菲航启动九月机票促销
菲律宾航空公司周一启动其「九月酬宾」促销,国内单程机票基价是六百八十八比索。
该旗舰航空公司在一份通告中说,促销包括国际来回机票九十九美元,旅行时间是今年十一月一日到明年五月三十一日。
本次促销机票从本月十四日(周一)开始,截至本月二十日(周日)。
据菲航说,乘客可以灵活地在出发日期前七天免费重新预订同等级别的机票。
上月,菲航获得二零一九新冠肺炎大流行期间十大旅行安全航空公司之一的荣誉。
该航空公司实施了严格的程序,要求乘客在登机前必须符合一些条件。
受实施较严格MECQ影响
8月汽车销售环比下降12.8%
历经连续三个月录得月销售增长后,汽车销售在八月下滑,因为上月大马尼拉、布拉干、甲美地、内湖和里萨尔实施较严格的小区隔离措施。
菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)周一报告,八月份该团体的汽车销售从七月的二万零五百四十二辆下降到一万七千九百零六辆,缩减百分之十二点八。
按年比,今年八月的销售要比去年同期的二万九千五百九十九辆缩减百分之三十九点五。
CAMPI会长虞蒂尔蕊示说,八月销售下滑是因为大马尼拉地区从八月四日至十八日实施修正版强化社区隔离(MECQ)导致商业和消费者信心低迷。
他说,「开支依然是一项挑战,尤其是大型项目,如汽车。」
本次组装车的销售在今年一月至八月达到十二万三千四百八十九辆,比去年同期的二十三万五千五百四十四辆剧减百分之四十七点六。
今年首八个月的轿车销售从上一年的七万零五百九十六辆下降百分之四十九点七至三万五千五百二十三辆。
在今年一月至八月期间,商业车销量相比去年同期的十六万四千九百四十八辆下滑百分之四十六点七,报八万七千九百六十六辆。
商业车的所有次部门录得百分之二十七至百分之五十二的缩减。
亚洲实用车八个月的销售达到一万六千八百三十辆,轻型商业车六万六千五百六十一辆,轻型货车,二千三百七十七辆,货车与第四类巴士,一千五百九十六辆,第五类巴士六百零二辆。
丰田、三菱、日产、铃木和福特依然是市场领袖。
受访执行长们预计
今年营业收入将损失一半
据一个商业团体和一家咨询公司进行的一项调查,因为COVID-19大流行,在本国,五名执行长中就有四名说他们预期今年的预估营业收入将损失一半。
菲律宾管理协会(MAP)和PwC菲律宾说,他们对执行长们的调查显示,一百六十一名受访者中的百分之七十八预期他们今年的预估营收将因为这场健康危机而损失百分之五十。
该项调查也显示,受访者中仅有百分之五十九预期他们的营收在未来十二个月内将增长,相比去年调查中所看到的百分之九十五大幅度下滑。
PwC菲律宾也特别强调,这是它自六年前开始每年调查后所看到的最低数字。
不过,对未来三年,更多的执行长们是乐观的,百分之九十相信会增长。
这和他们对本地经济前景更为乐观不谋而合,其中百分之八十三的执行长们预计,本国将在一至三年内从COVID-19的冲击中恢复元气。
其中百分之八十也计划提高投资、技术与数字化来应对这场健康危机所带来的变化。
MAP执行长大会委员会成员宾惹说,「这次调查指出,执行长们全都参与其中,首席信息官(CIOs)愿意试一试。」
但是他补充说,在本国向数字化转型当中,政府也应当带头。
他说,「政府当局是否跟上呢?因为这将确实看到一场结构性变化。互联网上无法贪污。困难。因此这可能真的会改变本国的游戏规则。」
MAP会长弗朗西斯.林说,虽然许多年前在实施数字化的立法方面已经取得进展,但是这些尚未妥善实施。
