【与汉密尔顿同回酒店神秘女郎揭晓】
#F1世界锦标赛# 七冠王刘易斯·汉密尔顿与名模珍妮特·古兹曼(Janet Guzman)在参加完2021纽约Met Gala时尚庆典后,被拍到一起同回酒店。https://t.cn/A6M7q2yN
古兹曼是谁?她是Instagram上受欢迎的人物,拥有190万粉丝。她经常发布穿着各种大胆的设计师服装的迷人照片,以及她和宠物狗的可爱照片。
这位经常与Fashionnova品牌合作的模特,毫不避讳地在各种奢侈品前展示她的曼妙身材,私人飞机前、豪华汽车后座以及异国情调,穿着泳装中摆出各种姿态。
#F1世界锦标赛# 七冠王刘易斯·汉密尔顿与名模珍妮特·古兹曼(Janet Guzman)在参加完2021纽约Met Gala时尚庆典后,被拍到一起同回酒店。https://t.cn/A6M7q2yN
古兹曼是谁?她是Instagram上受欢迎的人物,拥有190万粉丝。她经常发布穿着各种大胆的设计师服装的迷人照片,以及她和宠物狗的可爱照片。
这位经常与Fashionnova品牌合作的模特,毫不避讳地在各种奢侈品前展示她的曼妙身材,私人飞机前、豪华汽车后座以及异国情调,穿着泳装中摆出各种姿态。
【F1意大利站:里卡多夺冠 维斯塔潘汉密尔顿相撞】
#F1世界锦标赛# 2021年 #F1意大利大奖赛# 正式比赛9月12日晚在蒙扎赛道结束。迈凯伦车队包揽冠亚军,里卡多夺冠并创造了单圈最速,诺里斯亚军,这也是迈凯伦车队2010年加拿大站之后再次包揽冠亚军;梅赛德斯车队博塔斯从队尾发车最终超至第三名。法拉利车队勒克莱尔第四,加罚5秒的红牛车队佩雷兹第五,塞恩斯第六,斯托尔、阿隆索、拉塞尔、奥康分列七至十位。https://t.cn/A6IshrB8
比赛的焦点发生在第26圈,汉密尔顿完成换胎出站后,稍稍领先于维斯塔潘进入1号弯,后者利用轮胎优势向其发动强硬进攻,两台赛车随即发生碰撞,双双退赛!
#F1世界锦标赛# 2021年 #F1意大利大奖赛# 正式比赛9月12日晚在蒙扎赛道结束。迈凯伦车队包揽冠亚军,里卡多夺冠并创造了单圈最速,诺里斯亚军,这也是迈凯伦车队2010年加拿大站之后再次包揽冠亚军;梅赛德斯车队博塔斯从队尾发车最终超至第三名。法拉利车队勒克莱尔第四,加罚5秒的红牛车队佩雷兹第五,塞恩斯第六,斯托尔、阿隆索、拉塞尔、奥康分列七至十位。https://t.cn/A6IshrB8
比赛的焦点发生在第26圈,汉密尔顿完成换胎出站后,稍稍领先于维斯塔潘进入1号弯,后者利用轮胎优势向其发动强硬进攻,两台赛车随即发生碰撞,双双退赛!
