昨晚参加老人的葬礼，与自我高中以后就不怎么碰面的哥哥重逢后，仍是自然而熟悉地交谈起来。像小时候一样跟在他后面四处走动的时候，不由得勾起了曾经童年的种种回忆。我才发现这二十多年的记忆竟已有了些厚重的感觉。许多经历都已经随着『人生』书本不断地向后翻动而被抛在了前面的页数里，不经意间回忆起来，才发现自己已经处在无可避退的未来。
今天来电影院看了排到的唯一一场《一直游到海水变蓝》，听着贾平凹、余华和梁鸿回忆他们各自不同时期的人生，只觉得是看着3个人翻开自己那本厚厚的人生之书开始重读。和我从前看的科学、音乐纪录片不同，这部时代的纪录片以作家和与其相关联的人的叙述的这么一种极其朴实、纪实的方式，用他们的视角来回顾一个个时代。
最后我要对贾平凹说声对不起，虽然三个人里我真正看过的作家只有你，但是我还是只在你叙述的时候睡着了…
今天来电影院看了排到的唯一一场《一直游到海水变蓝》，听着贾平凹、余华和梁鸿回忆他们各自不同时期的人生，只觉得是看着3个人翻开自己那本厚厚的人生之书开始重读。和我从前看的科学、音乐纪录片不同，这部时代的纪录片以作家和与其相关联的人的叙述的这么一种极其朴实、纪实的方式，用他们的视角来回顾一个个时代。
最后我要对贾平凹说声对不起，虽然三个人里我真正看过的作家只有你，但是我还是只在你叙述的时候睡着了…
网友：我原本是没想过人生中的第1台车，会买像沃尔沃这样的豪华品牌，但确实是事赶事给碰上了，最后还是权衡再三，决定要拿下这台车，开了三年多的时间，说实话各方面的表现那是真的不错。今年突然有想法要把这台车卖掉，等到去看车的时候才发现，原来像沃尔沃S90这样的中大型轿车竟然是这么不值钱，感觉当时不应该选择这款车的或者选择奔驰宝马这种品牌，或许会比沃尔沃来的更有价值。
我是在2018年的5月份入手了这台沃尔沃S90车辆落地，价格是将近38万。说起来你们可能不信，当时我原本就没有考虑过要买这台车的，本来去看的丰田凯美瑞混动版，但是去看这台车的时候，发现整体的车辆质感跟我预期差的太远，觉得二十几万的价位买日系车不是很划算，当然我是非常认可凯美瑞的混动版本的行车表现的，只不过车里面的一些做工用料不值这个价。从丰田4S店出来以后，刚好旁边有家沃尔沃的4S店，当时是我朋友跟我一起去的他就，觉得沃尔沃优惠力度也很大，二十几万也能买得到，就硬拉着我进去看着看车。
其实原本我没考虑过要买这么贵的车，但是正是因为这一趟到沃尔沃4S店去看车时，销售顾问的服务非常热情，对于我在了解汽车过程中的一些不明白的点，都给我介绍的非常清楚和详细，让我很佩服。也正是看到了他们的服务，所以我才相信这个品牌，进而开始有点心动想要买这款车，当我跟他们说我自己的预算并不是非常充足时，还特别跟我讲解了贷款的一些要点，他们会帮我选择利息更低的贷款方案，当他们把贷款方案放到我面前时，我发现我自己是能够承受这样的还款压力的，所以最后我就入手的这款车。
说实话，这台车的表现还是相当不错的，到我手里之后，我觉得他比丰田抗病率强的不止一星半点，当然了也是因为它的价格也确实贵很多，基本上贵了将近一倍的价位，表现不好的话估计我得很扎心了，可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的一些用车感受。
首先是车辆的底盘调教非常扎实，这台车虽然是一款商务风格的车型，但是它是兼具了驾驶乐趣以及乘坐舒适性两方面的优势的底盘的调教非常具备柔韧性，这能够让车辆在比较极限的操作下具有较强的支撑力度减少车辆的侧倾幅度，让车里面能够有一个更舒适和稳定的措施，另外底盘方面的柔韧性在路面比较平坦的路段时，它能够以一个比较放松的姿态来给车辆内部营造一个比较柔软的乘坐体验。
