八月桂花遍地开～
中秋节的桂花也完成了，超级简单[馋嘴]

这个水彩的感觉我很喜欢，颜色也不错，做壁纸棒棒哒[偷笑]是不是有点自恋[坏笑]

下面是用到的笔刷，各位小可爱可以试试
【6B铅笔】草图，没留线稿，定定型就好
【听盒】直接上色，加深，花瓣，树枝

接下来画点啥呢？还有什么和中秋密不可分呢[思考]

#Procreate[超话]#

#车市热门[超话]#9月8日，斯巴鲁官方正式宣布，全新一代BRZ将回归中国市场，并且将在明年3月底开始首批车型交付，这款令无数JDM粉丝魂牵梦绕的日系小跑车，终于来到国内了！但很可惜的是，由于全新BRZ仅能满足国6a排放标准，这也就意味着在北京、天津、上海、广东、河北等已经实施了国6b排放标准的省市，全新BRZ依然没法上牌。去年11月于海外发布的全新BRZ，在底盘平台上与老款差别不大，主要针对外形进行了一些调整，让整车看起来更加时髦，更现代化。全新BRZ的内饰设计依然是简朴实用的风格，大量的旋钮和实体按键有着浓厚的复古味道。车内唯一能体现科技感的配置，或许就是这个从老款机械式指针仪表，变更为功能更丰富的液晶仪表了。动力系统是此次全新BRZ提升最大的地方，从老款的2.0L水平对置四缸自吸发动机，改成了2.4L排量，动力参数从原本的200马力、205N·m，提升到了231马力、249N·m，仪表显示的红线转速为7500转，搭配6速手动或6AT变速箱，全系后轮驱动，官方0-96km/h加速仅需5.7秒，相比老款7秒多的成绩快了不少。此外，全新BRZ虽然平台架构没有变化，但工程师为了应对车辆动力方面的提升，在车身材质上也进行了升级。前副车架、底盘、以及整体车身都进行了强化，车辆前桥刚性提升了60%，整车刚性提升了50%。同时，通过使用铝合金的机盖、车顶、前翼子板等部件，整车在刚性大幅增加，并使用更大排量发动机的基础上，质量仅比老款增加了8kg，将体重控制在了1300kg，轻量化的精髓完全没丢。尽管全新BRZ只有国6a排放，但对于那些持币待购的车迷来说，恐怕并不是什么问题，毕竟购买这种小跑车的人群，大部分家里都不止一辆车，即使上个外地牌，平时跑跑山、玩玩赛道日也是完全没问题的。

斯巴鲁全新一代BRZ将入华！不是国6B，还香不香？
近日，斯巴鲁官方正式宣布全新一代BRZ将回归国内市场，首批车型预计明年3月之后陆续交付。可能不少人关心——对于这款口碑显著的操控小钢炮，全新一代BRZ还值得期待吗？
答案无疑是肯定的，事实上从老款BRZ的热度与二手保值率来看，就不难看到老款车型在玩车圈、改车圈中的热度。毕竟在水平对置发动机、后驱、低重心以及极具吸引力的售价下，其一度引起了一波漂移浪潮。而且在全新一代BRZ上，更是迎来了全方位的提升，让不少国内车迷都早已垂涎欲滴了。
第一个提升，就是动力，其搭载了最新的2.4L水平对置发动机，峰值功率、峰值扭矩都有明显增长；第二个提升，整体的刚性、操控都会有明显提升；第三个提升，则是车内智能配置更加丰富，日常体验也加分明显；第四个提升，则是颜值方面了。
所以对于操控爱好者而言，全新BRZ依然是十分值得选择的。但唯一问题的就是，官方表示新车因为排放法规限制，所以可能在部分城市无法上牌，换言之其也不是国六B标准。那么你又是如何看待全新BRZ呢？