继续合作。
原本我想完善地做好后续工作和交接，却在这周，搞砸了所有事情。觉得挺对不起客户对我的信任和喜爱。最后向公司负责人提出：会提前写好并确认未来两周的工作文案，且下个月工资不要了（主要是觉得实在是没脸拿钱）。
公司负责人反馈表示：希望我继续负责并提出加工资。
难题：我之所以一直纠结不辞掉工作，一方面是我从这个客户那获得了很多积极反馈和认可，我很感恩，也很留恋这份认可；另一方面是我对自己的能力很不自信。总体说自己只是属于很有耐心，比较善于沟通的类型，但并没有核心的工作能力，担心后续做其它工作并不能做好。继而处于长期迷茫的状态，就没有做出变动。
想问一下您，在这个情况下我坚持离职的处理是否妥当？会不会不负责任，并对我后续找工作有不良影响？谢谢～
王盐：
目前来看，我觉得你唯一算是工作失误的地方，就是评估工期出现失误。
其他倒都还好。
如果你已经和公司提过离职了，那就换工作吧，不然你在这家公司大概率无法得到长远发展的。
我觉得趁年轻多换换工作倒是也没什么。
另外，你不需要对自己有自信，自信与否其实和工作能力没什么直接关系。
就好比我们上学的时候做数学题，你是否自信都不影响你到底会不会解这道题。
在我看来，你这个不是信心的问题，而是你缺乏对自身能力、工作水平的客观评估。
就好比说，让你看两个程序员写代码，你怎么判断谁的水平更高呢？
既然现在要换工作了，那就出去看看吧，看看更多的公司是如何做事的，这也可以让你对自身的水平有更客观的评估。
最后，有耐心、善于沟通，这些都是能力的体现。
离职的时候，认真负责的做好交接工作就好了，其他没什么问题。#王盐问答#
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