他说,「国会已经就数字经济设定了法律框架。我认为我们是亚洲少数几个在设立电子商务法上十分超前的国家。」
林氏承认道,「不幸的是,这项法律没有按照国会着眼的那样实施。」
继为遏制COVID-19传播而实施世界上最长久与最严格之一的封城后,本国经济在第二季度下滑百分之十六点五,使得本国在近三十年来首次堕入衰退。
它说,由于COVID-19大流行对旅游业、贸易和汇款的影响,本国经济经理人们预期经济今年将萎缩百分之五点五。
连续第二个交易日攀升
菲股收高百分之零点四九
在定于本周末的美国联邦储备会议前,菲律宾股票交易所股价周一连续第二个交易日爬升。
主要的PSEi上涨二十九点一八点,或百分之零点四九,报五千九百九十七点一四点。较广泛的全股指上升十三点三点,或百分之零点三七,报三千五百九十点六八点。
Regina资本发展公司销售主管林陵岸在手机短信中说,「由于本周的焦点转向联邦公开市场委员会(FOMC)会议和FTSE调整,菲律宾股票收盘温和上升。」
FOMC定于九月十五日与十六日召会,以讨论目前的局势是否需要改变政策利率。
林陵岸也指出,股市玩家考虑了中国据报的收紧规则,影响到股市中的大玩家。
他说,「投资者也正在消化中国正在收紧规则,并对蚂蚁金和恒大等扩展型企业集团提出资本要求的消息。这是其遏制金融产业风险的最新尝试。」
成交量超过十一亿二千八百万股,成交额四十七亿一千万比索。上升股以一百一十比九十九领先下降股,而三十七种不变。
比索兑美元升值三仙
本国比索对美元汇率周一连续第三个交易日升值,得到合作互助法的提振。
收市价报四十八点五一比索兑换一美元,比上周五收市的四十八点五四升值三仙。
菲律宾航空公司周一启动其「九月酬宾」促销,国内单程机票基价是六百八十八比索。
该旗舰航空公司在一份通告中说,促销包括国际来回机票九十九美元,旅行时间是今年十一月一日到明年五月三十一日。
本次促销机票从本月十四日(周一)开始,截至本月二十日(周日)。
据菲航说,乘客可以灵活地在出发日期前七天免费重新预订同等级别的机票。
上月,菲航获得二零一九新冠肺炎大流行期间十大旅行安全航空公司之一的荣誉。
该航空公司实施了严格的程序,要求乘客在登机前必须符合一些条件。
受实施较严格MECQ影响
8月汽车销售环比下降12.8%
历经连续三个月录得月销售增长后,汽车销售在八月下滑,因为上月大马尼拉、布拉干、甲美地、内湖和里萨尔实施较严格的小区隔离措施。
菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)周一报告,八月份该团体的汽车销售从七月的二万零五百四十二辆下降到一万七千九百零六辆,缩减百分之十二点八。
按年比,今年八月的销售要比去年同期的二万九千五百九十九辆缩减百分之三十九点五。
CAMPI会长虞蒂尔蕊示说,八月销售下滑是因为大马尼拉地区从八月四日至十八日实施修正版强化社区隔离(MECQ)导致商业和消费者信心低迷。
他说,「开支依然是一项挑战,尤其是大型项目,如汽车。」
本次组装车的销售在今年一月至八月达到十二万三千四百八十九辆,比去年同期的二十三万五千五百四十四辆剧减百分之四十七点六。
今年首八个月的轿车销售从上一年的七万零五百九十六辆下降百分之四十九点七至三万五千五百二十三辆。
在今年一月至八月期间,商业车销量相比去年同期的十六万四千九百四十八辆下滑百分之四十六点七,报八万七千九百六十六辆。
商业车的所有次部门录得百分之二十七至百分之五十二的缩减。