当然也有点不好的，就是他的座椅角度不够倾斜，而且座椅的接触面相对稍微短了一些，如果是身材比较高大的人，坐在这样的车里面，可能会感觉有点难受，长时间乘坐的话，不一定能够受得了，也会比较累。这里面的材料也是比较讲究的，大部分采用的是真皮的材质，也比较贴合这个车型的价位，无论是用来商务接待还是作为家庭使用都比较有档次。
不过最值得吐槽的一点是，它的内饰风格确实有点难看，设计手法有些老土了，但是它的实用性是非常长的，虽然它大面积的使用了中控屏的设计，在一定程度上会加大王超的难度，但是他的车机反应速度还是比较不错的，最起码在我几个朋友当中，他们虽然都是买的奔驰宝马，但是我自己体验了一下，我的车机反应速度比他们要快很多，这一点我还是比较骄傲的，造型好看有什么用，花里胡哨的一点实用性都没有。
但是到了今年的7月份，因为我自己公司经营的状况出了一点问题，急需一大笔资金，但是我实在是找不到其他方法去弄到这笔钱了，所以就想着要把这台车卖掉，先凑一部分钱来解决掉眼前的危机，当时想到卖这台车的时候，就优先跑到当初买我这台车的4S店，让他们帮我估一下这台车能值多少钱，因为他们店里面是有做二手车收购生意的，可是听完他对我这台车的价格评估后，我心是有点拔凉拔凉的，我这台车到7月份为止，也就是开了三年左右的时间吧，他们给我的价格评估居然是只有22万，相当于我在三年的时间内，这台车让我亏了16万，后面我又去了其他的二手车行去了解了一下行情，也基本上是在这个价位内浮动，最终我还是忍痛把它卖掉了。
【峰哥谈车】
沃尔沃S90是同级别车型当中性价比相当出众的，他和凯迪拉克CT6，可以说是同价位内性价比无敌，这两款车都是比较典型的二线豪华品牌中大型轿车，这个价位如果你想买到BBA级别，也就是宝马三系奔驰C级这种中型车。所以如果当你对空间有比较大的要求，但是对品牌影响力又不是非常敏感，选择沃尔沃，S90是一个非常不错的决定。而选择这款车型的理由是相当充分的，首先是价格性价比非常高，跨级别的存在，第二是因为握握全系标配的主被动安全系统非常丰富，在同级别的竞品中是相当少见的，第三是车里面整体营造的氛围感非常清新典雅，环保属性点满。#汽车杂谈#
我是在2018年的5月份入手了这台沃尔沃S90车辆落地，价格是将近38万。说起来你们可能不信，当时我原本就没有考虑过要买这台车的，本来去看的丰田凯美瑞混动版，但是去看这台车的时候，发现整体的车辆质感跟我预期差的太远，觉得二十几万的价位买日系车不是很划算，当然我是非常认可凯美瑞的混动版本的行车表现的，只不过车里面的一些做工用料不值这个价。从丰田4S店出来以后，刚好旁边有家沃尔沃的4S店，当时是我朋友跟我一起去的他就，觉得沃尔沃优惠力度也很大，二十几万也能买得到，就硬拉着我进去看着看车。
其实原本我没考虑过要买这么贵的车，但是正是因为这一趟到沃尔沃4S店去看车时，销售顾问的服务非常热情，对于我在了解汽车过程中的一些不明白的点，都给我介绍的非常清楚和详细，让我很佩服。也正是看到了他们的服务，所以我才相信这个品牌，进而开始有点心动想要买这款车，当我跟他们说我自己的预算并不是非常充足时，还特别跟我讲解了贷款的一些要点，他们会帮我选择利息更低的贷款方案，当他们把贷款方案放到我面前时，我发现我自己是能够承受这样的还款压力的，所以最后我就入手的这款车。
