现在很多网友都不愿意称呼娱乐圈的明星为演员，因为他们演技不好，人品也不太行，总是爆出各种绯闻，占据大家的眼球。但他们的演技一直没进步，甚至参加综艺节目的时候还觉得委屈。《演员请就位》这个综艺现在很火，网友都很关注它。
因为这里面参加的有些演员看起来是来搞笑，好像来到这个舞台上不是为了展示自己的演技，甚至评委表示有些人演得还没台下好，这已经是公开批评了，但是演员反倒没事人一样。[傻眼]难怪大家说现在的演员不能和以前的演员相提并论。
老一辈的演员都是拿演技说话，都能拿到“S卡”，但现在不一样了，拿最高的奖还得考虑你的名气，市场价值。反倒是演技好但为人低调的演员没了市场。这样的现象子在娱乐圈一直存在,大家看电视剧的时候经常会遇到这样一个问题，就是这个演员很眼熟，但就是想不起她的真名。
现在有些流量演员，网友知道她的名字，也清楚她的一些绯闻炒作，但不知道她有什么代表作···这样看来···实在有些讽刺。好多演技好实力强的演员···观众都不知道他们的名字。今天小编给大家介绍的这位演员就是这样的情况，她是李幼斌的亲姐，还被评为了国家一级演员，演了不少作品，演什么像什么，但名字却少有人知道。
李幼斌大家还是很熟悉，他主演的《亮剑》成了一部经典，他扮演的“李云龙”也是观众心目中的经典，没人能超越他这个角色。其实李幼斌演了很多角色，但因为为人低调，观众都不知道他自己本身的名字。《亮剑》给了他机会，让全国观众认识了他。说起李云龙大家都能想起他的模样，可是说起他自己的本名，可能认识的就少了。
大家也别忽略一个事实，虽然李幼斌是因为《亮剑》走红，但他的好演技也成就了这部剧！[傻眼]剧本写得好，但演员演技不过关，观众依旧不买账，只能说李幼斌很幸运，遇到了一个好的剧本，他们彼此成全。李幼斌现在算是名利双收，过得非常的幸福。
但他的姐姐就没有这么幸运，虽然也是一个优秀的演员，知道她的人却没有几个！[傻眼]这个演员叫李野萍，是李幼斌的亲姐姐，不管是长相还是演技都拿得出手，她还出演过《最后一个皇妃》，扮演“马静兰”，观众当时只觉得这个演员长得很俏丽，但也没有过多的想法。
李野萍早期演话剧，舞台功底很扎实，演技也很自然，但她一直没遇到什么好机会！[傻眼]上了年纪之后只能出演妈妈类的角色，这样就更难走红了！[傻眼]毕竟观众的视线肯定放在女主身上，怎么会关注电视剧里的“妈妈”呢。《中国式关系》中的“阎桂英”就是她扮演。
当初因为这个角色她遭到了一片骂声，但是也说明李野萍这个角色演得好，观众都分不清戏里戏外了，只觉得这个角色实在是可恶，在生活中碰到了，肯定不能和谐相处！[傻眼]李野萍演过的角色很多，每个角色都有自己的突破，都有不同的味道，堪称抛剧脸！[傻眼]但观众看到她的时候，只觉得眼熟，却叫不出她的名字，你看过李野萍的作品吗？
因为这里面参加的有些演员看起来是来搞笑，好像来到这个舞台上不是为了展示自己的演技，甚至评委表示有些人演得还没台下好，这已经是公开批评了，但是演员反倒没事人一样。[傻眼]难怪大家说现在的演员不能和以前的演员相提并论。
老一辈的演员都是拿演技说话，都能拿到“S卡”，但现在不一样了，拿最高的奖还得考虑你的名气，市场价值。反倒是演技好但为人低调的演员没了市场。这样的现象子在娱乐圈一直存在,大家看电视剧的时候经常会遇到这样一个问题，就是这个演员很眼熟，但就是想不起她的真名。
现在有些流量演员，网友知道她的名字，也清楚她的一些绯闻炒作，但不知道她有什么代表作···这样看来···实在有些讽刺。好多演技好实力强的演员···观众都不知道他们的名字。今天小编给大家介绍的这位演员就是这样的情况，她是李幼斌的亲姐，还被评为了国家一级演员，演了不少作品，演什么像什么，但名字却少有人知道。
