新款福特Fiesta家族官图发布，新车是中期改款车型，提供普通版、跨界Active版和高性能ST版可选择，新车的外观相比现款有所变化，包括新的多边形格栅设计、大尺寸的下格栅进气口、加入镀铬装饰条和首次配备矩阵式LED头灯等，新款Fiesta ST新增亮绿色车漆可选。

内饰升级了12.3英寸全液晶仪表，配备8英寸悬浮式液晶屏，搭载福特SYNC 3通信娱乐系统和最新的驾驶辅助功能。动力提供三种马力调校的1.0T三缸发动机，最大输出分别为100马力、125马力和155马力，并搭配48V微混系统，匹配6速手动或7速双离合变速箱。

新款Fiesta ST搭载1.5T三缸发动机，最大输出200马力，峰值扭矩320牛·米，扭矩相比老款提升10%，新增“Track模式”，可允许车辆关闭牵引力控制，Quaife机械限滑差速器需选装。

#福特嘉年华# ' 2022 /// 随着大众汽车集团对 Polo 和 Ibiza 进行改款，同时将 Fabia 过渡到下一代，福特在此小型车市场正面临着打击，于是2022款Fiesta应运而生，一共分3种车型， 常规型、Active 和 ST。改款的嘉年华引入了一些显着的升级，包括整个系列的标准 LED 大灯，与西亚特 Ibiza、欧宝 Corsa 和 大众Polo 等竞争对手一样，更昂贵的车款现在配备了矩阵 LED 灯，受益于防眩光远光灯。大灯本体带有黑色元素环绕，尾灯方面也是如此，可选的 LED 尾灯采用深色处理。和以前一样，嘉年华的每个版本都有独自的前格栅设计以及其他外观调整，以便在视觉上分清车型型号。运动外观的 ST-Line采用重新设计的上部格栅，带有更深的嵌件和光泽的黑色蜂窝饰面，以及扩大的下部格栅和与车身同色的进气口。
较低的 Trend 和 Titanium 型号都有略微修改的外观设计，就像ST和新的 Mean Green车漆一样。这其中三门版嘉年华仍在，这对于直接竞争对手来说是个优势，可选的 Vignale 包为它提供了独具个性的外观。
ST车型的扭矩提高了 10%，与 Puma ST一样的1.5T EcoBoost 发动机提供动力，200马力 / 320牛米，零百加速6.5秒，极速230kph。除了正常和运动驾驶模式外，新嘉年华 ST 还具有赛道模式，取代了ECO模式。
普通版本的嘉年华，配备了 1.0T三缸 EcoBoost发动机，具有48V轻混技术，可输出100马力、125马力 和 155 马力，提供精致灵敏且省油的驾驶体验，匹配六速手动或七速双离合变速箱，新车会在明年年初上市。

新款福特嘉年华家族官图发布，外观方面，前脸有明显的变化，四边形中网换成了面积更大的六边形中网，下部格栅的开口也更大，并加入了银色饰条，新增矩阵式LED头灯。普通版和跨界版均采用五门设计，而ST版还有三门版本。
内饰方面，新款嘉年华还升级了12.3英寸全液晶仪表，中控上方的悬浮式液晶屏为8英寸，内置了福特SYNC 3通信娱乐系统。还新增了驾驶辅助功能。
动力方面，新款嘉年华提供三种动力调校的1.0T三缸发动机，最大功率分别为100马力、125马力和155马力，并搭配48V微混系统，传动匹配6速手动或7速双离合变速箱。而性能版嘉年华ST则搭载1.5T三缸发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米，扭矩较旧款提升10%。同时，新款嘉年华ST还增加了“Track模式”，能够允许车辆关闭牵引力控制。