亚洲实用车八个月的销售达到一万六千八百三十辆,轻型商业车六万六千五百六十一辆,轻型货车,二千三百七十七辆,货车与第四类巴士,一千五百九十六辆,第五类巴士六百零二辆。
丰田、三菱、日产、铃木和福特依然是市场领袖。
受访执行长们预计
今年营业收入将损失一半
据一个商业团体和一家咨询公司进行的一项调查,因为COVID-19大流行,在本国,五名执行长中就有四名说他们预期今年的预估营业收入将损失一半。
菲律宾管理协会(MAP)和PwC菲律宾说,他们对执行长们的调查显示,一百六十一名受访者中的百分之七十八预期他们今年的预估营收将因为这场健康危机而损失百分之五十。
该项调查也显示,受访者中仅有百分之五十九预期他们的营收在未来十二个月内将增长,相比去年调查中所看到的百分之九十五大幅度下滑。
PwC菲律宾也特别强调,这是它自六年前开始每年调查后所看到的最低数字。
不过,对未来三年,更多的执行长们是乐观的,百分之九十相信会增长。
这和他们对本地经济前景更为乐观不谋而合,其中百分之八十三的执行长们预计,本国将在一至三年内从COVID-19的冲击中恢复元气。
其中百分之八十也计划提高投资、技术与数字化来应对这场健康危机所带来的变化。
MAP执行长大会委员会成员宾惹说,「这次调查指出,执行长们全都参与其中,首席信息官(CIOs)愿意试一试。」
但是他补充说,在本国向数字化转型当中,政府也应当带头。
他说,「政府当局是否跟上呢?因为这将确实看到一场结构性变化。互联网上无法贪污。困难。因此这可能真的会改变本国的游戏规则。」
MAP会长弗朗西斯.林说,虽然许多年前在实施数字化的立法方面已经取得进展,但是这些尚未妥善实施。
他说,「国会已经就数字经济设定了法律框架。我认为我们是亚洲少数几个在设立电子商务法上十分超前的国家。」
林氏承认道,「不幸的是,这项法律没有按照国会着眼的那样实施。」
继为遏制COVID-19传播而实施世界上最长久与最严格之一的封城后,本国经济在第二季度下滑百分之十六点五,使得本国在近三十年来首次堕入衰退。
它说,由于COVID-19大流行对旅游业、贸易和汇款的影响,本国经济经理人们预期经济今年将萎缩百分之五点五。
连续第二个交易日攀升
菲股收高百分之零点四九
在定于本周末的美国联邦储备会议前,菲律宾股票交易所股价周一连续第二个交易日爬升。
主要的PSEi上涨二十九点一八点,或百分之零点四九,报五千九百九十七点一四点。较广泛的全股指上升十三点三点,或百分之零点三七,报三千五百九十点六八点。
Regina资本发展公司销售主管林陵岸在手机短信中说,「由于本周的焦点转向联邦公开市场委员会(FOMC)会议和FTSE调整,菲律宾股票收盘温和上升。」
FOMC定于九月十五日与十六日召会,以讨论目前的局势是否需要改变政策利率。
林陵岸也指出,股市玩家考虑了中国据报的收紧规则,影响到股市中的大玩家。
他说,「投资者也正在消化中国正在收紧规则,并对蚂蚁金和恒大等扩展型企业集团提出资本要求的消息。这是其遏制金融产业风险的最新尝试。」
成交量超过十一亿二千八百万股,成交额四十七亿一千万比索。上升股以一百一十比九十九领先下降股,而三十七种不变。
比索兑美元升值三仙
本国比索对美元汇率周一连续第三个交易日升值,得到合作互助法的提振。
收市价报四十八点五一比索兑换一美元,比上周五收市的四十八点五四升值三仙。
#实体店营销# #线上营销# #实体店# #会员管理#
实体店为什么要做会员管理?如何有效做?选择什么软件?看看本文就懂啦!