李幼斌大家还是很熟悉，他主演的《亮剑》成了一部经典，他扮演的“李云龙”也是观众心目中的经典，没人能超越他这个角色。其实李幼斌演了很多角色，但因为为人低调，观众都不知道他自己本身的名字。《亮剑》给了他机会，让全国观众认识了他。说起李云龙大家都能想起他的模样，可是说起他自己的本名，可能认识的就少了。
大家也别忽略一个事实，虽然李幼斌是因为《亮剑》走红，但他的好演技也成就了这部剧！[傻眼]剧本写得好，但演员演技不过关，观众依旧不买账，只能说李幼斌很幸运，遇到了一个好的剧本，他们彼此成全。李幼斌现在算是名利双收，过得非常的幸福。
但他的姐姐就没有这么幸运，虽然也是一个优秀的演员，知道她的人却没有几个！[傻眼]这个演员叫李野萍，是李幼斌的亲姐姐，不管是长相还是演技都拿得出手，她还出演过《最后一个皇妃》，扮演“马静兰”，观众当时只觉得这个演员长得很俏丽，但也没有过多的想法。
李野萍早期演话剧，舞台功底很扎实，演技也很自然，但她一直没遇到什么好机会！[傻眼]上了年纪之后只能出演妈妈类的角色，这样就更难走红了！[傻眼]毕竟观众的视线肯定放在女主身上，怎么会关注电视剧里的“妈妈”呢。《中国式关系》中的“阎桂英”就是她扮演。
当初因为这个角色她遭到了一片骂声，但是也说明李野萍这个角色演得好，观众都分不清戏里戏外了，只觉得这个角色实在是可恶，在生活中碰到了，肯定不能和谐相处！[傻眼]李野萍演过的角色很多，每个角色都有自己的突破，都有不同的味道，堪称抛剧脸！[傻眼]但观众看到她的时候，只觉得眼熟，却叫不出她的名字，你看过李野萍的作品吗？
【威尔森打造疫情下船舶管理范本 拥抱航运脱碳新时代】9月14日，威尔森船舶管理公司（Wilhelmsen Ship Management）召开线上媒体见面会，介绍新冠疫情期间，威尔森在全球范围的船舶管理应对措施，及威尔森在社会和环境方面的未来发展方向。
据威尔森首席执行官兼总裁Carl Schou（图1）介绍，新冠疫情期间，威尔森首先面对的挑战是各国关闭边境对船员换班造成了很大影响，导致了很多船员在船上超期服役。在尝试了多种方法后，威尔森发现最高效的解决办法是尽量在船员的祖国停靠并进行换班，譬如在印度和菲律宾，这是威尔森最大的两个海员来源国。
威尔森面临的第二重挑战是如何在疫情下保障船员安全，为此，威尔森厉行安全规章制度。对外，严格执行访客登船时的安全规程。对内，要求船员登船服务前须经过共四个礼拜的居家隔离与集中隔离。已经登船服务的船员也须在任何下一个提供疫苗接种的停靠港进行单针剂疫苗接种；对于未登船的船员，威尔森会资助其在家进行疫苗接种。自疫情以来，威尔森管理的250艘船舶中，仅有10艘出现疫情；目前现役船员的疫苗接种率也高达40%。
近年来，海运业的脱碳化受到越来越多的关注，作为全球十大船舶管理公司之一，威尔森也将其视为未来重要的努力方向，并将着手于短期与中长期的一系列措施，尽一切所能支持全球航运脱碳进程。在短期措施上，针对第 76 届海洋环境保护委员会会议（MEPC76）通过的现有船舶能效设计指数（EEXI）和碳强度指数（CII），威尔森将帮助管理中的船舶在2023年法规生效前完成合规工作。同时将培养更多可以操作液化天然气以及双重燃料的船员，建立能够满足市场需求的船员队伍。
中长期的措施方面，威尔森已经开始利用逐步实现零排放的未来燃料，落实在具体的船舶建造项目。例如全自动驾驶电动船舶——Yara Birkeland零排放集装箱船（图2）和ASKO零排放滚装船（图3），Yara Birkeland于2020年交付，已进入测试阶段，将于今年年底在挪威的两个城镇间首航；ASKO正在印度国营企业科钦造船厂建造中。
此外，氢动力船舶也是威尔森母集团（Wilhelmsen）一示范项目——Topeka（图4）是两艘采用液态绿色氢作为燃料的零排放原型船舶，目前正在进行设计概念和供应链开发。
