#有种浪漫叫中国航天# “神舟”飞天,“嫦娥”揽月,“天宫”遨游!有人说,中国航天人的浪漫,就是把古老的神话变成了现实。
你是否曾经幻想过,穿上航空服,坐飞船到太空中,在某个不知名星球种下自己的花朵?其实,航天事业的每一次进步,都来自于前人付出的无数心血。
想了解星辰大海的征途,不妨读读今天推荐的这3本书~
#书了个单#
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八点的丽江 天还是有点亮的 出机场看了看时间有点恍惚 云真的好好看哦 ipad拍了张飞机视角的云特别好看 软绵绵的很温柔
到目前就吃了一顿饭[哼]干饭人狂怒 吉祥航空的伙食真的不可 那个烫烫的不知名馒头真的不好吃 这个碳水不会给人带来快乐 川航东航我的白月光 可惜时间有点阴间坐不得
去酒吧玩咯!![二哈]但是我们一家人都不能喝酒
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【疫情下这家不知名的小航空公司成盈利冠军】
去年,国航、东航和南航三大航空公司都亏损了超过100亿元,但一家小航空公司华夏航空却盈利了约6.19亿元。
华夏航空2006年成立于贵州,它创立之时,中国的航空市场已经接近饱和。
华夏航空给自己设定了独特的定位,就是主打支线航空。
2020年,全国旅客吞吐量在300万人次以下的机场占到全国机场总数的约80%,但它们的总吞吐量仅占到全国机场总吞吐量的13%。
华夏航空瞄准的就是不被重视的支线市场。2020年,华夏航空在飞的169条航线中,独飞航线占比高达89%。
这为华夏航空提供了两种盈利可能:
第一,国家民航对飞支线的航空公司提供补贴,华夏航空每年可以获得几个亿的此类补贴。
第二,那些华夏航空独飞城市的政府每年也会给华夏航空提供补贴。另外,华夏航空还可以把飞机转售给地方政府,地方政府再以回租的方式把飞机交给华夏航空经营,如此一来,华夏航空的资本投入大大降低。
差异化竞争,是华夏航空在灾难中得以一枝独秀的原因。选自#每天听见吴晓波# 点击https://t.cn/AiBprOUP立即收听
去年,国航、东航和南航三大航空公司都亏损了超过100亿元,但一家小航空公司华夏航空却盈利了约6.19亿元。
华夏航空2006年成立于贵州,它创立之时,中国的航空市场已经接近饱和。
华夏航空给自己设定了独特的定位,就是主打支线航空。
2020年,全国旅客吞吐量在300万人次以下的机场占到全国机场总数的约80%,但它们的总吞吐量仅占到全国机场总吞吐量的13%。
华夏航空瞄准的就是不被重视的支线市场。2020年,华夏航空在飞的169条航线中,独飞航线占比高达89%。
这为华夏航空提供了两种盈利可能:
第一,国家民航对飞支线的航空公司提供补贴,华夏航空每年可以获得几个亿的此类补贴。
第二,那些华夏航空独飞城市的政府每年也会给华夏航空提供补贴。另外,华夏航空还可以把飞机转售给地方政府,地方政府再以回租的方式把飞机交给华夏航空经营,如此一来,华夏航空的资本投入大大降低。
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