说实话，这台车的表现还是相当不错的，到我手里之后，我觉得他比丰田抗病率强的不止一星半点，当然了也是因为它的价格也确实贵很多，基本上贵了将近一倍的价位，表现不好的话估计我得很扎心了，可以跟大家简单分享一下这台车在我手里面的一些用车感受。
首先是车辆的底盘调教非常扎实，这台车虽然是一款商务风格的车型，但是它是兼具了驾驶乐趣以及乘坐舒适性两方面的优势的底盘的调教非常具备柔韧性，这能够让车辆在比较极限的操作下具有较强的支撑力度减少车辆的侧倾幅度，让车里面能够有一个更舒适和稳定的措施，另外底盘方面的柔韧性在路面比较平坦的路段时，它能够以一个比较放松的姿态来给车辆内部营造一个比较柔软的乘坐体验。
当然也有点不好的，就是他的座椅角度不够倾斜，而且座椅的接触面相对稍微短了一些，如果是身材比较高大的人，坐在这样的车里面，可能会感觉有点难受，长时间乘坐的话，不一定能够受得了，也会比较累。这里面的材料也是比较讲究的，大部分采用的是真皮的材质，也比较贴合这个车型的价位，无论是用来商务接待还是作为家庭使用都比较有档次。
不过最值得吐槽的一点是，它的内饰风格确实有点难看，设计手法有些老土了，但是它的实用性是非常长的，虽然它大面积的使用了中控屏的设计，在一定程度上会加大王超的难度，但是他的车机反应速度还是比较不错的，最起码在我几个朋友当中，他们虽然都是买的奔驰宝马，但是我自己体验了一下，我的车机反应速度比他们要快很多，这一点我还是比较骄傲的，造型好看有什么用，花里胡哨的一点实用性都没有。
但是到了今年的7月份，因为我自己公司经营的状况出了一点问题，急需一大笔资金，但是我实在是找不到其他方法去弄到这笔钱了，所以就想着要把这台车卖掉，先凑一部分钱来解决掉眼前的危机，当时想到卖这台车的时候，就优先跑到当初买我这台车的4S店，让他们帮我估一下这台车能值多少钱，因为他们店里面是有做二手车收购生意的，可是听完他对我这台车的价格评估后，我心是有点拔凉拔凉的，我这台车到7月份为止，也就是开了三年左右的时间吧，他们给我的价格评估居然是只有22万，相当于我在三年的时间内，这台车让我亏了16万，后面我又去了其他的二手车行去了解了一下行情，也基本上是在这个价位内浮动，最终我还是忍痛把它卖掉了。
【峰哥谈车】
沃尔沃S90是同级别车型当中性价比相当出众的，他和凯迪拉克CT6，可以说是同价位内性价比无敌，这两款车都是比较典型的二线豪华品牌中大型轿车，这个价位如果你想买到BBA级别，也就是宝马三系奔驰C级这种中型车。所以如果当你对空间有比较大的要求，但是对品牌影响力又不是非常敏感，选择沃尔沃，S90是一个非常不错的决定。而选择这款车型的理由是相当充分的，首先是价格性价比非常高，跨级别的存在，第二是因为握握全系标配的主被动安全系统非常丰富，在同级别的竞品中是相当少见的，第三是车里面整体营造的氛围感非常清新典雅，环保属性点满。#汽车杂谈#
#只要做到这一点，想改变运势并不难......#
道教肯定人与天地化育的关系，认为人自身本来含有道性，能与天地合其序，与神明合其吉凶。
1、善恶与寿夭
在日常生活里，道教重视天地的庇护与神明的赐福，这样的关系又环绕在人的善恶行为上，认为人的行善或为恶，主要的决定了一生命运的吉凶寿夭，如《赤松子中诫经》曰：
生民焭焭，各载一星，有大有小，各主人形，延促衰盛，贫富死生。为善者，善气覆之，福德随之，众邪去之，神灵卫之，人皆敬之，远其祸矣。为恶之人，凶气覆之，灾祸随之，吉祥避之，恶星照之，人皆恶之，衰患之事，并集其身矣。人之朝夕，行心用行，善恶所为，暗犯天地禁忌，谪谴罪累，事非一也。人之朝夕，为恶人神，司命奏上，星辰夺其算寿，天气去之，地气著之，故曰衰也。