“如果一切顺利，这原型船舶将于2024年完成。我们在为实现低碳未来以及零排放燃料，一直不懈努力着，同时非常重视和全行业同行的合作及信息分享。威尔森相信，我们将得益于氢作为替代燃料，以实现塑造可持续的海上未来愿景。” Carl Schou总结道。
会上，本刊记者对威尔森首席执行官兼总裁Carl Schou先生进行了专访。
《中国远洋海运》：在威尔森参与的氢能源船舶建造项目中，氢能源船舶将在哪个船厂建造？大概何时服役？还有氢能源船舶大概是哪年可以比较成熟的应用于远洋海运？
Carl Schou：关于氢能源船舶应用于远洋航线问题，目前看来，在远洋运输中使用氢燃料船舶是不现实的，没有可行性，主要因为缺少可以补充燃料的基础设施。即使有了船舶也有了氢燃料，假设船舶从挪威开到南美或者中东，中途没有补充燃料的基础设施，这肯定是不现实的，这也是为什么Topeka项目目前仅仅用于沿海，在挪威沿岸地区进行短途运输。威尔森深度地参与了项目的价值链及各个方面，包括液态氢的生产还有船舶本身、技术设施等，并在挪威的沿海岸建设技术设施。现在此项目还在概念阶段，我们非常希望项目能够顺利展开。氢燃料作为新型燃料来说，是激动人心的前景，但是如今最大的挑战和局限仍然是技术设施和加燃料装置。
关于第一个问题，氢能源船舶目前还处于设计和画图阶段。当解决了所有设计相关的技术难点之后，我们才会做出决定到哪里建造，根据计划，Topeka氢能源船舶将于2024年推出，请大家敬请期待。
在目前Topeka的项目的早期阶段和设计过程中，威尔森已经和很多氢能源方面的专家合作，比如最近招募了在挪威最强最权威的氢能源方面专家加入了团队进行研究。总而言之，威尔森非常希望与全行业同行们携手合作，如果任何的读者或者船东对于氢能源未来感兴趣，都可以与威尔森联系。我们相信氢能源是未来的趋势和方向，所以非常愿意可以与业界开展各种形式的有效合作。
《中国远洋海运》：根据国际海事组织IMO提出的温室气体减排战略，到2050年要使行业的二氧化碳总排量削减50%，到本世纪末要实现零碳排放。您觉得IMO的要求是否能够实现？
Carl Schou：其实我认为这是可行的，但是这需要全行业的通力合作，这样庞大的项目和要求不是某一家船舶或者某一家船东能够完成的，这需要全行业的鼎力合作才能实现本世纪末达到零排放的目标。之前我们听到过一些好消息，我相信大家也看过这样的报道，马士基已经下订单定了一些新的船舶，这些船舶完全采用绿色甲醇作为能源，他们支持禁止在船舶上使用燃油。可以看到，一些行业的巨头已经做出了表示并已经开展行动，所以我也对清洁或者零排放行业的未来表示乐观，我相信只要大家努力，即使面对一些困难，最后还是可以实现零排放的目标。
据威尔森首席执行官兼总裁Carl Schou（图1）介绍，新冠疫情期间，威尔森首先面对的挑战是各国关闭边境对船员换班造成了很大影响，导致了很多船员在船上超期服役。在尝试了多种方法后，威尔森发现最高效的解决办法是尽量在船员的祖国停靠并进行换班，譬如在印度和菲律宾，这是威尔森最大的两个海员来源国。
威尔森面临的第二重挑战是如何在疫情下保障船员安全，为此，威尔森厉行安全规章制度。对外，严格执行访客登船时的安全规程。对内，要求船员登船服务前须经过共四个礼拜的居家隔离与集中隔离。已经登船服务的船员也须在任何下一个提供疫苗接种的停靠港进行单针剂疫苗接种；对于未登船的船员，威尔森会资助其在家进行疫苗接种。自疫情以来，威尔森管理的250艘船舶中，仅有10艘出现疫情；目前现役船员的疫苗接种率也高达40%。
