一百年前,中国军阀割据,各自为政,形如散沙,法无不乱。一百年后,一场因为电瓶车挂牌的乱象在全国上演。各省各市都有着自己的地方法规,各地交警根据各地不同的电瓶车法规频频上演对电瓶车车主的奉法绞杀。改革开放的今天,中国从自行车大国变成了电瓶车大国。生活在底层的老百姓,电瓶车已经成为日常出行,生产工作必不可少的工具。城市化的扩大,使我们再也无法骑自行车完成15公里半径的日常出行。900万人口的大城市,有一半的人在交通辅道上借助电瓶车完成两点一线的上班生活。然而城市的主要功能,却不为他们倾斜。市政交警的主要工作,就是为了机动车主的利益压榨每一点城市空间。所以不论白天还是黑夜,尽管冒开车门导致的电瓶车伤亡事件屡屡增加,但是济南交警视而不见听而不闻,放任机动车主占用辅道空间作为机动车位。尽管严重交通事故的元凶始终有机动车的身影,但是济南交警还是把治理交通的目光局限在辅道的电瓶车上。曾经带给我们生活便利的电瓶车,成为济南交警以法律的名义施压民众的把柄。曾经赖以生活的交通方式,成为无证驾驶200元罚款加拘留15天的罪名。300万遵纪守法的好公民,一夜之间成为济南交警眼中完成业绩的肥肉。无数良民只能提心吊胆,在自己国家的道路上守着交警的枪口下生活。我们没有犯过罪,却成为违法的典型垂粱悬首在十字路口的大屏幕上循环公示。我们只是忙碌的城市劳工,却成为交警眼中无证驾驶的罪犯带着有期徒刑。我们最大的过错,就是买不起四轮机动车,过着高人一等的生活。我们最大的过错,就是在越来越功利的中国社会,还是一个一无是处的无产者。
2020年,网友认为最不值得入手的10款车。
1.奔驰A级:去了车标,啥也不是。
2.全身奔驰S级:外观设计毁三观。
3.捷豹路虎:印度三哥产的工业“辣鸡”。
4.雷克萨斯LM:200多万的面包车,值吗?
5.雷克萨斯ES200:只比我家的雅迪快一丢丢。
6.丰田普拉多:哈弗H9轻松干掉它。
7.丰田汉兰达:人坐多了,得下来推。
8.特斯拉Model3:都不如比亚迪香。
9.凯迪拉克CT4:后排空间都不如飞度。
10.奥迪Q5L:内饰不如奔驰glc,操控不如宝马X3,就连四驱都开始打折扣。
网友横批:所有四轮车,我都买不起。#汽车杂谈#
1.奔驰A级:去了车标,啥也不是。
2.全身奔驰S级:外观设计毁三观。
3.捷豹路虎:印度三哥产的工业“辣鸡”。
4.雷克萨斯LM:200多万的面包车,值吗?
5.雷克萨斯ES200:只比我家的雅迪快一丢丢。
6.丰田普拉多:哈弗H9轻松干掉它。
7.丰田汉兰达:人坐多了,得下来推。
8.特斯拉Model3:都不如比亚迪香。
9.凯迪拉克CT4:后排空间都不如飞度。
10.奥迪Q5L:内饰不如奔驰glc,操控不如宝马X3,就连四驱都开始打折扣。
网友横批:所有四轮车,我都买不起。#汽车杂谈#
我的梦想之车,一代经典雪铁龙2CV[doge][doge]。1934年,米其林接管了破产的雪铁龙公司,管理层进行了一项市场调查,当时法国的农村人口众多,还买不起汽车。调查后决定生产低价、坚固耐用的四轮汽车,车子要能承载四人以50公里/小时的速度将50公斤农产品运到市场上销售。 如有必要,可穿越未铺装的泥泞的道路,同时要有出色的燃料经济性,不超过3升/ 100公里。其中一个设计标准是要求农民能够将鸡蛋运过新耕的田地而不会破损[doge][doge]。然后搭载风冷水平对置2缸发动机,前置前轮驱动的经济型轿车雪铁龙2CV在1948年的巴黎世界汽车博览会上推出。2CV有众多型号和变种,4门轿车、5门掀背车(3CV)、2门厢式货车等都有发售。
1949年,第一台交付的2CV A型车发动机为375 cc排量9hp,最高速度为65 km / h(40 mph),只有一个尾灯和雨刮。这辆车受到了汽车媒体的严厉批评,但雪铁龙在展会上接收了大量客户订单,2CV取得了商业上的成功,发售前几个月二手2CV比新的2CV更昂贵,因为买家不必等车。
2CV三维3680✖️ 1480✖️ 1600mm,轴距2400mm,车重仅为600kg。发动机出现过375 cc H2 风冷9 hp(7 kW)、425 cc H2风冷12 hp(9 kW)、435 cc H2风冷24 hp(18 kW)、602 cc H2风冷29 hp(22 kW)几种型号,匹配4速手动变速箱。
关于2CV的性能,有人开玩笑说它“一天之内能完成0-60 km / h”[doge][doge]。最初的1948年型号可产生9 hp 最大马力,其0–40 km / h时间为42.4秒,最高速度为64 km / h,远远低于当今北美高速公路或德国高速公路所需的速度。极速后来有所提高,1955年达到80 km / h(50 mph),1962年为84 km / h(52 mph),1970年为100 km / h(62 mph),1981年为115 km / h(71 mph)。
1948年至1990年之间,雪铁龙总共生产了900万台2CV和其变种。2CV的设计和历史都在很大程度上类似于大众甲壳虫,这两款车目的都是让本国的普通民众买得起汽车,两款车都在1940年代后期开始大规模生产,就像甲壳虫一样,2CV不仅成为百万销量者,而且还是历史上为数不多能够连续生产超过40年的汽车之一[doge][doge]。
1949年,第一台交付的2CV A型车发动机为375 cc排量9hp,最高速度为65 km / h(40 mph),只有一个尾灯和雨刮。这辆车受到了汽车媒体的严厉批评,但雪铁龙在展会上接收了大量客户订单,2CV取得了商业上的成功,发售前几个月二手2CV比新的2CV更昂贵,因为买家不必等车。
2CV三维3680✖️ 1480✖️ 1600mm,轴距2400mm,车重仅为600kg。发动机出现过375 cc H2 风冷9 hp(7 kW)、425 cc H2风冷12 hp(9 kW)、435 cc H2风冷24 hp(18 kW)、602 cc H2风冷29 hp(22 kW)几种型号,匹配4速手动变速箱。
关于2CV的性能,有人开玩笑说它“一天之内能完成0-60 km / h”[doge][doge]。最初的1948年型号可产生9 hp 最大马力,其0–40 km / h时间为42.4秒,最高速度为64 km / h,远远低于当今北美高速公路或德国高速公路所需的速度。极速后来有所提高,1955年达到80 km / h(50 mph),1962年为84 km / h(52 mph),1970年为100 km / h(62 mph),1981年为115 km / h(71 mph)。
1948年至1990年之间,雪铁龙总共生产了900万台2CV和其变种。2CV的设计和历史都在很大程度上类似于大众甲壳虫,这两款车目的都是让本国的普通民众买得起汽车,两款车都在1940年代后期开始大规模生产,就像甲壳虫一样,2CV不仅成为百万销量者,而且还是历史上为数不多能够连续生产超过40年的汽车之一[doge][doge]。
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