“两个人“直截了当的反映出这幅画的主题，而”孤独者们“则描绘出这背后的情绪。画面中两个人物—男人与女人——背对着观众，他们是构图的主体。两人之间的距离，黑白明暗对比以及男人微微倾向女人的身体，都表达出两人的若即若离。他们站在岸边，遥望大海，从主题和画面上都突出了对爱渴求与孤独之感。画面黑白的部分使用了针刻，能体现出轻柔的笔触和立体效果。蒙克精妙地以半色调运用了这项技法，有亮眼的白，模糊的黑，加上直触心底的情绪和紧凑充实的构图，让爱这一主题看似平静的表面下掀起轩然大波。
浔江之上，一座雄跨南北两岸的拱桥犹如一道彩虹，在滔滔江水之上闪耀着夺目光芒，这便是“世界第一拱”平南三桥。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
11月27日，由江西省文化和旅游厅主办，江西省美术馆和江西画院共同承办的“印记赣鄱——江西版画学术研究展”在江西省美术馆与广大艺术爱好者、游客见面。通过展览梳理和研究江西现代版画的发展脉络，呈现70年来江西版画的整体面貌与成果。
每个人心中都有一幅画，它随着时间的变迁，在色彩和明暗关系的变幻中凝固着每个人的视觉记忆和情感记忆。美术馆便是这记忆里的一个灵魂空间。美术馆作为一道文化风景，它和一代人可以有着怎样的关系？会给一座城带来怎样的改变？它如何讲好一段故事？它要如何发挥美育功能？大江网邀请江西省美术馆馆长、江西画院院长雷子人为我们进行了解答。
大江网：上周，江西省美术馆版画研究展开幕，获得八大美院“点赞”。请策展人雷子人馆长谈谈策展的初衷和难忘的细节。
雷子人：此次展览是继去年“翰墨70年·画里江西——中国画作品展”的续篇。我们以梳理江西美术史为契机，在国画展后，探讨下一个展览的议题时，发现江西版画，尤其是宜春版画在江西乃至全国都是比较有影响力的，因此选择了版画这个题材。
江西版画研究展的策展过程中主要面临了三个困难。一是时间跨度长，我们站在全省视角，收集了40年代沿袭延安木刻的版画形式，70、80年代以乡土为主要创作题材的宜春版画，以及赣州、新余、上饶等地区的版画。二是展览频率较低，版画相比国画、油画来说，在社会上并没那么活跃。三是在作品收集过程中发现，部分老艺术家曾经比较有影响力的作品面临沉寂，如何形成线索也是一个难题。幸运的是，我们在组织过程中遇到了一些热心的收藏家，根据他们提供的线索和帮助，有序、有效的集中发现了一批很完整的作品，也了解了一些老艺术家有趣的创作故事。
有的艺术家一开始持怀疑态度，因为他们以前遇到过只是展示作品，且未及时归还作品的情况。所以我们在和每个艺术家接触的时候，会强调展览的意图，使他了解这个展览对于江西版画研究是不可或缺的，每份展品都会获得尊重。展览赢得了部分老版画家的大力支持，如特邀展部分的董其中老先生，他说一直希望为江西版画贡献一份力量，并对无法亲临现场表示非常遗憾。我们发现，曾经活跃在江西的版画名家们，在离开江西后依然对这片土地有着浓厚的眷恋。因此从乡愁的角度去理解版画的创作面貌也是策展的着力点之一。江西版画历经多年发展，对本土、民俗、乡愁、景观的再现是很清晰的，我们期待版画研究展能在这些方面给观众更多的呈现。
大江网：江西省美术馆的前身是“万岁馆”，位处省会城市的“地标”，这在国内并不多见，美术馆如何去实现它的公共性和地标性？
雷子人：受益于省政府对美术事业的关心，把这个地标性的建筑作为了省美术馆的选址，整个美术圈都感到振奋和激动。在将其由原来的展览馆转型为美术馆的过程中，我们也是遇到了诸多挑战。
如何让一栋外观看起来非常有自己的风格特征的建筑内部，快速具备承展条件，这是美术馆前期最核心的工作任务。在省文化和旅游厅等有关部门的关心支持和全馆的共同努力下，我们在时间短、资金紧张的局面下使得省级美术馆具备了基本的承展条件。通过江西版画研究展这种大展的成功举办，向观众传达出“省美术馆可以提供更佳的观看平台”这种信号。今后在作品的选题、组织、策展上，我们还需要更深度的思考，举办一些与省级美术馆相匹配的重要项目。