近年来，海运业的脱碳化受到越来越多的关注，作为全球十大船舶管理公司之一，威尔森也将其视为未来重要的努力方向，并将着手于短期与中长期的一系列措施，尽一切所能支持全球航运脱碳进程。在短期措施上，针对第 76 届海洋环境保护委员会会议（MEPC76）通过的现有船舶能效设计指数（EEXI）和碳强度指数（CII），威尔森将帮助管理中的船舶在2023年法规生效前完成合规工作。同时将培养更多可以操作液化天然气以及双重燃料的船员，建立能够满足市场需求的船员队伍。
中长期的措施方面，威尔森已经开始利用逐步实现零排放的未来燃料，落实在具体的船舶建造项目。例如全自动驾驶电动船舶——Yara Birkeland零排放集装箱船（图2）和ASKO零排放滚装船（图3），Yara Birkeland于2020年交付，已进入测试阶段，将于今年年底在挪威的两个城镇间首航；ASKO正在印度国营企业科钦造船厂建造中。
此外，氢动力船舶也是威尔森母集团（Wilhelmsen）一示范项目——Topeka（图4）是两艘采用液态绿色氢作为燃料的零排放原型船舶，目前正在进行设计概念和供应链开发。
“如果一切顺利，这原型船舶将于2024年完成。我们在为实现低碳未来以及零排放燃料，一直不懈努力着，同时非常重视和全行业同行的合作及信息分享。威尔森相信，我们将得益于氢作为替代燃料，以实现塑造可持续的海上未来愿景。” Carl Schou总结道。
会上，本刊记者对威尔森首席执行官兼总裁Carl Schou先生进行了专访。
《中国远洋海运》：在威尔森参与的氢能源船舶建造项目中，氢能源船舶将在哪个船厂建造？大概何时服役？还有氢能源船舶大概是哪年可以比较成熟的应用于远洋海运？
Carl Schou：关于氢能源船舶应用于远洋航线问题，目前看来，在远洋运输中使用氢燃料船舶是不现实的，没有可行性，主要因为缺少可以补充燃料的基础设施。即使有了船舶也有了氢燃料，假设船舶从挪威开到南美或者中东，中途没有补充燃料的基础设施，这肯定是不现实的，这也是为什么Topeka项目目前仅仅用于沿海，在挪威沿岸地区进行短途运输。威尔森深度地参与了项目的价值链及各个方面，包括液态氢的生产还有船舶本身、技术设施等，并在挪威的沿海岸建设技术设施。现在此项目还在概念阶段，我们非常希望项目能够顺利展开。氢燃料作为新型燃料来说，是激动人心的前景，但是如今最大的挑战和局限仍然是技术设施和加燃料装置。
关于第一个问题，氢能源船舶目前还处于设计和画图阶段。当解决了所有设计相关的技术难点之后，我们才会做出决定到哪里建造，根据计划，Topeka氢能源船舶将于2024年推出，请大家敬请期待。
在目前Topeka的项目的早期阶段和设计过程中，威尔森已经和很多氢能源方面的专家合作，比如最近招募了在挪威最强最权威的氢能源方面专家加入了团队进行研究。总而言之，威尔森非常希望与全行业同行们携手合作，如果任何的读者或者船东对于氢能源未来感兴趣，都可以与威尔森联系。我们相信氢能源是未来的趋势和方向，所以非常愿意可以与业界开展各种形式的有效合作。
《中国远洋海运》：根据国际海事组织IMO提出的温室气体减排战略，到2050年要使行业的二氧化碳总排量削减50%，到本世纪末要实现零碳排放。您觉得IMO的要求是否能够实现？
Carl Schou：其实我认为这是可行的，但是这需要全行业的通力合作，这样庞大的项目和要求不是某一家船舶或者某一家船东能够完成的，这需要全行业的鼎力合作才能实现本世纪末达到零排放的目标。之前我们听到过一些好消息，我相信大家也看过这样的报道，马士基已经下订单定了一些新的船舶，这些船舶完全采用绿色甲醇作为能源，他们支持禁止在船舶上使用燃油。可以看到，一些行业的巨头已经做出了表示并已经开展行动，所以我也对清洁或者零排放行业的未来表示乐观，我相信只要大家努力，即使面对一些困难，最后还是可以实现零排放的目标。