#阿隆索生涯回顾#阿隆索职业生涯获得的两次世界冠军是2005和2006年代表雷诺车队赢得的,实际上有几年阿隆索都是与冠军失之交臂,很多人都认为,他本可成为五冠王或者六冠王。
在接受西班牙媒体采访时,39岁的阿隆索总结了自己的F1职业生涯:“我赢得过两次世界冠军、四次亚军,其中有三次只与冠军差了不到3分,甚至只有1分。除了夺冠的两年,有5到6年里我们都是直到最后一场比赛才决出冠军的。”
对于最终擦肩而过的冠军头衔,阿隆索表示有各种原因:“有时候赛车性能占优,但就是缺少一点运气。但我们从未放弃争夺。”
2007年,阿隆索与世界冠军只差一个积分的距离。当时阿隆索加盟迈凯伦车队,是世界冠军的有力争夺者,但在当时遇到了状态正佳的队友汉密尔顿。
2007匈牙利:1分决定冠军归属
二人的队内竞争持续了整个赛季,也产生了不少的摩擦,最经典的事件当属匈牙利大奖赛排位赛。当时Q3阶段的第一个飞行圈,汉密尔顿领先阿隆索排在第一位。在两位车手进站换胎准备最后一冲的时候,奇怪的一幕发生了。先进站的阿隆索在完成换胎后没有立即驶离,而是静静地坐在车里,而后进站的汉密尔顿只能等在后面,大概10秒后,阿隆索才开走。而此举也导致了汉密尔顿无法完成最后的飞行圈,阿隆索拿下了杆位。
但是很快组委会的严厉罚单来了:直接判罚迈凯轮车队将不能在本站中获得车队积分,而阿隆索也被剥夺了杆位,退后五位发车。
今天再提到当时的事件,阿隆索不以为然:“这没什么,我换好轮胎后几乎没有什么时间了。我在停表前一秒才驶过终点线。”最终这场比赛汉密尔顿赢得了冠军,而阿隆索只排在第四位。如果阿隆索没有阻挡汉密尔顿,那至少也能把亚军带回,最终的车手冠军也许就是阿隆索的了。
“在冠军争夺中我们会经历高低起伏,2007年的冠军由1分决定,这1分在很多情况下都可能丢掉。但我不会再去想那些。”
与汉密尔顿相互尊重
“如果回顾从前,可能会想,有时是因为运气赢得的世界冠军。莱科宁曾在领先的几场比赛里爆缸退赛,而2006年舒马赫在铃鹿赛道的最后阶段爆缸退赛。”
“没必要计算你本该获胜却失利的比赛,或者本该失利却幸运取胜的比赛。最好接受这些,享受你所赢得的一切。”
在接受西班牙媒体采访时,39岁的阿隆索总结了自己的F1职业生涯:“我赢得过两次世界冠军、四次亚军,其中有三次只与冠军差了不到3分,甚至只有1分。除了夺冠的两年,有5到6年里我们都是直到最后一场比赛才决出冠军的。”
对于最终擦肩而过的冠军头衔,阿隆索表示有各种原因:“有时候赛车性能占优,但就是缺少一点运气。但我们从未放弃争夺。”
2007年,阿隆索与世界冠军只差一个积分的距离。当时阿隆索加盟迈凯伦车队,是世界冠军的有力争夺者,但在当时遇到了状态正佳的队友汉密尔顿。
2007匈牙利:1分决定冠军归属
二人的队内竞争持续了整个赛季,也产生了不少的摩擦,最经典的事件当属匈牙利大奖赛排位赛。当时Q3阶段的第一个飞行圈,汉密尔顿领先阿隆索排在第一位。在两位车手进站换胎准备最后一冲的时候,奇怪的一幕发生了。先进站的阿隆索在完成换胎后没有立即驶离,而是静静地坐在车里,而后进站的汉密尔顿只能等在后面,大概10秒后,阿隆索才开走。而此举也导致了汉密尔顿无法完成最后的飞行圈,阿隆索拿下了杆位。
但是很快组委会的严厉罚单来了:直接判罚迈凯轮车队将不能在本站中获得车队积分,而阿隆索也被剥夺了杆位,退后五位发车。
今天再提到当时的事件,阿隆索不以为然:“这没什么,我换好轮胎后几乎没有什么时间了。我在停表前一秒才驶过终点线。”最终这场比赛汉密尔顿赢得了冠军,而阿隆索只排在第四位。如果阿隆索没有阻挡汉密尔顿,那至少也能把亚军带回,最终的车手冠军也许就是阿隆索的了。
“在冠军争夺中我们会经历高低起伏,2007年的冠军由1分决定,这1分在很多情况下都可能丢掉。但我不会再去想那些。”
与汉密尔顿相互尊重
“如果回顾从前,可能会想,有时是因为运气赢得的世界冠军。莱科宁曾在领先的几场比赛里爆缸退赛,而2006年舒马赫在铃鹿赛道的最后阶段爆缸退赛。”
“没必要计算你本该获胜却失利的比赛,或者本该失利却幸运取胜的比赛。最好接受这些,享受你所赢得的一切。”
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