大江网：今年以来，艺术行业频频上线直播，省美术馆要如何培育线上社群和观众黏性？
雷子人：美术馆作为一个传统意义上的观看平台，也要接受一些新的挑战。就江西省美术馆而言，起步比较晚，还属于初级阶段，所以还有很多工作要开展。一方面要在线下场所提供优质的观看环境；另一方面要借助多媒体，采用线上观看等方式，将优秀的展览和作品更有效地传播出去。我们会积极利用自己的微信公众号等平台，也会加强与大江网等强势媒体的合作，共同做好宣传推广工作。
大江网：因为疫情，国外部分博物馆和美术馆开展了艺术疗愈项目。怎么看待此项目未来的必要性和可操作性？在后疫情时代，对美术馆的展览、公教有什么启发？
雷子人：公共教育是美术馆重要的功能之一，美术馆能够提供和美相关联的作品，在这方面具有得天独厚的优势。我们不应该单去探究作品的好与坏或是美与不美，而是在这些多元化的创作里，看到艺术作品和社会的密切关联。
以江西版画研究展和虚苑特展为例，版画的展览对公教的推动是非常明显的。因为我们能够提供现场操作、体验艺术的机会。中小学生们来到美术馆，我们会提供条件让他们亲自体验如何印制一张版画，在印制的过程中理解艺术创作有哪些步骤，艺术家的灵感来源，他是怎么思考，如何在图中创作等等。这是在学校课堂中难以复制的体验。面对一组或者若干作品的集合，他们形态的多样性将延伸出更多种可能。因此美术馆的公共教育可以说是潜力无穷，非常值得去挖掘。
版画研究展策展时设计了文献展等多个单元。文献展显示了江西版画80年的发展脉络，可以从知识层面了解江西历史，了解画中的江西和江西本身关联，作为公教课题在美术馆这个教学平台开展。名家特邀展由两个板块组合，一是曾在江西生活，在全国具有影响力；二是特邀的全国著名艺术家，共汇聚了20多位艺术家的作品。这些艺术家们如何看待江西，作品与江西的联系，呈现怎样的风格，也可以吸引观众去探究、去思考。第三个单元是入选展，展示的是江西版画发展到今天的历史现状，以及当下的创作面貌。展厅以青年艺术家们和现在社会、生活相关联的作品为主，公教时可以探究画里的故事和身边现实的差别，用艺术的形式提供给观众新的思考。个案单元是陈祖煌先生的特展，作为老艺术家，他在江西影响深远，如今依然那么有创造力。深入了解艺术家的创作方式，也是在告诉孩子们如何怀揣理想、坚定目标、激发潜能。包括我们正在做的虚苑特展，展示了众多知名艺术家的作品，如何理解这些作品“画里的中国”和江西之间的关联，这些疑问能否形成新的公教项目，我认为有很多可能性。
大江网？：开馆以来，省美术馆做了不少有影响力的展览。后疫情时代，涉外展会有所减少，美术馆如何及时应对变化和挑战？
雷子人：省美术馆至今运营时间为半年，期间我们不断寻求适合江西发展状况的展览模式。主要在协调一些主题大展的时间安排、在地艺术家的个案要求等工作，对于如何推动展览馆“走出去”，是我们下一步工作的目标。
任何一个作品展览的输出，一定是建立在作品本身具有优秀品质的基础上，所以我们一方面会考虑如何挖掘、整理具有江西地域特色的展览，有序的向外界传播；另一方面也要积极引进外面优质的展览，既要“走出去”也要“引进来”。线上展览目前还在探索阶段，主要是在线下展览的基础上作为扩充，未能形成一个独立在线下展览之外的项目，但今后有这个计划。
大江网：藏品的数量与质量是衡量一个美术馆综合实力的重要标准，请问省美术馆的藏品体系是怎样的？
雷子人：美术馆藏品品质对于实现美育功能非常重要，我们起步晚、任务重，要想举办好的展览、收藏好的作品，提升馆藏品品质是美术馆后续发展的核心工作之一。
在收藏经费不足的情况下，我们一方面通过展览本身，让参展艺术家感受到我们的真诚和努力，使得他们愿意把宝贵的作品捐献给我们。因为省美术馆的收藏一定是建立在学术准则之上的，不会因为条件不足而去降低收藏标准，这不是我们美术馆发展的方向。在这个前提下，我们希望通过更多的渠道让艺术家友情捐助。另一方面我们需要让艺术家的作品在现有的收藏体系、收藏模式下获得尊重，希望相关部门能够给予更大的支持，提供一定的收藏经费，来支撑这个事业的良性发展。