【科学家创业，需要做哪些准备？】“这些年我们团队有多项技术实现了产业化，最近一个是秸秆变木材的项目，去年成立了吉林禾迪科技有限公司。”近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所（以下简称宁波材料所）生物基高分子材料团队负责人朱锦在接受《中国科学报》采访时介绍了自己团队的产业化动向。
自2009年回国以来，朱锦一直奔波于实验室和生产一线之间，成为宁波材料所“把论文写在流水线上”的典范。在推动科技成果转移转化方面，朱锦经验十足，但最近他却遇到了一件难事：“新成立的创业公司今年的资金周转和运营不太顺畅。”
分析原因，朱锦发现自己可能在公司的选址和发展定位方面欠考虑。那么，科研人员在创业之前，需要做哪些准备才能少走弯路呢？
技术是敲门砖
朱锦加入宁波材料所后就干了一件大事。他将自己多年钻研的胶黏剂技术转交到时任宁波材料所所长崔平的手中，崔平当即表示要尽快让这项优势技术实现转化。
不久后，朱锦将研发的生物基无醛木材胶黏剂技术以1088万元的价格进行转让，由宁波材料所与合作企业出资共同成立宁波中科朝露新材料股份有限公司。
尝到转移转化甜头的朱锦很快就投入到新项目的研发中。2012年他掌握的聚乳酸淀粉全生物基可降解复合材料也实现了技术转化，合同技术交易额达1500万元。他代表宁波材料所与合作企业联合成立了宁波家塑生物材料科技有限公司。
在创业过程中，朱锦发现技术是敲门砖。他打了个比方：“科学家创业就好比参加一场特殊的高考，技术很重要。好的技术可以让考生进入好的大学，但后期能否成才，还需要综合考核其他方面的要素。”
“技术是创业的核心，但不是唯一要素，再强的技术也需要经过市场验证。”北京瑞莱智慧科技有限公司（以下简称瑞莱智慧）创始人田天发现有很多细分领域被视为“红海中的蓝海机会”，但最后真正成功的创业团队，一方面要有“高天花板”的技术，同时还要有看得到的实际市场价值。现实是一些创业公司容易陷入技术虚假繁荣的陷阱里，忽视了市场侧的真正需求，而导致企业越走越窄。
“技术和市场供需链条，不是直接对接就能像齿轮一样完美契合立刻开始运转。”田天告诉《中国科学报》，“首先需要将技术进行工程化的包装，打造成市场认可的产品，再结合实际的业务要求，去匹配上下游厂家，组合成一套完整的体系。这个过程中有现实的鸿沟需要跨越。”
这里的现实鸿沟也被称为“死亡之谷”。那么，技术成果转化如何才能跨越“死亡之谷”，创造更大价值呢？
北京智源人工智能研究院成果转化部投资总监李文珏将源头的技术比作小草莓，中间还需要经历概念验证、中试放大、创业孵化等一系列来自“死亡之谷”的考验，才能形成市场初期的小草莓蛋糕，直到在竞争市场上站稳脚跟后，才能做出更大的草莓蛋糕。
人才是稳定器
常言道，事在人为。科学家创业也不例外。2018年，田天获得清华大学计算机专业博士学位，并拒绝百度、阿里、腾讯、亚马逊等诸多大公司投来的橄榄枝，踏上人工智能的创业之路。
在中国科学院院士张钹与清华大学教授朱军的支持下，刚走出校门的田天创立了瑞莱智慧，开展安全可控的第三代人工智能研究。他在创业过程中发现，创业早期拥有一支高精尖的技术团队非常重要，在一定程度上决定了创业团队天花板的高度。
“随着技术产品被市场验证可行后，初创企业需要逐步扩大市场，这个过程中，拥有一支能打仗的销售团队变得十分重要，但也很不容易。”田天感叹道，科技企业的销售团队需要高配置，既要具备作战能力，又要具备技术素养、专业能力等，这对初创的科技企业来说是个不小的挑战。
同样是技术出身的曾伟刚对此很是认同。曾伟刚是西安中科天塔科技股份有限公司（以下简称中科天塔）的创始人。他毕业后一直在航天领域从事卫星在轨管理相关工作，并在2018年正式创建中科天塔，主要提供卫星管理服务和相关软硬件产品。