一说到会员制,大部分人脑海中都会回响起那句“美女/帅哥,办卡吗?”但是如果只是办张会员卡就算是会员营销,笔者也只能说声“too young,too naive”了。其实,会员营销是一个让门店利润倍增的利器,对于实体店的营销能力也有着较高的要求,想要充分挖掘会员制度的价值,释放会员价值的最大化并非易事。
什么是会员
会员是通过正式手续加入某个会社或专业组织的人,具体到实体店,就是我们所说的那些在门店办了卡或享有一定数量消费优惠或特权的人。会员不同于一般的顾客,他们已经对商铺有了一定的认可。因为他们在注册成为会员的时候已经有了一定的付出,当然也希望会有一定的回报,享受专属于会员的权力。
会员的生命周期:正常的会员成长路线是:新会员→老会员→重点会员,但是在这几个阶段中,会员随时都可能流失,也许是会员觉得收益小于付出,也可能是某次消费的体验不佳,也可能就是他更换了居住地,这时实体店经营者就需要采取赢回措施,将其重新拉回会员体系中。
搭建会员体系的作用
首先,提升用户粘性。通过会员体系的建立,能够筛选出重点、高潜会员,给与会员减免费用、专人服务、礼品赠送等权益。如此可在尽量少的成本下,得到更好的效果,用户得到了优质的服务体验,从而在门店享受更多的服务。
其次,激励会员多进店消费。普通用户相比,会员就是普通用户中特别的用户,会员体系让用户有了不同的等级,不同等级享有不同的权益。会员的本质是价量互换,用户承诺买更多的东西,商家承诺卖更低的价格,实现互利互惠。
再次,提升会员价值。会员运营的目的是最大化提升会员价值,提高会员客单价,提高消费频次,进行口碑传播。简单点说,通过会员运营,希望会员掏更多的钱,来多几次,并且自愿帮我打广告,介绍新会员。
如何搭建会员体系
运营的四个核心是:开源(获取新用户)、节流(防止老用户流失)、促活(促进活跃)、刺激(刺激消费和转化)。会员体系的搭建也同样是如此。
第一、如何拉新会员,是搭建会员体系的第一步。俗话说:万事开头难。通常对于会员运营来说,拉新是最为重要的环节,但是同时又是最为困难的环节。经营者需要不断的根据产品的形态、目标用户群体、现有资源、预算等综合因素,不断的去使用各种营销手段来进行尝试,最终找到一种最为适合的方法。在会员拉新上通常有两种模式:
1、在已有的用户中进行会员的转化。即对于零用户的产品,直接使用会员体系来获取新用户。
2、以会员体系本身来获取新用户。以用户主动发起的行为为依据,来对用户进行奖励,即成为会员。例如:购买某件特定的商品、邀请好友、对商品进行分享评论等。这种方式发展会员,无门槛,对于用户而言,本身的行为并不是去购买会员,而是购买某件商品。会员是对这种购买商品的行为进行的一种奖励,所以大多数时候更容易被用户所接受。
第二、促活和刺激直接决定了会员能否产生价值。会员成长的客观行为并不属于直接来自于用户的行为,更适用于那些原本模式丰富、赢利点多样的产品与服务。而对于这类产品而言,会员的成长只是用户平台中活跃的附属产物,通过这样的会员成长体系,极大的促进用户活跃,提高用户使用频次,从而提高其核心盈利模式的转化率。会员特权要能直达客户,不吸引人的特权,用户一般都不会选择主动转化,因此,在设计会员体系的时,在条件允许的情况下,多给用户一些既得利益,以及更远的预期,用户才会对你的会员特权感兴趣。
第三、挽留老用户比开发新用户的成本更低。节流通常由老用户关怀和二次拉新两方面组成,他是一种低成本,但是低转化率的工作。对于老用户而言,因为他们对产品的熟悉,不需要太多的宣发成本,但同时他们在选择离开后,更不会轻易的回来,这就造成了低转化率的现象。所以要提前做好用户关怀工作。当用户流失的时候,又要通过一些营销手段实现二次拉新的目的。
如何有效选择会员管理工具
既然了解和确认会员管理体系的重要性,那么对于实体店老板而言,下一步核心就是要有效搭建会员体系。如何有效搭建?会员管理已经不可能依靠传统手动记录管理,必须要借用有效的会员管理工具,如何选择有效的会员管理工具,关键点如下:
1、适合商户使用
市面上的会员管理软件很多,但是与时俱进拥有互联网思维的会员管理软件并不多,具有互联网思维适合实体店老板使用的会员管理软件并不多,适合实体店老板使用的会员管理软件,简单+易用+便宜 的并不多。“万商互动”系列产品正是专门为商户设计的,具有互联网思维 的 简单+易用+便宜 的营销产品系列,包括核心的“超级会员卡”+“会员次卡”产品,完全适合商户使用的会员管理软件。