据悉，本次展览包含文献展、特邀展、入选展以及个案—陈祖煌展。截止目前，版画展迎来各界艺术爱好者及群众游客21000多人，通过此次版画展让艺术真正走入寻常百姓家，极大的丰富了群众的精神文化生活。
（注：文章来自大江网；图片由大江网/大江新闻客户端 记者 林朝晖 摄））
每个人心中都有一幅画，它随着时间的变迁，在色彩和明暗关系的变幻中凝固着每个人的视觉记忆和情感记忆。美术馆便是这记忆里的一个灵魂空间。美术馆作为一道文化风景，它和一代人可以有着怎样的关系？会给一座城带来怎样的改变？它如何讲好一段故事？它要如何发挥美育功能？大江网邀请江西省美术馆馆长、江西画院院长雷子人为我们进行了解答。
大江网：上周，江西省美术馆版画研究展开幕，获得八大美院“点赞”。请策展人雷子人馆长谈谈策展的初衷和难忘的细节。
雷子人：此次展览是继去年“翰墨70年·画里江西——中国画作品展”的续篇。我们以梳理江西美术史为契机，在国画展后，探讨下一个展览的议题时，发现江西版画，尤其是宜春版画在江西乃至全国都是比较有影响力的，因此选择了版画这个题材。
江西版画研究展的策展过程中主要面临了三个困难。一是时间跨度长，我们站在全省视角，收集了40年代沿袭延安木刻的版画形式，70、80年代以乡土为主要创作题材的宜春版画，以及赣州、新余、上饶等地区的版画。二是展览频率较低，版画相比国画、油画来说，在社会上并没那么活跃。三是在作品收集过程中发现，部分老艺术家曾经比较有影响力的作品面临沉寂，如何形成线索也是一个难题。幸运的是，我们在组织过程中遇到了一些热心的收藏家，根据他们提供的线索和帮助，有序、有效的集中发现了一批很完整的作品，也了解了一些老艺术家有趣的创作故事。
有的艺术家一开始持怀疑态度，因为他们以前遇到过只是展示作品，且未及时归还作品的情况。所以我们在和每个艺术家接触的时候，会强调展览的意图，使他了解这个展览对于江西版画研究是不可或缺的，每份展品都会获得尊重。展览赢得了部分老版画家的大力支持，如特邀展部分的董其中老先生，他说一直希望为江西版画贡献一份力量，并对无法亲临现场表示非常遗憾。我们发现，曾经活跃在江西的版画名家们，在离开江西后依然对这片土地有着浓厚的眷恋。因此从乡愁的角度去理解版画的创作面貌也是策展的着力点之一。江西版画历经多年发展，对本土、民俗、乡愁、景观的再现是很清晰的，我们期待版画研究展能在这些方面给观众更多的呈现。
大江网：江西省美术馆的前身是“万岁馆”，位处省会城市的“地标”，这在国内并不多见，美术馆如何去实现它的公共性和地标性？
雷子人：受益于省政府对美术事业的关心，把这个地标性的建筑作为了省美术馆的选址，整个美术圈都感到振奋和激动。在将其由原来的展览馆转型为美术馆的过程中，我们也是遇到了诸多挑战。
如何让一栋外观看起来非常有自己的风格特征的建筑内部，快速具备承展条件，这是美术馆前期最核心的工作任务。在省文化和旅游厅等有关部门的关心支持和全馆的共同努力下，我们在时间短、资金紧张的局面下使得省级美术馆具备了基本的承展条件。通过江西版画研究展这种大展的成功举办，向观众传达出“省美术馆可以提供更佳的观看平台”这种信号。今后在作品的选题、组织、策展上，我们还需要更深度的思考，举办一些与省级美术馆相匹配的重要项目。
大江网：今年以来，艺术行业频频上线直播，省美术馆要如何培育线上社群和观众黏性？
雷子人：美术馆作为一个传统意义上的观看平台，也要接受一些新的挑战。就江西省美术馆而言，起步比较晚，还属于初级阶段，所以还有很多工作要开展。一方面要在线下场所提供优质的观看环境；另一方面要借助多媒体，采用线上观看等方式，将优秀的展览和作品更有效地传播出去。我们会积极利用自己的微信公众号等平台，也会加强与大江网等强势媒体的合作，共同做好宣传推广工作。