今年4月，中科天塔发布了天枢G100卫星测控数传一体化处理平台（以下简称天枢G100），它源自曾伟刚此前的一个想法。“我将这个想法告诉技术团队，他们验证后将想法变为技术路线，形成样机，最终做成交给用户的产品。其中，人才梯队发挥了非常重要的作用。”
“现阶段公司发展的主要问题是招人难、留人难，合适的人才往往不一定可以招聘到，争取到的人才又面临着互联网等企业的抢夺。”曾伟刚告诉《中国科学报》，“人才是公司当前发展的稳定器。”
创势资本创始人汤旭东成功投资了一些科学家创业项目。在选择项目的时候，他非常关注团队。他说：“高校和科研院所的技术都比较前沿，创业失败率很高。我们在选择投资项目时候更关注团队和其股权结构，只有将个人利益和公司利益更紧密地绑在一起，创业成功的概率才会增大。”
资本是风向标
去年以来，朱锦在创业中遇到的一大难题是当初地方政府承诺的资金落实有点慢，甚至在执行过程中会出现各种各样的问题，风险投资又因地域的原因不太愿意介入，这些都导致目前的创业有点举步维艰。
这次创业的水土不服也让朱锦意识到资本的风向标作用，并试图改变目前的局面。“既然风险投资不愿意介入，政府资金到位又比较慢，后续我打算利用已有的技术、市场和认可度，在宁波建立新的示范工厂。”
朱锦表示，科学家往往把技术看得很重，但成果转化还需要考虑市场化要素，技术固然重要，运营团队和资本介入有时更重要。
田天说：“资本和技术的结合也不是理所当然的，只有当技术真正被市场所需要，匹配合适的业务场景，真正创造价值、解决问题，最大化业务效能后，客户或者资本才愿意买单、提供助力。”
他还指出，创业会涉及到很多不同方面的能力组合，比如关键技术、生态合力、资本支持、市场验证等，这些组合不是生搬硬套的，而是可以通过市场化来获得的。
中科创星副总经理崔婷曾在科研机构从事过科技成果转化工作，如今转向风险投资。她指出，国外资金结构丰富，创业项目很容易找到风险投资，而国内目前投资“卡脖子”技术的风投机构很稀缺，需要国家更多地引导和扶持。https://t.cn/A6MhVdav
自2009年回国以来，朱锦一直奔波于实验室和生产一线之间，成为宁波材料所“把论文写在流水线上”的典范。在推动科技成果转移转化方面，朱锦经验十足，但最近他却遇到了一件难事：“新成立的创业公司今年的资金周转和运营不太顺畅。”
分析原因，朱锦发现自己可能在公司的选址和发展定位方面欠考虑。那么，科研人员在创业之前，需要做哪些准备才能少走弯路呢？
技术是敲门砖
朱锦加入宁波材料所后就干了一件大事。他将自己多年钻研的胶黏剂技术转交到时任宁波材料所所长崔平的手中，崔平当即表示要尽快让这项优势技术实现转化。
不久后，朱锦将研发的生物基无醛木材胶黏剂技术以1088万元的价格进行转让，由宁波材料所与合作企业出资共同成立宁波中科朝露新材料股份有限公司。
尝到转移转化甜头的朱锦很快就投入到新项目的研发中。2012年他掌握的聚乳酸淀粉全生物基可降解复合材料也实现了技术转化，合同技术交易额达1500万元。他代表宁波材料所与合作企业联合成立了宁波家塑生物材料科技有限公司。
在创业过程中，朱锦发现技术是敲门砖。他打了个比方：“科学家创业就好比参加一场特殊的高考，技术很重要。好的技术可以让考生进入好的大学，但后期能否成才，还需要综合考核其他方面的要素。”
“技术是创业的核心，但不是唯一要素，再强的技术也需要经过市场验证。”北京瑞莱智慧科技有限公司（以下简称瑞莱智慧）创始人田天发现有很多细分领域被视为“红海中的蓝海机会”，但最后真正成功的创业团队，一方面要有“高天花板”的技术，同时还要有看得到的实际市场价值。现实是一些创业公司容易陷入技术虚假繁荣的陷阱里，忽视了市场侧的真正需求，而导致企业越走越窄。
“技术和市场供需链条，不是直接对接就能像齿轮一样完美契合立刻开始运转。”田天告诉《中国科学报》，“首先需要将技术进行工程化的包装，打造成市场认可的产品，再结合实际的业务要求，去匹配上下游厂家，组合成一套完整的体系。这个过程中有现实的鸿沟需要跨越。”