2、附带有效营销功能
实体店老板在选择有效的会员管理软件,需要考虑到是否附带有效营销功能,如电子优惠券、线上线下海报、灵活的营销活动如砍价、拼团、秒杀等。只有有效的营销活动才能实现老客户带新客户,不断裂变拉新,实现会员有效增长。“万商互动”系列产品正是目前有10+8款有效的营销工具,已规划10款上线,8款新子产品下一步上线。真正实现灵活有效,可供选择的移动互联网营销工具。
3、实现线上转化收款
具有互联网思维的会员管理软件,不仅需要可传播可做活动,核心需要实现线上收款,传统的会员管理软件尽可实现管理功能,线上收款功能必须做支付对接,实现每个商户每个活动和银行或者微信端支付对接有难度,如果需要商户老板来实现申请微信支付,流程太过于复杂,有难度。“万商互动”系列产品目前与中国银联合作,实现商户完善信息之后即中国银联入网,可关联个人账户或者企业账户,实现每笔线上收款单独到账,安全可靠。
4、可快速裂变传播活动
除了会员活动可实现线上收款之外,会员活动的传播性和裂变性是会员增长的核心。有效的会员管理软件不仅需要可线上收款,还要实现可传播性,如海报传播;可裂变性,如分享奖励。“万商互动”系列产品每个营销工具可实现自动生成线上+线下海报,同时,“超级会员卡”的“亲情卡”功能+“会员次卡”的“分享奖励”功能,让会员管理软件具有裂变性。
5、会员动态信息可查询
实体店老板使用会员管理软件,除了加强会员管理外,核心使用者和受益者是实体店铺的会员用户。必须立足会员用户的要求,通过移动互联网渠道可查询,让会员消费使用有安全感的同时,也提升了店铺的品牌营销形象。“万商互动”系列产品的会员管理功能可实现:会员用户购买会员权益、分享获得奖励、赠送亲情卡、消费核销、查询会员消费情况,可通过公众号时时发送动态信息,同时会员可通过手机号码时时查询会员消费情况。
总结
随着日常消费的升级,消费者不再只是单纯追求高性价比的商品,更多回倾向于对品牌的忠诚度和在一个生态体系里面能够得到的服务,所以会员体系的建立就显得尤为重要。在会员体系的框架下,配合恰当的营销手段,运用时代所赋予的工具,通过会员的高复购高活跃等特点有效降低二次营销费用,为现有主营业务“锦上添花”,推动企业营收增长。万商互动就为广大实体门店经营者提供了 便宜、简单、好用、 吸客、引流、裂变、自传播、线上转化、公众号管理的一系列 公众号营销工具系统。让商户实现品牌曝光、裂变新客户、激活老客户、到店核销和店铺营业额稳定增长。
万商互动秉承科技赋能的理念,将继续深挖各行业营销思路,提供更多更好的优质服务而努力,期待您的了解与合作。
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搭建会员体系的作用
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4、可快速裂变传播活动
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英超已经重新讨论开赛的相关事宜,将尝试在6月和7月期间重新开赛。具体来讲,就是俱乐部球员和必须的一些工作人员都隔离在一个训练营中,这样英超20支球队就可以在隔离环境下,踢完本赛季剩余的92场比赛了。
那么这就跟奥运会一样了,有个奥运村或者旅馆。住的地方将处在隔离封闭的状态下,并配备有完善的检测措施。如果这种方案真的推行,那对球迷来说无疑将是足球转播盛宴。
但是这个方法可否执行,就要因人而异了。因为世界体坛受到疫情严重影响,很多俱乐部选择降薪来扛过这个“寒冬”。
如果英超执意完成联赛,那么所产生的经费,那又是一笔不小的开支,为了挽回损失的转播费,这么做未必是上策吧。
那么这就跟奥运会一样了,有个奥运村或者旅馆。住的地方将处在隔离封闭的状态下,并配备有完善的检测措施。如果这种方案真的推行,那对球迷来说无疑将是足球转播盛宴。
但是这个方法可否执行,就要因人而异了。因为世界体坛受到疫情严重影响,很多俱乐部选择降薪来扛过这个“寒冬”。
如果英超执意完成联赛,那么所产生的经费,那又是一笔不小的开支,为了挽回损失的转播费,这么做未必是上策吧。
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