天上的神明派遣各种身神居住在人的身体里，司察人的善恶行为，并向神明禀告。天上有庞大的司命考核机关，根据这些神明呈上来的为善的青簿里的功绩，与为恶的黑簿里的罪责，断定人的功过，判决相应的赏罚。行善者可以获得延寿，甚至能记名仙籍。为恶者将被夺算，减少寿命，生活里贫困、消耗、疾病缠身；死时还要下落地狱，受“风刀”之考。
2、如何化解潜在的罪业与灾难
人们要化解各种潜在的罪业与灾难，平时就必须去恶向善，重视与天地星辰相应的气化关系，以修身养德、积善积福，来扩充生命的能量，使得“善气覆之”与“福德随之”；同时还要经常地修斋祷神，避免不小心犯了“天地禁忌”，导致“谪谴罪累”。
如果是有意为恶，所造的罪业则更深，比无心之过更为严重，经常是“凶气覆之”与“灾祸随之”，其结局是“衰患之事，并集其身矣”，很多不好的事情都会随之而来，甚至还会被“夺其算寿”，寿命被缩短。
3、如何改变自身的命运
想改变自身命运就必须在品德和性情上多下工夫，以行善去恶为修养的目标与核心，要时时回归我们本来具有的良善，以慈心来坚定利人利己、济人利物的意志。
若人的心地不善，是无法与神灵相感通的。以作恶为目的的伪善，造成的过失更大，不仅不能获得神明的赐福和延寿，反而会增加恶的过失，被神明追查罪状，导致“天气去之”与“地气著之”，身体日渐衰败，灾患接之而来，甚至减少寿命。
道教认为人们应该多在生活中自省，如果自省太少，忏悔不足，又功德很少，则难免导致过错的累积。一旦过错积累太多，除了危及个人生命外，甚至会导致家庭或家族的灭亡危机，如《赤松子章历》卷二曰：
人身中常有司过之神，随时上下，日以善恶。过满百二十为一刻，刻者令人多害少利。百八十过为一耗，耗者令人六畜不繁息。十过为一遍，遍者令人疾病......三千六百过为一满，满者应死也。
人一生的过程中，各种厄运关卡离不开自身的过失，是在日常生活中不断地犯小过与大恶所造成的。若不从心里彻底地去恶向善，则过失和罪恶将难以避免，会不断累积，甚至导致家破人亡。
这种由过错累积的恶行，可以分成21种恶名，对应出21种人生报应。当面对这些报应的时候，可以算出自己有多少过错。
4、承负与家庭
此外，道教还以“承负”来解释生活里的福祸等现象，认为人们还会继承父母与祖先遗留下来的福德或流灾，如《赤松子章历》卷二曰：
人生或年二十、三十，刻满凶夭。或五十、六十，而刻满凶夭；或小来无过，而今夭者，此受先世余过。或妄行恶逆，竟寿而不遇祸患者，受其祖余庆也。
故积累福德之后有余福，积累罪恶之后有灾祸。故人能悔过，过灭福生。当思愆自责，改而勿犯。行之一旬，其人身中司过为之除一刻。行之百日，除二刻。行之一岁，除三刻。行之三年，其福自应。
如不思悔过，其过失会日益加深。小过影响自身，大过影响子孙。
善恶报应不只是专对个人，还包含了整个家族的共命关系，家庭的每一份子都会继承到家长为善的福德，或为恶的余殃。
家族成员彼此的罪福相连在一起，形成了“积德之后有余福”与“积恶之后有余祸”的福祸相联关系。
文章来源:龙虎山道教
道教肯定人与天地化育的关系，认为人自身本来含有道性，能与天地合其序，与神明合其吉凶。
1、善恶与寿夭
在日常生活里，道教重视天地的庇护与神明的赐福，这样的关系又环绕在人的善恶行为上，认为人的行善或为恶，主要的决定了一生命运的吉凶寿夭，如《赤松子中诫经》曰：