这里的现实鸿沟也被称为“死亡之谷”。那么，技术成果转化如何才能跨越“死亡之谷”，创造更大价值呢？
北京智源人工智能研究院成果转化部投资总监李文珏将源头的技术比作小草莓，中间还需要经历概念验证、中试放大、创业孵化等一系列来自“死亡之谷”的考验，才能形成市场初期的小草莓蛋糕，直到在竞争市场上站稳脚跟后，才能做出更大的草莓蛋糕。
人才是稳定器
常言道，事在人为。科学家创业也不例外。2018年，田天获得清华大学计算机专业博士学位，并拒绝百度、阿里、腾讯、亚马逊等诸多大公司投来的橄榄枝，踏上人工智能的创业之路。
在中国科学院院士张钹与清华大学教授朱军的支持下，刚走出校门的田天创立了瑞莱智慧，开展安全可控的第三代人工智能研究。他在创业过程中发现，创业早期拥有一支高精尖的技术团队非常重要，在一定程度上决定了创业团队天花板的高度。
“随着技术产品被市场验证可行后，初创企业需要逐步扩大市场，这个过程中，拥有一支能打仗的销售团队变得十分重要，但也很不容易。”田天感叹道，科技企业的销售团队需要高配置，既要具备作战能力，又要具备技术素养、专业能力等，这对初创的科技企业来说是个不小的挑战。
同样是技术出身的曾伟刚对此很是认同。曾伟刚是西安中科天塔科技股份有限公司（以下简称中科天塔）的创始人。他毕业后一直在航天领域从事卫星在轨管理相关工作，并在2018年正式创建中科天塔，主要提供卫星管理服务和相关软硬件产品。
今年4月，中科天塔发布了天枢G100卫星测控数传一体化处理平台（以下简称天枢G100），它源自曾伟刚此前的一个想法。“我将这个想法告诉技术团队，他们验证后将想法变为技术路线，形成样机，最终做成交给用户的产品。其中，人才梯队发挥了非常重要的作用。”
“现阶段公司发展的主要问题是招人难、留人难，合适的人才往往不一定可以招聘到，争取到的人才又面临着互联网等企业的抢夺。”曾伟刚告诉《中国科学报》，“人才是公司当前发展的稳定器。”
创势资本创始人汤旭东成功投资了一些科学家创业项目。在选择项目的时候，他非常关注团队。他说：“高校和科研院所的技术都比较前沿，创业失败率很高。我们在选择投资项目时候更关注团队和其股权结构，只有将个人利益和公司利益更紧密地绑在一起，创业成功的概率才会增大。”
资本是风向标
去年以来，朱锦在创业中遇到的一大难题是当初地方政府承诺的资金落实有点慢，甚至在执行过程中会出现各种各样的问题，风险投资又因地域的原因不太愿意介入，这些都导致目前的创业有点举步维艰。
这次创业的水土不服也让朱锦意识到资本的风向标作用，并试图改变目前的局面。“既然风险投资不愿意介入，政府资金到位又比较慢，后续我打算利用已有的技术、市场和认可度，在宁波建立新的示范工厂。”
朱锦表示，科学家往往把技术看得很重，但成果转化还需要考虑市场化要素，技术固然重要，运营团队和资本介入有时更重要。
田天说：“资本和技术的结合也不是理所当然的，只有当技术真正被市场所需要，匹配合适的业务场景，真正创造价值、解决问题，最大化业务效能后，客户或者资本才愿意买单、提供助力。”
他还指出，创业会涉及到很多不同方面的能力组合，比如关键技术、生态合力、资本支持、市场验证等，这些组合不是生搬硬套的，而是可以通过市场化来获得的。
中科创星副总经理崔婷曾在科研机构从事过科技成果转化工作，如今转向风险投资。她指出，国外资金结构丰富，创业项目很容易找到风险投资，而国内目前投资“卡脖子”技术的风投机构很稀缺，需要国家更多地引导和扶持。https://t.cn/A6MhVdav
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