大江网：因为疫情，国外部分博物馆和美术馆开展了艺术疗愈项目。怎么看待此项目未来的必要性和可操作性？在后疫情时代，对美术馆的展览、公教有什么启发？
雷子人：公共教育是美术馆重要的功能之一，美术馆能够提供和美相关联的作品，在这方面具有得天独厚的优势。我们不应该单去探究作品的好与坏或是美与不美，而是在这些多元化的创作里，看到艺术作品和社会的密切关联。
以江西版画研究展和虚苑特展为例，版画的展览对公教的推动是非常明显的。因为我们能够提供现场操作、体验艺术的机会。中小学生们来到美术馆，我们会提供条件让他们亲自体验如何印制一张版画，在印制的过程中理解艺术创作有哪些步骤，艺术家的灵感来源，他是怎么思考，如何在图中创作等等。这是在学校课堂中难以复制的体验。面对一组或者若干作品的集合，他们形态的多样性将延伸出更多种可能。因此美术馆的公共教育可以说是潜力无穷，非常值得去挖掘。
版画研究展策展时设计了文献展等多个单元。文献展显示了江西版画80年的发展脉络，可以从知识层面了解江西历史，了解画中的江西和江西本身关联，作为公教课题在美术馆这个教学平台开展。名家特邀展由两个板块组合，一是曾在江西生活，在全国具有影响力；二是特邀的全国著名艺术家，共汇聚了20多位艺术家的作品。这些艺术家们如何看待江西，作品与江西的联系，呈现怎样的风格，也可以吸引观众去探究、去思考。第三个单元是入选展，展示的是江西版画发展到今天的历史现状，以及当下的创作面貌。展厅以青年艺术家们和现在社会、生活相关联的作品为主，公教时可以探究画里的故事和身边现实的差别，用艺术的形式提供给观众新的思考。个案单元是陈祖煌先生的特展，作为老艺术家，他在江西影响深远，如今依然那么有创造力。深入了解艺术家的创作方式，也是在告诉孩子们如何怀揣理想、坚定目标、激发潜能。包括我们正在做的虚苑特展，展示了众多知名艺术家的作品，如何理解这些作品“画里的中国”和江西之间的关联，这些疑问能否形成新的公教项目，我认为有很多可能性。
大江网？：开馆以来，省美术馆做了不少有影响力的展览。后疫情时代，涉外展会有所减少，美术馆如何及时应对变化和挑战？
雷子人：省美术馆至今运营时间为半年，期间我们不断寻求适合江西发展状况的展览模式。主要在协调一些主题大展的时间安排、在地艺术家的个案要求等工作，对于如何推动展览馆“走出去”，是我们下一步工作的目标。
任何一个作品展览的输出，一定是建立在作品本身具有优秀品质的基础上，所以我们一方面会考虑如何挖掘、整理具有江西地域特色的展览，有序的向外界传播；另一方面也要积极引进外面优质的展览，既要“走出去”也要“引进来”。线上展览目前还在探索阶段，主要是在线下展览的基础上作为扩充，未能形成一个独立在线下展览之外的项目，但今后有这个计划。
大江网：藏品的数量与质量是衡量一个美术馆综合实力的重要标准，请问省美术馆的藏品体系是怎样的？
雷子人：美术馆藏品品质对于实现美育功能非常重要，我们起步晚、任务重，要想举办好的展览、收藏好的作品，提升馆藏品品质是美术馆后续发展的核心工作之一。
在收藏经费不足的情况下，我们一方面通过展览本身，让参展艺术家感受到我们的真诚和努力，使得他们愿意把宝贵的作品捐献给我们。因为省美术馆的收藏一定是建立在学术准则之上的，不会因为条件不足而去降低收藏标准，这不是我们美术馆发展的方向。在这个前提下，我们希望通过更多的渠道让艺术家友情捐助。另一方面我们需要让艺术家的作品在现有的收藏体系、收藏模式下获得尊重，希望相关部门能够给予更大的支持，提供一定的收藏经费，来支撑这个事业的良性发展。
据悉，本次展览包含文献展、特邀展、入选展以及个案—陈祖煌展。截止目前，版画展迎来各界艺术爱好者及群众游客21000多人，通过此次版画展让艺术真正走入寻常百姓家，极大的丰富了群众的精神文化生活。
（注：文章来自大江网；图片由大江网/大江新闻客户端 记者 林朝晖 摄））
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