生民焭焭，各载一星，有大有小，各主人形，延促衰盛，贫富死生。为善者，善气覆之，福德随之，众邪去之，神灵卫之，人皆敬之，远其祸矣。为恶之人，凶气覆之，灾祸随之，吉祥避之，恶星照之，人皆恶之，衰患之事，并集其身矣。人之朝夕，行心用行，善恶所为，暗犯天地禁忌，谪谴罪累，事非一也。人之朝夕，为恶人神，司命奏上，星辰夺其算寿，天气去之，地气著之，故曰衰也。
天上的神明派遣各种身神居住在人的身体里，司察人的善恶行为，并向神明禀告。天上有庞大的司命考核机关，根据这些神明呈上来的为善的青簿里的功绩，与为恶的黑簿里的罪责，断定人的功过，判决相应的赏罚。行善者可以获得延寿，甚至能记名仙籍。为恶者将被夺算，减少寿命，生活里贫困、消耗、疾病缠身；死时还要下落地狱，受“风刀”之考。
2、如何化解潜在的罪业与灾难
人们要化解各种潜在的罪业与灾难，平时就必须去恶向善，重视与天地星辰相应的气化关系，以修身养德、积善积福，来扩充生命的能量，使得“善气覆之”与“福德随之”；同时还要经常地修斋祷神，避免不小心犯了“天地禁忌”，导致“谪谴罪累”。
如果是有意为恶，所造的罪业则更深，比无心之过更为严重，经常是“凶气覆之”与“灾祸随之”，其结局是“衰患之事，并集其身矣”，很多不好的事情都会随之而来，甚至还会被“夺其算寿”，寿命被缩短。
3、如何改变自身的命运
想改变自身命运就必须在品德和性情上多下工夫，以行善去恶为修养的目标与核心，要时时回归我们本来具有的良善，以慈心来坚定利人利己、济人利物的意志。
若人的心地不善，是无法与神灵相感通的。以作恶为目的的伪善，造成的过失更大，不仅不能获得神明的赐福和延寿，反而会增加恶的过失，被神明追查罪状，导致“天气去之”与“地气著之”，身体日渐衰败，灾患接之而来，甚至减少寿命。
道教认为人们应该多在生活中自省，如果自省太少，忏悔不足，又功德很少，则难免导致过错的累积。一旦过错积累太多，除了危及个人生命外，甚至会导致家庭或家族的灭亡危机，如《赤松子章历》卷二曰：
人身中常有司过之神，随时上下，日以善恶。过满百二十为一刻，刻者令人多害少利。百八十过为一耗，耗者令人六畜不繁息。十过为一遍，遍者令人疾病......三千六百过为一满，满者应死也。
人一生的过程中，各种厄运关卡离不开自身的过失，是在日常生活中不断地犯小过与大恶所造成的。若不从心里彻底地去恶向善，则过失和罪恶将难以避免，会不断累积，甚至导致家破人亡。
这种由过错累积的恶行，可以分成21种恶名，对应出21种人生报应。当面对这些报应的时候，可以算出自己有多少过错。
4、承负与家庭
此外，道教还以“承负”来解释生活里的福祸等现象，认为人们还会继承父母与祖先遗留下来的福德或流灾，如《赤松子章历》卷二曰：
人生或年二十、三十，刻满凶夭。或五十、六十，而刻满凶夭；或小来无过，而今夭者，此受先世余过。或妄行恶逆，竟寿而不遇祸患者，受其祖余庆也。
故积累福德之后有余福，积累罪恶之后有灾祸。故人能悔过，过灭福生。当思愆自责，改而勿犯。行之一旬，其人身中司过为之除一刻。行之百日，除二刻。行之一岁，除三刻。行之三年，其福自应。
如不思悔过，其过失会日益加深。小过影响自身，大过影响子孙。
善恶报应不只是专对个人，还包含了整个家族的共命关系，家庭的每一份子都会继承到家长为善的福德，或为恶的余殃。
家族成员彼此的罪福相连在一起，形成了“积德之后有余福”与“积恶之后有余祸”的福祸相联关系。
文章来源:龙虎山道教
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